-
Ο χρήστης boomboom έγραψε:
Εχω δυο γειτονες με Κορβετ και κανενας τους ως στιγμης δεν ειχε το παραμικρο προβλημα. Ακομη και στο θεμα της καταναλωσης, δεν ειναι ασχημη για τα κυβικα. Ο γειτονας μου λεει οτι αμα το βαλει στο cruise control στα 120 χμ/ωρα στον αυτοκινητοδρομο και παει αρκετη διαδρομη, πιανει περιπου 8 λιτρα/100 χμ. Βεβαια συνηθως βρισκεται περιπου στα 10-11 λιτρα/100 χμ λογω γκαζιων, αλλα λεμε τωρα! Η Μ5 που ανεφερε καποιος εχει πολυ χειροτερη καταναλωση και σιγουρα ειναι λιγοτερο αξιοπιστη.Πλακα κανει (ο γειτονας σου) ετσι?
-
Λογική είναι η κατανάλωση που αναφέρει ο boomboom (ωραίο nickname ). Σε τεστ των 4Τ η C5 είχε συνολικά πολύ καλές τιμές κατανάλωσης οι οποίες απορρίφθηκαν από εμπειρογνόμωνες εδώ του φόρουμ σαν ψευδείς (μιας και είναι τόσα πολλά κυβικά...)
madox και vaggman όμως χαλάσατε έναν πολύ όμορφο τσαμπουκά που ωσάν μπουμπούκι μόλις είχε προλάβει να σκάσει
-
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Δε με περνάει κανένας εμένανε, εγώ είμαι νταής. Εσυ τελικά τι είσαι όμως? Θα μου πεις?Είμαι αυτός που θα σε πέράσει.Γι'αυτό κράτα το νταιλίκι σου για τις γκόμενες.Αμα γουστάρεις πήγαινε να το πάρεις το αμάξι για σένα και άσε τους άλλους να γράφουν την γνώμη τους χωρίς να βλέπουν προκλητικά πόστ.
Αν σε πέιραξε το ''φλωρος'' υπάρχει άλλος τρόπος να το πείς να σου δώσω και δίκιο. -
Σαν αυτοκινητο η boxster δεν ειναι 'φλωρικη' -ασχετο με το ποιους βλεπεις συνηθως να την οδηγουν, ειναι ομως sportscar κι οχι supercar οπως η κορβετ. Η αξιοπιστια παιζει ρολο, πρεπει ομως να ξερεις και το κοστος πιθανων επισκευων γιατι αν σου τυχει κατι θα πρεπει να το φτιαξεις, δε θα το αφησεις να ρημαξει.
Οποτε κατα τη γνωμη μου, μαθε για το κοστος συντηρησης και πιθανων ζημιων κι αν θεωρεις οτι το αντεχεις προχωρα
Παντως στα χρηματα αυτα (~30Κ) βρισκεις πλεον σχεδον τα παντα, οποτε και την corvette να μη 'σηκωνεις' μπορεις να πας σε κατι πιο προσιτο σε συντηρηση αλλα και νεοτερο σε ηλικια. -
Τι θα έλεγες για μια 911? Βέβαια μόνο και μόνο για να μη προκαλείς τόσο, γιατί η corvette είναι πραγματικά αλλού!!!
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1164349/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/951100/Αν πάλι το θες μόνο και μόνο γιατί πάντοτε είχες αποθημένο ένα τέτοιου είδους αυτοκίνητο, μήπως θα έπρεπε να κοιτάξεις και τα παρακάτω???
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1073454/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/760448/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/947024/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/676920/Φοβερή η c5 αλλά και αυτά είναι άλλα κόλπα!
-
Ο χρήστης aggelooos2000 έγραψε:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/760448/Απιστευτο οχημα...
-
Μια 911 996 στις τιμές που βλέπω (από < 27 χιλιάρικα) θεωρώ ότι αξίζει και θα την ευχαριστηθείς κάθε μέρα για πολλά χρόνια.
