-
A, δεν ρωτάω γιατί έβαλαν 4αρι αυτόματο σε 1.8αρι αμάξι. Εννοείται ότι κάθε εταιρία βάζει αυτά που εμπιστεύεται και της βγαίνουν συμφέροντα. Ρωτάω γιατί το πήρε ο ίδιος με αυτόν το συνδυασμό.
-
Ο χρήστης Storm έγραψε:
Πάλι η Hyundai είναι το μαύρο χάλι...Για πέστε ρε σεις, τι αρνητικό έχει η ανάρτηση του i30; ... Για πείτε
Είναι τραγικό να έχεις ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων και να συμπεριφέρεται λες και είναι ημιάκαμπτος. Τζάμπα το κόστος και ο χώρος που πιάνει.
-
Ο χρήστης panark έγραψε:
Nissan Tiida 1,8 με 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Έκανα 42,000 km μέσα σε 9 μήνες, πολλά εξ’ αυτών «εργοταξιακά» όπως και στις παραπάνω φωτογραφίες.Ούτε κιχ ο Μεξικάνος. Πέραν του απαρχαιωμένου αυτόματου κιβωτίου και της υπέρ το δέον μαλακής (αλλά εξαιρετικά άνετης!) ανάρτησης, κανένα απολύτως πρόβλημα.
Όσον αφορά την εμφάνιση, το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι μάλλον από τα «αγαπημένα» του forum. Εντελώς αδιάφορη κατ’ εμέ, προτιμώ τη χρηστικότητα σ' αυτή την περίπτωση.
Οι δοκιμαστές του καναπέ/πληκτρολογίου και της βιτρίνας του φόρουμ σίγουρα έχουν πολλά να σου πουν για το συγκεκριμένο (όπως και κάθε άλλο αυτοκίνητο).
Αλλά αδυνατούν ακόμα να κατανοήσουν ότι θα αυτοκίνητα δε φτιάχνονται έχοντας στο μυαλό τη Μπανανία. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει άλλη θέση σε σημαντικότερες από την Ελληνική αγορές [offtopic].
Επίσης δεν ενδιαφέρονται όλοι απαραίτητα για την τελευταία τεχνική λεπτομέρεια του αυτοκινήτου τους, απλά θέλουν ένα 'ανθρωπομεταφορέα' όπως αναφέρθηκε εύγλωττα πιο πάνω.
Αυτή η κατηγορία είναι μάλλον από τις πολυπληθέστερες σε επιλογές. Ανάλογα την τιμή και τα γούστα σου, πάρτο ή όχι. Το αυτοκίνητο μια χάρα είναι πάντως.
+1000
-
Ο χρήστης kouliscd έγραψε:
Είναι τραγικό να έχεις ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων και να συμπεριφέρεται λες και είναι ημιάκαμπτος. Τζάμπα το κόστος και ο χώρος που πιάνει.
Δεν καταλαβαίνω και πολλά. Μάλλον εννοείς ότι έχει την συμπεριφορά του πίσω μέρος όπως έχει και το 207;
Δηλαδή ξαφνικά πετάγματα, αίσθηση πλεύσης και κοπανήματα;Αν είναι πράγματι έτσι να το προσέξω, στο επόμενο μου αυτοκίνητο να μην έχει πίσω ημιάκαμπτο.
Είμαι παντελώς άσχετος τελικά με όλα αυτά...
-
Ο χρήστης fiestaros έγραψε:
[Χωρίς ίχνος ειρωνίας ειλικρινά,γιατί το προτίμησες έναντι για παράδειγμα του toyota corolla 1.6 valvematic mmt ή του honda civic 1.8 auto ή skoda octavia 1.4 tsi dsg?Tι ακριβώς ήταν αυτό που ξεχώρισες ή σε κέρδισε που δεν είχαν τα 3 παραπάνω που σου λέω και τουλάχιστον αισθητικά(και όχι μόνο)?Ποσο σου βγήκε στην τιμή?Το αυτοκίνητο δεν το αγόρασα εγώ, ήταν εταιρικό. Γι' αυτό το κρίνω δίχως ίχνος κόμπλεξ 'κακής επιλογής' (την οποία ενδόμυχα πρέπει να διακαιολογήσω στον εαυτό μου) και χωρίς να είμαι οπαδός ή παραδοσιακός αγοραστής αυτής (ή οποιασδήποτε άλλης) μάρκας. Απλά το κρίνω σα χρήστης.
