Καλησπέρα σε όλους τους αυτοκινητόφιλους. Αρχικά, θέλω να πώ ότι ήθελα να αποφύγω την δημιουργία ενός ακόμα θέματος με τίτλο 'αγορά αυτοκινήτου' κτλ από τα οποία και έχει πήξει το φόρουμ τον τελευταίο καιρό. Από την άλλην θα ήταν λίγο καταχρηστικό να το γράψω στο θέμα κάποιου άλλου χρήστη και να μπερδευτούν τα πράγματα, οπότε καλύτερα έτσι, και ας γινόμαστε λίγο βαρετοί

Στο θέμα μας τώρα,η αγορά αναμένεται εντός του μαρτιού (ίσως και αρχές απρίλη) μέσω απόσυρσης, και αφορά τα δύο αυτοκίνητα του τίτλου, Ibiza 1.2 TSi SC στην έκδοση Sport και i30 στην έκδοση Comfort. Τα δύο αυτοκίνητα μου βγαίνουν με 100 ευρώ διαφορά υπέρ του μικρού Seat (στα 13100 τελική τιμή με απόσυρση). Το δίλημμα μου είναι οι χώροι+αξιοπιστία του Κορεάτη απέναντι σε επιδόσεις (ίσως και οικονομία) του μικρού seat. Είμαι 1.90, οπότε όπως καταλαβαίνετε σε οποιοδήποτε supermini (εκτός του honda jazz) ο επιβάτης που θα κάθεται πίσω μου έχει ένα μικρό πρόβλημα με τα πόδια του... Τέτοιο πρόβλημα στο i30 το οποίο έρχεται σε τιμές supermini δεν υφίσταται, καθότι πάρα πολύ άνετο μέσα. Πραγματικά δεν μπορώ να βάλω κάποια προτεραιότητα, την μία μέρα που είμαι μόνος μου με την κοπέλα μου σκέφτομαι και προτιμώ το ibiza, ενώ την επόμενη που θα βγούμε 4 νταγλαράδες για μπιλιάρδο σκέφτομαι 'τι πάω να κάνω?'.

Από την άλλην και αυτό το group vw, με την αξιοπιστία του σε προβληματίζει. Το ίδιο αμάξι μπορεί στον έναν αγοράστη να κάνει άπειρα χιλιόμετρα και να μην ζητήσει τίποτα παρά τα έξοδα της συντήρησης, και στον επόμενο να του βγάλει τόσα προβλήματα ώστε στα 80000χλμ να το στείλει για ρεκτιφιε(έχει γινει με Ibiza του 05 δεν το βγάζω από το κεφάλι μου).

Συγγνώμη για το μακροσκελές πόστ και το γεγονός ότι ίσως πονοκεφαλιάσει λόγω έκτασης, αλλά πραγματικά ήθελα να αναλύσω όλες τις σκέψεις του διλήμματος μου... Ευχαριστώ πολύ για την προσοχή και την υπομονή!

Πλάτων

Καλησπέρα σε όλους τους αυτοκινητόφιλους. Αρχικά, θέλω να πώ ότι ήθελα να αποφύγω την δημιουργία ενός ακόμα θέματος με τίτλο 'αγορά αυτοκινήτου' κτλ από τα οποία και έχει πήξει το φόρουμ τον τελευταίο καιρό. Από την άλλην θα ήταν λίγο καταχρηστικό να το γράψω στο θέμα κάποιου άλλου χρήστη και να μπερδευτούν τα πράγματα, οπότε καλύτερα έτσι, και ας γινόμαστε λίγο βαρετοί

Στο θέμα μας τώρα,η αγορά αναμένεται εντός του μαρτιού (ίσως και αρχές απρίλη) μέσω απόσυρσης, και αφορά τα δύο αυτοκίνητα του τίτλου, Ibiza 1.2 TSi SC στην έκδοση Sport και i30 στην έκδοση Comfort. Τα δύο αυτοκίνητα μου βγαίνουν με 100 ευρώ διαφορά υπέρ του μικρού Seat (στα 13100 τελική τιμή με απόσυρση). Το δίλημμα μου είναι οι χώροι+αξιοπιστία του Κορεάτη απέναντι σε επιδόσεις (ίσως και οικονομία) του μικρού seat. Είμαι 1.90, οπότε όπως καταλαβαίνετε σε οποιοδήποτε supermini (εκτός του honda jazz) ο επιβάτης που θα κάθεται πίσω μου έχει ένα μικρό πρόβλημα με τα πόδια του... Τέτοιο πρόβλημα στο i30 το οποίο έρχεται σε τιμές supermini δεν υφίσταται, καθότι πάρα πολύ άνετο μέσα. Πραγματικά δεν μπορώ να βάλω κάποια προτεραιότητα, την μία μέρα που είμαι μόνος μου με την κοπέλα μου σκέφτομαι και προτιμώ το ibiza, ενώ την επόμενη που θα βγούμε 4 νταγλαράδες για μπιλιάρδο σκέφτομαι 'τι πάω να κάνω?'.

