Λόγο επαγγελματικών υποχρεώσεων εκτός Αθήνας εμείς δεν θα είμαστε μαζί σας. Να περάσετε καλά όσοι τρέξετε!!!!!! Κύριε Δήμο ξέρετε πόσο το θέλαμε....46ers Racing team

+1!!!!!!!!!!!!!

Ξανθός και μαυρισμένος……….

Δήμο , ο 'Προσωρινός Πίνακας Συμμετεχόντων' που αναρτήσατε στο site της Α.Λ.Α. είναι σε μορφή .asp και δεν ανοίγει με τίποτα !!!

Ο χρήστης chala13 έγραψε:
Δήμο , ο 'Προσωρινός Πίνακας Συμμετεχόντων' που αναρτήσατε στο site της Α.Λ.Α. είναι σε μορφή .asp και δεν ανοίγει με τίποτα !!!

Προσπάθησε να μετονομάσεις τον τύπο του αρχείου που αποθηκεύεις από .pdf ή .asp σε .xls ή .xlsx.....

Μάλλον θα σου δουλέψει...

φτιαχτηκε ....ανοιγει κανονικα τωρα

Μπα, και σε εμένα 'asp' βγαίνει, και δε διαβάζεται παρά την αλλαγή της κατάληξης σε xls ή doc.
(docx και xlsx δε μπορώ να ανοίξω ούτως ή άλλως)

Όποιος μπορεί να δει τη λίστα δεν κάνει μια αντιγραφή εδώ;

