Γιαυτο έβαλα εισαγωγικά στη λεξη “γλυκό”, δεν είμαι ειδικός για να αναφερθώ σε λεπτομέρειες περί αναρτήσεων.

http://www.autoblog.gr/2012/11/21/apo-1 ... hn-ellada/
Ακριβουτσικο τελικά
Με μέγιστη τα 16000 κατι γινοταν αλλα 17+ ειναι πολλα νομιζω

• με έχει προβληματισει πολυ η μη ύπαρξη πίσω προσκεφάλων

-1200 απο οφελος αποσυρσης, πανε ολα μεχρι τα 16000 ομως...

Ο χρήστης Billopoulos έγραψε:
-1200 απο οφελος αποσυρσης, πανε ολα μεχρι τα 16000 ομως...

16000+ πάνε τη στιγμη που προστίθεται στο κοστος μεταλλικό χρώμα και τα έξοδα για πινακιδες κλπ
Δηλαδή κοντα στα 16700 που είναι πολλά για το συγκεκριμενο όπως και για το αντισtοιχο Citroen σε σχέση μ' αυτο που είναι

Ο ανταγωνισμος ποιος ειναι και σε τι τιμες με αντιστοιχους κινητηρες και εξοπλισμο;

Επισης, αν εχεις σκοπο να παρεις κατι οικονομικο σε αυτο το μεγεθος (και για αυτο προφανως κοιτας αυτα τα αμαξια), το τελευταιο που θα σε νοιαξει ειναι το μεταλλικο πιστευω.

Ο χρήστης Billopoulos έγραψε:
Ο ανταγωνισμος ποιος ειναι και σε τι τιμες με αντιστοιχους κινητηρες και εξοπλισμο;

Επισης, αν εχεις σκοπο να παρεις κατι οικονομικο σε αυτο το μεγεθος (και για αυτο προφανως κοιτας αυτα τα αμαξια), το τελευταιο που θα σε νοιαξει ειναι το μεταλλικο πιστευω.

Ανταγωνιστης είναι το Rapid που τιμη δεν ξέρουμε αλλα το μεταλλικό μια χαρα θα το κοιταξεις
Δεν αρλεσει σε όλους το άσπρο
Για την τιμη το λέω περισσότερο γιατι το αμαξι θυμίζει μέσα (γενικα ποιοτικα και σχεδιαστικά) εντονότατα Dacia που κοινουνται περίπου στα 3000 ευρώ κάτω απο τις τιμές αυτές με αντιστοιχα μοτερ κλπ

Μονο ασπρο βγαινει μη μεταλλικο;

Δεν θα συμφωνησω για αυτο που λες για τα Dacia βεβαια.

http://www.netcarshow.com/peugeot/2013- ... per_0b.htm
Κανείς άλλος που να παρατηρεί το λάθος στη φωτογραφία; Κάποιος πάντως ήταν λίγο αφηρημένος όταν δούλευε στο φότοσοπ...

Αυτοματο με συμπλεκτη, αυτα ειναι!
Μην χανουμε και την purιλα!
ΓΚ approved!

Ο χρήστης Billopoulos έγραψε:
Μονο ασπρο βγαινει μη μεταλλικο;

Δεν θα συμφωνησω για αυτο που λες για τα Dacia βεβαια.

Γιατί στην έκθεση το είδες ρε Βασίλη και παρατηρησες κατι διαφορετικό?
Δεν ήταν πραγμα αυτο μέσα για Peugeot.Κι αυτό και το αντίστοιχο Citroen
Χάλι μαυρο ήταν.Μονο χώρους είχε το αμαξι της έκθεσης.Το όλο υπολοιπο ήταν τραγικό.Εφαμιλλο ποιοτικά με Duster ήταν το αμαξι.Βεβαια αυτο της έκθεσης ήταν φθηνό αλλα οι τιμές αυτές δεν

Εγω δεν καταλαβαινω τι συγκρινεις με τι σε αυτην την περιπτωση...
Συγκρινεις ενα Duster που ειναι τελειως διαφορετικο αμαξι με το 301.

