Ενδιαφέρον το κομμάτι του γυρολογίου.

Πρώτον φαίνεται να καθυστερήσει ο MS περί το 1 sec στο τελευταίο χρονομετρημένο γύρο του.

Τώρα αν κοιτάξουμε τους JB & LH που στο 1ο stint ήταν εμπρός θα δούμε ότι η καμπύλη της απόδοσης του μονοθεσίου παρουσιάζει στο μέσον της ζωής των ελαστικών την υψηλότερη της επίδοση και στη συνέχεια το tyre-degradation είναι πολύ πιο έντονο ώστε να αντισταθμίζει τα όποια οφέλη από τη μείωση του βάρους.

Εννοείται ότι πια τα 3 kgr καύσιμο στο γύρο στην αρχή τουλάχιστον παίζουν λιγότερο ρόλο (όταν και το μονοθέσιο είναι στα 800 kgr) από ότι στο τέλος (όταν το μονοθέσιο πλησιάζει τα 620kgr των κανονισμών).

Για το λόγο αυτό βλέπουμε ότι στο 2ο stint η πτώση των ελαστικών δεν εμφανίζεται ως πτώση της επίδοσης σε τόσο έντονο βαθμό (βλέπε πχ Massa που έβαλε την μαλακή γόμα στο 2ο stint).

Το ίδιο συμβαίνει και για τη μεσαία γόμα. Όπως φαίνεται και στην περίπτωση του FA.

Πλέον αντιπροσωπευτικό είναι το δείγμα του JB που είναι γνωστός για το πόσο καλά φυλά τα ελαστικά του. Πέραν του γνωστού ύπνου που τον πιάνει πολλές φορές (που είναι απλά προσπάθεια διατήρησης των ελαστικών στην καλύτερη δυνατή κατάσταση και όχι ύπνος) κάτι που φαίνεται στο 1ο stint όταν και ο Βρεταννός βρέθηκε για 2 με 3 γύρους να είναι πιο αργός από τον LH βλέπουμε ότι στο 2ο stint η επίδοση του βαίνει βελτιούμενη με εξαίρεση τους τελευταίους 2 με 3 γύρους όπου από το 1.31.5 βρέθηκε στο 1.32.χαμηλά. Με την επανεκίννηση και πάλι υπήρξε ένας back-marker που τον έφερε στο 1.30.7 αλλά η επίδοση του μονοθεσίου (όταν και η μείωση σε απόλυτα νούμερα είχε μεγαλύτερη ποσοστιαία συμμετοχή στην βελτίωση της απόδοσης του μονοθεσίου) έβαινε συνεχώς βελτιούμενη με εξαίρεση το τέλος.

Είναι νωρίς για να βγουν συμπεράσματα και ίσως να χρειαστεί μία μάχη με ισοδύναμα μονοθέσια ώστε να δούμε πραγματικά το πόσο μεταβάλλεται γύρο με το γύρο η απόδοση του μονοθεσίου. Είναι όμως βέβαιο ότι σε αντίθεση με τα ελαστικά της Bridge ή τα Michelin η Pirelli φέρνει ελαστικά τα οποία παρουσιάζουν σημαντική και μετρήσιμη πτώση της απόδοσης τους. Και εδώ φιλοσοφικά τίθεται το ερώτημα. Και σε τι βοηθά ένα ελαστικό φυτίλι τον μέσο οδηγό. Πολύ μεγαλύτερο ενδιαφέρον έχει μία γόμμα που είναι σχεδιασμένη και στο τέλος της ζωής της να αποδίδει το ίδιο καλά όσο και όταν το ελαστικό είναι νέο παρά κάτι τέτοιο.

Just my 2c

Δεν θυμαμαι αν ανφερθηκε στις πιο πισω σελιδες αλλα η McLaren δηλωσε οτι μετα τον 8ο γυρο ηταν και τα δυο μονοθεσια σε fuel save mode (μου φαινεται στην θεση 4 απο τις 7 της χαρτογραφισης η κατι τετοιο) καθως πιστευανε οτι ειχανε κανει λαθος στον υπολογισμο του καυσιμου και οτι δεν θα τους εβγαζε μεχρι το τελος..... Οποτε μαλλον οποια επιδοση σαν μετρο συγκρισης στον πρωτο αγωνα της Αυστραλιας δεν πρεπει να ειναι σωστη.....