Α/Α ΑΡ.ΣΥΜ ΟΜΑΔΑ ΟΔΗΓΟΣ ΣΥΝΟΔΗΓΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ/ΚΛΑΣΗ ΚΥΒ
1 1 ΞΕΦΤΕΡΗΣ ΜΑΤΑΚΙΑΣ ΟPEL KADETT ΙΣΤ 1400
2 2 AΛΕΞΙΟΥ Ι. ΑΜΟΙΡΙΔΗΣ Θ. FIAT 600 SP A0 1400
3 3 ΣΙΣΑ-ΣΟΑΙΣΤΑ ΠΑΠΑΖΟΓΛΟΥ Λ. ΜΑΝΙΑΤΗΣ Η. Α.R.ALFASUD TI IΣΤ 1400
4 4 ΒΟΥΤΣΑΣ Θ. ΜΠΟΥΣΟΥΛΑΣ Π. ΤΟΥΟΤΑ STARLET EE/9 1400
5 5 ΛΑΜΠΡΟΥ Κ ΜΑΚΡΙΝΟΣ Μ. RENAULT ALPINE A110 Β2 ΙΣΤ 1400
6 6 ΜΠΕΝΤΑΣ Β. ΓΕΩΡΓΑΚΑΣ Κ. FORD ESCORT MK1 ΙΣΤ 1400
7 7 Λ.Α.ΣΠΑΡΤΗΣ ΠΑΛΜΟΣ Ι. ΨΑΡΡΑΚΟΥ Φ. ZASTAVA YUGO 1.1 IΣΤ 1400
8 8 ΚΑΛΟΓΗΡΑΣ Μ. ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ Χ. PEUGEOT 106 1,3 EA5 1400
9 9 ΜΑΡΓΕΤΗΣ Π. ΜΠΟΓΔΑΝΟΣ ΣΠ. PEUGEOT 106 1,3 EA5 1400
10 10 ΠΑΠΑΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΣ Γ. ΓΑΛΑΝΟΣ Λ. SUZUKI SWIFT 1.3 EE/9 1400
11 11 ΣΥΛΛΑΣ Ι. ΒΙΓΚΟΣ Α. PEUGEOT 106 1,3 EA5 1400
12 12 ΠΑΠΑΔΗΜΗΤΡΙΟΥ Κ. ΚΟΛΟΒΟΣ .Δ ΤΟΥΟΤΑ ΥΑΡΙΣ Α5 1400
13 14 ΡΑΖΗΣ Δ. ΜΩΡΑΙΤΗΣ Π. DATSUN 510 (1971) IΣΤ 1600
14 15 ΚΩΤΣΟΠΟΥΛΟΣ Α. ΚΟΛΛΙΑΣ Ι. CITROEN SAXO VTS ΕΑ6 1600
15 16 ΣΚΑΝΔΑΛΗΣ Ι. MIΧΕΛΗΣ Χ. PEUGEOT 106 RALLY Ν2 1600
16 17 ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ Α. ΠΟΥΛΙΕΖΟΣ Β. PEUGEOT 106 RALLY N/2 1600
17 18 ΤΖΙΤΖΙΚΑΛΑΚΗΣ Α. ΚΑΤΣΑΡΕΛΙΑΣ Ε. CITROEN SAXO VTS Ν/2 1600
18 19 ΜΠΙΑΜΗΣ Θ. ΑΤΖΕΜΗΣ Β. PEUGEOT 106 RALLY N/2 1600
19 20 ΠΟΥΝΤΟΣ ΣΠ. ΠΑΤΣOΣ Ν. PEUGEOT 106 RALLY N/2 1600
20 21 APR ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ Γ. ΓΕΩΡΓΟΠΟΥΛΟΣ ΣΤ. CITROEN SAXO VTS Ν/2 1600
21 22 ΦΑΡΣΟΥΛΗΣ Τ. ΔΑΥΡΗΣ ΣΤ. CITROEN SAXO VTS N/2 1600
22 23 ΜΑΡΓΕΤΗΣ ΝΙΚ ΤΡΑΓΚΑ Μ. PEUGEOT 106 RALLY ΕΝ2 1600
23 24 ΨΙΛΟΠΟΥΛΟΣ Α. ΚΑΛΠΙΔΗΣ Θ. PEUGEOT 106 RALLY ΕΑ6 1600
24 25 APR KΑΙΣΑΡ Ρ. ΠΑΛΛΑΣ Α. PEUGEOT 106 RALLY ΕΑ6 1600
25 26 ΒΑΞΕΒΑΝΙΔΗΣ Ν. ΓΑΛΑΝΟΠΟΥΛΟΣ Α. CITROEN SAXO VTS A6 1600
26 27 ΚΟΥΤΡΟΥΛΗΣ Ι. ΜΑΥΡΟΜΑΤΗΣ Μ. PEUGEOT 106 RALLY EA/6 1600
27 28 ΠΛΑΚΟΥΤΣΗΣ Δ. ΠΑΝΑΓΙΩΤΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΣΤ. PEUGEOT 205 EE10 1600
28 29 TASSIOPOULOS Jr ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ Ν. PEUGEOT 106 RALLY EA/6 1600
29 30 ΔΟΥΦΑΣ Δ. ΜΑΛΤΕΖΟΣ Α. CITROEN AX EE/10 1600
30 31 ΓΑΤΣΟΣ Β. ΑΜΑΡΑΝΤΙΔΟΥ Μ. CITROEN SAXO VTS Α6 1600
31 32 APR ΑΜΑΞΟΠΟΥΛΟΣ Δ. ΜΙΧΕΛΑΚΗΣ Μ. PEUGEOT 205 ΕΕ/10 1600
32 33 ΓΥΖΗΣ Ι. ΓΥΖΗΣ Γ. RENAULT CLIO WILIAMS EA7 2000
33 34 'ΡΟ ΝΙ ' ΙΝΤΖΟΓΛΟΥ Ν. PEUGEOT 207 RT3 A/7 2000
34 35 ZΑΧΟΣ Β. ΑΣΠΡΟΜΟΥΓΚΟΣ Ε. CITROEN C2 R2 A6+ 2000
35 36 MΙΧΟΣ Ε. ΠΑΠΑΕΥΘΥΜΙΟΥ Ε. OPEL KADETT ΙΣΤ 2000
36 37 ΙΕΡΕΜΙΑΣ Α. ΧΑΤΖΗΔΑΚΗΣ Μ. A.R. GIULIA ΙΣΤ 2000
37 38 Σ.Β.Ο.Α ΤΣΑΛΑΜΑΤΑΣ Ι. ΠΡΙΝΤΕΖΗΣ Γ. FORS ESCORT 2.0 ΙΣΤ 2000
38 39 ΠΑΡΑΔΕΙΣΗΣ Π. ΠΟΙΜΕΝΙΔΗΣ Κ. FORD ESCORT MK2 ΙΣΤ 2000
39 40 ΠΑΡΑΔΕΙΣΗΣ Γ. ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ Λ. FORD ESCORT 2.0 IΣΤ 2000
40 41 ΚΑΠΡΑΛΟΣ Δ. ΒΑΒΒΑΣ Θ. OPEL ASTRA GSI EA11 2000
41 42 ΑΥΤΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΡΕΤΣΟΣ Κ ΣΑΜΟΛΗΣ Α. VW GOLF 2 EE11 2000
42 43 ΣΤΑΡΑΚΗΣ Κ. ΚΟΥΚΛΙΑΜΠΗΣ Π OPEL ASCONA EE11 2000
43 44 ΡΟΚΑΣ Ι. SEAT IBIZA EE/11 2000
44 45 ΜΕΤΑΞΑΣ Γ. ΚΥΡΙΑΚΟΥ Α. NISSAN SUNNY EE/11 2000
45 46 Α.Ο.ΠΑΤΡΩΝ KΑΛΑΙΤΖΙΑΝ Ι. RENAULT CLIO KIT CAR A7+ 2000+