Το Duster σε 4χ2 βλεπω εχει μια εκδοση με τον 1.5 που κανει 14.000 ευρω και μια πιο πλουσια μαλλον που κανει 15550.
Το 301 ξεκιναει με τον 1.6 απο τα 15.060. Αν η 'πλουσια' εκδοση του Duster σου φαινεται καλυτερη απο την αρχικη του 301, μπορεις να παρεις Duster.
Σε diesel, το Duster με τον 1.5 ξεκιναει στα 19.050 ευρω και το 301 τελειωνει στα 17.100. Αν η 'φθηνη' εκδοση του Duster σου φαινεται καλυτερη απο την τελικη του 301, μπορεις να παρεις Duster.

Βεβαια μιλαμε για τελειως διαφορετικα αυτοκινητα, που αν καποιος ξερει τι θελει να αγορασει και κοιταει ενα απο τα δυο, δεν θα κοιταξει το αλλο, αλλα να χουμε να λεμε μπας και ζωντανεψει κι αυτο το τοπικο λιγο

Συγκρινω βρε ότι ότι βλεπω στο Duster ποιοτικά το είδα και στο 301 και θα το δω και στο Logan κι εκει θα είναι 3000 κατω το κοστος(γιατι ξερω γω με το Logan είναι στην ιδια κατηγορία.Μικρα sedan είναι)
Οκ ο 1.6Vti καλυτερο μοτερ αλλα όχι το ένα να κανει 13000 στην full εχτρα με τον 1.5 dci και το 301 17000+ με τον HDi (χωρίς αποσυρση κλπ)
Αυτο λεω ότι μαλλον μ' αυτο που είδα είναι πολυ ακριβό.Εν το μεταξυ ψαχνω και δεν βρισκω τι γινεται με τα πισω προσκέφαλα που είναι ψιλοανεπιτρεπτο να μην έχει ένα αμαξι καινουριο το 2012
Τέσπα μια χαρά αμαξι είναι και θα βλεπουμε τακτικά τέτοιου τύπου αμαξια αν συνεχίσουν έτσι τα οικονομικά
Πάμε με φόρα παλι πισω στο 1990 και βαλε

Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
...θα βλεπουμε τακτικά τέτοιου τύπου αμαξια αν συνεχίσουν έτσι τα οικονομικά...

+1000
Θυμάστε που πριν λίγα χρόνια, όταν τα περιοδικά παρουσιάζαν αντίστοιχα αυτοκίνητα, έγραφαν 'δεν θα το δούμε στη χώρα μας, καθώς προορίζεται για τις αγορές της ανατολικής Ευρώπης και της Τουρκίας';!!
Τελικά, το fiat linea και το renault thalia τώρα δικαιώνονται!!!!!

Ο χρήστης n.k.9 έγραψε:

...θα βλεπουμε τακτικά τέτοιου τύπου αμαξια αν συνεχίσουν έτσι τα οικονομικά...

+1000
Θυμάστε που πριν λίγα χρόνια, όταν τα περιοδικά παρουσιάζαν αντίστοιχα αυτοκίνητα, έγραφαν 'δεν θα το δούμε στη χώρα μας, καθώς προορίζεται για τις αγορές της ανατολικής Ευρώπης και της Τουρκίας';!!
Τελικά, το fiat linea και το renault thalia τώρα δικαιώνονται!!!!!

Δυστυχώς εκει που φτασαμε κι κει που οδεύουμε δικαιώθηκαν
Έχει ο Θεός.Rapid, Toledo, 301, C-elysse, Logan, Linea θα είναι πιθανα αμαξακια που θα ανεβάσουν τις πωλήσεις τους τα επόμενα χρόνια.Ειδικά το Linea μετα το facelift προσφέρει πολυ δελεαστικό πακέτο σε πολυ δυνατη τιμη

