Ο χρήστης tsargy έγραψε:
Άσε που μπορεί να το βγάλει έξω και να πει ότι είναι στην αποθήκη απο πελάτη που ακυρώθηκε η παραγγελία του.
Γιατί να το πουλήσει πιο φθηνά, αν δεν αναφέρει πουθενά και σε κανέναν ότι ήταν εκθεσιακό.

Δεν είναι και τόσο τρομερό πια...και εγώ είχα πάρει εκθεσιακό αυτοκίνητο...εντάξει είχε χαλασμένον τον έναν αεραγωγό του καλοριφέρ, τον άλλαξαν και τελείωσε. Ούτε οι πόρτες έπεσαν επειδή ανοιγόκλεισαν 3000 φορές σε στεγασμένο περιβάλλον, ούτε οτιδήποτε άλλο σταμάτησε να δουλεύε. Το βιαζόμουν, το ήθελα, ήταν το μοναδικό στην Ελλάδα εκείνη την στιγμή που είχε r/cd με mp3 και το πήρα. Δεν κέρδισα τίποτα γιατί σε 3 μήνες που ήρθαν είχαν στάνταρ το mp3 και δεν το χρέωναν 150 ευρώ που το πλήρωσα εγώ.

Εμένα πάντως με ενοχλεί να έχουν κάτσει 1000 παντελόνια στο κάθισμα και να έχουν πιάσει το τιμόνι 2000 χέρια...

Συμφωνώ σε αυτό...ενοχλείσαι βέβαια αν το ξέρεις...Αν δεν το ξέρεις όμως?
Μια σύντομη ιστορία οφ τόπικ που μου έχει μείνει στην μνήμη απο το 1990 και με έχει βοηθήσει στην σκέψη μου.
Τότε ψιλοέκανα ένα εμπόριο με φορτηγά εκ Γερμανίας. Αφού ανεβήκαμε Νυρεμβέργη με ένα 127, κλείσαμε τα φορτηγά που θέλαμε, καθόμασταν με τον Έλληνα μαντρά εκεί, ο οποίος είχε 2 Mercedes 200E μαύρες καινούργιες. Τον ρωτήσαμε και μας είπε ότι είναι παραγγελία απο Έλληνες και θα έμπαιναν στην Αγκόνα στο ίδιο πλοίο με εμας. Ήπιαμε τον καφέ μας και φύγαμε για να προλάβουμε το πλοίο...127 900ράκι είχαμε και το είχαμε και φορτωμένο (βίντεο, στερεοφωνικά κλπ). Πριν φτάσουμε στα σύνορα της Αυστρίας τα δύο 200άρια μας πέρασαν σαν σταματημένους, τουλάχιστον με 180 (εμείς πηγαίναμε τσίτα με 140) και όταν φθάσαμε Αγκόνα ήταν ήδη παρκαρισμένα στο πλοίο και οι οδηγοί είχαν φύγει.
Η πλάκα ήταν ότι όταν φθάσαμε Πάτρα ήρθαν οι ιδιοκτήτες και τα παρέλαβαν απο το πλοίο. Εμείς αργήσαμε με ένα θεματάκι στο τελωνείο και αφού ξεκινήσαμε μετά απο 2 ώρες τους συναντήσαμε στην Κόρινθο να πηγαίνουν δεξιά με 90 για να τα στρώσουν...

βαζεις ενα κουφο εξτρα και καθαρισες ...

