Xlwmo to vlepw na mpainei ydropnevmatiki. Edw den einai standart sto C5...
8a eixe endiaferon, pantws, na yparxei i epilogi estw gia mia plousia ekdosi mia kai apo tin epoxi twn 'amigws' mikromesaiwn Citroen (ZX, Xsarra, C4) den exei topo8eti8ei ydropnevmatiki.

Sorry gia greenglish! Anwtera via.

Ο χρήστης Νεκταριος έγραψε:
Xlwmo to vlepw na mpainei ydropnevmatiki. Edw den einai standart sto C5...
8a eixe endiaferon, pantws, na yparxei i epilogi estw gia mia plousia ekdosi mia kai apo tin epoxi twn 'amigws' mikromesaiwn Citroen (ZX, Xsarra, C4) den exei topo8eti8ei ydropnevmatiki.

Sorry gia greenglish! Anwtera via.

Εγώ το ελπίζω να υπάρχει στη σειρά DS ως πιο premium σειρά ως ένα σημείο αναφοράς για τις διαφορές με τη λαική σειρά C.
Ευκαιρία των Γάλλων είναι να τοποθετήσουν σ'αυτά ότι καλύτερο σε τεχνολογία έχουν!

Γεια σε όλους. Παίρνοντας αφορμή από την συζήτησή σας έκανα ένα σχέδιο για το πως νομίζω ότι μπορεί να είναι το νέο ds4. Δεν έχω δει καμία φωτό καμουφλαρισμένων πρωτοτύπων για το νέο αυτό μοντέλο οπότε μπορώ απλά να κάνω μία εικασία σύμφωνα με την νέα σχεδιαστική ταυτότητα της citroen και λίγη φαντασία. Σας παραθέτω το σκίτσο μου...

Kαθολου κακο

Well done!
Όμορφο και στο πνεύμα της σειράς!

Καλωσήρθες στο forum...

Ωραίο σχέδιο θυμίζει σίγουρα Citroen αν και μπερδευει κάπως κατηγορίες και μορφή αμαξώματος!
Δεν το στελνεις και σε συστημένη επιστολή στον εαυτό σου να έχεις και τα πνευματικά δικαιώματα?

Το DS4 πάντως και σύμφωνα με το Quattroruote πιθανόν να πάει κάπου σε crossover μορφή όπως το αντίστοιχο 3008 της Peugeot ή σαν το εκθεσιακό Hypnos της Citroen.

Γιατί όχι!!! Δεν είναι κακό!

Ο χρήστης Thanas_4 έγραψε:
Γεια σε όλους. Παίρνοντας αφορμή από την συζήτησή σας έκανα ένα σχέδιο για το πως νομίζω ότι μπορεί να είναι το νέο ds4. Δεν έχω δει καμία φωτό καμουφλαρισμένων πρωτοτύπων για το νέο αυτό μοντέλο οπότε μπορώ απλά να κάνω μία εικασία σύμφωνα με την νέα σχεδιαστική ταυτότητα της citroen και λίγη φαντασία. Σας παραθέτω το σκίτσο μου...

χιλια μπραβο δεν εχεις να ζηλεψεις τιποτα απο αλλους ....συνεχισε

πολυ ωραιο το σχεδιο

Το αυτοκινητο σαν σχεδιο ειναι πολυ ομορφο αλλα δεν πιστευω οτι οι γαλλοι θα το βγαλουν στην παραγωγη γιατι ειναι στον κοσμο τους

Μακαρι να ξυπνησουν οι υπευθυνοι εκει στην citroen να αρχισουν να βγαζουν τετοια δυναμικα σχεδια στην παραγωγη και να περασουν στα αυτοκινητα τους την τεχνολογια αποκτησει απο τo WRC και να σταματησουν να ακουνε τους manager που μας εχουν φλομωσει με αυτοκινητα μπουρδες τυπου c3pluriel και αυτοκινητα τα οποια δεν εχουν καινοτομιες πλεον 'η αυτοκινητα τα οποια σε κανουν να τα απορριπτεις απο το desing τους και μονο.
Προσωπικα τα citroen δεν μου αρεσουν , με εξαιρεση το c5 ολα τα αλλα στα ματια μου ειναι ασχημα , εχει ενας φιλος μου την c4coupe και καθε φορα που την κοιταω στο πισω μερος ξενερωνω

Ειναι αδιανοητο ενας κατασκευαστης σαν την citroen που ειναι κυριαρχος στο WRC να μην εχει ενα σπορ μοντελο της προκοπης το ιδιο ισχυει φυσικα και για την pegeuot και μην μου πει κανεις για 207RC - RALLYE η pegeuot ομως σωζει την κατασταση με το desing των μοντελων της.