Η κορβέτα, η καμάρο, το μάστανγκ (δεν εννοώ αντίκες) μπορεί να εντυπωσιάσουν περισσότερο αλλά τα θεωρώ λιγότερο ολοκληρωμένα, λιγότερο κατάλληλα για την Ελλάδα, με πιο ειδικές ανάγκες (ανταλλακτικά), για πιο ειδική και περιστασιακή χρήση, λιγότερο ασφαλή και λιγότερο διαχρονικά. Είναι βέβαια πιο σπάνια και macho! -
Που ακριβώς υστερεί μία Corvette σε καθημερινή χρήση σε σύγκριση με μία 911?
ΥΓ. coupeas σε βλέπω να παίρνεις κανένα 206cc ή μάλλον C3 Pluriel, τέτοιος είσαι
-
Όντως τα 2εκ μεγαλύτερου πλάτους της Corvette είναι τεράστιο πρόβλήμα
Πάλι καλά που δεν θέλει να πάρει κανένα γιγάντιο μεγαθήριο όπως πχ η φαρδύτερη από την Corvette, Mercedes E.
-
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Που ακριβώς υστερεί μία Corvette σε καθημερινή χρήση σε σύγκριση με μία 911?Πιο κουραστική να μπεις βγεις (πολύ χαμηλή), λιγότερο άνετη, λιγότερο εργονομική, χειρότερος υπολογισμός μεγέθους, διαστάσεις σε συνδυασμό με σαμαράκια και απόσταση από το έδαφος, πρακτικότητα και ίσως παθητική ασφάλεια. Γενικά λιγότερο εύχρηστη, λιγότερο ευκολοοδήγητη, την 911 την παίρνει η μάνα σου να πάει για ραδίκια στη λαϊκή.... με την κορβέτα μπορεί και να δει τα ραδίκια ανάποδα. (ξέρω υπερβάλω αλλά νομίζω καταλαβαίνεις τι εννοώ). Και δεν μπορείς να παραβλέψεις την σπανιότητα και δυσκολία εύρεσης ανταλλακτικών που φαντάζομαι σε κάνει πιο μαζεμένο.
-
Σχεδόν όλα όσα λες συνηγορούν πως μία 911 είναι πολύ πιο πρακτική από ένα MX5. Νομίζω κρίνετε το πόσο πρακτικό είναι ένα αυτοκίνητο με βάση το πόσο φαντεζί δείχνει, μπορεί να κάνω και λάθος..
ΥΓ. Corvette C5/6 τουλάχιστον εισάγονται κανονικά και σε Ελλάδα και σε Ευρώπη.
-
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Όντως τα 2εκ μεγαλύτερου πλάτους της Corvette είναι τεράστιο πρόβλήμαΠάλι καλά που δεν θέλει να πάρει κανένα γιγάντιο μεγαθήριο όπως πχ η φαρδύτερη από την Corvette, Mercedes E.
Μιας και επιτελυς αναφερθηκε μια Μercedes εστω και για πλακα μηπως να κοιταξεις κατι και στο αστερι, τουλαχιστον δεν θα σε κραξουν τοσο
-
-
AMERICAN SINGOLO
Τώρα σοβαρά αν δεν έχεις πρόβλημα να δώσεις κάτιτις παραπάνω μια χαρά εναλλακτική είναι και αυτό...
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1122839/
που προφανώς δεν ξέρεις πόσο μπορεί να πέσει.
-
Μου αρέσει πολύ ο τρόπος σκέψης του ΙΚΕ, το ομολογώ.
Και για μένα έχει δίκιο.
Τι κάνει πιο καθημερινό ένα ευρωπαικό 4λιτρο και 5λιτρο αμάξι από την Κορβέτα?
Η οποία Αμερικάνα είναι πολύ πιο ξεχωριστό αμάξι από τον σκαραβαίο έτσι.
Από εμένα Κορβέτα...Αθάνατα V8....In God we trust...τον πράσινο -
Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Το μοντέλο αυτό που ανέφερα 300ρίζει άνετα και στα 280 καταναλώνει 32+ λίτρα το χλμ.
F16?
-
Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
Μου αρέσει πολύ ο τρόπος σκέψης του ΙΚΕ, το ομολογώ.
Και για μένα έχει δίκιο.
Τι κάνει πιο καθημερινό ένα ευρωπαικό 4λιτρο και 5λιτρο αμάξι από την Κορβέτα?
