R-Design Polestar Blue...

τωρα αγρίεψε ωραία

Κάτι που σχετικά αφορά τους υποψήφιους αγοραστές του νέου Βολβο.

http://www.autoblog.gr/2012/03/19/detai ... r-engines/

Ακολουθούν αν δεν κάνω λάθος το δρόμο της VW -Twincharger.

Twincharger οι νέοι τετρακύλινδροι κινητήρες της Volvo

Η Volvo τον περασμένο φθινόπωρο ανακοίνωσε ότι ετοιμάζει νέα πλατφόρμα και νέες μικρότερους τετρακύλινδρους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, αφού οι Σουηδοί υιοθέτησαν και αυτοί, το downsizing.
Η αρχιτεκτονική των κινητήρων έχει όνομα Volvo Environmental Architecture (VEA), και είναι τεχνολογίας άμεσου ψεκασμού (για τους βενζινοκινητήρες) και Common Rail (για τους πετρελαιοκινητήρες). Ο αντιπρόεδρος της Volvo, Peter Martens, υποστηρίζει ότι οι νέοι κινητήρες θα είναι ιδανικοί για υβριδικά σύνολα, ενώ επίσης θα έχουνε μειωμένη κατανάλωση (έως και κατά 35%) και μικρότερες εκπομπές CO2, χωρίς ωστόσο να θυσιάζεται επ’ουδενί η απόδοση, αφού οι νέοι κινητήρες θα έχουν υψηλότερες επιδόσεις από τους σημερινούς εξακύλινδρους.
Η νέα αρχιτεκτονική έχει σχεδιαστεί για εγκάρσιες εφαρμογές, έτσι ώστε όλοι οι κινητήρες να έχουνε κατά 60% κοινά μέρη. Οι νέοι κινητήρες θα ζυγίζουν έως 90 κιλά λιγότερα, σε σχέση με τους κινητήρες που θα αντικαταστήσουν.
Τώρα ο Lex Kerssemakers, επικεφαλής της γραμμής παραγωγής της Volvo σε πρόσφατη συνέντευξη του, δήλωσε ότι η μετάβαση στους νέους κινητήρες δεν θα γίνει εν μια νυκτί, αφού οι Σουηδοί σχεδιάζουν να καταργήσουν τους παλιούς κινητήρες σταδιακά μέσα στην επόμενη δεκαετία. Οι νέοι τετρακύλινδροι κινητήρες θα τοποθετηθούν στα αυτοκίνητα της μέσα στα επόμενα 2 χρόνια και θα είναι τεχνολογίας twincharger, μια τεχνολογία που είχε αναπτύξει πρώτη η Volvo πριν από 20 χρόνια τους KAD πετρελαιοκινητήρες της.
Ο Kerssemakers ανέφερε ότι οι κινητήρες διαθέτουν έναν μικρό κομπρέσορα ο οποίος χρησιμοποιείται στις χαμηλές στροφές ώστε να αυξήσουν την δύναμη του κινητήρα, ενώ το turbo ενεργοποιείται στις υψηλότερες στροφές. Με τον τρόπο αυτό η Volvo θέλει να εξαλείψει το turbo lag, προσφέροντας στα αυτοκίνητα της ομαλή επιτάχυνση και καλή οδηγική συμπεριφορά.
Οι Twincharger κινητήρες αναμένεται να τοποθετηθούν αρχικά στη νέα ναυαρχίδα που ετοιμάζει και στον αντικαταστάτη του XC90, ενώ τα δύο μοντέλα θα φορέσουν πιθανώς και κάποιο υβριδικό ή ηλεκτρικό κινητήρα στο μέλλον
Ο Kerssemakers δεν συζήτησε καθόλου για το αν υπάρχει ενδεχόμενο κατασκευής τρικύλινδρων κινητήρων με την λογική να λέει ότι το βήμα αυτό θα γίνει κάποια στιγμή μετά την εισαγωγή στην αγορά των νέων τετρακύλινδρων κινητήρων.
Το φθινόπωρο, η Volvo θα έχει έτοιμο και ένα νέο σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα, το οποίο θα συσσωρεύει την θερμότητα που παράγεται κατά το φρενάρισμα και θα τροφοδοτεί έναν σφόνδυλο που θα περιστρέφεται με ταχύτητα έως 60.000 σ.α.λ. Το σύστημα αυτό έχει ήδη χρησιμοποιηθεί σε μονοθέσια της Formula 1, και θα προσφέρει στον οδηγό επιπλέον 80 άλογα, μειώνοντας παράλληλα και την κατανάλωση καυσίμου κατά 20%.