οχι οχι προσεξε.........το rc ειναι αλλη υποθεση...ειναι οντως σκληρο σπορ αυτοκινητο.
στο rallye 207 το δεχομαι ειναι πιο ...χαλαρα ....

Ναι ειναι γρηγορο ΑΛΛΑ στην ουσια απο αυτα που εχω διαβασει ειναι ενα πιο σωστα ρυθμισμενο - rallye 'η μαλλον για να το πω αλλιως ενα 207 με στεροειδη , περα απο τα υπεροχα μπακετ δεν εχει καποια σοβαρη διαφορα , εαν ηταν να παρω ενα γρηγορο μικρο και δεν με απασχολουσαν τα λεφτα θα προτημουσα ενα mini cooper s 'η φυσικα ενα renault clio rs
Βεβαια αν κρινω απο το ονομα σου και την φωτο σου ξερεις τι παει να πει 106 rallye , πες μου ποιο τωρινο μοντελο της psa σου δινει την αισθηση του 106 ?
Οπως ειπε και ενας φιλος πριν για να ανακατεψουν την τραπουλα πρεπει να ριξουν στην αγορα ομορφα σχεδια και τεχνογνωσια αλλιως οσο και να προσπαθουν με αμαξια τυπου c6 και καινοτομιες του τυπου σταθερη στεφανη τιμονιου σωτηρια δεν βλεπω

Ο χρήστης Drunkard έγραψε:
... και να σταματησουν να ακουνε τους manager που μας εχουν φλομωσει με αυτοκινητα μπουρδες τυπου c3pluriel και αυτοκινητα τα οποια δεν εχουν καινοτομιες πλεον 'η αυτοκινητα τα οποια σε κανουν να τα απορριπτεις απο το desing τους και μονο.
Προσωπικα τα citroen δεν μου αρεσουν , με εξαιρεση το c5 ολα τα αλλα στα ματια μου ειναι ασχημα , εχει ενας φιλος μου την c4coupe και καθε φορα που την κοιταω στο πισω μερος ξενερωνω

Ειναι αδιανοητο ενας κατασκευαστης σαν την citroen που ειναι κυριαρχος στο WRC να μην εχει ενα σπορ μοντελο της προκοπης το ιδιο ισχυει φυσικα και για την pegeuot και μην μου πει κανεις για 207RC - RALLYE η pegeuot ομως σωζει την κατασταση με το desing των μοντελων της.

Είσαι λίγο σκληρός με την Citroen.
Οι πωλήσεις του C3 και του C4 δείχνουν ότι άρεσαν στον κόσμο αρκετά. Για το αν ήταν προηγμένα τεχνολογικά ή καινοτόμα ... μάλλον δεν ήταν αλλά με κάτι προσφορές, λογικές τιμές αγοράς και 'κώδικες τιμής' και λοιπές τακτικές ... πούλησαν και πούλησαν πολύ ... περισσότερο και απο την Peugeot ακόμα και 1100άρια C3 ή 1400άρια C4 με 90ΗΡ και 12500€...
Επιπλέον με δεδομένο πλέον ότι το turbo υπάρχει και σε καθημερινά, οικογενειακά μοντέλα με έμφαση την λειτουργικότητα ... και με τάσια..., η έννοια 'σπορ' πάει πίσω ακόμα και σαν ζήτηση απο τον κόσμο. Πόσοι απο τους 'ήρωες' του WRC προωθούν σπορ αυτοκίνητα στο κόσμο?
Οι εποχές '106 Rallye' και λοιπά GTi, GT Turbo κλπ έχω την εντύπωση ότι πέρασαν και δύσκολα θα ξαναέρθουν όταν η ζήτηση θέλει απλώς 'λευκό χρώμα', '17άρα ζάντα', 'κλιματισμούς και κλεκτρονικά συστήματα που δεν προσφέρουν μόνο τον αυτόματο πιλότο', 'premium εμφάνιση και όνομα' κλπ ... Πόσες γυναικοπαρέες θα δούμε σε 308CC που τον πίσω διαχύτη θα τον βλέπουν σαν εικαστικό δρώμενο, ή τον γιάπι με το ασπρο ή κόκκινο Golf GTi ή τον νεαρότερο με το Cupra να κάνει το κομμάτι του ή την premium εμφάνιση του στο κλαμπάκι ή στο καφέ στη πλατεία και ευτυχώς χάριν στα ηλεκτρονικά συστήματα θα του συγχωρήσουν τα εκατομύρια οδηγικά του λάθη στην Εθνική Οδό!