Ο χρήστης tsargy έγραψε:
Συμφωνώ σε αυτό...ενοχλείσαι βέβαια αν το ξέρεις...Αν δεν το ξέρεις όμως?
Μια σύντομη ιστορία οφ τόπικ που μου έχει μείνει στην μνήμη απο το 1990 και με έχει βοηθήσει στην σκέψη μου.
Τότε ψιλοέκανα ένα εμπόριο με φορτηγά εκ Γερμανίας. Αφού ανεβήκαμε Νυρεμβέργη με ένα 127, κλείσαμε τα φορτηγά που θέλαμε, καθόμασταν με τον Έλληνα μαντρά εκεί, ο οποίος είχε 2 Mercedes 200E μαύρες καινούργιες. Τον ρωτήσαμε και μας είπε ότι είναι παραγγελία απο Έλληνες και θα έμπαιναν στην Αγκόνα στο ίδιο πλοίο με εμας. Ήπιαμε τον καφέ μας και φύγαμε για να προλάβουμε το πλοίο...127 900ράκι είχαμε και το είχαμε και φορτωμένο (βίντεο, στερεοφωνικά κλπ). Πριν φτάσουμε στα σύνορα της Αυστρίας τα δύο 200άρια μας πέρασαν σαν σταματημένους, τουλάχιστον με 180 (εμείς πηγαίναμε τσίτα με 140) και όταν φθάσαμε Αγκόνα ήταν ήδη παρκαρισμένα στο πλοίο και οι οδηγοί είχαν φύγει.
Η πλάκα ήταν ότι όταν φθάσαμε Πάτρα ήρθαν οι ιδιοκτήτες και τα παρέλαβαν απο το πλοίο. Εμείς αργήσαμε με ένα θεματάκι στο τελωνείο και αφού ξεκινήσαμε μετά απο 2 ώρες τους συναντήσαμε στην Κόρινθο να πηγαίνουν δεξιά με 90 για να τα στρώσουν...

εντάξει δε νομίζω ότι πήγαιναν οπωσδήποτε με 90 για να τα στρώσουν.
κ εγώ όταν αγόρασα το BMW μολονότι έχω οδηγήσει καμιά 150.000 χλμ, με 110 το πήγαινα
θυμάμαι στο βενζινάδικο έλεγα 'αν έχει κανένα κουμπάκι για να ανοίξει το ντεπόζιτο πετρελαίου, θα γίνω ρόμπα μέχρι να το βρω'

άσε που μπορεί και να τα χάζευαν από μέσα κατά τη διαδρομή

Χα...για να τα στρώσουν τα πήγαιναν έτσι...δεν έγραψα λεπτομέρειες για να μην γίνερι σεντόνι, αλλά στο πλοίο έδινε ο ένας οδηγίες στον άλλον. Θα σταμάταγαν και ενδιάμεσα για να κρυώσουν τα μέταλλα Βέβαια δεν τους είπα τίποτα για να μην τους χαλάσω την χαρά...εκείνες τις εποχές ήταν πολλά τα λεφτά...επίσης το στρώσιμο ήταν εκ των ουκ άνευ...

Ο χρήστης tsargy έγραψε:
Χα...για να τα στρώσουν τα πήγαιναν έτσι...δεν έγραψα λεπτομέρειες για να μην γίνερι σεντόνι, αλλά στο πλοίο έδινε ο ένας οδηγίες στον άλλον. Θα σταμάταγαν και ενδιάμεσα για να κρυώσουν τα μέταλλα Βέβαια δεν τους είπα τίποτα για να μην τους χαλάσω την χαρά...εκείνες τις εποχές ήταν πολλά τα λεφτά...επίσης το στρώσιμο ήταν εκ των ουκ άνευ...

Μεγάλα παλικάρια! Το ότι αυτό γαμάει τα μέταλλα ούτε το ήξεραν! Δεν πειράζει... ευτυχώς τα μέταλλα αντέχουν τα πάνδεινα και έτσι ακόμα ζούνε αυτές οι W124 φαντάζομαι.

Ο χρήστης tsargy έγραψε:
Χα...για να τα στρώσουν τα πήγαιναν έτσι...δεν έγραψα λεπτομέρειες για να μην γίνερι σεντόνι, αλλά στο πλοίο έδινε ο ένας οδηγίες στον άλλον. Θα σταμάταγαν και ενδιάμεσα για να κρυώσουν τα μέταλλα Βέβαια δεν τους είπα τίποτα για να μην τους χαλάσω την χαρά...εκείνες τις εποχές ήταν πολλά τα λεφτά...επίσης το στρώσιμο ήταν εκ των ουκ άνευ...

