Δεν πιστευω οτι θα κανει την εκπληξη η merc,ειναι περιεργο το οτι καθυστερουν τοσο ,παιζει να εκαναν καμια πατατα παλι αλλα θα δουμε.

Άκουγα χθές τον Πουρναράκη στο ράδιο και είπε το εξής: υπάρχει η φήμη ότι η McLaren δεν έχει το σκαλοπάτι γιατί λέει ήταν κακάσχημη και δεν άρεσε στους χορηγούς. Έχει διαβάσει κανένας κάτι σχετικά ή είναι οι γνωστές αμπελοφιλοσοφίες όπως στις μεταδόσεις του;

Κι εγώ το άκουσα αλλά εξέφρασε άποψη-εκτίμηση. Από εκεί και πέρα ποτέ δε ξέρεις. Σίγουρα οι μηχανολόγοι κτλ δουλεύουν για το καλό της ομάδας αλλά εαν αυτό το καλό μπορεί να εφαρμοστεί και με καλαίσθητους τρόπους γτ πολύ απλά θέλεις να πουλήσεις το supercar που παράγεις, προσωπικά(!) δε θα το θεωρούσα ως κάτι παράλογο. Εξάλλου εαν μπεις στο site της Mclaren το πρώτο που βλέπεις είναι ένα μονοθέσιο κι ένα αυτοκίνητο. Το μοναδικό που παράγει αυτή τη στιγμή.

Το πιθανότερο είναι να μη συμβαίνει αυτό γτ δε θα ήταν σωστό! Αλλά εαν μπορεί ένα μονοθέσιο να είναι και γρήγορο και όμορφο για λόγους διαφήμισης εγώ θα προτιμούσα το όμορφο...

Μας τρολλάρετε τώρα με τον Πουρναράκη; Η McLaren είχε low chassis χρόνια τώρα, για αυτό και δεν έχει stepped nose!

Η Ferrari προφανώς δεν πάει καλά αλλά είναι ακόμα πολύ νωρίς για να κρίνουμε. Θα ξέρουμε στην Μελβούρνη.

Ο Νίκος μεγάλωσε (αν δεν λανθάνω) στην Αμερική, οπότε μη του την μπαίνετε τόσο.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Μας τρολλάρετε τώρα με τον Πουρναράκη; Η McLaren είχε low chassis χρόνια τώρα, για αυτό και δεν έχει stepped nose.

Ενώ εσύ που γεννήθηκες Ελλάδα τα γράφεις στα Αγγλικά. Α ξέχασα, επειδή σπούδασες Αγγλία. Άσε μας ρε REALZEUS. Λες και κάναμε έγκλημα.

Με αγάπη πάντα έτσι?

edit: Δε τρόλαρα, μια απάντηση έδωσα στην ερώτηση του gakost. Από εκεί και πέρα το πιο σίγουρο είναι αυτό που γράφεις εσύ.
Μη τρώγεστε!

Δεν έχει σημασία που σπούδασε ή έζησε ο καθείς μας αγαπητέ. Σημασία έχει η ορολογία του χώρου.

Αν και δεν καταλαβαίνω γιατί τα έβαλες με εμένα προσωπικά YAMA.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Ο Νίκος μεγάλωσε (αν δεν λανθάνω) στην Αμερική, οπότε μη του την μπαίνετε τόσο.

Ακριβώς.

Σημ:
Ρε Nikos δε λέω, ωραία τα Αγγλικά, αλλά το να γράψεις στα Ελληνικά τη λέξη δε θα σου αφαιρέσει ούτε αυτοκινητιστικές γνώσεις, ούτε θα σε υποβαθμίσουμε, ούτε θα σε αναγκάσει να κάνεις 1' το γύρο στις Αφίδνες.

Πέρα από το παραπάνω που γράφει ο Αλέξανδρος, το οποίο επηρεάζει τον τρόπο γραφής περισσότερο απ'όσο μπορείς να φανταστείς, αναφερόμαστε σε έναν χώρο όπου η ορολογία του είναι στα Αγγλικά. Δύσκολα μεταφέρεται η ίδια έννοια στα Ελληνικά μερικές φορές (πχ stepped nose, blown diffuser κ.α.). Δεν έψαξα ούτε είχα χρόνο να ψάξω το 'correlation' για το οποίο αναφέρεσαι (το 'point' δε σε πείραξε ). Αυτό μου ήρθε στο μυαλό αφού διάβασα το Αγγλικό άρθρο, αυτό έγραψα end of story.

Τώρα αυτό που λες για τις Αφίδνες δεν το καταλαβαίνω.

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Τώρα αυτό που λες για τις Αφίδνες δεν το καταλαβαίνω.

Ακόμα και όταν διαφωνώ σε κάτι, συνήθως το κάνω με χιούμορ. Συνέχεια της πρότασης είναι εξάλλου. Κάνεις και κάρτ κιόλας γι'αυτό το έγραψα.

αναφερόμαστε σε έναν χώρο όπου η ορολογία του είναι στα Αγγλικά. Δύσκολα μεταφέρεται η ίδια έννοια στα Ελληνικά μερικές φορές (πχ stepped nose, blown diffuser κ.α.).