Aπο 24,680ευρω η τιμη του V40 με τον Τ3 1600αρη των 150ιππων, στην Γερμανικη αγορα.
http://www.autobild.de/artikel/volvo-v4 ... 42689.html
Ενδεικτικα, το S60 με τον ιδιο κινητηρα, στην βασικη του εκδοση, εκει τιμολογειται στα 27,000ευρω.

Ο χρήστης jimdenin έγραψε:

Twincharger οι νέοι τετρακύλινδροι κινητήρες της Volvo
Οι νέοι τετρακύλινδροι κινητήρες θα τοποθετηθούν στα αυτοκίνητα της μέσα στα επόμενα 2 χρόνια και θα είναι τεχνολογίας twincharger, μια τεχνολογία που είχε αναπτύξει πρώτη η **Volvo πριν από 20 χρόνια τους KAD **πετρελαιοκινητήρες της.

Youtube Video

Μια απεικονηση που κυκλοφορησαν...

Το φθινόπωρο, η Volvo θα έχει έτοιμο και ένα νέο σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα, το οποίο θα συσσωρεύει την θερμότητα που παράγεται κατά το φρενάρισμα και θα τροφοδοτεί έναν σφόνδυλο που θα περιστρέφεται με ταχύτητα έως 60.000 σ.α.λ. Το σύστημα αυτό έχει ήδη χρησιμοποιηθεί σε μονοθέσια της Formula 1, και θα προσφέρει στον οδηγό επιπλέον 80 άλογα, μειώνοντας παράλληλα και την κατανάλωση καυσίμου κατά 20%.

Youtube Video

Η θερμοτητα που κολλαει? Ελεγαν οτι απο τα 80's πειραματιζονταν με αυτο....

Τα twincharger θα ειναι για τα μεγαλα οχηματα, δηλαδη D/E, και στον 2.0 μοτερ. Για 3κυλινδρα ελεγαν οταν ηθελαν να βγαλουν αυτοκινητο κατηγοριας Β...αν και οι αλλοι 2 περαν της Audi παρουσιασουν κατι εκει, τοτε αν βρει συνεργατες (με τη Fiat ειχε ακουστει κατι) μπορει και να βγαλει αυτοκινητο πολης με 3κυλινδρο μοτερ. Ψαχνονται πολυ καιρο παντως για κατι τετοιο επειδη επισης βλεπουν οτι η ηλεκτρικη τεχνολογια που εχουν αναπτυξει δεν ταιριαζει τοσο σε πατωμα στυλ C30...αυτα πριν κατι χρονια, τωρα τι θα γινει...

Μια φωτογραφια που εψαχνα μερες τωρα. Τον χωρο αποσκευων μιας και ειναι ακομα θωλο το τοπιο αναφορικα με το μεγεθος του. Ιδου λοιπον:

Αρκετα βαθυ και κανονικο σε μεγεθος μαλλον ταξιδευει ανετα τριμελη αν οχι τετραμελη οικογενεια.

σε λίτρα για να μπορέσουμε να έχουμε ένα μέτρο σύγκρισης;

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
R-Design Polestar Blue...

απ το polestar ... έμεινε μόνο το χρώμα και οι καγκουροκαθρέπτες ? .... μμμ μπορεί και κανα πρόγραμα +10/20Ηp

Το μηχανικό κέρς αλλά πόρσε μου αρέσει .... και γενικά όλο το τεχολογικό πακέτο που κουβαλάει ή θα κουβαλάει ... ελπίζω, να μπούν γρήγορα στην γραμμή παραγωγής οι νεες τεχνολογίες....