Δεν μπορώ να το συγκρίνω με κανένα από τα παραπάνω που αναφέρεις, καθώς η διαφορά στην τιμή τους (εδώ τουλάχιστον) είναι χαοτική. Και ξαναματαεπαναλαμβάνω: κρίνω, δε συγκρίνω.
Εγώ τον πιστεύω και συμφωνώ σε όλα. Και για το 'ούτε κιχ', για την άνετη ανάρτηση, για τη χρηστικότητα, για το ότι φτιάχτηκε για αλλού, για όλα. 1.8αρι και απαρχαιωμένο αυτόματο όμως...γιατί;
Το έχω πει παλιότερα, ότι με ένα σωστό ντίζελ και ένα σωστό αυτόματο πρέπει να ήταν ό,τι πρέπει για ταξί. Μην ξεχνάμε ότι ήταν το πιο φθηνό αυτοκίνητο για καιρό στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού.
Γιατί δεν διατίθεται σε χειροκίνητη έκδοση στα ΗΑΕ (έχει πινακίδες DXB αν πρόσεξες). Αλλά και να υπήρχε η επιλογή, το ανακάτεμα με την κουτάλα δεν ήταν λύση γι' αυτή τη χώρα.
Συμπερασματικά στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου το Tiida πλασάρεται σαν ένα entry level sedan/hatch, φτηνό (10,000 Ευρώ στα ΗΑΕ), καλοφτιαγμένο, άνετο, αξιόπιστο, από μια εταιρία που είναι στην κορυφή των πωλήσεων στις χώρες που το πουλάει (Μέση Ανατολή, ΗΠΑ, Ν. Αμερική, Ασία κτλ.). Και ως τέτοιο αυτοκίνητο λοιπόν τα καταφέρνει περίφημα, ακόμα και με αυτό το αδιάφορο design (που μάλλον θεωρείται πλεονέκτημα αν θέλεις να το μοσχοπουλάς και στις 5 ηπέιρους ταυτόχρονα).
-
Πάλι συμφωνώ μαζί σου και έτσι δικαιολογείται και η (μη) επιλογή. Ακριβό μας ήρθε στην Ελλάδα αν εκτός του Καναδά και των ΗΠΑ έφτασε και στα ΗΑΕ πάμφθηνο.
Το ότι δεν είδα τις πινακίδες σημαίνει ότι δεν ήθελα να σπαταλήσω ελληνικό bandwidth για την εμφάνισή του. Ωστόσο, παρατήρησα ότι έχεις βγάλει φωτογραφία το max torque-max power διάστημα των 4800-5200 στροφών που έχουμε εξυμνήσει παλιότερα!
-
Ο χρήστης mousatos έγραψε:
Πάει χάλασε και η Φαμπιάτου , εδώ φαίνεται καθαρά οτι 'τα πήρε' από τη hyundai για να προμοτάρει το i30.
''Οι αναρτήσεις αποτελούνται από γόνατα MacPherson εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω και με μια κουβέντα μπορώ να πω ότι είναι άψογες. ''
http://www.fabiatou.com/2008/01/hyundai-i30-14.html.
Μάλλον δεν ξέρει τι γράφει. Εκτος κι αν εννοεί θα μπορούσαν να είναι άψογες και τα έφαγε ο δαίμων και κάνω κατάθεση ψυχής για το εν λόγω όχημα
Το Tiida τα σπάει. Παρολίγο δε να το έχω νοικιάρικο στην Αμερική αλλά έκανα τα αδύνατα δυνατά για να το αποφύγω και κατέληξα με Sonata γιατί υπάρχει και θεός κύριοι -
Φίλος, εσύ τι 'παλμαρες' έχεις και γράφεις;
-
Έχω nissan sunny n14 και που να με πλήρωναν δε θα οδηγούσα (πόσο μάλλον αγόραζα) το εν λόγω αυτοκίνητο... Αμάξι Ινδίας.. Κάλιο το sunny άλλα 18 χρόνια παρά αυτό το έκτρωμα.. Ειλικρινά από την τότε nissan δεν έχει απομείνει τίποτα.. Η renault πρέπει να έβαλε εσκεμμένη τρικλοποδιά στο τεχνικό σχεδιαστικό τμήμα της nissan ..τα μόνα μοντέλα που μείναν να θυμίζουν κάτι από nissan είναι το 370z και το gtr...
-
Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Ωστόσο, παρατήρησα ότι έχεις βγάλει φωτογραφία το max torque-max power διάστημα των 4800-5200 στροφών που έχουμε εξυμνήσει παλιότερα!Μέχρι εκεί πήγαινε (190 Km/h) όσο και να προσπάθησα, ανεξαρτήτως συνθηκών. Απόρροια του κιβωτίου όπως προείπα, με 3η δεν έφτανε, με 4η κρέμαγε.
