-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Μακάρι να μοιάζαμε στο 1/100 στην Αγγλία...Κοίτα να δεις που θα συμφωνήσω με τον (αληθινό) Δία.......
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Μακάρι να μοιάζαμε στο 1/100 στην Αγγλία...θες να γινεις η βασιλισσα?
-
Ο χρήστης The Ace έγραψε:
Τα γνωρίζω και πολύ καλά γι'αυτό ισχυρίζομαι αυτό ακριβώς που λες κι εσύ.
Απλά αποδεικνύω ότι το επιχείρημα 'να πληρώνουν μόνο οι χρήστες μέσω διοδίων για τους δρόμους και όχι οι πολίτες μέσω φόρων' είναι βλακώδες γιατί από τους γρήγορους και ασφαλείς δρόμους δεν ωφελούνται μόνο οι χρήστες του δρόμου αλλά ολόκληρη η κοινωνία. Και έθεσα κάποια παραδείγματα όπως αυτό του ξενοδόχου στο Μέτσοβο όπου ωφελείται άμεσα από το γρήγορο και ασφαλή δρόμο πολύ περισσότερο από το χρήστη αυτόν κάθε αυτόν του δρόμου ενώ έμμεσα ωφελείται και ένα κάρο κόσμος που φαινομενικά είναι τελείως άσχετος πχ με την Εγνατία. Για να μην προχωρήσω παραπέρα και να πω ότι ωφελείται και το ίδιο το κράτος από τους παραπάνω φόρους έμμεσους και άμεσους που θα πληρώσουν όλοι αυτοί που ωφελούνται από το δρόμο και δεν είναι μόνο οι χρήστες του.Η λογική 'επωφελούνται όλοι' μοιάζει λίγο με το 'μαζί τα φάγαμε'. Το ίδιο επωφελούμαι εγώ που χρησιμοποιώ άμεσα το δρόμο, και το ίδιο αυτός που αγοράζει τα κεράσια ?
Γεγονός παραμένει ότι σε όλες τις προηγμένες χώρες συμβαίνει αυτό που χαρακτηρίζεις ως βλακώδες (είτε με διόδια στην έξοδο, είτε με vignette, είτε ενσωματωμένο στα τέλη, είτε με άλλο τρόπο). Η τελευταία χώρα που είχε κάποιους αυτοκινητοδρόμους 'ελεύθερους' το ξανασκέφτεται (Γερμανία)....
Οσο αφορα στο πρωτο σου επιχειρημα καταλαβαινεις οτι δεν ειναι μονο τα 'κερασια'. Προφανως ειναι ενα παραδειγμα. Δεκαδες προιοντα και υπηρεσιες που χρησιμοποιεις καθημερινα μεταφερονται απο τους αυτοκινητοδρομους. Και βεβαια το πιο τρανταχτο παραδειγμα αυτο του ξενοδοχου για το οποιο κουβεντα...Και για να υπερβαλω λιγο και το νοσοκομειακο που θα σωσει τη ζωη σου εαν φτασει στο νοσοκομειο γρηγορα μεσω των αυτοκινητοδρομων θα φτασει. ομ
Το δευτερο επιχειρημσ σου το πολυ γνωστο περι Ευρωπης . Εκτος του οτι αρκετες χωρες δεν εχουνε διοδια και επομενως δεν ειναι κατι που συμβαινει κατα κανονα οπως ισχυριζεσαι, πρεπει να λαβει κανεις υποψη του και αλλες παραμετρους οπως πχ το οτι η Κεντρικη Ευρωπη ειναι απο αποψη κυκλοφοριας στην ουσια μια χωρα. Δηλ. στους αυτοκινητοδρομους μιας χωρας κυκλοφορουνε παρα πολλα αυτοκινητα αλλης χωρας οι οποιοι βεβαια δεν πληρωνουν φορο για τους δρομους της χωρας που κυκλοφορουν. Εξ'ου και η βινιετα η οποια ειναι πολυ φθηνη για τους ντοπιους αφου χρησιμοποιουν τους δρομους καθημερινα και ακριβη για οποιον ξενο ταξιδεψει μια μερα. Μια αλλη παραμετρος ειναι οτι λες αποσπασματικα οτι πληρωνουν διοδια ενω δεν αναφερεις πχ εαν τα τελη ειναι μικροτερα ή η φορολογια κοκ. Τριτη παραμετρος η υπαρξη αξιοπρεπων σχετικα γρηγορων και κυριως ασφαλων εναλλακτικων διαδρομων, τεταρτη παραμετρος η δυνατοτητα ή οχι των χρηστων να πληρωνουν σε σχεση και με την οικονομικη κατασταση. Αλλιως θα βλεπεις εικονες σαν αυτες που εχει σημερα η εθνικη και που στην ουσια οδηγουν τις εταιρειες παραχωρησης να ζητουνε εκβιαστικα δημοσιο χρημα. -
Ο χρήστης junior gt έγραψε:
.....
