Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    Μεταγραφές: Σεζόν 2013 & 2014
    1. Home
    2. Formula 1
    3. Μεταγραφές: Σεζόν 2013 & 2014
    • 1
    • 2
    • 28
    • 29
    • 30
    • 31
    • 32
    • 61
    • 62
    • 30 / 62
    Formula 1
    67
    1226
    15024
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • G
      geo-f1 last edited by

      μμμμμμμμμ σιγα που ειναι αρνητικη!!!
      Το καλυτερο πακετο ειναι Ο Ισπανος!!

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • R
        ripper last edited by

        Το οποίο ισχύει επειδή τον γουστάρεις εσύ.

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • C
          ckastam last edited by

          Ο χρήστης ripper έγραψε:
          Ε όχι και να κερδίσει τίτλο ο Irvine ρε σεις.
          Εντάξει δώσαμε το κατασκευαστών στη Ferrari να μην κλαίει, αλλά όσο και να σμπρώξεις, να χάσει ο Hakinnen από τον Irvine δεν το ήθελε ούτε ο θεός της F1.

          φίλε ριππερ
          ο μονος λόγος που υποστήριζα τον Ερβαιν σ'αυτήν την κόντρα ήταν για να βρεθεί ο Σουμάχερ σε δεινή θέση....
          δε μπορείς 5 χρόνια να στήνεις μια ολόκληρη ομάδα γύρω απο έναν οδηγό και τελικά το πρωτάθλημα να το σηκώνει ο τεταρτο-πέμπτος Ερβαίν.. που τα προηγούμενα χρόνια η δουλειά του ήταν να μπλοκάρει τους αντιπάλους για να σηκώνει τα τρόπαια ο γόης της ομάδας....

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • C
            christos-dimou last edited by

            Ο χρήστης ckastam έγραψε:

            Ε όχι και να κερδίσει τίτλο ο Irvine ρε σεις.
            Εντάξει δώσαμε το κατασκευαστών στη Ferrari να μην κλαίει, αλλά όσο και να σμπρώξεις, να χάσει ο Hakinnen από τον Irvine δεν το ήθελε ούτε ο θεός της F1.

            φίλε ριππερ
            ο μονος λόγος που υποστήριζα τον Ερβαιν σ'αυτήν την κόντρα ήταν για να βρεθεί ο Σουμάχερ σε δεινή θέση....
            δε μπορείς 5 χρόνια να στήνεις μια ολόκληρη ομάδα γύρω απο έναν οδηγό και τελικά το πρωτάθλημα να το σηκώνει ο τεταρτο-πέμπτος Ερβαίν.. που τα προηγούμενα χρόνια η δουλειά του ήταν να μπλοκάρει τους αντιπάλους για να σηκώνει τα τρόπαια ο γόης της ομάδας....

            Ο οποίος βρέθηκε στη θέση αυτή γιατί στον προηγούμενο αγώνα (Μαλαισία) ο Σουμάχερ απλά του έδωσε τη θέση του. Που αν δεν το είχε κάνει ο Irvine ούτε με τα κυάλια δεν θα μπορούσε πρωτάθλημα...

            Κατά τα άλλα θα ερχόταν σε δεινή θέση....

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • E
              eddie_147 last edited by

              Ο λόγος για τον οποίο ήθελα να πάρει τον τίτλο ο Irvine ήταν επειδή τα προηγούμενα χρόνια είχε χρησιμοποιηθεί σαν αλεξικέραυνο από την ομάδα σε θέμα αρνητικής κριτικής.
              Μπορεί την Κυριακή να φεύγαν βίδες από το μονοθέσιο όμως τη Δευτέρα ο τύπος ασχολιόταν με το γκομενάκι που χτύπησε ο Irvine.

              Μέσα στο '99 είχε κάνει εμφανίσεις που δικαιολογούσαν τον τίτλο αυτό.
              Πολύ το χάρηκα βέβαια που μετά την απομάκρυνση του από τη Jaguar (κατ' απαίτηση όλων των πανεπιστημόνων-insiders-ξεράουλων του αθλήματος όπως ο σαπιοκοιλιάς ο Bishop) πήραν ένα μύδι ενώ ο σάτυρος ο Irvine τους είχε δώσει και podium.