-
Αν και νομίζω ότι για το συγκεκριμένο έχει αναρτηθεί άρθρα το τελευταίο του ελληνικού έχει το ενδιαφέρον ότι μιλά για χάτσμπακ. Ίσως σε κάποια χρόνια το tiida να αποτελεί ανάμνηση και μόνο.
http://www.autoblog.gr/2012/04/11/nissa ... in-the-uk/
Η Nissan θα κατασκευάσει ένα ολοκαίνουργιο hatchback στην Αγγλία
H Nissan ανακοίνωσε ότι θα κατασκευάσει ένα ολοκαίνουργιο hatchback αυτοκίνητο στο εργοστάσιο της στο Sunderland της Αγγλίας. Το αυτοκίνητο θα τεθεί αντιμέτωπο με από τη κατηγορία του Volkswagen Golf και θα βασίζεται πάνω στο Invitation Concept που είδαμε στην έκθεση της Γενεύης.
Η Nissan θα επενδύσει £127 εκατ. (€153.5 εκατ.) με την ετήσια παραγωγή να ανέρχεται στις 80.000 πωλήσεις. Αν όλα πάνε σύμφωνα με το πρόγραμμα, τα πρώτα αυτοκίνητα θα βγούνε στην αγορά το 2014.[Πηγή: Nissan]
-
Ο χρήστης jimdenin έγραψε:
Αν και νομίζω ότι για το συγκεκριμένο έχει αναρτηθεί άρθρα το τελευταίο του ελληνικού έχει το ενδιαφέρον ότι μιλά για χάτσμπακ. Ίσως σε κάποια χρόνια το tiida να αποτελεί ανάμνηση και μόνο.http://www.autoblog.gr/2012/04/11/nissa ... in-the-uk/
Η Nissan θα κατασκευάσει ένα ολοκαίνουργιο hatchback στην Αγγλία
H Nissan ανακοίνωσε ότι θα κατασκευάσει ένα ολοκαίνουργιο hatchback αυτοκίνητο στο εργοστάσιο της στο Sunderland της Αγγλίας. Το αυτοκίνητο θα τεθεί αντιμέτωπο με από τη κατηγορία του Volkswagen Golf και θα βασίζεται πάνω στο Invitation Concept που είδαμε στην έκθεση της Γενεύης.
Η Nissan θα επενδύσει £127 εκατ. (€153.5 εκατ.) με την ετήσια παραγωγή να ανέρχεται στις 80.000 πωλήσεις. Αν όλα πάνε σύμφωνα με το πρόγραμμα, τα πρώτα αυτοκίνητα θα βγούνε στην αγορά το 2014.[Πηγή: Nissan]
Στην ουσία ο αντικαταστάτης του Note ... σε μικρομεσαία version.
Δεν θεωρώ απολυτα επιτυχημένη παντως την αποφαση παραγωγής ενός πολυμορφίζοντος μικρομεσαίου αντί ενός 'κανονικού' μικρομεσαίου. Περιορισμένο το target group στα τυπου Meriva, Venga κλπ ... (αν και πιθανό λίγο μικρότερα). -
Επιτέλους
Φίλε μου που κοιτάς για Tiida δεν μας έχεις πει τι χρήση θες να κάνεις
Αν θες κάτι που δεν χαλάει είναι άνετο και δεν σε νοιάζει ή εμφάνιση τότε πάνε πάρτο μια χαρά αμαξάκι είναι
Άνετο είναι, χώρους έχει, το 1.6 είναι υπερ το δέον ψυχομένο για τα κυβικά του.
Άρα μια χαρά.
Είπαμε βέβαια.Εξαρτάται τι ψάχνεις -
σ'αυτα τα λεφτα με τετοιους χωρους,δυνατο μοτερ και καλυτερη-ευκολοτερη μεταπωληση η Κορεα ειναι μονοδρομος.......
-
Ο χρήστης GGAB έγραψε:
σ'αυτα τα λεφτα με τετοιους χωρους,δυνατο μοτερ και καλυτερη-ευκολοτερη μεταπωληση η Κορεα ειναι μονοδρομος.......Η Βόρειος πάντα, ε;
-
Ο χρήστης body125z έγραψε:
Έχω nissan sunny n14 και που να με πλήρωναν δε θα οδηγούσα (πόσο μάλλον αγόραζα) το εν λόγω αυτοκίνητο... Αμάξι Ινδίας.. Κάλιο το sunny άλλα 18 χρόνια παρά αυτό το έκτρωμα.. Ειλικρινά από την τότε nissan δεν έχει απομείνει τίποτα.. Η renault πρέπει να έβαλε εσκεμμένη τρικλοποδιά στο τεχνικό σχεδιαστικό τμήμα της nissan ..τα μόνα μοντέλα που μείναν να θυμίζουν κάτι από nissan είναι το 370z και το gtr...Ντάξει και η Navarούκλα μια χαρά είναι!