Ο χρήστης Hannibal έγραψε:
Δεν θυμαμαι αν ανφερθηκε στις πιο πισω σελιδες αλλα η McLaren δηλωσε οτι μετα τον 8ο γυρο ηταν και τα δυο μονοθεσια σε fuel save mode (μου φαινεται στην θεση 4 απο τις 7 της χαρτογραφισης η κατι τετοιο) καθως πιστευανε οτι ειχανε κανει λαθος στον υπολογισμο του καυσιμου και οτι δεν θα τους εβγαζε μεχρι το τελος..... Οποτε μαλλον οποια επιδοση σαν μετρο συγκρισης στον πρωτο αγωνα της Αυστραλιας δεν πρεπει να ειναι σωστη.....

Καλά .... μην είμαστε και απόλυτα βέβαιοι. Ίσως να κάνουν και λίγο sand-bagging ώστε να μην τραβήξουν αμέσως την προσοχή οπότε και το fuel save mode να είχε αυτό ως στόχο. Και πάλι θεωρώ ότι δεν έχουμε δει τη δυναμική του μονοθεσίου της McLaren που φέτος μάλλον είναι το μέτρο σύγκρισης.

Έτσι και αλλιώς ο καιρός γαρ εγγύς.... Στις 13.00 την Κυριακή θα ξέρουμε ....

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

Δεν θυμαμαι αν ανφερθηκε στις πιο πισω σελιδες αλλα η McLaren δηλωσε οτι μετα τον 8ο γυρο ηταν και τα δυο μονοθεσια σε fuel save mode (μου φαινεται στην θεση 4 απο τις 7 της χαρτογραφισης η κατι τετοιο) καθως πιστευανε οτι ειχανε κανει λαθος στον υπολογισμο του καυσιμου και οτι δεν θα τους εβγαζε μεχρι το τελος..... Οποτε μαλλον οποια επιδοση σαν μετρο συγκρισης στον πρωτο αγωνα της Αυστραλιας δεν πρεπει να ειναι σωστη.....

Καλά .... μην είμαστε και απόλυτα βέβαιοι. Ίσως να κάνουν και λίγο sand-bagging ώστε να μην τραβήξουν αμέσως την προσοχή οπότε και το fuel save mode να είχε αυτό ως στόχο. Και πάλι θεωρώ ότι δεν έχουμε δει τη δυναμική του μονοθεσίου της McLaren που φέτος μάλλον είναι το μέτρο σύγκρισης.

Έτσι και αλλιώς ο καιρός γαρ εγγύς.... Στις 13.00 την Κυριακή θα ξέρουμε ....

Κ. Χρηστο το ιδιο δεν λεμε?

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

σε αντιθεση με καποιους αλλους γκουχ γκουχ edo sto ellada που μας περνανε για ηλιθιους και κανουν το σχολιασμο live σε κονσερβα μεταδοση εχοντας τον δει προηγουμενως και ξεροντας το αποτελεσμα, με αποτελεσμα μια ανευρη-σουπα μεταδοση.

Είχε ένα πολύ καλό αυτό όμως. Δεν είχαμε τους ινδιάνικους αλαλαγμούς του Πουρναράκη!

Το ανέφερα και στο θέμα με τη μετάδοση, το να κάνουν live τη μετάδοση στις 8 και να το δείξουν όλο μαζί κονσέρβα προφανώς και δεν μπορούσε να γίνει. Για να γίνει θα έπρεπε στις 8 να τους στείλουν εικόνα με το ανάλογο αντίτιμο φυσικά οπότε ποιος ο λόγος να το κάνουν αφού οι ίδιοι δεν θα το μετέδιδαν live??

Ούτε τη Κυριακή θα ξέρουμε, ιδίως αν βρέξει (που μάλλον ΘΑ βρέξει).

Μάλλον κατά τη Βαρκελώνη το βλέπω να ξεκαθαρίζει το τοπίο.

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Ούτε τη Κυριακή θα ξέρουμε, ιδίως αν βρέξει (που μάλλον ΘΑ βρέξει).

Μάλλον κατά τη Βαρκελώνη το βλέπω να ξεκαθαρίζει το τοπίο.

Ποίο πράγμα; Αν θα είμαστε η 4η ή η 5η ομάδα;

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Ούτε τη Κυριακή θα ξέρουμε, ιδίως αν βρέξει (που μάλλον ΘΑ βρέξει).

Μάλλον κατά τη Βαρκελώνη το βλέπω να ξεκαθαρίζει το τοπίο.

Ποίο πράγμα; Αν θα είμαστε η 4η ή η 5η ομάδα;

Σταμάτα να σκέφτεσαι αρνητικά

Θετική σκέψη θέλω.