Αλλιως θα βλεπεις εικονες σαν αυτες που εχει σημερα η εθνικη και που στην ουσια οδηγουν τις εταιρειες παραχωρησης να ζητουνε εκβιαστικα δημοσιο χρημα.Οι εταιρείες παραχώρησης κάνουν ότι κάνουν γιατί τους πέρνει να τα κάνουν. Σε χώρα μπανανια που δεν έχει δικαιοσύνη, δεν έχει ελέγχους, δεν έχει θεσμούς και έχει πολιτικούς μαϊμούδες τι περιμένεις να κάνουν οι εταιρείες? Το αυτονόητο, εκβιάζουν για να βγάλουν περισσότερα.
-
Δεν μπορω παρα να συμφωνησω
-
Ο χρήστης junior gt έγραψε:
Οσο αφορα στο πρωτο σου επιχειρημα καταλαβαινεις οτι δεν ειναι μονο τα 'κερασια'. Προφανως ειναι ενα παραδειγμα. Δεκαδες προιοντα και υπηρεσιες που χρησιμοποιεις καθημερινα μεταφερονται απο τους αυτοκινητοδρομους. Και βεβαια το πιο τρανταχτο παραδειγμα αυτο του ξενοδοχου για το οποιο κουβεντα...Και για να υπερβαλω λιγο και το νοσοκομειακο που θα σωσει τη ζωη σου εαν φτασει στο νοσοκομειο γρηγορα μεσω των αυτοκινητοδρομων θα φτασει. ομ
Το δευτερο επιχειρημσ σου το πολυ γνωστο περι Ευρωπης . Εκτος του οτι αρκετες χωρες δεν εχουνε διοδια και επομενως δεν ειναι κατι που συμβαινει κατα κανονα οπως ισχυριζεσαι, πρεπει να λαβει κανεις υποψη του και αλλες παραμετρους οπως πχ το οτι η Κεντρικη Ευρωπη ειναι απο αποψη κυκλοφοριας στην ουσια μια χωρα. Δηλ. στους αυτοκινητοδρομους μιας χωρας κυκλοφορουνε παρα πολλα αυτοκινητα αλλης χωρας οι οποιοι βεβαια δεν πληρωνουν φορο για τους δρομους της χωρας που κυκλοφορουν. Εξ'ου και η βινιετα η οποια ειναι πολυ φθηνη για τους ντοπιους αφου χρησιμοποιουν τους δρομους καθημερινα και ακριβη για οποιον ξενο ταξιδεψει μια μερα. Μια αλλη παραμετρος ειναι οτι λες αποσπασματικα οτι πληρωνουν διοδια ενω δεν αναφερεις πχ εαν τα τελη ειναι μικροτερα ή η φορολογια κοκ. Τριτη παραμετρος η υπαρξη αξιοπρεπων σχετικα γρηγορων και κυριως ασφαλων εναλλακτικων διαδρομων, τεταρτη παραμετρος η δυνατοτητα ή οχι των χρηστων να πληρωνουν σε σχεση και με την οικονομικη κατασταση. Αλλιως θα βλεπεις εικονες σαν αυτες που εχει σημερα η εθνικη και που στην ουσια οδηγουν τις εταιρειες παραχωρησης να ζητουνε εκβιαστικα δημοσιο χρημα.Το να πληρώνουμε όλοι για κάτι που χρησιμοποιούμε μερικοί, αντί να πληρώνουμε μόνο όσοι το χρησιμοποιούμε είναι ΑΚΡΙΒΩΣ όπως είπα: παράφραση του 'μαζί τα φάγαμε' (και άρα μαζί να τα πληρώσουμε). Εγώ χρησιμοποιώ το δρόμο και οφείλω να πληρώσω. Εσύ που δεν χρησιμοποιείς το δρόμο, να μην πληρώσεις τίποτα. Έστω και αν 'επωφελείσαι' από αυτόν (επειδή όλοι τρώμε κεράσια και μας πάει στο νοσοκομείο το ΕΚΑΒ ή πάμε διακοπές σε ξενοδοχείο στην Αράχωβα) έτσι και αλλιώς πληρώνεις κάτι ελάχιστα ως έμμεσους φόρους που πληρώνεις στο κράτος για την παροχή των υπηρεσιών του, αλλά και π.χ. ο κερασέμπορας πληρώνει διόδια και τέλη, τα οποία ενσωματώνει στη τιμή του κερασιού, και άρα τελικά καταλήγεις να πληρώσεις και εσύ κάτι.