              1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • S
                silberpfeil last edited by

                Ο χρήστης liostemi έγραψε:

                ...να χάσει ο Hakinnen από τον Irvine δεν το ήθελε ούτε ο θεός της F1.

                Μου διαφεύγει ποιός ήταν ο θεός της F1 τότε αλλά εδώ και μερικά χρόνια ο θεός της F1 είναι ο Νιούι(!).. και η απόδειξη είναι ότι χάνει ο Αλόνσο από τον Φέτελ!..

                Αν αναφέρεσαι στον Σουμάχερ, είχε ρόλο συμβούλου τότε. Αλλά προφανώς το δυνατό του σημείο ήταν η οδήγηση.

                καλα δεν το ξερουμε κιολας δεν τον εχουμε δει σε αλλη θεση για να τον κρινουμε

                Πολύ ασέβεια βρε παιδί μου... Όχι και ο Irvine αντάξιος του Mika! Έλεος δηλαδή!
                Πέρα από το ΑΔΙΑΜΦΗΣΒΗΤΗΤΟ ταλέντο του Michael στην οδήγηση, μας βοήθησε πολύ (οργανωτικά - διοικητικά). Από πέρυσι έλεγε ο Brawn ότι τα αποτελέσματα της εμπλοκής του 7κης θα φανούν

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • L
                  liostemi last edited by

                  Ο χρήστης Silberpfeil έγραψε:

                  ...να χάσει ο Hakinnen από τον Irvine δεν το ήθελε ούτε ο θεός της F1.

                  Μου διαφεύγει ποιός ήταν ο θεός της F1 τότε αλλά εδώ και μερικά χρόνια ο θεός της F1 είναι ο Νιούι(!).. και η απόδειξη είναι ότι χάνει ο Αλόνσο από τον Φέτελ!..

                  Αν αναφέρεσαι στον Σουμάχερ, είχε ρόλο συμβούλου τότε. Αλλά προφανώς το δυνατό του σημείο ήταν η οδήγηση.

                  καλα δεν το ξερουμε κιολας δεν τον εχουμε δει σε αλλη θεση για να τον κρινουμε

                  Πολύ ασέβεια βρε παιδί μου... Όχι και ο Irvine αντάξιος του Mika! Έλεος δηλαδή!
                  Πέρα από το ΑΔΙΑΜΦΗΣΒΗΤΗΤΟ ταλέντο του Michael στην οδήγηση, μας βοήθησε πολύ (οργανωτικά - διοικητικά). Από πέρυσι έλεγε ο Brawn ότι τα αποτελέσματα της εμπλοκής του 7κης θα φανούν

                  ...πουθενά ΔΕΝ έγραψα ότι ο Irvine ήταν αντάξιος του Mika. Αυτό που έγραψα - με τον τρόπο μου - ήταν ότι το πρωτάθλημα ΔΕΝ πάει πάντα στον ικανότερο/αξιότερο/καλύτερο... και το σχόλιό σου περί ασέβειας θα το αφήσω... ασχολίαστο.
                  Επίσης δεν νομίζω ότι ο Mika ήταν και κανένα 'οδηγικό φαινόμενο', ας μην τον θεοποιούμε λοιπόν!..

                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • realzeus
                    realzeus last edited by

                    Ο ιδιος ο Σουμαχερ θεωρουσε τον Χακινεν ως τον μεγαλυτερο του αντιπαλο. Σε απολυτη ταχυτητα ισως ηταν ταχυτερος ο Μικα.

                    Sent from my Neo V using Tapatalk.

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • L
                      liostemi last edited by

                      Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
                      Ο ιδιος ο Σουμαχερ θεωρουσε τον Χακινεν ως τον μεγαλυτερο του αντιπαλο. Σε απολυτη ταχυτητα ισως ηταν ταχυτερος ο Μικα.

                      Sent from my Neo V using Tapatalk.

                      ...σε απόλυτη ταχύτητα σήμερα, μάλλον ξεχωρίζουν Φέτελ και Γκροζάν... αυτό δεν είναι αρκετό για να τους θεοποιήσουμε... και τί τό τόσο σπουδαίο έκανε ο Μίκας στη 10χρονη καριέρα του, όντας σε μια από τις μεγαλύτερες ομάδες στη F1?..

                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • realzeus
                        realzeus last edited by

                        Τον Γκροζαν με τιποτα δεν τον βαζω εκει ψηλα. Κιμι, Φεττελ και Χαμι βλεπω.