Από την άλλην και αυτό το group vw, με την αξιοπιστία του σε προβληματίζει. Το ίδιο αμάξι μπορεί στον έναν αγοράστη να κάνει άπειρα χιλιόμετρα και να μην ζητήσει τίποτα παρά τα έξοδα της συντήρησης, και στον επόμενο να του βγάλει τόσα προβλήματα ώστε στα 80000χλμ να το στείλει για ρεκτιφιε(έχει γινει με Ibiza του 05 δεν το βγάζω από το κεφάλι μου).

Συγγνώμη για το μακροσκελές πόστ και το γεγονός ότι ίσως πονοκεφαλιάσει λόγω έκτασης, αλλά πραγματικά ήθελα να αναλύσω όλες τις σκέψεις του διλήμματος μου... Ευχαριστώ πολύ για την προσοχή και την υπομονή!

Πλάτων

Καλησπέρα σε όλους τους αυτοκινητόφιλους. Αρχικά, θέλω να πώ ότι ήθελα να αποφύγω την δημιουργία ενός ακόμα θέματος με τίτλο 'αγορά αυτοκινήτου' κτλ από τα οποία και έχει πήξει το φόρουμ τον τελευταίο καιρό. Από την άλλην θα ήταν λίγο καταχρηστικό να το γράψω στο θέμα κάποιου άλλου χρήστη και να μπερδευτούν τα πράγματα, οπότε καλύτερα έτσι, και ας γινόμαστε λίγο βαρετοί

Στο θέμα μας τώρα,η αγορά αναμένεται εντός του μαρτιού (ίσως και αρχές απρίλη) μέσω απόσυρσης, και αφορά τα δύο αυτοκίνητα του τίτλου, Ibiza 1.2 TSi SC στην έκδοση Sport και i30 στην έκδοση Comfort. Τα δύο αυτοκίνητα μου βγαίνουν με 100 ευρώ διαφορά υπέρ του μικρού Seat (στα 13100 τελική τιμή με απόσυρση). Το δίλημμα μου είναι οι χώροι+αξιοπιστία του Κορεάτη απέναντι σε επιδόσεις (ίσως και οικονομία) του μικρού seat. Είμαι 1.90, οπότε όπως καταλαβαίνετε σε οποιοδήποτε supermini (εκτός του honda jazz) ο επιβάτης που θα κάθεται πίσω μου έχει ένα μικρό πρόβλημα με τα πόδια του... Τέτοιο πρόβλημα στο i30 το οποίο έρχεται σε τιμές supermini δεν υφίσταται, καθότι πάρα πολύ άνετο μέσα. Πραγματικά δεν μπορώ να βάλω κάποια προτεραιότητα, την μία μέρα που είμαι μόνος μου με την κοπέλα μου σκέφτομαι και προτιμώ το ibiza, ενώ την επόμενη που θα βγούμε 4 νταγλαράδες για μπιλιάρδο σκέφτομαι 'τι πάω να κάνω?'.

Από την άλλην και αυτό το group vw, με την αξιοπιστία του σε προβληματίζει. Το ίδιο αμάξι μπορεί στον έναν αγοράστη να κάνει άπειρα χιλιόμετρα και να μην ζητήσει τίποτα παρά τα έξοδα της συντήρησης, και στον επόμενο να του βγάλει τόσα προβλήματα ώστε στα 80000χλμ να το στείλει για ρεκτιφιε(έχει γινει με Ibiza του 05 δεν το βγάζω από το κεφάλι μου).

Συγγνώμη για το μακροσκελές πόστ και το γεγονός ότι ίσως πονοκεφαλιάσει λόγω έκτασης, αλλά πραγματικά ήθελα να αναλύσω όλες τις σκέψεις του διλήμματος μου... Ευχαριστώ πολύ για την προσοχή και την υπομονή!

Πλάτων

@Storm σωστός!!