Η οποία Αμερικάνα είναι πολύ πιο ξεχωριστό αμάξι από τον σκαραβαίο έτσι.
Από εμένα Κορβέτα...Αθάνατα V8....In God we trust...τον πράσινοΔε νομίζω ότι αξίζει και να το πολυψειρίζουμε ούτε να το τραβήξουμε περισσότερο, ο καθένας μπορεί να έχει τις απόψεις του και εννοείται ότι όλες είναι σωστές για αυτό και ο καθένας θα είναι πιο ευχαριστημένος με διαφορετικό αυτοκίνητο. Αυτό που έχει σημασία είναι να τις ακούσει ο ενδιαφερόμενος και να κρίνει με βάση και τις δικές του θεωρίες. Ευτυχώς υπάρχουν τόσα διαφορετικά αυτοκίνητα που καλύπτουν όλα τα γούστα! Και εν τέλει, αν κάποιος την πατήσει υποστηρίζοντας την άποψή του, έχει κάθε δικαίωμα να αλλάξει γνώμη!!
-
Σίγουρα θα ρωτήσω για το κόστος πίθανών ζημιών.
Ζητάω συγνώμη για το ''φλώρος'' που ανέφερα .Το όνομα της Πόρσε μεγάλο , αλλά δεν είναι κάτι το ονειρικό.
Το corvette θα το πάρω στα 21 με 22χιλ .Θα κρατήσει το κουπέ.Εχει σέρβις λάδια μπουζι φίλτρο 180 ευρώ και το μεγάλο σέρβις που έχει ήδη γίνει 380 ευρώ.Ιμάντας τακάκια και όλα τα φίλτρα ακόμα και καμπίνας.Αυτά όχι Σαρακάκης αλλά στο συνεργείο που αναφέρθηκε και με εισαγωγής ανταλακτικά .Ασφάλεια μικτή 500γιούρια το εξάμηνο και 600 ευρώ για αγορά ελαστικών μέσω διαδικτύου.245/45-17 και 295/40-18.112,11 το ένα γιούρια μπροστα και 196 πίσω.
Το εσωτερικό πραγματικά δεν είναι ότι καλύτερο ενω το τιμόνι απαράδεκτο στην όψη και στην χρήση.Θυμίζει toyota celica . Δεν ξέρω αν έχει διαρροές νερού στην καμπίνα αφού είναι targa και η ευκολία στην εξυπηρέτηση του πωλητή με την τιμή με βάζει σε σκέψεις.
Σε σκέψεις με βάζει και αντιδραση του περιβάλλοντός μου. .Εδώ ήδη άρχισαν οι κακίες πίσω απο το πληκτρολόγιο . -
Φίλε μην το ταλαιπωρείς. Εάν σου βγαίνουν τα 'κουκιά' και έχεις καλύψει τις απορίες σου σχετικά με το αυτοκίνητο να το πάρεις... Συνειδητοποιημένα λες ότι γνωρίζεις τα περί τελών, ασφάλειας κ.λπ. οπότε προχώρα. Προσωπικά αυτό που θα με έβαζε σε σκέψεις θα ήταν εάν θα κατάφερνα να το πουλήσω (και πόσο φυσικά) όταν θα ερχόταν το πλήρωμα του χρόνου και δεν θα με εξυπηρετούσε πλέον. Γιατί λάβε υπόψιν σου το ότι γενικά το θέμα 'αυτοκίνητο με πολλά κυβικά' είναι πλέον η εύκολη λύση για τα οικονομικά του κράτους. Τί θα το κάνεις αν π.χ. (και μακριά από εμάς) διπλασιασθούν τα τέλη κυκλοφορίας η επιβληθεί σε μόνιμη βάση κάποια εισφορά για τα αυτοκίνητα αυτά; Το συγκεκριμένο πάντα θα 'ερωτοτροπεί' με αυτούς τους κινδύνους λόγω κυβικών, αλλά και λόγω ρύπων (που είναι και της μόδας πλέον)... Σε τέτοια περίπτωση το πιο πιθανό είναι να εγκλωβίσεις το κεφάλαιο που θα δαπανήσεις...
-
Πολύ σωστή παρατήρηση.
Corvette C5 Z51 του '03.Αξίζει?