Ανανεωμένο επιστρέφει στην ελληνική αγορά το Fiat Linea, το μικρομεσαίο σεντάν της Fiat. Διαθέτοντας δυναμικό προφίλ με αρμονικά συνδυασμένες εμπρός και πίσω καμπύλες, αλλά κι ένα τεράστιο χώρο αποσκευών 500 λίτρων που καλύπτει τις ανάγκες κάθε οικογένειας, το Linea απευθύνεται στους οδηγούς που επιθυμούν ένα ευρύχωρο και άνετο αυτοκίνητο σε λογική τιμή, χωρίς όμως να κάνουν συμβιβασμούς στην οικονομία, την εμφάνιση και το στιλ.
Διαθέτοντας εντυπωσιακά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, λειτουργικά πλεονεκτήματα (άνεση, ευρυχωρία κ.α.) και εξαιρετική αεροδυναμική, το νέο Linea έχει αναβαθμιστεί και ποιοτικά.
Οι παρεμβάσεις που έγιναν στο ανανεωμένο μοντέλο, εστιάζουν εξωτερικά στη νέα μάσκα, στους νέους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες καθώς και στα σημεία τοποθέτησης των προβολέων ομίχλης. Σε ό,τι αφορά το εσωτερικό, οι παρεμβάσεις εστιάζουν στο ταμπλό, που προσφέρει μια πολύ καλή αίσθηση αφής και ταυτόχρονα διαθέτει πρακτικά σημεία τοποθέτησης μικροαντικειμένων. Επίσης, άλλες μικρότερες αλλά σημαντικές παρεμβάσεις αφορούν το σύστημα Blue&Me, το οποίο τοποθετείται σε εμφανές και πρακτικό σημείο για τον οδηγό και τη διαθεσιμότητα αυτόματου διζωνικού κλιματισμού. Τέλος, διατίθεται ένα νέο ύφασμα καθισμάτων σε γκρι αποχρώσεις, υψηλής αντοχής.
Το ανανεωμένο Linea διατίθεται (με τον κινητήρα ντίζελ 1.3 Multijet 95 ίππων και κατανάλωσης 4.9 λίτρα στα 100 χλμ.) σε μία μόνο έκδοση με πραγματικά πλούσιο εξοπλισμό, ο οποίος αποτελεί ένα ακόμα πλεονέκτημα για τον πελάτη. Συγκεκριμένα, στάνταρ είναι ο κλιματισμός, 4 αερόσακοι, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικοί και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες στο χρώμα του αμαξώματος, προβολείς ομίχλης, δερμάτινο τιμόνι και μοχλός ταχυτήτων και ραδιο-CD με MP3 player και χειριστήρια στο τιμόνι.
Η τιμή του νέου Linea είναι 14.600 € μετά από έκπτωση (13.640€ με όφελος απόσυρσης). Ο πελάτης έχει τη δυνατότητα να συνδυάσει την αγορά αυτή με ευνοϊκή χρηματοδότηση της FGA Bank 4,95% ετήσιο επιτόκιο, 0% προκαταβολή, έως 72 δόσεις.

Απο news247

Αυτή ειναι σωστη τιμολόγηση σε τέτοιας κατηγορίας αμαξι

Θα συμφωνήσω μαζί σου για τα περί τιμολόγησης. Και πέρα από την πλάκα, το linea για τα λεφτά του ήταν (και είναι) μια χαρά. Και φόραγε και τον t-jet των 120 hp...

Πάντως η πλέον τραγική μου εμπειρία ήταν με ένα renault thalia που μου είχαν δώσει για κανά 2 ημέρες ως αυτοκίνητο αντικατάστασης... Ευτυχώς που είχε στο πλάι τα γνωστά αυτοκόλλητα 'όχημα εξυπηρέτησης πελατών'... Η παμμέγιστη ντροπή!!!!!

Ξεφτίλα όχι ντροπη
Τεσπα ευτυχως αυτο το αμαξακι είναι παρελθον κι η διαδοχη κατασταση του είναι σαφεστατα καλυτερη

Από εκείνο το έκτρωμα, με τα άθλια οπίσθια, το thalia by logan είναι καλύτερο...

Logan by Renault λεει το προηγουμενο Logan αλλα ειμαστε εκτος θέματος
edit παντως όσο και να ναι το περασμα σε ένα τέτοιο αμαξακι είναι μεγαλο σοκ για καποιον που είχε ένα μεγαλυτερο-καλυτερο.Εδώ εγώ απο τη Laguna στο Fluence που είναι μια κατηγορία πανω απ' αυτα (c-sedan γαρ) έπαθα πολιτισμικό σοκ

Σωστά. Εν κατακλείδι, η αγορά θα δείξει... Πάντως, όπως είχα γράψει και σε άλλο θέμα, τα low cost μοντέλα όπως αυτό θα πέσουν πάνω σε:

1. Μικρότερων διαστάσεων mainstream μοντέλα και
2. Αντίστοιχων διαστάσεων μεταχειρισμένα mainstream μοντέλα.