Τελικα (οπως ηταν αναμενομενο) δεν ειναι 462l αλλα 335l απ' οτι γραφουν τα ενημερωμενα spec...μαλλον λιγα σε σχεση με τον ανταγωνισμο...

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
απ το polestar ... έμεινε μόνο το χρώμα και οι καγκουροκαθρέπτες ? .... μμμ μπορεί και κανα πρόγραμα +10/20Ηp

Τωρα κι εσυ τι περιμενες? Και πολυ ειναι...

είναι πράγματι λίγα...σημαντικό μεν αλλά ένα από τα ελάχιστα ελαττώματα του συγκεκριμένου αυτοκινήτου.

http://www.autocar.co.uk/car-review/vol ... -v40-d2-se

Θετικες σε γενικες γραμμες, οι πρωτες εντυπωσεις για την εκδοση Τ4, απο το Αγγλικο Autoexpress:

http://www.autoexpress.co.uk/carreviews ... 40_t4.html

τουλαχιστον φανταστικο....

Εαν κοστολογηθει το Τ3 στην καλη εξοπλιστικη εκδοση και με κανενα προσθετο εξτρα, κοντα στα 25κ ευρω, νομιζω θα εχουμε
νεο βασιλια στην μικρομεσαια κατηγορια...

Ο βασιλιάς μάλλον θα έχει αστέρι για σήμα μπροστά και ένα πανέμορφο πλέον αμαξωμα.
Η Volvo σίγουρα θα δει να τα πηγαίνει καλά αφού εδέησε να μπει με 5θυρο αμαξωμα στην κατηγορία.

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Ο βασιλιάς μάλλον θα έχει αστέρι για σήμα μπροστά και ένα πανέμορφο πλέον αμαξωμα.
Η Volvo σίγουρα θα δει να τα πηγαίνει καλά αφού εδέησε να μπει με 5θυρο αμαξωμα στην κατηγορία.

Με συγκινησε αυτο το ποστ

Πάρα πολύ ωραίο φαίνεται...

Ειδικά αν βγει και καμιά έκδοση R-design...

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Ο βασιλιάς μάλλον θα έχει αστέρι για σήμα μπροστά και ένα πανέμορφο πλέον αμαξωμα.
Η Volvo σίγουρα θα δει να τα πηγαίνει καλά αφού εδέησε να μπει με 5θυρο αμαξωμα στην κατηγορία.

Εχει δυο βασικα ερωτηματικα να απαντησει...Την μεχρι πρωτινος αδιαφορη συγκριτικα οδηγικη αισθηση, αλλα και την κοστολογηση του σε σχεση με τον ανταγωνισμο...Στο πρωτο, η volvo με το v40 φαινεται να εχει κανει καποια υπερβαση, για το δευτερο, συμφωνα με τις μεχρι στιγμης τιμολογησεις σε κοντινες Ευρωπαικες χωρες, επισης μαλλον σε καλο δρομο δειχνει να ειναι. Η Mercedes μενει να δουμε σε αυτα πως θα 'απαντησει'...

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

Ο βασιλιάς μάλλον θα έχει αστέρι για σήμα μπροστά και ένα πανέμορφο πλέον αμαξωμα.
Η Volvo σίγουρα θα δει να τα πηγαίνει καλά αφού εδέησε να μπει με 5θυρο αμαξωμα στην κατηγορία.

Εχει δυο βασικα ερωτηματικα να απαντησει...Την μεχρι πρωτινος αδιαφορη συγκριτικα οδηγικη αισθηση, αλλα και την κοστολογηση του σε σχεση με τον ανταγωνισμο...Στο πρωτο, η volvo με το v40 φαινεται να εχει κανει καποια υπερβαση, για το δευτερο, συμφωνα με τις μεχρι στιγμης τιμολογησεις σε κοντινες Ευρωπαικες χωρες, επισης μαλλον σε καλο δρομο δειχνει να ειναι. Η Mercedes μενει να δουμε σε αυτα πως θα 'απαντησει'...

Στην εξίσωση ΒΜW 1 και Α3 δεν έχουν θέση;

Ειχαν ποτε για να εχουν τωρα;