                        Απο εκει και περα τρεις τιτλοι συνολικα πηγαν προς Γουοκινγκ επι Μικα.

                        Sent from my Neo V using Tapatalk.

                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                        • L
                          liostemi last edited by

                          ...με 1'' και 1''μισο δευτερόλεπτο ταχύτερη τη Μάκα από τη Φερράρι, τουλάχιστον στο μεγαλύτερο μέρος του '99 και με τον Σούμη εκτός διεκδίκησης, θα περίμενα από τον μέγα Μίκα να κάνει 'περίπατο' και όχι να παλεύει με τον ασήμαντο Ιρβάιν για να καταφέρει να πάρει πρωτάθλημα στον 16ο(!) και τελευταίο αγώνα!.. (με την ψυχή στο στόμα δλδ...).
                          ...και για το θέμα του ταχύτερου, θα μπορούσα να υποστηρίξω ότι ο Γκροζάν είναι ταχύτερος του Κίμι, αφού σχεδόν πάντα είναι μπροστά του στα χρονομετρημένα!.. το τί κάνει στον αγώνα είναι άλλο θέμα. Σε απόλυτη ταχύτητα δείχνει ότι είναι ταχύτερος του Κίμι...
                          ...και τέλος από μένα το

                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                          • ?
                            A Former User last edited by

                            Μεταγραφές: Σεζόν 2013 & 2014

                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                            • realzeus
                              realzeus last edited by

                              Τι είναι αυτά που λες βρε liostemi? Η average starting position του Κίμι φέτος είναι 6,4 και του Ρομάν 9,2!!! Το δε σκορ είναι 8-2 στα δοκιμαστικά!
                              http://grandprixrankings.com/compare/20 ... -grosjean/ Δηλαδή ο Φινλανδός ξεκινάει κατά μέσο όρο 3 θέσεις πιο μπροστά από τον Γάλλο!

                              Όσο για 1999 αν ήταν ο Σούμι θα το είχε πάρει κατά πάσα πιθανότητα και η Ferrari πήρε των Κατασκευαστών.

                              1 Reply Last reply Reply Quote 0
                              • C
                                ckastam last edited by

                                Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

                                Ε όχι και να κερδίσει τίτλο ο Irvine ρε σεις.
                                Εντάξει δώσαμε το κατασκευαστών στη Ferrari να μην κλαίει, αλλά όσο και να σμπρώξεις, να χάσει ο Hakinnen από τον Irvine δεν το ήθελε ούτε ο θεός της F1.

                                φίλε ριππερ
                                ο μονος λόγος που υποστήριζα τον Ερβαιν σ'αυτήν την κόντρα ήταν για να βρεθεί ο Σουμάχερ σε δεινή θέση....
                                δε μπορείς 5 χρόνια να στήνεις μια ολόκληρη ομάδα γύρω απο έναν οδηγό και τελικά το πρωτάθλημα να το σηκώνει ο τεταρτο-πέμπτος Ερβαίν.. που τα προηγούμενα χρόνια η δουλειά του ήταν να μπλοκάρει τους αντιπάλους για να σηκώνει τα τρόπαια ο γόης της ομάδας....

                                Ο οποίος βρέθηκε στη θέση αυτή γιατί στον προηγούμενο αγώνα (Μαλαισία) ο Σουμάχερ απλά του έδωσε τη θέση του. Που αν δεν το είχε κάνει ο Irvine ούτε με τα κυάλια δεν θα μπορούσε πρωτάθλημα...

                                Κατά τα άλλα θα ερχόταν σε δεινή θέση....

                                ξεχνάτε όλοι το ατύχημα του Μιχαλάκη στην LeCopse - Ο Ιρβαίν κατάφερε να πάρει αέρα μόλις 'κόπηκε το κυπαρισσι'
                                Δε λέω δυστυχως φάνηκε αντάξιος των προσδοκιών μετά τις χάρες από Σάλο (ποιος μπορεί να το ξεχάσει) κ τον Σουμάχερ για να διεκδικήσει την πρωτιά αφού ήταν η ΜΟΝΑΔΙΚΗ ελπίδα της σκουντέρια να διεκδικήσει το πρωτάθλημα

                                γιαυτο τον γούσταρα διότι ΜΟΝΟ όταν δεν έτρεχε ο Σουμαχερ και ο κομπλεξισμός του φάνηκε η αξία του Irvine όπως έγινε κ με τον Μπαρικέλλο
                                ή μάλλον ξεχνάτε πως παραλίγο να γκρεμιστεί το Μαρανέλλο όταν νίκησε μέσα στην Μόνζα με την Μπρον....