...ελπίζω μόνο να μην είναι και η σειρά εκκίνησης αυτή κ. Δήμο, διότι θα πρέπει να δώσετε κανα... 5λεπτο διαφορά εκκίνησης στον Ζάχο για να μην περάσει απο πάνω μας!!

Εντάξει είπαμε είμαστε γλήγοροι... αλλά όχι και έτσι, βάλτε με τουλάχιστον εμπρός απο τον Αμαξόπουλο που 'τον έχω'

Καλό αγώνα σε όλους!!!

23ο ΑΤΤΙΚΟ RALLY SPRINT RONDE 3-7-2011
ΠΙΝΑΚΑΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ
Α/Α ΑΡ.ΣΥΜ ΟΜΑΔΑ ΟΔΗΓΟΣ ΣΥΝΟΔΗΓΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ/ΚΛΑΣΗ ΚΥΒ
1 1 ΠΑΠΑΔΗΜΗΤΡΙΟΥ Κ. ΚΟΛΟΒΟΣ .Δ ΤΟΥΟΤΑ ΥΑRΙS Α5 1400
2 2 ΣΥΛΛΑΣ Ι. ΒΙΓΚΟΣ Α. PEUGEOT 106 RALLY EA5 1400
3 3 ΠΑΠΑΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΣ Γ. ΓΑΛΑΝΟΣ Λ. SUZUKI SWIFT 1.3 EE/9 1400
4 4 ΜΑΡΓΕΤΗΣ Π. ΜΠΟΓΔΑΝΟΣ ΣΠ. PEUGEOT 106 RALLY EA5 1400
5 5 ΚΑΛΟΓΗΡΑΣ Μ. ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ Χ. PEUGEOT 106 RALLY EA5 1400
6 6 Λ.Α.ΣΠΑΡΤΗΣ ΠΑΛΜΟΣ Ι. ΨΑΡΡΑΚΟΥ Φ. ZASTAVA YUGO 1.1 J1 1400
7 7 ΜΠΕΝΤΑΣ Β. ΓΕΩΡΓΑΚΑΣ Κ. FORD ESCORT MK1 1/B2 1400
8 8 ΛΑΜΠΡΟΥ Κ ΜΑΚΡΙΝΟΣ Μ. RENAULT ALPINE A110 1/B2 1400
9 9 ΒΟΥΤΣΑΣ Θ. ΜΠΟΥΣΟΥΛΑΣ Π. ΤΟΥΟΤΑ STARLET EE/9 1400
10 10 ΣΙΣΑ-ΣΟΑΙΣΤΑ ΠΑΠΑΖΟΓΛΟΥ Λ. ΜΑΝΙΑΤΗΣ Η. Α.R.ALFASUD TI 2/C2 1400
11 11 AΛΕΞΙΟΥ Ι. ΑΜΟΙΡΙΔΗΣ Θ. FIAT CEICENTO A/5 1400
12 12 ΞΕΦΤΕΡΗΣ ΜΑΤΑΚΙΑΣ ΟPEL KADETT 1/B2 1400
13 14 APR ΑΜΑΞΟΠΟΥΛΟΣ Δ. ΜΙΧΕΛΑΚΗΣ Μ. PEUGEOT 205 ΕΕ/10 1600
14 15 ΓΑΤΣΟΣ Β. ΑΜΑΡΑΝΤΙΔΟΥ Μ. CITROEN SAXO VTS Α6 1600
15 16 ΔΟΥΦΑΣ Δ. ΜΑΛΤΕΖΟΣ Α. CITROEN AX EE/10 1600
16 17 TASSIOPOULOS Jr ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ Ν. PEUGEOT 106 S16 EA/6 1600
17 18 ΠΛΑΚΟΥΤΣΗΣ Δ. ΠΑΝΑΓΙΩΤΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΣΤ. PEUGEOT 205 EE10 1600
18 19 ΚΟΥΤΡΟΥΛΗΣ Ι. ΜΑΥΡΟΜΑΤΗΣ Μ. PEUGEOT 106 S16 EA/6 1600
