Ο χρήστης kalmik έγραψε:
Δε νομίζω ότι άνθρωπος με σωας τας φρένας παίρνει Freelander έστω και χάρισμα. Ούτε στον εχθρό μου...

Μη το λες αυτο.
Μπορει να ειναι καποιος που θελει να διαπιστωσει δια ζωσης πως η αλλοτε κραταια Βρεττανικη Αυτοκινητοβιομηχανια (Μπριτις Λεϋλαντ, Ρουτς Γκρουπ κλπ) πλεον δεν υπαρχει.

γεια. εγω ειχα παρει πριν 2 χρονια ενα αρκετα ταλαιπωρημενο freelander. εγραφε 90000 χιλ. αλλα ηταν σιγουρα παραπανω. στην αρχη με ταλαιπωρησε με καποια προβληματα και σχηματησα πολυ ασχημη εικονα. ομως τωρα εχει ηρεμησει αρκετο καιρο και αρχισα να βλεπω τα προταιρηματα του. κανω αρκετη χρηση εκτος δρομου και δε μου εχει παραπονεθει καθολου. δεν με εχει αφησει ποτε στο δρομο αλλα μου εχει δημιουργησει μια ανασφαλεια επειδη ξεκινησε στραβα. αν το παρεις θα δεις οτι περα απο αυτα που ακουγονται ειναι πολυ ευχαριστο αμαξι.

Τόσο φθηνά που είναι πλέον τα ιαπωνικά δίλιτρα SUV (RAV4, X-trail, CRV) νομίζω πρέπει να το χαρίζουν κυριολεκτικά το freelander για να το προτιμήσει κάποιος. Είναι όμορφο μεν αλλά πχ ένα CRV είναι παντού καλύτερο και τα παραπάνω τέλη από τα +200κ.εκ θα αποσβεσθούν πολύ γρήγορα.

τα πρωτα βγηκαν ελλατωματικα. ομως μετα βελτιωθηκαν. η φλατζα θα καει μια φορα σιγουρα. ομως το ανταλλακτικο ειναι πιο ενυσχυμενο και ξεμπερδευεις. το ιδιο υσχυει και στα υπολοιπα. αρκει να σου βαλουν απο τις καινουργιες παρτιδες

εχεις δει ποτε crv στο χωμα? αν θελεις για χρηση μεσα στη πολη συμφωνω. αν θες για χρηση στο χωμα. vitara jimny terios απο μικρα ιαπωνικα.

(δική μου η φωτογραφία)

To CRV είναι ελάχιστα καλύτερο σε χώμα από ένα Civic, το ίδιο ισχύει όμως και για το Freelander. RAV4 και Xtrail είναι καλύτερα.

Το freelander 2 με το diesel το εχει οδηγησει κανεις?
Απο αξιοπιστια τι λεει ?Ειναι ιδιο με το πρωτο?

Πολύ βελτιωμένο σε αξιοπιστία. Δεν έχω οδηγήσει το ντίζελ, αλλά το βενζίνης πάει πολύ καλά.

Πηγα και το ειδα σημερα .Ηταν ενα μαυρο με μαυρο εσωτερικο και κεραμιδι alcantara καθισματα.2,2 diesel 150 ps Manual.Το εσωτερικο φανηκε καλοφτιαγμενο,αλλα δε με ενθουσιασε .Ειδικα οι χωροι στο πισω καθισμα μου φανηκαν ,απλα OK.Περιμενα να ειναι πιο ευρυχωρο.Επισης σε αυτην την εκδοση με χαλασε παρα πολυ το χρωμα των καθισματων .Το εκανε να δειχνει χαμηλης ποοιτητας.Ενα αλλο παραπονο ειχε να κανει με την απουσια της οθονης στο κεντρο του ταμπλω που αφηνει απλα ενα κενο χωρο και φαινεται πολυ ασχημα...Σιγουρα θελει το μπεζ δερματινο εσωτερικο και την οθονη.Μεταμορφωνεται και γινετε παρα πολυ ωραιο.Eιχα δει ενα παλιοτερα και ειχα παθει πλακα...
Το πορτ μπαγκαζ μεγαλο και κατω απο το πατωμα ,ειναι ελευθερος ο στρογγυλος χωρος της ρεζερβας ,αφου το αμαξι ερχεται με κιτ επισκευης.
Επισης απο τελος του ετους ερχεται το f/l που θα εχει αρκετες αλλαγες στο εσωτερικο.
Δε θα ελεγα οτι με ενθουσιασε...Σε συνδυασμο με τη τιμη του κιολας...Δε ξερω ποσο καλλιτερο ειναι απο ενα forester ας πουμε...

H τιμή του ξεκινάει απο τα 40000 αν δεν κάνω λάθος,εντύπωση μου κάνει το κιτ επισκευής ελαστικού που αναφέρεις διότι το freelander θεωρείται...απο τα πιο χωμάτινα suv.220χιλ απόσταση απο έδαφος μαζί με terrain responce!
Aν πάθεις λάστιχο στο βουνό δηλαδή αντίο....Αν το συγκρίνεις με το forester diesel πρώτα πρώτα γλυτώνεις 10000 ευρώ στα μείον οτι δεν βγαίνει αυτόματο κιβώτιο ενώ εκτός δρόμου θα ανταπεξέλθει εξίσου

Αυτο που ειδα εγω εκανε 47000 κανονικα! Ειχε extra μονο το σαλονι alcantara και ηλιοροφη.Ουτε xenon ειχε ,ουτε auto.Εβγαινε χωρις φορο πολυτελειας 38000 περιπου.Μου ειπαν οτι το F/L θα ξεκιναει απο 48000.Η εγγυηση ειναι 3 χρονια.
Μου εκανε και εμενα εντυπωση που δεν ειχε ρεζερβα.Μαλιστα το κιτ επισκευης ηταν Continental.Παντως ο χωρος της ρεζερβας υπαρχει κανονικα ,οποτε αμα θελεις βαζεις.

Το forester ειναι καλη περιπτωση,αν και δε βγαινει αυτοματο diesel.

Παρε την GLK

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
Παρε την GLK

300αρα βενζινη μτχ?H220 cdi ξεκιναει απο 50000

Ο χρήστης kostis20 έγραψε:

Παρε την GLK

300αρα βενζινη μτχ?H220 cdi ξεκιναει απο 50000

   ε καλα λεπτομεριες