                                υ.γ. σόρρυ για το

                                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                • C
                                  ckastam last edited by

                                  Σύμφωνα με την Bleacher Report αυτοί είναι οι 5 οδηγοί που δεν θα ξαναδούμε το 2014

                                  http://bleacherreport.com/articles/1727315-5-drivers-who-may-not-be-in-formula-1-in-2014

                                  Pic-V der Garde
                                  JR Vergne
                                  Guttierez
                                  Massa
                                  Grosjean

                                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                  • G
                                    giannis-tsaknis last edited by

                                    Grosjean ????

                                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                    • G
                                      giannis-tsaknis last edited by

                                      Grosjean ????

                                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                      • realzeus
                                        realzeus last edited by

                                        Γιατί ποιός θα τον πάρει αν δεν έχει την Total από πίσω του; Γρήγορος αλλά δημόσιος κίνδυνος!!!

                                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                        • T
                                          the_sigman last edited by

                                          Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
                                          Γιατί ποιός θα τον πάρει αν δεν έχει την Total από πίσω του; Γρήγορος αλλά δημόσιος κίνδυνος!!!

                                          Δημόσιος κίνδυνος πέρυσι. Φέτος, πέρα από το ατύχημα με τον Ricciardo στο Μονακό, είναι καθαρός και στους τελευταίους δύο αγώνες έχει εκμεταλλευθεί την ταχύτητα του (με τον αγώνα της Ουγγαρίας να καταστρέφεται από την, άδικη κατά τη γνώμη μου, ποινή διέλευσης).

                                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                          • J
                                            jarnot last edited by

                                            Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
                                            Γιατί ποιός θα τον πάρει αν δεν έχει την Total από πίσω του; Γρήγορος αλλά δημόσιος κίνδυνος!!!

                                            Νομίζω αυτό που ενδιαφέρει είναι το 'γρήγορος'. Το άλλο διορθώνεται.
                                            (που μοιάζει να έχει γίνει, παρότι και για την περσινή χρονιά έχω την ένστασή μου για το μερίδιο ευθύνης που του αποδόθηκε σε κάποια από τα ατυχήματα στα οποία ενεπλάκη).

                                            Αν θα βρεθεί εκτός grid το 2014 μικρή σχέση θα έχει με τη γρηγοράδα ή την ατζαμοσύνη του.

                                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                            • First post
                                              Last post
                                            • 1
                                            • 2
                                            • 28
                                            • 29
                                            • 30
                                            • 31
                                            • 32
                                            • 61
                                            • 62
                                            • 30 / 62
                                            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                              • ΕΛΛΑΔΑ
                                              • ΚΟΣΜΟΣ
                                              • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
                                              • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
                                              • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
                                            • ΔΟΚΙΜΕΣ
                                              • TEST
                                              • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
                                              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
                                              • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
                                              • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
                                              • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
                                            • VIDEO
                                              • 4TTV
                                              • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • CANDID CAMERA
                                            • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
                                              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΛΕΞΙΚΟ
                                            • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
                                              • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
                                            • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • FORMULA 1
                                              • WRC
                                              • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
                                              • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • 4T CLASSIC
                                              • ΜΟΝΤΕΛΑ
                                              • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
                                              • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
                                              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
                                            • ΑΓΟΡΑ
                                              • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
                                              • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
                                              • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
                                            • 2ΤΡΟΧΟΙ
                                              • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
                                              • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • CLASSIC
                                            • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
                                            • MENU
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • 4ΤΡΟΧΟΙ
                                            • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
                                            • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
                                            • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
                                            • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
                                            • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
                                            • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
                                            • ΚΟΚ

                                            logo footer

                                            coty











                                            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                            • ΑΓΩΝΕΣ
                                            • ΔΟΚΙΜΕΣ
                                            • CLASSIC
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • VIDEO
                                            • FORUM
                                            4T FORUM
                                            4T LIBRARY
                                            • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
                                            • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
                                            • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
                                            • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
                                            Powered by nxcode.gr