19 20 ΒΑΞΕΒΑΝΙΔΗΣ Ν. ΓΑΛΑΝΟΠΟΥΛΟΣ Α. CITROEN SAXO VTS A6 1600
20 21 APR KΑΙΣΑΡ Ρ. ΠΑΛΛΑΣ Α. PEUGEOT 106 S16 ΕΑ6 1600
21 22 ΨΙΛΟΠΟΥΛΟΣ Α. ΚΑΛΠΙΔΗΣ Θ. PEUGEOT 106 S16 ΕΑ6 1600
22 23 ΜΑΡΓΕΤΗΣ ΝΙΚ ΤΡΑΓΚΑ Μ. PEUGEOT 106 S16 EΝ/2 1600
23 24 ΦΑΡΣΟΥΛΗΣ Τ. ΔΑΥΡΗΣ ΣΤ. CITROEN SAXO VTS N/2 1600
24 25 APR ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ Γ. ΓΕΩΡΓΟΠΟΥΛΟΣ ΣΤ. CITROEN SAXO VTS Ν/2 1600
25 26 ΠΟΥΝΤΟΣ ΣΠ. ΠΑΤΣΟΣ Ν. PEUGEOT 106 S16 EΝ/2 1600
26 27 ΜΠΙΑΜΗΣ Θ. ΑΤΖΕΜΗΣ Β. PEUGEOT 106 S16 EΝ/2 1600
27 28 ΤΖΙΤΖΙΚΑΛΑΚΗΣ Α. ΚΑΤΣΑΡΕΛΙΑΣ Ε. CITROEN SAXO VTS Ν/2 1600
28 29 ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ Α. ΠΟΥΛΙΕΖΟΣ Β. PEUGEOT 106 S16 EΝ/2 1600
29 30 ΣΚΑΝΔΑΛΗΣ Ι. MIΧΕΛΗΣ Χ. PEUGEOT 106 S16 EΝ/2 1600
30 31 ΚΩΤΣΟΠΟΥΛΟΣ Α. ΚΟΛΛΙΑΣ Ι. CITROEN SAXO VTS ΕΑ6 1600
31 32 ΡΑΖΗΣ Δ. ΜΩΡΑΙΤΗΣ Π. DATSUN 510 (1971) 2/C2 1600
32 33 ZΑΧΟΣ Β. ΑΣΠΡΟΜΟΥΓΚΟΣ Ε. CITROEN C2 R2 A6+ 2000
33 34 ΓΥΖΗΣ Ι. ΓΥΖΗΣ Γ. RENAULT CLIO WILIAMS EA7 2000
34 35 'ΡΟ ΝΙ ' ΙΝΤΖΟΓΛΟΥ Ν. PEUGEOT 207 RT3 A/7 2000
35 36 MΙΧΟΣ Ε. ΠΑΠΑΕΥΘΥΜΙΟΥ Ε. OPEL KADETT 1/B4 2000
36 37 ΙΕΡΕΜΙΑΣ Α. ΧΑΤΖΗΔΑΚΗΣ Μ. A.R. GIULIA 2/C2 2000
37 38 Σ.Β.Ο.Α ΤΣΑΛΑΜΑΤΑΣ Ι. ΠΡΙΝΤΕΖΗΣ Γ. FORS ESCORT 2.0 3/D3 2000
38 39 ΠΑΡΑΔΕΙΣΗΣ Π. ΠΟΙΜΕΝΙΔΗΣ Κ. FORD ESCORT MK2 3/D3 2000
39 40 ΠΑΡΑΔΕΙΣΗΣ Γ. ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ Λ. FORD ESCORT RS2000 2/C3 2000
40 41 ΚΑΠΡΑΛΟΣ Δ. ΒΑΒΒΑΣ Θ. OPEL ASTRA GSI EA11 2000
41 42 ΑΥΤΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΡΕΤΣΟΣ Κ ΣΑΜΟΛΗΣ Α. VW GOLF 2 EE11 2000
42 43 ΣΤΑΡΑΚΗΣ Κ. ΚΟΥΚΛΙΑΜΠΗΣ Π OPEL ASCONA EE11 2000
43 44 ΡΟΚΑΣ Ι. SEAT IBIZA EA/7 2000
44 45 ΜΕΤΑΞΑΣ Γ. ΚΥΡΙΑΚΟΥ Α. NISSAN SUNNY EE/11 2000
45 46 Α.Ο.ΠΑΤΡΩΝ KΑΛΑΙΤΖΙΑΝ Ι. RENAULT CLIO KIT CAR A7+ 2000+