Επίσης, στην ΕU-15, μόνο 4 χώρες δεν έχουν καθόλου διόδια, ενώ στην EU-25 οι χώρες χωρίς διόδια γίνονται 5. Άρα ναι, έκανα λάθος, δεν είναι 'όλες' οι χώρες, είναι η συντριπτική πλειοψηφία.
Αυτό που λες για τις χώρες που κυκλοφορούν αυτοκίνητα χωρίς να πληρώσουν φόρους (δηλαδή τη Γερμανία και την Αγγλία, 2 από τις 5 που προανέφερα, αυτές το συζητούν), συμφωνώ, γι'αυτό θα βάλουν και αυτές διόδια.
-
Ου με πείσεις καν με πείσεις λέγανε παλιά.
Μμμμ για να δούμε: 4 στις 15 λες εσύ δηλ. ποσοστό 27% των 'πολιτισμένων' χωρών της ΕΕ που δεν έχουνε ΚΑΘΟΛΟΥ διόδια δεν το λες και συντριπτική μειοψηφία ή μήπως όχι?
Επιπλέον δεν μας τα λες όλα και η μισή αλήθεια είναι ένα ολόκληρο ψέμα όπως λένε στο χωριό μου:
Στην Αυστρία πλήρωσα κάπου 10 ευρώ για δέκα μέρες που είναι και η ελάχιστη διάρκεια βινιέτας. Για να χρησιμοποιείς τους δρόμους για όλο το χρόνο πληρώνεις κάπου 80 ευρώ. Βάλε και την αναλογία μισθών Αυστρίας - Ελλάδας από μόνος σου, συνέκρινε και τους δρόμους Αυστρίας - Ελλάδας, και πες μου πόσα διόδια πληρώνει ο Αυστριακός σε σχέση με τον Έλληνα σε μια χώρα που συγκαταλέγεις με περηφάνια ότι ισχύει το σύστημα των διοδίων αντίστοιχο με το δικό μας...
Σαν άσκηση πες μας τι γίνεται και στην Ελβετία με τους φτωχούς κατοίκους... -
Αφού δεν πρόκειται να σε πείσω -παραθέτωντας πραγματικά στοιχεία και γεγονότα- γιατί να ασχοληθώ ? Οι χώρες, οι δρόμοι, τα ποσά και ότι άλλο χρειάζεσαι είναι εδώ http://www.theaa.com/allaboutcars/overseas/european_tolls_select.jsp, κάνε ότι καταλαβαίνεις....
-
Είσαι καλά??? Ποιόν να πείσεις βρε άνθρωπε??? Δε βλέπεις ότι ο Αυστριακός πληρώνει 82,70 ευρώ το χρόνο για διόδια ο Ελβετός 40 ελβετικά φράγκα, ο Γερμανός τίποτα, ο Βέλγος τίποτα, ο Ολλανδός τίποτα και μου λες για συντριπτική πλειοψηφία.
Γελάει ο κόσμος με αυτά που λές -
Συγνώμη @the ace αλλά οποίος ισχυρίζεται αυτά που λες έχει κάποιο συμφέρον απο πίσω άμεσο ή έμμεσο ,η εξωφρενική ληστρική επιδρομή με τα διόδια μετωπικά και πλευρικά που ξεφυτρώνουν παντού είναι ελληνική πατέντα κι αυτό γιατί είμαστε κράτος μπουρδέλο ,αλλου σε ευνομούμενες χώρες θα είχαν πάρει σβαρνα τους εργολάβους και τα προκάτ τους .Απο την αλλη σε ληστευουν και με τα υπερογκα τέλη κατοχής ιχ ,για ποιο λογο άλλωστε τα πληρωνουμε και οι μισθοί στα τάρταρα ,δεν μας τα λες καλά φίλτατε ΑΣΣΕ μου ...
