Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:
[ Αυτά γίνονται και μετά να και ο ορυμαγδός των δηλώσεων περί αναξιοπιστίας των AR.....

Κωνστανίνε, τοτε εδώ έπρεπε να είχε πέσει προ πολλού...μέχρι και Κινεζικά αυτοκίνητα έχουμε...
Ααααα ξέχασα, υπάρχει και το VAG και ισορροπούμε...

Ο χρήστης tsargy έγραψε:

[ Αυτά γίνονται και μετά να και ο ορυμαγδός των δηλώσεων περί αναξιοπιστίας των AR.....

Κωνστανίνε, τοτε εδώ έπρεπε να είχε πέσει προ πολλού...μέχρι και Κινεζικά αυτοκίνητα έχουμε...
Ααααα ξέχασα, υπάρχει και το VAG και ισορροπούμε...

για τα τελευταια που ειπωθηκαν περι αξιοπιστιας η μη της αλφα και αξιοπιστιας του vag και περι του ποιος τελικα αγοραζει αλφα εχω να πω το εξης
πλεον η νεοτερη γενια αποφασιζει χωρις προκαταληψεις και δεν ακουει ουτε μαμα ουτε μπαμπα ουτε θειο
τρανο παραδειγμα φιλη μου καμμενη απο γκολφω4 το εδωσε οπως οπως πριν 1 χρονο 3500 για να αγορασει μια μιτο
να σημειωσω οτι εγω στην αντιπροσωπεια πριν 2 χρονια εδωσα το πουντο(απροβληματιστο επι 10ετιας) του 98 ,3700 ευρω για να παρω το σιροκο
αλλος φιλος με πολο που ειχανε ξεφτισει ολα τα πλαστικα στις πορτες και πεφτανε τα ντουλαπακια πηρε μιτο
γνωστη που κυκλοφορουσε με σιτροεν σ2 πηρε μιτο και τελος κολλητος πηρε για πρωτο του αμαξι την 159 περυσι
αυτα τα παραδειγματα στον αμεσο κυκλο μου δειχνουν οτι σημερα αλλα ειναι τα κριτηρια αγορας
στην περιπτωση της μιτο το ωραιο φυλο ειδε ενα ομορφο γκατζετ, το ιδιο φανταζομαι ισχυει και για το 500 κανεις δεν ακουσε τους παλιους και εμπειρους της αγορας που φωναζανε μακρια απο ιταλικο θα καεις
οι περισσοτεροι εξαλλου ητανε ηδη καμμενοι

και εγω αυτα τα σχολια του τυπου:'μακρυα απο ιταλικο η γαλλικο' τα ακουγα συνεχεια και εξακολουθω να τα ακουω,αλλα φυσικα δεν δινω σημασια.εγω σαν λατρης και κατοχος ιταλικων αυτοκινητων ειμαι απολυτα ευχαριστημενος και ικανοποιημενος απο αυτα.οταν και αν με προδωσουν το ξανασυζηταω.οταν πηρα το διπλωμα μου πριν 3 χρονια το μονο που ακουγα ηταν παρε κανα γερμανικο η ιαπωνα
δεν εβρισκα τον λογο να παρω κατι που δεν μαρεσει!και ειδα και την αξιοπιστια και των αλλων κατασκευαστων.ολα τα αυτοκινητα ανεξαρτητου χωρας βγαζουν προβληματα.φιλαρακος μου ταλαιπωρειται με το κορσακι του στα 40χιλιαδες χιλιομετρα,και ο πατερας του με το τεμπρα εχει κανει 472 χιλιαδες και συνεχιζει διχως προβλημα.και λογικο ειναι η νεολαια να προτιμα ομορφα αυτοκινητα του τυπου alfa mito k fiat 500.πρεπει δλδ να παρει το yaraκι επειδη μπορει να αντεξει ενα χροονο παραπανω??

κατα την αποψη σας,θα ταιριαζε σε μια alfa GT αεροτομη?δεν μου γεμιζει το ματι,μαρεσει που την εχω κυριλλα,αλλα θα θελα καμια αποψη

Όχι κατηγορηματικά

και εγω αυτης της αποψης ειμαι.πολυ καγκουρικο.απο φινετσα παει σε καγκουρια

Ο χρήστης JohnCharles έγραψε:

Αλλά και ανάποδα να στo φέρω, αφού όλοι αυτοί είχαν τότε γιατί άφησαν τα παιδάκια τους να πάρουν MiTo και 500; Mήπως είδαν κάτι; Λέω εγώ τώρα.

Το blue &me.....που τους καθησυχάζει ότι τα βλαστάρια τους δεν έπαθαν τίποτα κατά τη διάρκεια της νυχτερινής τους διασκέδασης

Η επίκληση των προκαταλήψεων και αγκυλώσεων περί αναξιοπιστίας, καθώς και πριμοδότησης ή θαψίματος αυτοκινήτων από τον ΕΤ,ως βασική αιτία της μέτριας ή κακής τους εμπορικής πορείας,είναι πραγματικά αστεία. Στην πραγματικότητα αυτοί οι παράγοντες συμβάλλουν τόσο πολύ στην εμπορική πορεία ενός μοντέλου....ώστε δεν θα ήταν υπερβολή αν λέγαμε πως ουσιαστικά βρίσκονται μόνο μέσα στο κεφάλι αυτού που τους επικαλείται....ή το πολύ πολύ στην άχρηστη εμπειρία του στενού κοινωνικού του περίγυρου. Με διακόσιες ή τρακόσιες περισσότερες μονάδες το χρόνο (αν καλά και σώνει θέλετε να πάρετε ως μπούσουλα της παγκόσμιας αγοράς την ελληνική πραγματικότητα)......δεν λύνεται ούτε επιδεινώνεται κανένα πρόβλημα,καμιάς εταιρείας.

Οι αιτίες των καλών,των μέτριων πωλήσεων και του flop...... είναι άλλες.

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
@στεφαν

bmw και αλφα παντως δε ξερω αν δε θελουν να γινουν ή αν δε μπορουν , η λογικη λεει οτι χεστηκαν

Θα το ήθελε πολύ φίλε μου το VAG να γίνει BMW ακόμα τα RS δεν μπορούν να φτάσουνε της M και ας είναι ποίο γρήγορα.
Τώρα για την Alfa αμα είναι να την πάρει που δεν το πιστεύω να την αφήσει η Fiat καλώ είναι να ξαναεπαναφέρει την πίσω κίνηση και να διατηρηθούν έτσι όπως είναι σε θέματα Design και να ανταγωνιστούνε στα ισα της Μπέμπες σε ολες της εκδόσεις αλλά αμα είναι να την κανούνε σαν τα μούτρα τούς που θέλω να μην το πιστευώ να μήνη στήν Fiat καλύτερα.
Αυτά απο μένα.

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
Το blue &me.....που τους καθησυχάζει ότι τα βλαστάρια τους δεν έπαθαν τίποτα κατά τη διάρκεια της νυχτερινής τους διασκέδασης

Η επίκληση των προκαταλήψεων και αγκυλώσεων περί αναξιοπιστίας, καθώς και πριμοδότησης ή θαψίματος αυτοκινήτων από τον ΕΤ,ως βασική αιτία της μέτριας ή κακής τους εμπορικής πορείας,είναι πραγματικά αστεία. Στην πραγματικότητα αυτοί οι παράγοντες συμβάλλουν τόσο πολύ στην εμπορική πορεία ενός μοντέλου....ώστε δεν θα ήταν υπερβολή αν λέγαμε πως ουσιαστικά βρίσκονται μόνο μέσα στο κεφάλι αυτού που τους επικαλείται....ή το πολύ πολύ στην άχρηστη εμπειρία του στενού κοινωνικού του περίγυρου. Με διακόσιες ή τρακόσιες περισσότερες μονάδες το χρόνο (αν καλά και σώνει θέλετε να πάρετε ως μπούσουλα της παγκόσμιας αγοράς την ελληνική πραγματικότητα)......δεν λύνεται ούτε επιδεινώνεται κανένα πρόβλημα,καμιάς εταιρείας.

Οι αιτίες των καλών,των μέτριων πωλήσεων και του flop...... είναι άλλες.

Όλο το νόημα σε μερικές σειρές....
Πόσο συμφωνώ...

Την γνωστή καραμέλα της αναξιοπιστίας ή του θαψίματος έπαψα πια να την πιστεύω από όταν κατάλαβα ότι στο Gruppo κάθονται ομαδικώς σε ένα τραπέζι και αυνανίζονται....
Η όλη η προσπάθεια που πίστεψα τα προηγούμενα χρόνια, σχετικά με την ανάκαμψη του κοιμώμενου γίγαντα, ήταν μια ΦΟΥΣΚΑ....
Κάτι τέτοιες ώρες μου έρχονται τα σεντόνια που έγραφε ο ευφυής skullone για τον ραντιέρη και το κακό συναπάντημα.

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
μιλας για αλφιστες που κρινουν τα vag χωρις να ειχαν ποτε?

εγω τουλαχιστον εχω πολλους αλφιστι φιλους
μεχρι και ο νονος μου ειναι αλφιστι (και οχι κανα τσουτσεκι, σχεδον 70 χρονων ανθρωπος )

Ωραία να το αντιστρέψουμε λίγο.
Πόσα VAG είχες στα χέρια σου εσύ και πόσες Alfa?

Οπως παντα εκλεκτες και ιδιαιτερες φωτο απο τον giuseppe......

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Και τα δύο παραπάνω

Οι παλίες η Alfa Romeo κυριολεκτικά γα................νε

http://www.quattroruote.gr/data/magazine/201017021.asp
http://www.quattroruote.gr/data/magazine/201017023.asp
http://www.quattroruote.gr/data/magazine/201017025.asp
http://www.quattroruote.gr/data/magazine/201017027.asp
http://www.quattroruote.gr/data/magazine/201017029.asp

SUV λέει σε αμερικάνικο πλαίσιο και πισωκίνητη Spider από το 2013 όμως.Gulia λέει και είσοδο στο Αμέρικα.Επίσης λέει συμπόρευση με Maserati .Αμερικανοποίηση της Lancia λέει .

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

Αλλά και ανάποδα να στo φέρω, αφού όλοι αυτοί είχαν τότε γιατί άφησαν τα παιδάκια τους να πάρουν MiTo και 500; Mήπως είδαν κάτι; Λέω εγώ τώρα.

Το blue &me.....που τους καθησυχάζει ότι τα βλαστάρια τους δεν έπαθαν τίποτα κατά τη διάρκεια της νυχτερινής τους διασκέδασης

Η επίκληση των προκαταλήψεων και αγκυλώσεων περί αναξιοπιστίας, καθώς και πριμοδότησης ή θαψίματος αυτοκινήτων από τον ΕΤ,ως βασική αιτία της μέτριας ή κακής τους εμπορικής πορείας,είναι πραγματικά αστεία. Στην πραγματικότητα αυτοί οι παράγοντες συμβάλλουν τόσο πολύ στην εμπορική πορεία ενός μοντέλου....ώστε δεν θα ήταν υπερβολή αν λέγαμε πως ουσιαστικά βρίσκονται μόνο μέσα στο κεφάλι αυτού που τους επικαλείται....ή το πολύ πολύ στην άχρηστη εμπειρία του στενού κοινωνικού του περίγυρου. Με διακόσιες ή τρακόσιες περισσότερες μονάδες το χρόνο (αν καλά και σώνει θέλετε να πάρετε ως μπούσουλα της παγκόσμιας αγοράς την ελληνική πραγματικότητα)......δεν λύνεται ούτε επιδεινώνεται κανένα πρόβλημα,καμιάς εταιρείας.

Οι αιτίες των καλών,των μέτριων πωλήσεων και του flop...... είναι άλλες.

Το καλό για την alfa περισσότερο και τη fiat σε μικρότερο βαθμό είναι ότι βρέθηκε νέο αγοραστικό κοινό που δεν έχει εμπειρία στα παλιά τους αυτοκίνητα , και είναι καλό όχι επειδή δν γνωρίζουν για τις χιλιοειπομένες 'βλάβές' που έβγαζαν τα ιταλικά αλλά γιατί δν ξέρουν πραγματικά τι ήταν μια sud , μια 33, μια 75 , μια gtv ένα uno , ενα personal ή μια mki δελτα .

Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
http://www.quattroruote.gr/data/magazine/201017021.asp
http://www.quattroruote.gr/data/magazine/201017023.asp
http://www.quattroruote.gr/data/magazine/201017025.asp
http://www.quattroruote.gr/data/magazine/201017027.asp
http://www.quattroruote.gr/data/magazine/201017029.asp

SUV λέει σε αμερικάνικο πλαίσιο και πισωκίνητη Spider από το 2013 όμως.Gulia λέει και είσοδο στο Αμέρικα.Επίσης λέει συμπόρευση με Maserati .Αμερικανοποίηση της Lancia λέει .

Alfa SUV???Το ειχα δει και παλιοτερα...Δεν το χω πολυ συνηθισει σαν ιδεα...Οσο για τη Spider πραγματικα ευχαριστο νεο...Παντως ελπιζω η Lancia να επιστρεψει στη προ-1992 εποχη...