Ο χρήστης Δημήτρης Ραζής έγραψε:
...ελπίζω μόνο να μην είναι και η σειρά εκκίνησης αυτή κ. Δήμο, διότι θα πρέπει να δώσετε κανα... 5λεπτο διαφορά εκκίνησης στον Ζάχο για να μην περάσει απο πάνω μας!!

Εντάξει είπαμε είμαστε γλήγοροι... αλλά όχι και έτσι, βάλτε με τουλάχιστον εμπρός απο τον Αμαξόπουλο που 'τον έχω'

Καλό αγώνα σε όλους!!!

Mη μου αγχώνεσαι Μητσάρα , οι εκκινήσεις είναι άνα δίλεπτο
Εγώ πάντως στον Μπέντα (για να του πάρω τον αέρα) του πήγα σήμερα το μεσημέρι δώρο , δυό τεράστιους καθρέφτες για τροχόσπιτο !!!

Ο χρήστης chala13 έγραψε:

...ελπίζω μόνο να μην είναι και η σειρά εκκίνησης αυτή κ. Δήμο, διότι θα πρέπει να δώσετε κανα... 5λεπτο διαφορά εκκίνησης στον Ζάχο για να μην περάσει απο πάνω μας!!

Εντάξει είπαμε είμαστε γλήγοροι... αλλά όχι και έτσι, βάλτε με τουλάχιστον εμπρός απο τον Αμαξόπουλο που 'τον έχω'

Καλό αγώνα σε όλους!!!

Mη μου αγχώνεσαι Μητσάρα , οι εκκινήσεις είναι άνα δίλεπτο :

Ούτε 2λεπτο δεν το βλέπω να φτάνει με τον Ζάχο......

Εγώ πάντως στον Μπέντα (για να του πάρω τον αέρα) του πήγα σήμερα το μεσημέρι δώρο , δυό τεράστιους καθρέφτες για τροχόσπιτο !!!

Πρότεινα να μας δώσουν και μπλε σημαίες….

2 λεπτά για 10 χμ ειναι μια χαρά ασφαλές θέλω να πιστεύω.

