Προβλέπω τράκο McLaren στην πρώτη στροφή, νικητή Φέττελ και δευτερο Σούμι, αύριο

Ο χρήστης elteo έγραψε:
και η 1 million dollar question : γιατί δεν έβαλε την μεσσαία να χτυπήσει Pole ?

Γιατι ισως νομιζε πως η πολ δεν ηταν δυνατη πραγμα που εχει βαση γιατι απ'οτι ειδαμε ο Χαμιλτον χωρις το λαθος θα κατεβαινε το 1.36. Ισως παλι η ταυροι πονταρουν στην στρατιγικη για τον αγωνα ξεκινοντας το Φεττελ με τα σκληρα ξεμπερδευουν και εχουν εχουν τα μεσαια για οταν το μονοθεσιο ειναι πιο ελαφρυ αρα τους επιτρεπει να τρεξουν με αυτο περισσοτερους γυρους (αρα κερδιζουμε ενα παραπανισιο πιτ με τιμημα ομως τον πιο αργο ρυθμο στη αρχη του αγωνα) ή ακομα η red bull να βολευεται καλυτερα με τα σκληρα. Ποιος ξερει θα δειξει, παντως εκει στη red bull κατι ειδανε...
Το καλο ειναι θα δουμε αυτο το περιβοητο split strategy που ελεγε συνεχεια η Πιρελι το χειμωνα. (σ.σ φετος μειωσαμε τις διαφορες μεταξυ των γομων ωστε να μπορεσουμε να δουμε απο τις ομαδες διαφορετικες στρατηγικες μεσα στον αγωνα αρα καλυτερο θεαμα)

Πιστεύω ότι θα δοκιμάσουν αρκετοί για 1 stop...
Κίμης ας πούμε τον έχω στάνταρ.

1 στοπ στη Μαλαισια το βλεπω δυσκολο εως ακατορθωτο λογω ζεστης και τραχιας πιστας. Οποιος το τολμησει θα πληρωσει βαρυ πεναλτι καθως θα πρεπει να προσεξει πολυ τα ελαστικα του στις αρχες.

Μεχρι και χθες ελεγα 3 στοπ, τωρα με στρατηγικη που επελεξε ο Φεττελ τα 2 στοπ φανταζουν μονοδρομος και για red bull και για mclaren (ισως και ρενω) αναγκαστικα. Mercedes και Ferrari εξακολουθω να τις βλεπω για 3 στοπ.

1ος μεχρι τον 8 0.4 διαφορα μεγαλη σφαγη

ποσοι ειδαν τα incar του σουμαχερ που ειχε ανοιστο το drs σχεδον σε ολες τις στροφες και πηγαινε ταπα?

Αναγεννήθηκε ο παππούς.

Μην ξανακούσω για αθλητές και παπαριές ξανά!

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Μπράβο στον Φετελ επειδή πήρε P6 2 θέσεις πίσω από τον 'τελειωμένο' κατά πολλούς εδώ μέσα Γουέμπερ;

Είμαι ο μοναδικός που ψήφισε το Καγκουρό για πρωτιά αύριο. Πρώτη στροφή, τρακάρουν όλοι τους και ο Μάρκαρος έχει τον Φεττελάκο πίσω του

ΥΓ: Με το Kers του Webber τι παίζει? Λειτουργεί κανονικά?

Ο παππούς δεν χρειαζόταν να αναγεννηθεί... πάντα το είχε και θα το έχει... αμάξι του έλειπε (και του λείπει? ) για να χτυπήσει πρωτάθλημα! Τα 7 δεν είναι ούτε 1 ούτε 2 που έχουν τα παιδάκια εκεί που τρέχουν μαζί του. Θέλω να βλέπω να ξεροκαταπίνουν οι περσινοί και προπέρσινοι επικριτές του

Πάμε ρε σιαγόνα...

Αν ο παππους ενικκινησει καλα ετοιμαστειτε για trulli train αυριο.
Oι meredes δεν εχουν καλο ρυθμο αγωνα λογω οτι τρωνε τα ελαστικα τους ενω στις ευθειες ειναι γρηγορες οποτε...

Για race pace βλεπω αυριο mclaren και red bull μπροστα και πολυ κοντα μεταξυ τους με τις mclaren πιο γρηγορες στο πρωτο κομματι του αγωνα και τις red bull στο τελος. Μετα λοτους και μετα φερραρι. Τις mercedes τις βλεπω να 'ιδρωνουν' μετα τους 10 γυρους και να μενουν πισω.

Για να δουμε αν θα σκασει και καμια βροχη να τα τιναξει ολα στον αερα να γουσταρουμε.

και το ξερεις αυτο μονο απο την αυστραλια......................................?
βγαζουμε συμπερασματα ηδη απο εναν αγωνα ενω οι ομαδες δεν εχουν καν δει την πραγματικη δυναμη τους ελλας το μεγαλειο σου!