Και σίγουρα αυτοκίνητα-εργαλεία όπως τα N14 δεν ξαναβγαίνουν. -
Ο χρήστης swift b.p.m έγραψε:
Έχω nissan sunny n14 και που να με πλήρωναν δε θα οδηγούσα (πόσο μάλλον αγόραζα) το εν λόγω αυτοκίνητο... Αμάξι Ινδίας.. Κάλιο το sunny άλλα 18 χρόνια παρά αυτό το έκτρωμα.. Ειλικρινά από την τότε nissan δεν έχει απομείνει τίποτα.. Η renault πρέπει να έβαλε εσκεμμένη τρικλοποδιά στο τεχνικό σχεδιαστικό τμήμα της nissan ..τα μόνα μοντέλα που μείναν να θυμίζουν κάτι από nissan είναι το 370z και το gtr...
Ντάξει και η Navarούκλα μια χαρά είναι!
Και σίγουρα αυτοκίνητα-εργαλεία όπως τα N14 δεν ξαναβγαίνουν.Ναι όντως και για το Navara καλά λόγια άκουσα μόνο, οπότε το συμπεριλαμβάνουμε και αυτό στη λίστα των καλών Nissan. Παράδοξο είναι το γεγονός -μιλώντας για το Ν14 που έχω- είναι οτι συναρμολογήθηκε από Έλληνες στη ΤΕΟΚΑΡ στο Βόλο.. Αυτό δείχνει - εν μέρει - ότι εμείς οι Έλληνες δεν είμαστε άχρηστοι και όταν θέλουμε μπορούμε.. Τώρα μετά γιατί το κλείσαν το εργοστάσιο δε ξέρω..
Πηγαίνοντας λίγο offtopic να σημειώσω οτι η μπαταρία ΠΑΚ που έχω ελληνικής κατασκευής μετράει ήδη 10-11 χρόνια πάνω στο αμάξι.... -
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
σ'αυτα τα λεφτα με τετοιους χωρους,δυνατο μοτερ και καλυτερη-ευκολοτερη μεταπωληση η Κορεα ειναι μονοδρομος.......
Η Βόρειος πάντα, ε;
εεε ναι ......αυτη με τους πυραυλους
-
Ο χρήστης body125z έγραψε:
Έχω nissan sunny n14 και που να με πλήρωναν δε θα οδηγούσα (πόσο μάλλον αγόραζα) το εν λόγω αυτοκίνητο... Αμάξι Ινδίας.. Κάλιο το sunny άλλα 18 χρόνια παρά αυτό το έκτρωμα.. Ειλικρινά από την τότε nissan δεν έχει απομείνει τίποτα.. Η renault πρέπει να έβαλε εσκεμμένη τρικλοποδιά στο τεχνικό σχεδιαστικό τμήμα της nissan ..τα μόνα μοντέλα που μείναν να θυμίζουν κάτι από nissan είναι το 370z και το gtr...
Ντάξει και η Navarούκλα μια χαρά είναι!
Και σίγουρα αυτοκίνητα-εργαλεία όπως τα N14 δεν ξαναβγαίνουν.Ναι όντως και για το Navara καλά λόγια άκουσα μόνο, οπότε το συμπεριλαμβάνουμε και αυτό στη λίστα των καλών Nissan. Παράδοξο είναι το γεγονός -μιλώντας για το Ν14 που έχω- είναι οτι συναρμολογήθηκε από Έλληνες στη ΤΕΟΚΑΡ στο Βόλο.. Αυτό δείχνει - εν μέρει - ότι εμείς οι Έλληνες δεν είμαστε άχρηστοι και όταν θέλουμε μπορούμε.. Τώρα μετά γιατί το κλείσαν το εργοστάσιο δε ξέρω..
Πηγαίνοντας λίγο offtopic να σημειώσω οτι η μπαταρία ΠΑΚ που έχω ελληνικής κατασκευής μετράει ήδη 10-11 χρόνια πάνω στο αμάξι....το λογο που εκλεισε η νισαν στο Βολο τον ξερουν πολυ καλα οι συνδικαλιστες της!!!φανταζομαι ακομη απεργιες θα κανουν......
-
nissan tiida