ατμοσφαιρικο η turbo;

Χωρις ταχυτητα στο κιβωτιο ακουγεται?

Απο που το ακούς ;

Ένα τέτοιων χαρακτηριστικών σφύριγμα δε βγαίνει μερικές φορές από τα ηχεία του ηχοσυστήματος αν υπάρχει πρόβλημα με γειώσεις κλπ; Το λέω χωρίς να είμαι καθόλου σίγουρος...

Ακουω και εγω παρομοιο θορυβο και πιθανολογω πως είναι είτε καποια μικρη τρυπα στην εξατμιση, είτε το σωληνακι των αναθυμιασεων λαδιου.

Άνοιξε το καπό, βάλε κάποιον να μαρσάρει και προσδιόρισε την πηγή του θορύβου. Το πιθανότερο να είναι κάποιο ρουλεμάν από τον βοηθητικό ιμάντα για να το κάνει σε στροφές του μοτέρ και όχι σε χλμ.

http://www.youtube.com/watch?v=OvyewnKw3Ro -> Μεγάλη ανακάλυψη, είχα ρωτήσει πριν κάμποσο καιρό για το όνομα της συσκευής και τελικά την βρήκα και την πήρα από Αμέρικα! Μέχρι στιγμής έχει βρει ελλατωματικό κομπρεσέρ α/κ, διαφορικό και πρόβλημα σε άξονα κιβωτίου και σε όλες τις περιπτώσεις μιλάμε για θορύβους που δύσκολα διέκρινε κάποιος! Μόνο στο κομπρεσέρ που ήταν στο δικό μου τουτού και μου είχε βγάλει το λάδι μέχρι να μου το αλλάξουν στην εγγύηση ήταν πιο έντονος και εύκολα μπορούσε κάποιος να καταλάβει την πηγή του προβλήματος (εκτός από τα τσακάλια της αντιπροσωπείας)!

Γιάννη, πρέπει να είναι από το κιβώτιο!
Κάποιο ρουλεμάν ή συγχρονιζέ. Βαλβολίνες κατ' αρχήν μήπως μαζευτεί. Πότε άλλαξες τελευταία φορά βαλβολίνες?

Ο χρήστης Di0 έγραψε:
Ένα τέτοιων χαρακτηριστικών σφύριγμα δε βγαίνει μερικές φορές από τα ηχεία του ηχοσυστήματος αν υπάρχει πρόβλημα με γειώσεις κλπ; Το λέω χωρίς να είμαι καθόλου σίγουρος...

Για αυτο ρώτησα, γιατί αυτο ακριβώς έχω εγω και δεν ξέρω απο που στον λουτσο είναι

Ο χρήστης iliasp έγραψε:
http://www.youtube.com/watch?v=OvyewnKw3Ro -> Μεγάλη ανακάλυψη, είχα ρωτήσει πριν κάμποσο καιρό για το όνομα της συσκευής και τελικά την βρήκα και την πήρα από Αμέρικα! Μέχρι στιγμής έχει βρει ελλατωματικό κομπρεσέρ α/κ, διαφορικό και πρόβλημα σε άξονα κιβωτίου και σε όλες τις περιπτώσεις μιλάμε για θορύβους που δύσκολα διέκρινε κάποιος! Μόνο στο κομπρεσέρ που ήταν στο δικό μου τουτού και μου είχε βγάλει το λάδι μέχρι να μου το αλλάξουν στην εγγύηση ήταν πιο έντονος και εύκολα μπορούσε κάποιος να καταλάβει την πηγή του προβλήματος (εκτός από τα τσακάλια της αντιπροσωπείας)!

Απάντηση φίλου: The answer is simple. YES. This is what we do for a living now. We try to determine the health of an aircraft engine by listening to it. ...
they have 5 accelerometers mounted at different location around the transmission. Then they look for or listen for vibrations which are not normal. Gears always make noise, but when they are screwing up, they make different noises. I am sure you could easily detect yourself a gear which sounds bad. Scrapping noises, etc.

Ακριβως, μερικες φορες το να διακρινεις το προβλημα ειναι ευκολο, αλλες πρεπει να αρχισεις απο αλλου και να καταληγεις στο προβλημα και αλλες φορες χρειαζεσαι τον εξοπλισμο να σου δειξει, ευκολα, απλα κα γρηγορα!

Αν και εκτος θεματος, οταν ο ηχος ειναι σφυριγμα στα ηχεια πρεπει να τσεκαρουμε τις γειωσεις οπως ειπε ο φιλος dio.Ακομα πρεπει να ξερουμε αν το ηχοσυστημα ειναι aftermarket και εχουν περαστει καλωδια κατω απο μοκετες για πισω ενισχυτες η ηχεια. Αν ειναι καλα η φτηνιαρικα και αν εχουν και το καταλληλο μεγεθος ωστε να λειτουργησουν σωστα στο ηχοσυστημα.Αλλη μια πιθανοτητα ειναι να εχει προβλημα το δυναμο του αυτοκινητου και συγκεκριμενα τα φθαρμενα καρβουνακια η καποιο πυκνωτακι που υπαρχει στην πλακετα του δυναμο.Παντως σε σφυριγμα απο ηχεια αν ειστε σιγουροι για την ποιοτητα της εγκαταστασης μην ψαχνετε αδικα τσεκαρετε το δυναμο σας και πιο πολυ τα καρβουνακια του αν πατανε καλα και δεν δημιουργουν παρασιτα.

Γιαννη τους εξωτερικους ιμαντες τους εχεις τσεκαρει μην ειναι καποιος και εχει λασκαρει η εχει γυαλισει το πατημα του?Αν θες να τους τσεκαρεις βαλε λιγο σαπουνι πανω στην τροχαλια η ριξε κανα σπρευ λιπαντικου πανω να δεις.