Τι θα αλλάξει στο facelift του i30? Nομίζω ότι έχει λίγο επανασχεδιασμένη μάσκα και πίνακα οργάνων, αλλά από κινητήρα θα κρατήσει τον ίδιο έτσι δεν είναι?

Προς το παρόν το ibiza είναι που κερδίζει στα σημεία για μένα... και φυσικά στο test drive που όσο και να παραδεχτείς την βελτιώση των Κορεατών, η επαφή με τον δρόμο, το στήσιμο και το τιμονάκι του ibiza ήταν σε άλλο επίπεδο!!

Εχω οδηγήσει το ceed 1.6 που έχει ένας φίλος μου, μου φάνηκε αρκετά καλό και σταθερό στον δρόμο, αλλά η αίσθηση του τιμονιού ήταν χειρότερη από του ibiza... Για τον λεβιέ που έχω δεί κάποια αρνητικά σχόλια, εμένα μου φάνηκε σαφέστατος αν και με μακριές διαδρομές(αλλά σιγά τα λάχανα). Ο κινητήρας δεν είχε τόσο νεύρο χαμηλά όσο περίμενα, πόσο μάλλον σε σύγκριση με το 1.2 TSI, αλλά και το βάρος του αυτοκινήτου είναι μεγάλο, ίσως για αυτό.

Πάντως ακολουθώντας τις οδηγίες της ένδειξης αλλαγής ταχύτητας απλά τσουλάς για να κρατάς χαμηλά την κατανάλωση. Στο ibiza αυτό δεν υφίσταται, έχει ένδειξη αλλαγής ταχυτήτων,την οποία αν ακολουθείς μπορεί να μην πηγαίνεις σβέλτα,αλλά ανα πάσα στιγμή χωρίς να κατεβάσεις ταχύτητα μπορείς να επιχειρήσεις σανίδωμα του δεξιού πεντάλ, και η επιτάχυνση είναι απίστευτη. Ισως είναι λάθος να τα συγκρίνω καθώς το ένα είναι ατμοσφαιρικό και το άλλο τουρμπάτο, αλλά ώς υποψήφιο αγοραστή, δεν μπορεί να μην με κερδίσει αυτό το γεγονός. Κάτι τελευταίο, το ηλεκτρονικο γκάζι του ceed μου φάνηκε χειρότερο από του group vw.

Test drive εννοείται ότι θα γίνει, σε κανα δύο βδομάδες να είναι πιο κοντά στην ημερομηνία αγοράς! Απλά τώρα κατέθεσα τι έχω δεί από ένα 'αδελφάκι' του i30.

Αααχ αυτό το genesis κουπέ.... Αυτό το αυτοκίνητο θα το έπαιρνα και με τον κινητήρα του προηγούμενου coupe που είναι 7ετίας!!!! αλλά.... όχι στην ελλάδα, ούτε ώς σκέψη...

Τέλος πάντων, κρίμα πάντως γιατί ο εισαγωγέας έχει κάνει τις hyundai-kia τα απόλυτα value for money... Ούτε το sonata πωλείται πια... Αντίθετα το στόκ από Matrix καλά θα πρέπει να κρατάει

Αλλά ας μην είμαστε άλλο off-topic, υπάρχει και το hyundai forum να κλαίμε που οδηγεί ο jack bauer genesis coupe και εμείς όχι

Και γώ αλλά για το USB.ΕSP/XDS TCS και τα ρέστα δεν με συγκινουν ιδιαίτερα... Ευπρόσδεκτα μεν, αναγκαία όχι... Οπως κάναμε την δουλειά μας με το χρέπι τόσον καιρό έτσι θα την κάνουμε με την απαραίτητη προσοχή και με το καινούριο. Από την άλλην η 17άρα too much ρε παιδί μου... φοβάμαι μην κοπανάει...

@dpolal προφανώς αυτό ακριβώς εννοώ, ότι ο εισαγωγέας ευθύνεται που δεν υπάρχουν αυτά τα μοντέλα στην χώρα μας, και αυτό γιατί αυτήν την αντίληψη θέλει να προωθει... Τι να κάνεις??

Στο θέμα μας, ναι το έχω τσεκάρει και το εσωτερικό του ιμπιζα και μου αρέσει αρκετά σε αντίθεση με πολλούς που θεωρούν το αδύνατο του σημείο... Το απίστευτο που έχουν καταφέρει είναι να είναι πολύ πλούσιο σε εξοπλισμό και ας μοιάζει λιτό και απέρριτο.

MIXANAG το i30 πώς τα έχει πάει από βλάβες? Λέγονται πάντως τα καλύτερα!!!