ο πρώτος γενικής με τον τελευταίο γενικής σε ιταλικό αγώνα κυπέλλου δεν πιάνουν τέτοιες διαφορές...(δλδ WRC αμάξι κόντρα στον τελευταίο της κατάταξης πιάνει οριακά τα 12''/χμ.....διαφορά που απαιτείται για να πιάσεις κάποιον σε 10κμ με διαφορά εκκίνησης 2 λεπτών)

καλό αγώνα!

Υπάρχει και η μεικτή λύση. Το δίλεπτο, καθώς και η αναφορά ενός ενδιάμεσου για το πέρασμα. Το ποιος ενδιάμεσος θα το κάνει αυτό, θα οριστεί από την οργάνωση.
ΑΝΤΩΝΗΣ.

Καλησπερα!!!!
Συγχαρητηρια σε ολα τα πληρωματα θελω να πω αρχικα!
Επειτα θελω να κανω 2 ερωτησεις!!!Ο κ.Αμαξοπουλος το καπελο επειδη μπηκε νωριτερα??Τι εγινε ακριβως?
Και η δευτερη ερωτηση μου εχει να κανει με το αυτοκινητου του κ.Ζαχου!Γιατι ηταν δηλώμενο ως 2000 κυβικα?
Και οι 2 ερωτησεις ειναι καλοπροεραιτες ξεκαθαριζω και ειναι καθαρα λογω περιεργιας και ενδιαφεροντος!!!Και πρεπει να πω οτι τα 2 αυτα πληρωματα μου χαρισαν τα πιο ωραια περασματα!
Ευχαριστω πολυ.

Πήγα θεατής και καταγράφω τα στοιχεία του αγώνα όπως τα είδα.
Στα συν του αγώνα:

• Ωραία, πολύ τεχνική διαδρομή σε πανέμορφο φυσικό τοπίο
• Καλά περάσματα από κάμποσα 1600άρια και τους δύο πρώτους των 2000.
• Πινακίδες που ενημέρωναν τους θεατές για τις προσβάσεις
• Εκεί που καθόμουν, καλός έλεγχος κάποιων περαστικών που επέμεναν να μπουν με τα Ι.Χ. τους στην Ε.Δ. εν ώρα αγώνα. Έγινε σύρραξη για να αποφευχθούν τα χειρότερα.
• Το δεύτερο πέρασμα του Ζάχου. Πέρασμα επιπέδου IRC, τουλάχιστον.

Στα πλην του αγώνα:

• Χρειάστηκε παρέμβαση θεατή για να μετακινήσει ο κριτής ασφαλείας τους θεατές από εντελώς επικίνδυνο σημείο (η πρώτη διχάλα μετά την είσοδο στην κοιλάδα) και να αποφευχθεί μετά από 15' πολύ σοβαρό ατύχημα όταν πήγε ευθεία στα φρένα ένα 106 εκεί ακριβώς που πριν λίγο στέκονταν θεατές και ένα παρκαρισμένο αυτοκίνητο. Το τραγικό είναι ότι 20' μετά την έξοδο του 106 ο κριτής επέτρεψε ξανά σε θεατές να κάτσουν σε αυτό το σημείο.
• Λίγες συμμετοχές για τον τόπο τέλεσης του αγώνα.
• Κάποια περάσματα με εντελώς λάθος πατήματα (στην είσοδο αριστερής στροφής συνήθως ένα αγωνιστικό δεν πρέπει να βρίσκεται αριστερά).
• Λίγοι θεατές (εκεί που βρισκόμουν) και κάποιοι απ' αυτούς επικίνδυνοι για τον εαυτό τους και το σπορ καθώς κάθονταν στα πλέον ακατάλληλα σημεία.
• Απ' όσο είδα, δεν είχαν μπει λάστιχα σε κολώνες που βρίσκονταν σε σημεία εξόδου. Παραλίγο να τυλιχτεί ένα αυτοκίνητο σε μία απ' αυτές.

Και του χρόνου, με περισσότερες συμμετοχές.

Ο χρήστης sir_alx έγραψε:
Και η δευτερη ερωτηση μου εχει να κανει με το αυτοκινητου του κ.Ζαχου!Γιατι ηταν δηλώμενο ως 2000 κυβικα?