Ο χρήστης cabala10 έγραψε:
και το ξερεις αυτο μονο απο την αυστραλια......................................?
βγαζουμε συμπερασματα ηδη απο εναν αγωνα ενω οι ομαδες δεν εχουν καν δει την πραγματικη δυναμη τους ελλας το μεγαλειο σου!

Καταρχην υποθεσεις κανω ηρεμησε

Το οτι τα mercedes τρωνε λαστιχο σε σχεση με τους αλλους δεν φανηκε μονο στη Αυστραλια. Και στις χειμερινες δοκιμες φανηκε αλλα (και οσο αφορα την μαλαισια που ετσι κι αλλιως ειναι λαστιχοφαγος πιστα) απο το παρακατω:

Το Fp2 της Παρασκευης που ΙΜΟ μου λεει οτι οι Mercedes τρωνε λαστιχο περισσοτερο και χανουνε σε race pace και απο τη φερραρι του αλονσο.

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1 ... -times.pdf

Τεσπα Κυριακη κοντη-γιορτη

μπορει και να δοκιμαζουν λαστιχα μαζι με καυσιμο
η μονο καυσιμο τα νουμερα δεν λενε παντα την αληθεια
ειδωμεν ελπιζω να τους περασει ολους

O Φετελ δηλωσε οτι ηταν πιο γληγορος με τα σκληρα, γι'αυτο τα προτιμησε.
Μ' αρεσει που παιζουν με τη στρατηγικη, να δουμε αν θα τους βγει.

Ο παππους παει να μονιμοποιησει επικρατηση επι του Ροζμπεργκ; Ντοπαρισμενος ειναι;

Εγω ειμαι με τον vengas. Αν ο Μπατον φυγει παλι καλυτερα, ο Κινγκ Λιουις δεν θα τον αφησει με τιποτα να στριψει. Αν ο Λιουις φυγει καλα, ο Μπατον θα περιμενει τα πιτ στοπ.

Η Φερραρι εκαψε τα λαστιχα για να μην παθει καζο. Σημαδι ελλειψης αυτοπεποιθησης.

Ο Κιμι , αν ειναι λιγο τυχερος (καλο, ε; ), χτυπαει βαθρο!!! (λιγο τρολινγκ για το γουρι).

Ο καιρος ρε παιδια τι λεει; Δεν θα ριξει καμια μπορα;

Πολύ κοντά οι ομάδες!
Δεν θυμάμαι άλλη φορά ο πρώτος με τον 8ο να έχει 4 δέκατα διαφορά σε γύρο του 1:38.
Βέβαια η McLaren έχει το πάνω χέρι (ο Hamilton φάνηκε ότι 'είχε' και άλλο χρόνο)
Για να δούμε τι θα δούμε αύριο σε race pace και φθορά ελαστικών αν το επιτρέψει ο καιρός.

o 'παπππους' ειχε συνηθισει σε ΠΟΛΛΑ χλμ δοκιμων για να καταλαβει και μετα να στησει το μονοθεσιο στα χουγια του...

απλά με την απαγορευση των δοκιμων χρειαστηκε τα χλμ της περσινης αγωνιστικής χρονιας.......

δεν το λεω οτι 'ετσι ειναι' ετσι??? Απλά ετσι μου ηρθε αυτη η αποψη βλεποντας τον.... Προφανως και μπορει να λεω και βλακειες....

O Χάμιλτον είχε 2 μπλοκαρίσματα στα φρένα, στον γύρο που έγραψε την pole. Λογικά με καθαρό γύρο μπορούσε να κατεβάσει ακόμα 2-3 δέκατα. Άνετα κάτω από το 1:36.
Μεγάλο ενδιαφέρον θα χει η στρατηγική της Red Bull στον Vettel.
Ας ελπίσουμε ότι θα δούμε ωραία πράγματα.

Δεν είναι και τοσο περίεργα τα αποτελέσματα του κατατακτήριου αγώνα. Ο Φεττελ έκανε ένα πείραμα θα έλεγα με τα λάστιχα που ίσως τον φέρει και στην κορυφή. Απο τώρα θεωρώ σίγουρη τη νίκη του Μπάτον αν θέλουμε να λέμε ότι η Μακλάρεν είναι ενα τι πιο γρήγορη (άρα πολύ πιο γρήγορη σε συνολο γύρων) μόνο και μονο επειδή οδηγεί πιο στρωτά και απέριττα σε φθορές ελαστικών σε σχέση με τον Λούις.
Απο κει και πέρα ο γέροντας πλέον Σούμι πιστεύω θα κανει τον αγωνα της μετέπειτα ζωής του και εκεί θα ήθελα να δω σχόλια απο τον ξένο τύπο και όχι μόνο. Αν έχει αξιοπιστία πιστεύω το'χει.
Απο 3η θέση και κάτω θα γίνει σφαγή. Ο Αλόνσο με τη φερράρι είναι ερωτηματικό για αύριο. Αυτό το παιδί σε αγώνα είναι άλλος οδηγός. Οι τεχνικοί στη φερράρι τι έκαναν στις δοκιμές? Φοβάμαι ρεζιλίκι αύριο .
Ο Κίμις ζεστός φαίνεται αλλά ούτε ένα πιτ στοπ δεν του φτάνει να φτάσει τους πρώτους. Κι αν του φτάσει μετά .......θα χάσει.

