Ο χρήστης dstou έγραψε:
:lol: Αγοράζοντας κάτι εισαγόμενο σημαίνει ότι εξάγεις συνάλλαγμα, πράγμα πολύτιμο αυτή τη στιγμή.

Τα επιχειρήματά σου είναι σαν αυτά της τηλεόρασης που βροντοφωνάζει σε κάθε δελτίο ότι υπάρχει υστέρηση εσόδων, αλλά δεν μας λέει ταυτόχρονα για την τεράστια υστέρηση εξόδου συναλλάγματος που υπάρχει σε σχέση με το πρόσφατο παρελθόν λόγω της μείωσης της κατανάλωσης ειδικά στον κλάδο του αυτοκινήτου που είναι κατεξοχήν εισαγωγικός .
Επίσης ειδικά για τα υβριδικά (και για τα ηλεκτρικά αύριο) δεν μας λέει και κάτι άλλο, ότι με την εισαγωγή φόρου πολυτελείας, την άνοδο του Φ.Π.Α. και το γεγονός της εισαγωγής στην αγορά όλο και περισσότερων μοντέλων αυτού του τύπου από περισσότερους κατασκευαστές, τα συγκεκριμένα έσοδα (ήγουν νταβατζοφόροι ) δεν υπολλείπονται αυτών του παρελθόντος.
Επίσης κοιτάς μυωπικώς μόνο τα φθηνά υβρίδια που πράγματι πλήττονται κάπως από το φόρο πολυτελείας, αλλά ξεχνάς ότι τα ακριβά (Λέξους, Μερσεντές, Μπεμβέ, και 'αύριο' Φερράρι...) με το παλαιό καθεστώς δεν πλήρωναν καθόλου φόρους, ενώ τώρα έστω και με την αδιάκριτη εισαγωγή του φόρου αυτού σε όλα, κάτι θα πάει και στο κρατικό ταμείο δια πάσαν χρήσην. Εσείς σας αρέσει αυτός που παίρνει μια Μερσεντέ S400 hybrid να μην πληρώνει μία γιατί έχει οικολογική συνείδηση ? Εμένα αυτό με εξεγείρει.
Τέλος το γεγονός ότι κάποιος μισθοσυντήρητος δυσκολεύεται τώρα περισσότερο να τα αποκτήσει, είναι μια παράπλευρη απώλεια από την οποία θα καταφέρουμε να επιζήσουμε, έχουμε υποστεί και χειρότερα, και ναι και αυτός ο νόμος δεν είναι τέλειος. Στη Ελλάδα ζούμε άλλωστε

Eίσαι εντελώς λάθος ως προς αυτό που λέω εγώ και το μυαλό σου πάει σε πανάκριβα αυτοκίνητα τύπου LEXUS R450h .. Και επειδή δεν θέλω να πηγαίνει εκεί και να πιάνουμε τα άκρα άκου κάτι απλο..

Βάζεις φόρο πολυτελειας σε ΟΛΑ τα αυτοκινητα με εργοστασιακή αξία >15,000 ευρώ (ΣΩΣΤΟ)
ΕΞΑΙΡΟΥΝΤΑΙ τα αυτοκίνητα (ΥΒΡΙΔΙΚΑ -ΗΛΕΚΤΙΚΑ) που έκπέμπουν (σύμφωνα και με την κοινοτική οδηγία που θα ισχύει αναγκαστικά από το 2014.. ) κάτω από 100γρ CO2 !!

Με αυτή την τροπολογία ΔΕΝ γλυτώνουν τα 'και καλά' υβρικα τύπου LEXUS RX450h που μόνο οικολογικά δεν είναι ... και συμφωνώ σε αυτό που λες.. και δικαιώνεις αυτούς που θέλουν ένα ΦΘΗΝΟ υβριδικό που ΑΝ ΔΕΝ ΗΤΑΝ ΥΒΡΙΔΙΚΟ ΔΕΝ ΘΑ ΤΟ ΕΠΙΑΝΕ Ο ΦΟΡΟΣ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ !!!! Τοσο απλό !!

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Βάζεις φόρο πολυτελειας σε ΟΛΑ τα αυτοκινητα με εργοστασιακή αξία >15,000 ευρώ (ΣΩΣΤΟ)
ΕΞΑΙΡΟΥΝΤΑΙ τα αυτοκίνητα (ΥΒΡΙΔΙΚΑ -ΗΛΕΚΤΙΚΑ) που έκπέμπουν (σύμφωνα και με την κοινοτική οδηγία που θα ισχύει αναγκαστικά από το 2014.. ) κάτω από 100γρ CO2 !!