Όλα θα πάνε καλά.

Για 3ή ή 4η μας βλέπω.

Στο κατασκευαστών;

Ο χρήστης y.v έγραψε:
Στο κατασκευαστών;

Καλά το πας

Ο χρήστης y.v έγραψε:
Στο κατασκευαστών;

Μα για αυτό μιλάμε πάντα.

4ους μας κόβω φέτος.

Επειδή βαρέθηκα την κλάψα των Ferrarικών σας δίνω ένα καλό νέο.
Tα πέντε pit stop των Ferrari, ήταν τα πέντε ταχύτερα του αγώνα!

Ο χρήστης Hannibal έγραψε:

Δεν θυμαμαι αν ανφερθηκε στις πιο πισω σελιδες αλλα η McLaren δηλωσε οτι μετα τον 8ο γυρο ηταν και τα δυο μονοθεσια σε fuel save mode (μου φαινεται στην θεση 4 απο τις 7 της χαρτογραφισης η κατι τετοιο) καθως πιστευανε οτι ειχανε κανει λαθος στον υπολογισμο του καυσιμου και οτι δεν θα τους εβγαζε μεχρι το τελος..... Οποτε μαλλον οποια επιδοση σαν μετρο συγκρισης στον πρωτο αγωνα της Αυστραλιας δεν πρεπει να ειναι σωστη.....

Καλά .... μην είμαστε και απόλυτα βέβαιοι. Ίσως να κάνουν και λίγο sand-bagging ώστε να μην τραβήξουν αμέσως την προσοχή οπότε και το fuel save mode να είχε αυτό ως στόχο. Και πάλι θεωρώ ότι δεν έχουμε δει τη δυναμική του μονοθεσίου της McLaren που φέτος μάλλον είναι το μέτρο σύγκρισης.

Έτσι και αλλιώς ο καιρός γαρ εγγύς.... Στις 13.00 την Κυριακή θα ξέρουμε ....

Κ. Χρηστο το ιδιο δεν λεμε?

Διπλή μπλόφα.... 1. Ναι είναι αλήθεια και πράγματι έκαναν sand-bagging ή 2. όχι είναι ψέματα και αντί για μία ήπια χαρτογράφηση είχαν την κανονική και απλά μέσω του team-radio δημιουργούσαν εντυπώσεις για ακόμα καλύτερο pace που απλά δεν έχουν.

Ο χρήστης ripper έγραψε:
Επειδή βαρέθηκα την κλάψα των Ferrarικών σας δίνω ένα καλό νέο.
Tα πέντε pit stop των Ferrari, ήταν τα πέντε ταχύτερα του αγώνα!

Ναι η νταλίκα έχει γρήγορες αλλαγές....

Ο χρήστης panos2171 έγραψε:

σε αντιθεση με καποιους αλλους γκουχ γκουχ edo sto ellada που μας περνανε για ηλιθιους και κανουν το σχολιασμο live σε κονσερβα μεταδοση εχοντας τον δει προηγουμενως και ξεροντας το αποτελεσμα, με αποτελεσμα μια ανευρη-σουπα μεταδοση.

Είχε ένα πολύ καλό αυτό όμως. Δεν είχαμε τους ινδιάνικους αλαλαγμούς του Πουρναράκη!

Το ανέφερα και στο θέμα με τη μετάδοση, το να κάνουν live τη μετάδοση στις 8 και να το δείξουν όλο μαζί κονσέρβα προφανώς και δεν μπορούσε να γίνει. Για να γίνει θα έπρεπε στις 8 να τους στείλουν εικόνα με το ανάλογο αντίτιμο φυσικά οπότε ποιος ο λόγος να το κάνουν αφού οι ίδιοι δεν θα το μετέδιδαν live??

Γιατί δορυφορική δεν έχουν εκεί στον alpha να κάνουν το σπικάζ και μετά να το 'κολλήσουν' πάνω στην εικόνα.

Ο χρήστης ripper έγραψε:
Επειδή βαρέθηκα την κλάψα των Ferrarικών σας δίνω ένα καλό νέο.
Tα πέντε pit stop των Ferrari, ήταν τα πέντε ταχύτερα του αγώνα!

Ένα βήμα εμπρός, πέντε πίσω.