1. καλά ρε μάγκες 7 σελίδες πριν καν ξεκινήσει ο αγώνας? Δλδ για στους 60τόσους γύρουςς πόσες σελίδες αντιστιχουν?
2. επειδή ειπώθηκε για τους μαστερσ στην βροχή, εδώ έχω να παραδεχτω τον 'Σουμαχερ που έμαθε να οδηγει με χρέπια λάστιχα υπο βροχή ότα έτρεχε στα καρτ.... ο μπουτόνις είναι καλός στις μεικτές συνθήκες οπότε άμα συνεφιάσει έχει ένα αβανταζ. Επίσης επειδη ειπώθηκε για καποιον πιτσιρικά που πήρε ποουλ υπο βροχή με την εξ μινάρντι να θυμήσω πως η θ'έση του οφείλεται εν πολλοίς στο γεγονός πως έκανε τον γύρο του πριν ξεκινησει η βροχάδα και όχι υπό βροχάδα στον α΄γωνα απλά έπρεπε να κρατίσει έναν υπερεκτιμημένο φινλανδό στον διαχύτη του που αν υπολογίσουμε κ το στριμ της βροχής από τα λάστιχα δεν έβλεπε την τύφλα του.... όσον αφορά δε τις μεικτές συνθηκες ας θυμηθούμε τον Ρούμπενς στο Χοκενχαιμ όταν πήρε την πρώτη του νίκη.... τελοσ ΣΟΥΜΑΧΕΡ δεν κάνεις για team manager.
3. όσο για το μάλλί του μπάτον - εγώ δε θα το έλεγα ούτε ξανθο ούτε κόκκινο αλλά british blond Περρισότερες πληροφορίες περι της 'φυσικότητας' της τρίχας του στην τζέσικα
4. Ανάμικτα συναισθήματα περι μερθεντες με τον μιχαλακη 3ο και τον ροσμπεργκ 8-μπεναλτι του Ραικονεν = 7
   βέβαια με τους 8 πρώτους με διαφορά 0.4 σεκ όπως ειπώθηκε όλα ειναι πιθανά χειρότερα και υπο βροχή
   θεωρώ βέβαια πως όσες δηλώσεις περι καταπόνησης ελαστικών προωρες
5. συμφωνω με την πρόβλεψη της εκκινησης μεταξύ του Ξανθότριχα και της Α.Μ. Λουδοβίκου 16ου
6. Σίγουρα ο Βέττελ θα σπάσει την μπάνκα εφόσον το βγει το ρίσκο με τα ελαστικά - μαρεσε η θεωρητική προσέγγιση
7. όντως η φερράρι πρέπει τα καλύματα να τα φτιάχνει φασον στην Αγ. Βαρβάρα τι καταντια ειναι αυτη? παντως τρομερες οι φωτος απο που τις γκαβατζωσες?
8. Η 5+5η θέση του Ραικονεν οφειλεται εν πολλοίς στο γεγονός πως ο μπουγιέ του υποσχέθηκε καινούριο ψυγείο αν τερματισει εντός 6αδας
   9 και τέλος - σώστη άποψη περι δυναμικότητας, καταπόνησης ελαστικών και F-DUCT by Brawn et al. θα δοθεί μετά το πέρας των ασιατικών αγώνων.

ΚΑΛΟ ΑΓΩΝΑ

το 1.36 του κιμι στο q2 ηταν το γρηγοροτερο περασμα στα quali η μου φενεται?

Όχι, το 1.36.7 που έκανε το πέρασε μέχρι και 8ος Rosberg στο Q3. Όχι γιατί ήταν μέτριος χρόνος αλλά γιατί προφανώς η πίστα έγινε πιο γρήγορη.

Q: How would you sum up your first race? Was it business as usual or did you have to warm up first?
KR: I made a mistake in qualifying so I put myself in a very bad position, but at least in the race we got something out of it. I took it quite easy as I didn’t want to get overly excited and throw it away. As for this weekend we’ve got a five-place penalty which means I will start from P10 tomorrow. But I’m used to penalties; I’ve got so many during my career! (laughs)

Tο καλύτερο είναι αυτό:

Q: How do you feel seeing your former team Ferrari struggling so much?
KR: I don’t care. We try to beat all the teams and they are just one of them. If they do poorly it is bad for them but as we are ahead of them I could not care less. And if they become better than us then it’s a sign that we have to improve.