Με αυτή την τροπολογία ΔΕΝ γλυτώνουν τα 'και καλά' υβρικα τύπου LEXUS RX450h που μόνο οικολογικά δεν είναι ... και συμφωνώ σε αυτό που λες.. και δικαιώνεις αυτούς που θέλουν ένα ΦΘΗΝΟ υβριδικό που ΑΝ ΔΕΝ ΗΤΑΝ ΥΒΡΙΔΙΚΟ ΔΕΝ ΘΑ ΤΟ ΕΠΙΑΝΕ Ο ΦΟΡΟΣ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ !!!! Τοσο απλό !!

Γιατι να εξαιρεθουν;

Mα καλά τυφλός είσαι

Εξαιρούνται γιατί πολυ απλα ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥΤΕΛΗ!! Αν δεν ειχαν την υβριδικη τεχνολογία θα κόστιζαν 6000 ευρω λιγοτερα δηλαδή 20-22000 ευρώ τιμή αγοράς και ΔΕΝ ΘΑ ΤΟΥΣ ΕΠΙΑΝΕ Ο ΦΟΡΟΣ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ!!

Ολες οι χώρες του κόσμου ΕΠΙΔΟΤΟΥΝ τις νεες πρασινες τεχνολογίες!! Είμαστε οι ΜΟΝΑΔΙΚΟΙ που τις ΒΑΖΟΥΜΕ ΦΟΡΟ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ λεσ και προκειτε για δερματινα καθίσματα και ανθρακονηματα

Και το χειρότερο είναι οτι με το φόρο πολυτέλειας τα οικολογικα γίνονται ΑΣΥΜΦΟΡΑ είτε έχεις είτε όχι .... αφου η μειωμένη κατανάλωση δεν μπορει να καλύψει από μόνη της το ΥΠΕΡΟΓΚΟ ΚΑΠΕΛΩΜΑ του φόρου πολυτελειας και επομενως ΔΕΝ ΠΩΛΟΥΝΤΑΙ ΥΒΡΙΔΙΚΑ και αρα ΔΕΝ ΕΙΣΠΡΑΤΕΤΕ ΦΟΡΟΣ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ...

Κοινως ΚΑΝΕΙ ΜΙΑ ΤΡΥΠΑ ΣΤΟ ΝΕΡΟ ΤΟ ΝΕΟ ΜΕΤΡΟ!! (είτε έχεις είτε δεν έχεις βρακι... )

υποτιθεται, οτι βρακι δεν εχει ο Ελληνας, το υβριδικο τον μαρανε...

να παρει ενα i10 να κανει τη δουλεια του, να γλυτωσει 20.000€ και να ρυπαινει λιγοτερο.-

Kαι το ποιος έχει ή όχι βρακί δεν καθορίζει μια σωστή πολιτική!

Προφανως δεν αφορά εσένα η εν λόγω κατηγορία οπότε γιατι γραφεις εδω ???
Και μάθε οτι ρυπαίνει περισσοτερο το i10 με 5lt / 100km αντί για 3.8lt / 100 του φθηνοτερου υβριδικου (Αuris HSD) και όσο για τα γραμμαρια C02 το ι10 έχει 119gr CO2 ενώ το AURIS HSD 89gr ..

Οχι οτι τιθεται θέμα... αφού η συγκριση 2 ΕΝΤΕΛΩΣ ΑΝΟΜΟΙΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ είναι βλακώδες επιχείρημα αλλά έτσι για να είμαστε ακριβεις σε αυτα που λεμε ...

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Τα τυφλος εισαι να τα λες στους φιλους σου και οχι σε εμενα.
ΚΑι γιατι να μην καταργηθει για ολα τα αμαξια ;Ρατσισμος και στα αμαξια;

Οτι να ναι

Ο χρήστης spiros έγραψε:

υποτιθεται, οτι βρακι δεν εχει ο Ελληνας, το υβριδικο τον μαρανε...

να παρει ενα i10 να κανει τη δουλεια του, να γλυτωσει 20.000€ και να ρυπαινει λιγοτερο.-

Kαι το ποιος έχει ή όχι βρακί δεν καθορίζει μια σωστή πολιτική!

Προφανως δεν αφορά εσένα η εν λόγω κατηγορία οπότε γιατι γραφεις εδω ???
Και μάθε οτι ρυπαίνει περισσοτερο το i10 με 5lt / 100km αντί για 3.8lt / 100 του φθηνοτερου υβριδικου (Αuris HSD) και όσο για τα γραμμαρια C02 το ι10 έχει 119gr CO2 ενώ το AURIS HSD 89gr ..

Οχι οτι τιθεται θέμα... αφού η συγκριση 2 ΕΝΤΕΛΩΣ ΑΝΟΜΟΙΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ είναι βλακώδες επιχείρημα αλλά έτσι για να είμαστε ακριβεις σε αυτα που λεμε ...

