εγω θα σου ελεγα και panda! και αν βρεις κατι οικονομικο σε πετρελαιο ακομη καλυτερα!

Ωραίο, στα πάγια έξοδα πως πάει?
Αξιοπιστία?

Ο χώρος του κινητήρα θυμίζει Playskool.

Ποτέ δεν κατάφερα να συμπαθήσω αυτοκίνητο με τα όργανα να είναι στην μέση, στην κεντρική κονσόλα.
Έτσι ήταν και το Matrix και όποτε έμπαινα μέσα απορούσα με τα όργανα που τα είχαν στην μέση. Άβολα εντελώς.
Το ίδιο και με το Yaris.
Το ίδιο και με το Ypsilon.

Ειδικά το Ypsilon δεν μου άρεσε ούτε η εξωτερική σχεδίαση και ας είναι και Momo ή Lester ή Sparco ή Omp...

Στο πρώτο ποστ δεν έγραφες 'εννοείται οι εκδόσεις χαμηλού κυβισμου'

Το Micra 1.2 με τα 80 άλογα, πολύ καλό μοτερ και εξαιρετικά ευκολοδήγητο αμάξι πόλης, το οδηγώ σαν εταιρικό κάθε μέρα, αλλά.........καίει πολύ, ίσως σε αυτό συμβάλλει και το κοντό κιβώτιο.

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Πιο πολύ το είπα για να μη νομίσει κανείς ότι ψάχνω 1.600άρια Fiesta και Swift.

Αυτή τη στιγμή κοιτάμε 3 ypsilon, οπότε αν μπορούσε κάποιος Mod να αλλάξει τον τίτλο ή να μου πει πως να το κάνω.

Βρήκαμε κι ένα του 2005 πολύ προσεγμένο αλλά με προβληματίζει η προσεχώς 8ετία.
Μπορεί κάποιος κάτοχος να μας πει μετά τα 50-60.000 χλμ τι είναι για άλλαγμα;

ωραιο αυτοκινητο ειναι... και ιδιαιτερα καλο το 1.4αρι με τα 95 αλογα που εχει και γκαζι αρκετο!

ειναι ενα αυτοκινητο πολης πολυτελες! και θα στο προτεινα με την πανοραμικη οροφη!
δεν ξερω αν εχεις μπει μεσα να δεις κανενα, αλλα σου δινει την αισθηση πολυτελειας με πολυ καλη ποιοτητα στο εσωτερικο!

για πετρελαιο το 1.3 εχεις δει τιποτα??

δεν θα έπαιρνα κάτι λιγότερο απο 2008 με την αγόρα όπως είναι τώρα...βέβαια δε ξέρω και τα όρια σας στα ευρώ

Hit the Lancia! Γυναίκα με Ypsilon---->

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Hit the Lancia! Γυναίκα με Ypsilon---->

Ε βάβαια. Αν η γυναίκα δεν είναι με Ypsilon (Y) είναι γραμμένο λάθος!

To βασικό πρόβλημα των Ypsilon αυτής της γενιάς ήταν η κολώνα του τιμονιού και ειδικότερα η ηλεκτρική υποβοήθηση. Στο facelift νομίζω το διόρθωσαν, αν και πάλι δεν εξαλείφθηκε. Από το ίδιο πρόβλημα υπέφεραν και τα Punto MK2-2.5 και λιγότερο τα Panda 2.

Γενικώς δεν ήταν ό,τι πιο αξιόπιστο, αλλά ούτε και μπουρδέλο. Σαν κατασκευή κιόλας, είναι αρκετά προσεγμένο και τα υλικά του εσωτερικού είναι πολύ καλά.

Τα όργανα στο κέντρο ειδικά για αυτοκίνητο πόλης είναι πολύ πρακτικά, γιατί μπορείς να τα βλέπεις σε κάθε περίπτωση (κι όταν στρίβεις πχ).

Της μάνας του κολλητού μου έχει βγάλει διάφορες χαζομαρούλες πάντως αλλά η συγκεκριμένη οικογένεια είναι άμπαλοι και επικίνδυνοι με τα αυτοκίνητα οπότε δεν είναι καλό δείγμα. Φαντάζομαι ότι με τα στοιχειώδη θα είναι το ίδιο αξιόπιστο με τα ανταγωνιστικά του.

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Τα όργανα στο κέντρο ειδικά για αυτοκίνητο πόλης είναι πολύ πρακτικά, γιατί μπορείς να τα βλέπεις σε κάθε περίπτωση (κι όταν στρίβεις πχ).

Μόνο προς τα δεξιά στρίβεις εσύ; Τα όργανα στο κέντρο είναι tragic από όποια πλευρά και αν το δει κανείς και για αυτό σε πολλά αυτοκίνητα καταργήθηκαν (νέο Yaris, νέο X-Trail... νομίζω και στην νέα Υ αλλά δεν είμαι σίγουρος).

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Τα όργανα στο κέντρο ειδικά για αυτοκίνητο πόλης είναι πολύ πρακτικά, γιατί μπορείς να τα βλέπεις σε κάθε περίπτωση (κι όταν στρίβεις πχ).

Μόνο προς τα δεξιά στρίβεις εσύ; Τα όργανα στο κέντρο είναι tragic από όποια πλευρά και αν το δει κανείς και για αυτό σε πολλά αυτοκίνητα καταργήθηκαν (νέο Yaris, νέο X-Trail... νομίζω και στην νέα Υ αλλά δεν είμαι σίγουρος).

Από ποια πλευρά δηλαδή να το δω;

Εγώ τα βρίσκω πρακτικότατα, κι αν και στην αρχή με δυσκόλεψαν λίγο, πλέον στην πόλη ειδικά τα βρίσκω σαφώς προτιμότερα. Το μόνο ενοχλητικό είναι πως τα βλέπει και ο/η συνοδηγός...

Σε X-trail δεν θα τα προτιμούσα μάλλον κι εγώ ή και στην BMW μου ακόμη ακόμη. Αλλά σε μικρά αυτοκίνητα σίγουρα είναι πρακτικότερα.

Και η καινούρια Ypsilon τα έχει στο κέντρο.

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:

δεν θα έπαιρνα κάτι λιγότερο απο 2008 με την αγόρα όπως είναι τώρα...βέβαια δε ξέρω και τα όρια σας στα ευρώ

5-6.000

Απλά από μια πρώτη επαφή με κάποια από τα υποψήφια μοντέλα φάνηκε ότι μπορεί ένα πιο παλιό να είναι πιο προσεγμένο και λιγότερο 'ύποπτο' από ένα πιο καινούριο...

Πετύχαμε και ιδιώτη να αρνείται να δει το αμάξι του μηχανικός...

δεν και λιγα τα 5-6κ πλεον... θα επέμενα σε κάτι σχετικά καινούριο γιατί νομίζω τα 3-4 χρόνια διαφορά είναι διαφορά αρκετή...και λέω θα γιατί δε θα επιμείνω, προφανώς παίζει και γυναίκα στη μέση

5-6 για y?
αν δεν το θελετε για 'μπιζουδακι' πολης οδηγήστε κανα γκραντε πουντο, 207 ή φιεστα ρε σεις. κρίμα είναι τοσα λεφτά για αυτό το αμαξι