:adminpower:

(Moderator nass)

:adminpower:

(Moderator nass)

:adminpower:

(Moderator nass)

:adminpower:

(Moderator nass)

:adminpower:

(Moderator nass)

Ο χρήστης felleas έγραψε:
:adminpower:

(Moderator nass)

:adminpower:

(Moderator nass)

Δεν αξιζει στην θρυλικη Alfa Romeo τετοια αντιμετωπιση απο τους πολεμιους της και επισης δεν εχει την αναγκη τετοιων υποστηρικτων,πιστευω...

Ευτυχως που περα και πανω απο club,forum και administrator,βρισκεται η ιδια η Alfa Romeo για εμας τους λατρεις της...

Φίλε μου σε παρακαλώ μην κάνεις σχόλια με χρώματα έτσι που να μπορούν να παρεξηγηθούν ότι προέρχονται από moderator

(Moderator nass)

Σοβαρά τώρα, νομίζω το παιδί με το ΜΧ5 με κάλυψε απόλυτα. Να φανταστείς φίλε μου ότι με ψήνει άγρια για να το πάρω (το ΜΚ3) αλλά το τι έχω κάνει στο δρόμο σε ΜΚ2 1,6 με ξενερώνει απεναντί του.
Τώρα για να πω την αλήθεια, αν το ΜΧ5 είχε το θυρεό μπροστά, το λογότυπο Spider πίσω και το σηματάκι με το φίδι και την ασπίδα του Αη Γιώργη θα το είχα ήδη πάρει... και θα έκανα και κωλοτούμπες...

ΥΓ: Μετά από διάφορα συγκρητικά στο site που έβαλε ο Aristotelis διαπίστωσα ότι αρκετές μετρήσεις (που βρήκα και στο internet για το Top Gear και την ιαπωνική πίστα συγκεκριμένα) είναι άλλες σε βροχή, άλλες σε στεγνό χωρίς να υπάρχει διευκρίνηση. Οπότε δεν είναι για συμπεράσματα

Ο χρήστης gianniskid έγραψε:
Βασικα επειδη ειχα ΜΧ5 σπορτυ με το μπλοκε και επειδη εχω οδηγησει πολλες αλφα εχω μια αποψη περι του θεματος

η αλφα σαν μπροστοκινητη ειναι πολυ ευκολο να την πας κοντα στα ορια της. ακομη κι αν κανει πως γλιστραει, ειναι πολυ ευκολο να το διορθωσεις. το ΜΧ5 στα πολλα σου δημιουργει μια σχετικη ανασφαλεια (ειδικα αν δεν εισαι γνωστης της πισω κινησης και μαλιστα με μπλοκε) γιατι αν γληστρησει θα βρεθεις σε πιο δυσκολη θεση

το ΜΧ5 με πολλα χιλιομετρα και εγω δεν το πιεζα σε στροφες. γιατι δεν ειμαι γνωστης της πισω κινησης και φοβομουν την αντιδραση του αυτοκινητου. το μπροσθιοκινητα ομως που εχω οδηγησει μου ηταν πολυ ευκολα να τα παω γρηγορα με πολλα χιλιομετρα

αυτα απο μενα. παντως θεωρω το ΜΧ5 πολυ καλυτερο για απολαυση και γρηγορη οδηγηση απο οποιοδηποτε μπροσθιοκηνητο εχω οδηγησει (και 147 120πς).

μαζί σου!

+100

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Φίλε μου σε παρακαλώ μην κάνεις σχόλια με χρώματα έτσι που να μπορούν να παρεξηγηθούν ότι προέρχονται από moderator

(Moderator nass)

Σοβαρά τώρα, νομίζω το παιδί με το ΜΧ5 με κάλυψε απόλυτα. Να φανταστείς φίλε μου ότι με ψήνει άγρια για να το πάρω (το ΜΚ3) αλλά το τι έχω κάνει στο δρόμο σε ΜΚ2 1,6 με ξενερώνει απεναντί του.
Τώρα για να πω την αλήθεια, αν το ΜΧ5 είχε το θυρεό μπροστά, το λογότυπο Spider πίσω και το σηματάκι με το φίδι και την ασπίδα του Αη Γιώργη θα το είχα ήδη πάρει... και θα έκανα και κωλοτούμπες...

κι εγώ τα ίδια ακριβώς λέω...

αλλά και με το σήμα της mazda πάνω μιά χαρά είναι!

Σε προηγούμενη σελίδα είδα σύγκριση του edition 30 με την gta...
Με ποια λογική συγκρίνεις ένα προηγούμενο μοντέλο μίας εταιρείας με ένα τωρινό μοντέλο άλλης?

Η σύγκριση του top gear gta, r32 και focus rs σας θυμίζει κάτι??

Υπάρχει σε κανενα βιντεο να τη δούμε;Ποιά gta συγκρινει;

http://www.youtube.com/watch?v=6-gut6ma ... ed&search=

Ομολογω πώς δεν καταλαβα και πολλά.Σίγουρα στα χερια του Στιγκ ήτανε αργοτερη η 147 απο τα αλλα δυο.
Τα σχόλια των δημοσιογραφων για την οδηγησή της δεν μπόρεσα να τα καταλάβω ακριβώς.Ητανε κολακευτικά;Εκει συγκριθηκε μαλλον με τα αλλα δυο,μιας και δεν φανηκε να πραγματοποιειται ενα απ'ευθείας συγκριτικό τεστ.

λενε οτι ειναι παρανοϊκο αυτοκινητο, το σασσι δεν ειναι ιδαιτερα ακαμπτο και θα πρεπει να εισαι τρελλος να το παρεις, αλλα στο τελος καταληγουν οτι το γουσταρουν σαν τρελλοι και παρ ολο που το γκολφ θα ηταν η λογικη επιλογη, θα παιρναν ολοι την 147

Είναι από τα γνωστά συμπεράσματα του Top Gear που προτιμούν ένα αυτοκίνητο χωρίς καμία λογική αλλά μόνο με το συναίσθημα. Έτσι προτίμησαν και την Brera από τα RX8 & TT..

Επίσης, πέραν του θαψίματος που της έριξαν - που ήταν ιδιαίτερα βαρύ -, θεωρώ ότι δεν είχαν συνειδητοποιήσει ακόμα τότε τις αρετές του RS, κάτι που ως δια μαγείας έγινε μόλις βγήκε στην αγορά η επόμενη γενιά μικρομεσαίων και τότε όλοι λέγανε 'τι αμαξάρα ήταν το focus'..

Βασική διαφορά RS με GTA: μπλοκέ

Καλά, γενικά το focus ήταν μερικούς αιώνες καλύτερο σε όλα τα επίπεδα από την GTA.. Ούτε το υπέρβαρο μοτέρ είχε κρεμασμένο μπροστά, είχε καλύτερο πλαίσιο, γενικά, ήταν η μέρα με την νύχτα τα 2 αυτοκίνητα ειδικά σε καλή άσφαλτο.. Τώρα, σε κακή άσφαλτο το πολύ περίεργο μπλοκέ του φόκους αντί να βοηθάει το αυτοκίνητο, τα έκανε ακόμα χειρότερα.

Καλά βάνε ένα μπλοκέ και στη GTA και τα ξαναλέμε. Δεν ποστάρω για 1000στη φορά το βίντεο με την 147 της Autodelta...