Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
photoshop της Graphicar......αρκετά κοντά στην πραγματικότητα
http://images.noticiasautomotivas.com.b ... -nuova.jpg

Πολύ ... γερμανόφωνο αισθητικά. Μ' αρέσει η 5GT αλλά εν γνώσει μου ότι δεν έχει 'ιταλικό ταμπεραμέντο' ακόμα και στην αισθητική.
Αυτο εδώ ... (Δεν δίνουν το σχέδιο στην Chrysler καλύτερα).

Αίσχος...

Φερνει σε EVO η μουρη η μου φαινεται??

Πρόκειται για στατική μακέτα,γεγονός που φαίνεται και από το απόλυτα επίπεδο εσωτερικό μέρος του πατώματος.
Το πρόβλημα είναι ότι όταν παρουσιάζεις μια μακέτα, τουλάχιστον προσπαθείς να ταιριάξεις με τον καλύτερο δυνατό τρόπο το μεταξόνιο, και να κεντράρεις τους άξονες των τροχών με την καροσερία.Εδώ απέτυχαν παταγωδώς....ακόμα και σε αυτό.

Στην πραγματικότητα όχι μόνο το στυλ είναι χωρίς αρχή και τέλος,όχι απλά πρόκειται για μια στατική μακέτα με σχεδόν μηδενική αξία βιομηχανοποιημένης παραγωγής,αλλά όλα δείχνουν ότι έχουν γίνει στο πόδι.
Και μόνο το γεγονός ότι πραγματοποίησαν αυτήν την εμφάνιση με σκοπό να εξασφαλίσουν κρατικές επιχορηγήσεις, προκειμένου να παράξουν κάτι που και πιθανότητες παραγωγής,αλλά και πιθανότητες εμπορικής επιτυχίας πρέπει να έχει, προϊδεάζει για το τι πρόκειται να επακολοθήσει:αρπάζουμε τα κρατικά κονδύλια.....για να παράξουμε ένα τίποτα στο μέλλον.

Κρίμα για την Pininfarina που υπογράφει το σχέδιο.

Αν το είχαν παρουσιάσει σαν ηλεκτρικό ή έστω range extended θα είχαν τσιμπίσει επιδοτήσεις και δάνεια ακόμα και αν είχαν ξεχάσει να βάλουν ρόδες και πόρτες.

Μήπως συμμετείχε Κινέζος στην σχεδίαση? Θα ορκιζόμουν ότι τέτοιο σχήμα το έχω δει σε κινέζικο εκθεσιακό αμάξι
Αυτός που έδωσε το ΟΚ στο σχήμα ... τι περιμένει?

φάσκελο ;

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
Πρόκειται για στατική μακέτα,γεγονός που φαίνεται και από το απόλυτα επίπεδο εσωτερικό μέρος του πατώματος.
Το πρόβλημα είναι ότι όταν παρουσιάζεις μια μακέτα, τουλάχιστον προσπαθείς να ταιριάξεις με τον καλύτερο δυνατό τρόπο το μεταξόνιο, και να κεντράρεις τους άξονες των τροχών με την καροσερία.Εδώ απέτυχαν παταγωδώς....ακόμα και σε αυτό.

Στην πραγματικότητα όχι μόνο το στυλ είναι χωρίς αρχή και τέλος,όχι απλά πρόκειται για μια στατική μακέτα με σχεδόν μηδενική αξία βιομηχανοποιημένης παραγωγής,αλλά όλα δείχνουν ότι έχουν γίνει στο πόδι.
Και μόνο το γεγονός ότι πραγματοποίησαν αυτήν την εμφάνιση με σκοπό να εξασφαλίσουν κρατικές επιχορηγήσεις, προκειμένου να παράξουν κάτι που και πιθανότητες παραγωγής,αλλά και πιθανότητες εμπορικής επιτυχίας πρέπει να έχει, προϊδεάζει για το τι πρόκειται να επακολοθήσει:αρπάζουμε τα κρατικά κονδύλια.....για να παράξουμε ένα τίποτα στο μέλλον.

Κρίμα για την Pininfarina που υπογράφει το σχέδιο.

Όπερ και εγένετο.
Οι έρευνες της Guardia di finanza είχαν ως κατάληξη το αυτονόητο:η De Tomaso τέθηκε διακστικώς υπό εκκαθάριση και ο Rossignolo τελεί υπό κατ' οίκον περιορισμό, αντιμετωπίζοντας βαριές κατηγορίες απόπειρας εξαπάτησης του ιταλικού δημοσίου.

http://www.asca.it/news-De_Tomaso__Ross ... 0-ATT.html