1)Εν μέρει έχεις δίκιο. Αλλά έχουμε και ελληνικές ορολογίες.
2) Επηρεάστηκα από ένα ρεπορτάζ που είδα από ένα συνέδριο του ΔΟΛ που έδειξαν στη τηλεόραση όπου ακόμα και τη λέξη 'Βασιλιάς' την έλεγε ο ομιλών: 'king' , 'king' 'και είναι ο king στo editing... κτλ κτλ.. '

Οπότε μη με παρεξηγείς κι εμένα.

Youtube Video

Youtube Video

Youtube Video

Youtube Video

Ο χρήστης YAMA έγραψε:
Κι εγώ το άκουσα αλλά εξέφρασε άποψη-εκτίμηση. Από εκεί και πέρα ποτέ δε ξέρεις. Σίγουρα οι μηχανολόγοι κτλ δουλεύουν για το καλό της ομάδας αλλά εαν αυτό το καλό μπορεί να εφαρμοστεί και με καλαίσθητους τρόπους γτ πολύ απλά θέλεις να πουλήσεις το supercar που παράγεις, προσωπικά(!) δε θα το θεωρούσα ως κάτι παράλογο. Εξάλλου εαν μπεις στο site της Mclaren το πρώτο που βλέπεις είναι ένα μονοθέσιο κι ένα αυτοκίνητο. Το μοναδικό που παράγει αυτή τη στιγμή.

Το πιθανότερο είναι να μη συμβαίνει αυτό γτ δε θα ήταν σωστό! Αλλά εαν μπορεί ένα μονοθέσιο να είναι και γρήγορο και όμορφο για λόγους διαφήμισης εγώ θα προτιμούσα το όμορφο...

...δεν είναι θέμα του ότι 'δε θα ήταν σωστό'. Αν η Μακλάρεν 'άκουγε τους διαφημιστές' κι έφτιαχνε μύτη α-λα Φουστάνου κόντρα στις μάξιμουμ επιδόσεις που θα μπορούσε να έχει και τερμάτιζε, να μην πω τελευταία σε κάθε αγώνα, αλλά έστω τελευταία από τις 'μεγάλες' ομάδες, αυτό θ' αντιστοιχούσε σε απώλειες εκατομμυρίων δολλαρίων από τις ειπράξεις της του χρόνου. Και φυσικά οι υπόλοιπες ομάδες αν το είχαν τόσο εύκολο να παρουσιάσουν 'ομορφότερο μονοθέσιο', δε θα επέλεγαν την φετεινή χοντροκομμένη όψη (...λες και δεν έχουν και αυτοί χορηγούς να τους 'πιέσουν', εδώ που τα λέμε...). Η Μακ κατόρθωσε -όπως τουλάχιστον φαίνεται από πρώτη ανάγνωση- να συνδυάσει νέους κανονισμούς με καλαίσθητη εμφάνιση.

Υποθέτω ότι τα παραπάνω τα αντιλαμάνεται κι ο Πουρναράκης, οπότε, αναρωτιέμαι προς τί η ατάκα του... Εκτός κι αν εννοούσε (δεν άκουσα-διάβασα τί ακριβώς είπε) ότι η μύτη της δεν πρόκειται να μείνει έτσι, αλλά θ' αλλαχθεί μέχρι τον πρώτο αγώνα, και η θεωρία περί 'διαφημιστών', παίρνει κάποια (βραχυπρόθεσμη) υπόσταση...

Μ'αρέσει που αναλύετε τις σαχλαμάρες του Πουρναράκη.

Κάτι πρέπει να κάνουμε μέχρι να τελειώσει η σαχλαμάρι-σήζον.

Off the record Hamilton is disappointed with the McLaren MP4-27

Marca sports daily claims Hamilton confided to his former McLaren teammate Heikki Kovalainen at Jerez that he is “disappointed” with his new car.

“When I saw that all the other cars are high at the front, it did make me wonder if we had done the right thing,” the 2008 world champion, referring to the ‘step’ nose trend that McLaren has sidestepped, is quoted as saying.

There are more clues: asked about the change in blown diffuser rules, Briton Hamilton said the MP4-27 is “difficult to control in the fast corners”.

http://www.worldcarfans.com/11202164121 ... ---reports

Καποιες φημες...διασπαρτες...

Αυτή είναι η W03! Μπορείτε να τη δείτε καθαρά στη φωτογραφία που τράβηξε ο Roy Powell, ένας απλός φίλος της Formula 1 που έτυχε να βρίσκεται την κατάλληλη στιγμή στο κατάλληλο σημείο.

Αλλο ενα σκαλοπατακι λοιπον.

Ο χρήστης Ken11 έγραψε:

Αυτή είναι η W03! Μπορείτε να τη δείτε καθαρά στη φωτογραφία που τράβηξε ο Roy Powell, ένας απλός φίλος της Formula 1 που έτυχε να βρίσκεται την κατάλληλη στιγμή στο κατάλληλο σημείο.

Αλλο ενα σκαλοπατακι λοιπον.

Αυτό δεν είναι σκαλοπατάκι...
Για σκαλοπατάρα και πάνω το βλέπω!

ουτε καν σκαλοπατάρα
πλατύσκαλο της μητρόπολης αθηνών και βάλε

Ο χρήστης Ken11 έγραψε: