-
Ο χρήστης KP61 έγραψε:
και τα πιτσιλιστηρια.....πετανε πολυ νερο....παρα πολυ.....σπαταλη μεγαλη!!! -
Ο χρήστης APR έγραψε:
66 με πισω καπο 68 ! ολοι σου λενε καλοριζικο και αλλα τετοια , εγω θα πω ....αργησες ,αλλα την εκανες
την επιλογη
Μάστορα, βιάζεσαι... το εργαλείο είναι σωστότατο (απέξω τουλάχιστον)...το 1966 είχε ακριβώς αυτό το καπώ...
Το παίσιο πρέπει να είναι 117, Δημήτρη και το κανονικό μοτέρ FO (το alternator δε με χαλάει καθόλου όυτε το 009 distributor!!!!!)Αρχημαστορα , το καπω αλλαξε οταν αλλαξαν και τα πισω φαναρια (σηκωθηκε και η πισω μετωπη). καθως και τα μπροστινα φτερα και φωτα και ρεζερβουαρ (με πορτακι δεξια).
Μεχρι και τα 67 ειχαν το μακρι οβαλ καπω και το φωτιστικο του αριθμου σαν αχιβαδα ....τουλαχιστον οσα ειχαν αυτους τους προφυλακτηρες , αυτα που βλεπεις στα ιντερνετια μαλλον για μαιμουδιτσες κανουν .Μάστορα χάθηκες τελευταία, που ησουν?
Απο το λίγο που το έψαξα (εκ των υστέρων!) έχει δίκιο ο D-Jet,
Να το ξεκαθαρίσουμε γιατί μου τον αγχώσατε...
Το ΜΥ66 (8-66 ως 8-67) είναι ιδιαίτερο αυτοκίνητο... είναι το τελευταίο στο παλιό σουλούπι αλλά με αρκετές αλλαγές από τα μοντέλα που ακολούθησαν. Το καπώ είναι σωστό για 66άρι και το παρμπριζ επίσης ενώ τα semaphores καταργήθηκαν 6 χρόνια πριν, στο ΜΥ60.Μάλον κάποια πράγματα που θα χρησιμοποιούσαν την επομενη χρονιά τα δοκίμασαν στο μοντέλο '66 και γι αυτο είναι ένας ψιλο-αχταρμας!
Ευχαριστώ και τους υπολοίπους για τις ευχές τους!
Δεν επρεπε να ειχε τα τασια τα φουσκωτα????
Και εγώ Στελιο θα τον προτιμούσα με φαρδια σιδερένια ζαντούλα και το φουσκωτό τάσι αλλά αυτά που φοράει είναι τα σωστά...
-
Ο χρήστης ritmo130tc έγραψε:
Μην παρεις ομως καμια jaguar
http://www.youtube.com/watch?v=F9oqgWDe ... re=related.....και μακρια απο τα ντατσουν για καλο και για κακο
Στέλιο νομίζω ότι είναι η πρώτη Lamborghini παραγωγής (σε πολιτικό όχημα πάντα, όχι σε τρακτέρ ).
Είναι πανέμορφος. Μπράβο Δημήτρη.
-
Ο χρήστης APR έγραψε:
Αρχημαστορα , το καπω αλλαξε οταν αλλαξαν και τα πισω φαναρια (σηκωθηκε και η πισω μετωπη). καθως και τα μπροστινα φτερα και φωτα και ρεζερβουαρ (με πορτακι δεξια).
Μεχρι και τα 67 ειχαν το μακρι οβαλ καπω και το φωτιστικο του αριθμου σαν αχιβαδα ....τουλαχιστον οσα ειχαν αυτους τους προφυλακτηρες , αυτα που βλεπεις στα ιντερνετια μαλλον για μαιμουδιτσες κανουν .Με προσβλένεις, μάστορά μου.... άκου ιντερνέτια !
Είναι σπέσιαλ χρονια σου λέω... και όπως με ενημέρωσε για τα ψιλολόγια, ο Μήτσος, είναι πολύ σωστός:
Καπώ χωρίς νεύρο, πλακουτσωτο από κάτω(στο παλιό σουλούπι μόνο στον 66άρη)
Λεπτό χρώμιο γύρω γύρω (μόνο στον 66άρη)
Πομολα εξω με κουμπί στρογγυλό (μόνο στον 66άρη)
Εσωτερικά πόμολα χρωμέ σε καινούργιο στυλ (στο παλιό σουλούπι μόνο στον 66άρη)
Μαύρα κουμπιά μέσα αλλά μόνο δύο (μόνο στον 66άρη)
Τασάκι χωρίς πόμολο (στο παλιό σουλούπι μόνο στον 66άρη)
Ένας αεραγωγος στη μέση του ταμπλώ (μόνο στον 66άρη)Η επιβεβαίωση ήρθε και με το πλαίσιο (κατασκευή αρχές '67-ΜΥ66)...
Τα πομπέ τάσια καταργήθηκαν αμέσως μετά το δικό μου (115, κατασκευή Ιουλ.65-ΜΥ64) στο 116 (1300) όταν ήρθαν οι 5μπούλωνες ζάντες με τις τρύπες (επανάσταση!μέχρι τότε οι τρύπες ήταν έξτρα και μόνο στα στεφάνια !).
Το ΜΥ66 είναι κατα πολλούς η καλύτερη επιλογή γιατί διατηρεί το παλιό σουλούπι αλλά απο κάτω έχει όλα τα καλά από τα επόμενα (πχ το 1500, που θεωρείται και η πιο γερή και ισορροπημένη μηχανή (singleport), ερχόταν κατευθείαν με δισκόφρενα _ο Μήτσος ΗΔΗ ψάχνει για άκρα! _, δε θέλει το γρασσάρισμα κάθε δυο και λίγο όπως τα παλιότερα και πολλά άλλα). Τρελά γκάζια σε λέω... -
Δείτε εδώ μια μίνι αναφορά:
viewtopic.php?f=16&t=27499&start=0
Και πάμε στο VW θέμα, Μήτσο, μιας και δεν ξέρω τι είπες στη γυναίκα σου αλλά ΔΕΝ είναι κλασσικό του τριχίλιαρου αυτο... -
Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
δεν ξέρω τι είπες στη γυναίκα σου αλλά ΔΕΝ είναι κλασσικό του τριχίλιαρου αυτο...Εδώ που τα λέμε κι εμένα μου δημιουργήθηκε μια ψιλο-απορία για το αν τηρήθηκε η βασική προϋπόθεση του τίτλου...
-
Ο χρήστης KP61 έγραψε:
και τα πιτσιλιστηρια.....πετανε πολυ νερο....παρα πολυ.....σπαταλη μεγαλη!!![IMG=http://img717.imageshack.us/img717/5379/w417.jpg][/IMG]
E μα δεν τρωγεται ο ντιτζετ μας ..τον εβαλε τον ανθρωπο να αγορασει σκαραβαιο
Τι να θαυμασουμε απο ενα γερμανικο κρανος βρε ανθρωπε ?
Θα ειχε στρωθει με ενα 240 και θα περιμεναμε ολοι να τον δουμε και στον πολεμο με οχημα αξιοπρεπες .....
Ακου σκαραβαιο ιστορικο του 66 με καπω για αμερικη ο Ραζης ..............
-
Με γειες , εξαιρετικό αυτό το άσπρο του γάλακτος....
-
Ο χρήστης pro_crossaro έγραψε:
Μην παρεις ομως καμια jaguar
http://www.youtube.com/watch?v=F9oqgWDe ... re=related.....και μακρια απο τα ντατσουν για καλο και για κακο
Στέλιο νομίζω ότι είναι η πρώτη Lamborghini παραγωγής (σε πολιτικό όχημα πάντα, όχι σε τρακτέρ ).
Είναι πανέμορφος. Μπράβο Δημήτρη.
δες το videaki προδρομε
-
Αν και συμφωνω με τον κυρ Χρηστο σχετικα με το 240 ευχομαι καλοταξιδο να σας ειναι και το καπο ανεξαρτητα αν ειναι σωστο ή οχι να μην χρειαστει να το ανοιξετε ποτε.
-
Ο χρήστης APR έγραψε:
Τι να θαυμασουμε απο ενα γερμανικο κρανος βρε ανθρωπε ?
Θα ειχε στρωθει με ενα 240 και θα περιμεναμε ολοι να τον δουμε και στον πολεμο με οχημα αξιοπρεπες .....
Πω πω, θανατερος στο σχολιασμο ο Μάστορας, σε δυο σειρές μου έθαψε 2 στα 3 οχήματα μου
Πάντως, έξω απο την πλάκα, ούτε μισό 240 δεν επαιρνα στην τιμη του σκαθαριου, πόσο μάλον να έρθει Ελλάδα και να γίνει και αγωνιστικό...
Αν και συμφωνω με τον κυρ Χρηστο σχετικα με το 240 ευχομαι καλοταξιδο να **σας **ειναι και το καπο ανεξαρτητα αν ειναι σωστο ή οχι να μην χρειαστει να το ανοιξετε ποτε.
Εσύ Λευτεράκη σε ποιους άλλους εκτός απο εμένα εύχεσαι??? ε?????
-
Ο χρήστης ritmo130tc έγραψε:
Μην παρεις ομως καμια jaguar
http://www.youtube.com/watch?v=F9oqgWDe ... re=related.....και μακρια απο τα ντατσουν για καλο και για κακο
Στέλιο νομίζω ότι είναι η πρώτη Lamborghini παραγωγής (σε πολιτικό όχημα πάντα, όχι σε τρακτέρ ).
Είναι πανέμορφος. Μπράβο Δημήτρη.
δες το videaki προδρομε
Πρώτη φορά το πρόσεξα. Θεοί. Τελικά τις jag δεν τις εκτιμούσαν τότε. Και στο 'the italian job' είχαν καταστρέψει δύο.
-
Καλοτάξιδο και από εμένα,από τους πιο όμορφους σκαραβαίους που έχω δει, αν και λόγω παρελθόντος σε περίμενα με κάτι τέτοιο να κατεβαίνεις το Μερκούρη :
url=http://www.xs.to/photo/108803][/url]
Anyway, υπάρχει και η regularity.
Πάντως η επιλογή είναι κατά τη γνώμη μου λεφτά σε έναν εργένη με σκοπό να τα φάει και αυτός να πηγαίνει και να παντρεύεται.
-
Ο χρήστης Δημήτρης Ραζής έγραψε:
Σας ευχαριστώ και πάλι όλους και για την βοήθεια σας στο τοπικ αυτό αλλά και για τις ευχές σας!Ο ΧΕΡΜΠΗΣ !!!!! (όπως είπαν και τα δύο καμάρια μου συγχρόνως μόλις τον είδαν!)
Με γεια και με χαρά Δημήτρη! Καλορίζικος να είναι και από μένα ρε φίλε!
Είναι και κούκλος, ταιριάζει χρωματικά και με τα υπόλοιπα -
Ο χρήστης kavy έγραψε:
δεν ξέρω τι είπες στη γυναίκα σου αλλά ΔΕΝ είναι κλασσικό του τριχίλιαρου αυτο...
Εδώ που τα λέμε κι εμένα μου δημιουργήθηκε μια ψιλο-απορία για το αν τηρήθηκε η βασική προϋπόθεση του τίτλου...
Καλοριζικο το σκαθαρι.
ΕΙναι τρομερο τι βρισκεις με τρια χιλαρικα αν ψαχνεις για 4 μηνες.....
-
Εχει δεν εχει τις πινελιες του, σε αυτα τα χρηματα τοσο αψογο σκαθαρι δε βρισκεις..
Να το χαρεις και να το απολαυσεις ευχομαι. -
Ε,... επρεπε να ρώταγες πριν το αγοράσεις ώστε τις 'ατελειες' που βρήκαν τα παιδιά να τις χρησιμοποιούσες να ρίξεις και άλλο την τιμη.....
-
Ο χρήστης kavy έγραψε:
δεν ξέρω τι είπες στη γυναίκα σου αλλά ΔΕΝ είναι κλασσικό του τριχίλιαρου αυτο...
Εδώ που τα λέμε κι εμένα μου δημιουργήθηκε μια ψιλο-απορία για το αν τηρήθηκε η βασική προϋπόθεση του τίτλου...
κατα το ήμισυ (κλασσικό) τηρήθηκε... κατα το υπόλοιπο ήμισυ όχι, αλλα δεν πήγε και πολύ μακρύτερα....
-
-
Τί λες για αυτό (που μάλλον δεν θα το έχει κανείς άλλος) ?
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1022839/
με 2.000e
ή
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1205643/
ή
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1978095/
Τι κλασσικό μέχρι 3.000€?