Ο χρήστης j.marr έγραψε:
για τον απλούστατο λόγο οτι την τεχνολογία την έχουν έτοιμη απο το 70'

τα citroen θα μπορούσαν να είναι χρόνια μπροστά απο τον ανταγωνισμό αλλά

μ@λ@κ@ζ@τε η citroen με τον κωδικο DS
ίσως τους νέους να μην τους νοιάζει γιατί δεν είχαν την τύχη να γνωρίσουν τι εστι DS
και φυσικά δεν νοιάζει τους σύγχρονούς χαρτογιακάδες τι σκεφτόμαστε εμείς οι παλιοί

Ο χρήστης Drunkard έγραψε:
Ναι ειναι γρηγορο ΑΛΛΑ στην ουσια απο αυτα που εχω διαβασει ειναι ενα πιο σωστα ρυθμισμενο - rallye 'η μαλλον για να το πω αλλιως ενα 207 με στεροειδη , περα απο τα υπεροχα μπακετ δεν εχει καποια σοβαρη διαφορα , εαν ηταν να παρω ενα γρηγορο μικρο και δεν με απασχολουσαν τα λεφτα θα προτημουσα ενα mini cooper s 'η φυσικα ενα renault clio rs
Βεβαια αν κρινω απο το ονομα σου και την φωτο σου ξερεις τι παει να πει 106 rallye , πες μου ποιο τωρινο μοντελο της psa σου δινει την αισθηση του 106 ?
Οπως ειπε και ενας φιλος πριν για να ανακατεψουν την τραπουλα πρεπει να ριξουν στην αγορα ομορφα σχεδια και τεχνογνωσια αλλιως οσο και να προσπαθουν με αμαξια τυπου c6 και καινοτομιες του τυπου σταθερη στεφανη τιμονιου σωτηρια δεν βλεπω

ναι δεν ειναι rallye οπως και κανενα σύγχρονο αυτοκινητο δεν ειναι rallye ,οπως και το rallye δεν ηταν 205 gti ....
συνεπώς για τα σημερινα δεδομενα ( κακως για μενα) ειναι το rallye της εποχης του...δεν ξερω κατα ποσο rallye ειναι το rs αλλα το mini ναι το πλησιαζει αρκετα ...αλλα και παλι εχει κατι το βαρυ πανω του ... ειναι και αυτο σαν καρτ ..
το rc ειναι all round gt .. με πολλα στοιχεία πανω του απο τα παλια ραλλυ ...οπως αμεσότητά και αισθηση σκληρου ...αλλα χανει σ αισθηση καρτ...
....και κερδιζει σ αισθηση στιβαροτητας

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

... και να σταματησουν να ακουνε τους manager που μας εχουν φλομωσει με αυτοκινητα μπουρδες τυπου c3pluriel και αυτοκινητα τα οποια δεν εχουν καινοτομιες πλεον 'η αυτοκινητα τα οποια σε κανουν να τα απορριπτεις απο το desing τους και μονο.
Προσωπικα τα citroen δεν μου αρεσουν , με εξαιρεση το c5 ολα τα αλλα στα ματια μου ειναι ασχημα , εχει ενας φιλος μου την c4coupe και καθε φορα που την κοιταω στο πισω μερος ξενερωνω

Ειναι αδιανοητο ενας κατασκευαστης σαν την citroen που ειναι κυριαρχος στο WRC να μην εχει ενα σπορ μοντελο της προκοπης το ιδιο ισχυει φυσικα και για την pegeuot και μην μου πει κανεις για 207RC - RALLYE η pegeuot ομως σωζει την κατασταση με το desing των μοντελων της.

Είσαι λίγο σκληρός με την Citroen.
Οι πωλήσεις του C3 και του C4 δείχνουν ότι άρεσαν στον κόσμο αρκετά. Για το αν ήταν προηγμένα τεχνολογικά ή καινοτόμα ... μάλλον δεν ήταν αλλά με κάτι προσφορές, λογικές τιμές αγοράς και 'κώδικες τιμής' και λοιπές τακτικές ... πούλησαν και πούλησαν πολύ ... περισσότερο και απο την Peugeot ακόμα και 1100άρια C3 ή 1400άρια C4 με 90ΗΡ και 12500€...
Επιπλέον με δεδομένο πλέον ότι το turbo υπάρχει και σε καθημερινά, οικογενειακά μοντέλα με έμφαση την λειτουργικότητα ... και με τάσια..., η έννοια 'σπορ' πάει πίσω ακόμα και σαν ζήτηση απο τον κόσμο. Πόσοι απο τους 'ήρωες' του WRC προωθούν σπορ αυτοκίνητα στο κόσμο?
Οι εποχές '106 Rallye' και λοιπά GTi, GT Turbo κλπ έχω την εντύπωση ότι πέρασαν και δύσκολα θα ξαναέρθουν όταν η ζήτηση θέλει απλώς 'λευκό χρώμα', '17άρα ζάντα', 'κλιματισμούς και κλεκτρονικά συστήματα που δεν προσφέρουν μόνο τον αυτόματο πιλότο', 'premium εμφάνιση και όνομα' κλπ ... Πόσες γυναικοπαρέες θα δούμε σε 308CC που τον πίσω διαχύτη θα τον βλέπουν σαν εικαστικό δρώμενο, ή τον γιάπι με το ασπρο ή κόκκινο Golf GTi ή τον νεαρότερο με το Cupra να κάνει το κομμάτι του ή την premium εμφάνιση του στο κλαμπάκι ή στο καφέ στη πλατεία και ευτυχώς χάριν στα ηλεκτρονικά συστήματα θα του συγχωρήσουν τα εκατομύρια οδηγικά του λάθη στην Εθνική Οδό!