Διότι θεωρείται kit car και στα σπριντ τα kit car συμμετέχουν στην αμέσως επόμενη κλάση κυβικών (δηλ. είναι 1600 R2B = 1600 kit car = 1600-2000 cc κλάση σπριντ)

Ο χρήστης nass έγραψε:

Και η δευτερη ερωτηση μου εχει να κανει με το αυτοκινητου του κ.Ζαχου!Γιατι ηταν δηλώμενο ως 2000 κυβικα?

Διότι θεωρείται kit car και στα σπριντ τα kit car συμμετέχουν στην αμέσως επόμενη κλάση κυβικών (δηλ. είναι 1600 R2B = 1600 kit car = 1600-2000 cc κλάση σπριντ)

Ευχαιστω παρα πολυ!Δεν γνωριζα απο κατηγοριες των Σπριντ!Ευχαριστω!

Πήγα θεατής και καταγράφω τα στοιχεία του αγώνα όπως τα είδα.
Στα συν του αγώνα:

• Ωραία, πολύ τεχνική διαδρομή σε πανέμορφο φυσικό τοπίο
• Καλά περάσματα από κάμποσα 1600άρια και τους δύο πρώτους των 2000.
• Πινακίδες που ενημέρωναν τους θεατές για τις προσβάσεις
• Εκεί που καθόμουν, καλός έλεγχος κάποιων περαστικών που επέμεναν να μπουν με τα Ι.Χ. τους στην Ε.Δ. εν ώρα αγώνα. Έγινε σύρραξη για να αποφευχθούν τα χειρότερα.
• Το δεύτερο πέρασμα του Ζάχου. Πέρασμα επιπέδου IRC, τουλάχιστον.

Στα πλην του αγώνα:

• Χρειάστηκε παρέμβαση θεατή για να μετακινήσει ο κριτής ασφαλείας τους θεατές από εντελώς επικίνδυνο σημείο (η πρώτη διχάλα μετά την είσοδο στην κοιλάδα) και να αποφευχθεί μετά από 15' πολύ σοβαρό ατύχημα όταν πήγε ευθεία στα φρένα ένα 106 εκεί ακριβώς που πριν λίγο στέκονταν θεατές και ένα παρκαρισμένο αυτοκίνητο. Το τραγικό είναι ότι 20' μετά την έξοδο του 106 ο κριτής επέτρεψε ξανά σε θεατές να κάτσουν σε αυτό το σημείο.
• Λίγες συμμετοχές για τον τόπο τέλεσης του αγώνα.
• Κάποια περάσματα με εντελώς λάθος πατήματα (στην είσοδο αριστερής στροφής συνήθως ένα αγωνιστικό δεν πρέπει να βρίσκεται αριστερά).
• Λίγοι θεατές (εκεί που βρισκόμουν) και κάποιοι απ' αυτούς επικίνδυνοι για τον εαυτό τους και το σπορ καθώς κάθονταν στα πλέον ακατάλληλα σημεία.
• Απ' όσο είδα, δεν είχαν μπει λάστιχα σε κολώνες που βρίσκονταν σε σημεία εξόδου. Παραλίγο να τυλιχτεί ένα αυτοκίνητο σε μία απ' αυτές.

Και του χρόνου, με περισσότερες συμμετοχές.

Οσο αφορα τις συμμετοχες συμφωνω και γω οτι ηταν λιγες και ισως δεν ηταν τοσο εντυπωσιακες,απο αποψη θεαματος και περασματων αλλα και αυτοκινητων!Με βεβαια λιγες εξαιρεσεις.Συμφωνω απολυτα για το περασμα του κ.Ζαχου που το παιδι ειναι αλλου!Ακομη και με το το Note πεταγε ποσο μαλλον τωρα!Συγχαρητηρια!Τελος για τους θεατες δεν εχω τι να πω η κατασταση ειναι κλασικη οπως στους περισσοτερους αγωνες και τα σκουπιδια σκουπια!Τουλαχιστον σε καποια σημεια που προσεξα εγω!