Ο χρήστης panos2171 έγραψε:
Το ανέφερα και στο θέμα με τη μετάδοση, το να κάνουν live τη μετάδοση στις 8 και να το δείξουν όλο μαζί κονσέρβα προφανώς και δεν μπορούσε να γίνει. Για να γίνει θα έπρεπε στις 8 να τους στείλουν εικόνα με το ανάλογο αντίτιμο φυσικά οπότε ποιος ο λόγος να το κάνουν αφού οι ίδιοι δεν θα το μετέδιδαν live??

Από όσο μπορώ να ξέρω δεν ισχύει αυτό που λες, εικόνα στο κανάλι υπήρχε το πρωί κανονικά. Απλά από τη στιγμή που ο αγώνας δε θα έβγαινε ζωντανά οι παρουσιαστές είχαν να επιλέξουν ανάμεσα στον πρωινό σχολιασμό που έχει ενθουσιασμό αλλά μοιραία και μερικά λάθη του live ή έναν σχολιασμό με γνωστά τα αποτελέσματα που θα είχε λιγότερα λάθη, περισσότερη πληροφορία αλλά βέβαια λιγότερο αυθορμητισμό. Προφανώς δεν υπάρχει σωστό ή λάθος ανάμεσα στα δυο ούτε βέβαια καμιά εγγύηση ότι η όποια επιλογή θα έκαναν θα τους έβγαινε όπως την είχαν σκεφτεί.

Νομίζω ότι για να είναι η κουβέντα μας και κάπου χρήσιμη και επειδή αυτό θα επαναληφθεί άλλες τρεις φορές φέτος θα ήταν καλό να γράψετε ποια από τα δυο θα προτιμούσατε. Ίσως με poll;

Θα δεχόμουν το κυριακάτικο στυλ αν δεν υπήρχαν ΚΑΘΟΛΟΥ λαθη. Δεν υπάρχει λόγος να υπάρχουν, μπορεις να εχεις ενα πάκο σημειώσεις αν θες. Αλλά δυστυχως υπήρχαν.

Αν και δεν πρόκειται ποτέ να δω κονσέρβα από Alpha, εννοείται ότι ο ζωντανός σχολιασμός είναι κλάσεις ανώτερος από τη νύστα του ξερωτιεγινετοπαιζωπροφητηςκαιβαριεμαιναπεριγραψω.

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

Το ανέφερα και στο θέμα με τη μετάδοση, το να κάνουν live τη μετάδοση στις 8 και να το δείξουν όλο μαζί κονσέρβα προφανώς και δεν μπορούσε να γίνει. Για να γίνει θα έπρεπε στις 8 να τους στείλουν εικόνα με το ανάλογο αντίτιμο φυσικά οπότε ποιος ο λόγος να το κάνουν αφού οι ίδιοι δεν θα το μετέδιδαν live??

Από όσο μπορώ να ξέρω δεν ισχύει αυτό που λες, εικόνα στο κανάλι υπήρχε το πρωί κανονικά. Απλά από τη στιγμή που ο αγώνας δε θα έβγαινε ζωντανά οι παρουσιαστές είχαν να επιλέξουν ανάμεσα στον πρωινό σχολιασμό που έχει ενθουσιασμό αλλά μοιραία και μερικά λάθη του live ή έναν σχολιασμό με γνωστά τα αποτελέσματα που θα είχε λιγότερα λάθη, περισσότερη πληροφορία αλλά βέβαια λιγότερο αυθορμητισμό. Προφανώς δεν υπάρχει σωστό ή λάθος ανάμεσα στα δυο ούτε βέβαια καμιά εγγύηση ότι η όποια επιλογή θα έκαναν θα τους έβγαινε όπως την είχαν σκεφτεί.

Νομίζω ότι για να είναι η κουβέντα μας και κάπου χρήσιμη και επειδή αυτό θα επαναληφθεί άλλες τρεις φορές φέτος θα ήταν καλό να γράψετε ποια από τα δυο θα προτιμούσατε. Ίσως με poll;

Εικόνα χωρίς λογότυπο άλλου καναλιού μπορούσαν να χουν χωρίς κάποιο κόστος?? Αν ναι τότε όντως έχω άδικο. Από την άλλη θα μπορόυσαν να το δούν από άλλο κανάλι και να κάνουν από εκεί την περιγραφή και να την ''φορέσουν'' στο μαγνητοσκοπιμένο?? Ακούγετε εύκολο αλλά έστω ότι γίνεται κάποιος αποσυγχρονισμος με το δορυφόρο, πως το μπαλόνουν κάτι τέτοιο, υποθέτω πως θα είχε έξτρα δουλειά.