+100000 πες τα.. έλεος πια.. μας εχει φάει η ποζερια

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

Είσαι λίγο σκληρός με την Citroen.
Οι πωλήσεις του C3 και του C4 δείχνουν ότι άρεσαν στον κόσμο αρκετά. Για το αν ήταν προηγμένα τεχνολογικά ή καινοτόμα ... μάλλον δεν ήταν αλλά με κάτι προσφορές, λογικές τιμές αγοράς και 'κώδικες τιμής' και λοιπές τακτικές ... πούλησαν και πούλησαν πολύ ... περισσότερο και απο την Peugeot ακόμα και 1100άρια C3 ή 1400άρια C4 με 90ΗΡ και 12500€...
Επιπλέον με δεδομένο πλέον ότι το turbo υπάρχει και σε καθημερινά, οικογενειακά μοντέλα με έμφαση την λειτουργικότητα ... και με τάσια..., η έννοια 'σπορ' πάει πίσω ακόμα και σαν ζήτηση απο τον κόσμο. Πόσοι απο τους 'ήρωες' του WRC προωθούν σπορ αυτοκίνητα στο κόσμο?
Οι εποχές '106 Rallye' και λοιπά GTi, GT Turbo κλπ έχω την εντύπωση ότι πέρασαν και δύσκολα θα ξαναέρθουν όταν η ζήτηση θέλει απλώς 'λευκό χρώμα', '17άρα ζάντα', 'κλιματισμούς και κλεκτρονικά συστήματα που δεν προσφέρουν μόνο τον αυτόματο πιλότο', 'premium εμφάνιση και όνομα' κλπ ... Πόσες γυναικοπαρέες θα δούμε σε 308CC που τον πίσω διαχύτη θα τον βλέπουν σαν εικαστικό δρώμενο, ή τον γιάπι με το ασπρο ή κόκκινο Golf GTi ή τον νεαρότερο με το Cupra να κάνει το κομμάτι του ή την premium εμφάνιση του στο κλαμπάκι ή στο καφέ στη πλατεία και ευτυχώς χάριν στα ηλεκτρονικά συστήματα θα του συγχωρήσουν τα εκατομύρια οδηγικά του λάθη στην Εθνική Οδό!

Δυστηχως αυτα μας εχουν φαει...... και στο τελος θα καταληξουμε απλοι συνοδηγοι στα αυτοκινητα μας
Οσον αφορα την κριτικη μου στην citroen την κανω γιατι ειναι στον κοσμο τους, τα αυτοκινητα της μια χαρα κατασκευασμενα ειναι και με πολυ καλες τιμες
εγω αυτο που δεν μπορω να καταλαβω ειναι οτι ενω εχουν την τεχνογνωσια γιατι δεν την εκμεταλευωνται ,σαν την toyota π.χ που ενω συμετεχει στην F1 ξοδευει εκατομμυρια,εχει την τεχνολογια και την τεχνογνωσια δεν εχει κανενα σπορ μοντελο και ειναι μια απο της πιο συντηρητικες εταιριες

Πόσοι απο τους 'ήρωες' του WRC προωθούν σπορ αυτοκίνητα στο κόσμο?

Ford Focus Rs-Mitsubishi evo- subaru impreza και η citroen δεν εχει βγαλει ουτε πατινι ! Γι'αυτο λεω οτι λειπει απο τους Γαλλους ενα τουλαχιστον σπορ μοντελο

ειχε βγαλει καλα σπορ αυτοκινητα η toyota....απλα ειναι ενα μερος του μαρκετινγκ και της αγορας στοχους που εχει θεσει και το αν τα προιοντα της ανταποκρινονται σ αυτο το μεγαλο φασμα καταναλωτων που εχει βαλει στο στοχαστρο....αυτο πηγε να κανει και η psa και τα εχασε καπου στην διαδρομη