κατάλαβα...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
ακόμα ζούνε αυτές οι W124 φαντάζομαι.

Είμαι σίγουρος. Αρχοντικά κλασικά Μερτσέντες και σκυλιά...

Ο χρήστης giannis39 έγραψε:
Καλημερα, παιδια θελω να αναφερω κατι αλλο που διαβασα καπου αλλου σημερα 'για τα εκθεσιακα αυτοκινητα'.Εγραφε οτι τα εκθεσιακα ειναι συνηθως ελλατωματικα τα οποια επισκευαζονται και μετα πουλιουνται αν ξεμεινουν σε εταιρειες ενοικιασεως σε χαμηλη τιμη.Εχει ακουσει κανεις τιποτα τετοιο... αν ειναι να ακυρωσω μια παραγγελια που εχω κανει

Με σελατειπ στεκονται ενωμενα.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Καλημερα, παιδια θελω να αναφερω κατι αλλο που διαβασα καπου αλλου σημερα 'για τα εκθεσιακα αυτοκινητα'.Εγραφε οτι τα εκθεσιακα ειναι συνηθως ελλατωματικα τα οποια επισκευαζονται και μετα πουλιουνται αν ξεμεινουν σε εταιρειες ενοικιασεως σε χαμηλη τιμη.Εχει ακουσει κανεις τιποτα τετοιο... αν ειναι να ακυρωσω μια παραγγελια που εχω κανει

Με σελατειπ στεκονται ενωμενα.

Έχουν υπάρξει αυτοκίνητα που τα τρακάραν πριν τα πουλήσουν και τα έχουν φτιάξει χωρίς να το πούνε.
Αλλά να είναι ελαττωματικά χλωμό το βλέπω.... όσο ελαττωματικά είναι και τα άλλα....
Χεριασμένα ναι, κολοκαθισμένα και πορτοχτυπημένα ναι, λερωμένα και γκρατζουνισμένα επίσης, με κάμποσα χλμ φυσικά αλλά μέρχι εκεί. Το άλλο που λες είναι λαχείο, δεν το ξέρουν ούτε αυτοί.

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Έχουν υπάρξει αυτοκίνητα που τα τρακάραν πριν τα πουλήσουν και τα έχουν φτιάξει χωρίς να το πούνε.
Αλλά να είναι ελαττωματικά χλωμό το βλέπω.... όσο ελαττωματικά είναι και τα άλλα....
Χεριασμένα ναι, κολοκαθισμένα και πορτοχτυπημένα ναι, λερωμένα και γκρατζουνισμένα επίσης, με κάμποσα χλμ φυσικά αλλά μέρχι εκεί. Το άλλο που λες είναι λαχείο, δεν το ξέρουν ούτε αυτοί.

Τα κλασμενα καθισματα ξεχασες!!

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Έχουν υπάρξει αυτοκίνητα που τα τρακάραν πριν τα πουλήσουν και τα έχουν φτιάξει χωρίς να το πούνε.
Αλλά να είναι ελαττωματικά χλωμό το βλέπω.... όσο ελαττωματικά είναι και τα άλλα....
Χεριασμένα ναι, κολοκαθισμένα και πορτοχτυπημένα ναι, λερωμένα και γκρατζουνισμένα επίσης, με κάμποσα χλμ φυσικά αλλά μέρχι εκεί. Το άλλο που λες είναι λαχείο, δεν το ξέρουν ούτε αυτοί.

Τα κλασμενα καθισματα ξεχασες!!

Το σκέφτηκα αλλά είπα να περιοριστώ στα κολοκαθισμένα θεωρώντας ότι περιλαμβάνει και αυτό που λες....

Έχεις απόλυτο δίκιο. Αλλά πρόσεξε μην πας σε άλλη μάρκα και συνεργάζονται επίσης με τη eurobank, και θέλεις και άλλη ακύρωση μετά και σου κάνουν ιστορίες...

ωραια παμε απ την αρχη, renault megane 1.2 tce που μου προτειναν κ εμενα