το i10 ή i30 αφου θες να ειναι στην ιδια κατηγορια, στη διαρκεια της ζωης του και μετα απο αυτη, ρυπαινει ΠΟΛΥ λιγοτερο απο τα υβριδικα που λες....

επισης σου μενουν και 10-15Κ στην τσεπη.

α, επισης το CO2 ΔΕΝ ειναι ρυπος...

Θα στο πω πιο απλά γιατί η σύγκριση είναι άκυρη ..

Έστω οτι έχουμε Χ αριθμό ελλήνων που έχουν βρακί...και θέλουν να πάρουν υβριδικό .

Το κράτος θέλει να εισπράξει από αυτούς χρήματα λόγω άδιων ταμίων !

Βάζει φόρο πολυτέλειας ο οποίος πιάνει και αυτά όχι γιατί είναι πολυτελή αλλα γιατι έχουν υβριδική τεχνολογία (ή ηλεκτρική) ... ενώ αν δεν είχαν θα ήταν πιο φθηνα και θα ανήκαν σε κατηγορία 16-22000 ευρώ σε επίπεδο πολυτέλειας.

Ο φόρος πολυτέλειας τα κάνει ΑΣΥΜΦΟΡΑ αφού δεν βγάζουν πλέον τα λεφτά τους από μονο την μειομένη κατανάλωση οποτε και ο Χ αριθμός ελλήνων προτιμα Ή ΝΑ ΜΗΝ ΠΑΡΕΙ ΑΜΑΞΙ Η' ΝΑ ΠΑΡΕΙ ΜΕ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΠΟΛΥΤΕΈΙΑ-ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΕΝΑ ΜΗ ΥΒΡΙΔΙΚΟ που δεν το πιανει ο φορος πολυτελειας αφού εχει μικρότερο εργοστασιακό κόστος..

Αρα το κράτος ΔΕΝ ΕΙΣΠΡΑΤΕΙ τον φόρο πολυτέλειας και σε πολλες περιπτώσεις που κα΄ποιοι δεν θα παρουν καθόλου αμαξι (-60%στις πωλήσεις) δεν θα παρει ΟΥΤΕ ΤΟΝ ΚΑΝΟΝΙΚΟ ΦΟΡΟ!!!

ΑΡΑ Ο ΝΟΜΟΣ ΣΤΗΝ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΔΕΝ ΘΑ ΒΑΛΕΙ Ε Υ Ρ Ω ΣΤΟ ΤΑΜΕΙΟ ΤΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΧΕΙΡΟΤΕΡΗ ΘΑ ΤΟ ΖΗΜΕΙΩΣΕΙ !!!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Αντιπρόσωπος Toyota ή Honda?

Μπα πονηρεμένε έλληνα... νοήμων έλληνας πολίτης...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Και στο κάτω κάτω πόσοι είναι αυτοί που θέλουν υβριδικό; Το μόνο καλό του είναι πως μπαίνει κάθε μέρα στον δακτύλιο και έχει απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας. Η τιμή του, ακόμα και χωρίς φόρο πολυτελείας, δεν το κάνει συμφέρουσα αγορά καθώς απόσβεση λόγω χαμηλότερης κατανάλωσης δεν θα κάνει ποτέ...

Συμφωνώ και στην Ελλάδα δεν δίνουν όσα κίνητρα θα έπρεπε για να ισοσκελίσουν την διαφορά... πόσο μάλλον να το καπελωσουν με φόρο πολυτέλειας.. Ο νόμος εδώ δεν θα τους φέρει ούτε ένα ευρώ στα ταμεία.. πόσο μάλλον οταν ουτως ή αλλως δεν είναι πολλοί ακόμα αυτοί που θέλουν υβριδικό όπως στην υπόλοιπη Ευρώπη ..

Μείνετε καθαρά στον τίτλο του θέματος που μιλά για την αδικία και το παράλογο να καπελώνεις με φόρο πολυτέλειας τα υβρικά από την στιγμη που κανένας απο καμία μεριά δεν θα χει όφελος (περιβάλλον κρατος αγοραστης)

Το αν δεν έχει κάποιος χρήματα, το αν δεν γουσταρει υβριδικα, το αν θέλει να πάει με τα πόδια στην δουλειά του κ οτι αλλο κατέβει στον καθένα ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΣΧΕΣΗ με το θέμα! Και όταν ο τίτλος λέει 'ΩΣ ΠΟΤΕ' εννοεί ΠΡΟΦΑΝΩΣ ως ποτε αυτή η αδικία .. Σχόλια τύπου 'Δηλαδη εχουμε λυσει ολα τα αλλα προβληματα στην Ελλαδα και εχει μεινει μονο η φορολογια στα υβριδικα; ' είναι ασχετα με το προβλημα το οποίο υφίσταται ...

Μην ξανακάνεις edit σε επέμβαση moderator! [Mod]