Υ.Γ Το ξαναγραψα ,επειδή λόγω δουλειάς πηγαινοέρχονται τακτικά Λαμια-Αθηνα η νεα εθνική οδος είναι ε ρ η μ η δεν κυκλοφορεί ψυχή μετα τις 7 απο Βαρυμπόμπη και πανω ,ενω απο τον παλιό θηβα-λειβαδια πας σημειωτον μέχρι Λαμία ,για Σκέψου λίγο ... -
Δεν πρόλαβε να στεγνώσει το μελάνι απο χθες που έγραφα τα παραπανω και 3 ατομα σκοτώθηκαν στα Βάγια Βοιωτιας και για ποιο λογο ,για να γλυτώσει τα υπερογκα διόδια το βυτιοφορο απο τη Βέροια...,μέχρι στιγμής 5 έχουν σκοτωθεί στη παλαιά Εθν.οδό ,αλλά τι καθομαι και γράφω τώρα ...αν δε ζει κάποιος το πρόβλημα μέσα στο σπίτι του ,στα αρχίδια του έτσι ;;; Έτσι !
-
στην παρακαμψη Λεπτοκαρυας εκλεισε η εξοδος προς Σκοτινα (αμεσως πριν, αλλα και μετα το γεφυρακι στο ρευμα προς Βορα)
Καλυτερα να μπαινετε και να βγαινετε απο τον κομβο του καστρου τωρα
-
Гνωρίζει κανείς αν έχει κλείσει η είσοδος στα macdonalds στο Κιάτο;
-
Στον κομβο Λεπτοκαρυας εβαλαν πλευρικα διοδια και στην εξοδο της διαδρομης προς νοτια (Απο Θεσσαλονικη προς Αθηνα)
την τελευταια φορα που 'κατεβαινα' ηταν με τα χιονια και δεν μπηκα απο την παρακαμη, εδω λεει οτι ενεργοποιηθηκαν απο τις 8 Δεκεμβριου
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΥΠΟΥ
H Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε. προς ενημέρωση των ταξιδιωτών που χρησιμοποιούν τον
Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου ανακοινώνει τα ακόλουθα:Τη Δευτέρα 8 Δεκεμβρίου 2014 στις 12:00 το μεσημέρι θα ξεκινήσει η λειτουργία του
Πλευρικού Σταθμού Διοδίων Λεπτοκαρυάς που βρίσκεται στην έξοδο του αυτοκινητόδρομου προς Αθήναhttp://www.aegeanmotorway.gr/pdf/press/ ... %A3%20.pdf
-
Ο χρήστης tpapo έγραψε:
Δεν πρόλαβε να στεγνώσει το μελάνι απο χθες που έγραφα τα παραπανω και 3 ατομα σκοτώθηκαν στα Βάγια Βοιωτιας και για ποιο λογο ,για να γλυτώσει τα υπερογκα διόδια το βυτιοφορο απο τη Βέροια...,μέχρι στιγμής 5 έχουν σκοτωθεί στη παλαιά Εθν.οδό ,αλλά τι καθομαι και γράφω τώρα ...αν δε ζει κάποιος το πρόβλημα μέσα στο σπίτι του ,στα αρχίδια του έτσι ;;; Έτσι !Αυτό το ατύχημα ξέρει κανείς που ακριβώς έγινε? Μιλάμε για την παράκαμψη της διοδίων της Θήβας που βγαίνει στο 90? Γιατί βλέπω στο χάρτη ότι τα βαγια είναι αρκετά μέσα και δεν έχουν σχέση με την παράκαμψη..
Ρωτάω γιατί η ασφάλεια των παρακαμψεων είναι ένα σημαντικό θέμα... -
Πρόκειται για την παλαιά εθνική οδό Αθηνών -Λαμίας απο Θηβα-Λειβαδεια-Αμφικκεια-Μπραλλος κτλ κτλ και όχι τους παρά δρόμους ένθεν και ένθεν της εθνικής
-
Ο χρήστης bomberb17 έγραψε:
Παιδιά κάποιος αν μπορεί να ξαναανεβάσει το αρχείο των παρακάμψεων του Απριλίου (Avoid_Toll_Stations_of_National_Roads_of_Greece_routes_2014-04-26.zip), γιατί το rapidshare δεν είναι τσάμπα πλέον..Θα φτιαχτούν καινούργιες διαδρομές φίλε μου, αναμονή, έχω ελάχιστο προσωπικό χρόνο
ευχαριστώ τον panoshm για τα αρχεία , άλλα επειδή δυστυχώς δεν εχω Garmin και εχω ενα navigon μετέτρεψα τα αρχεία σε μορφή navigonfresh. http://gatsinik.blogspot.com/2014/08/navigon.html
Σε ευχαριστώ για την αναφορά
Από 8 Σεπτεμβρίου λειτουργούν πλέον τα πλευρικά διόδια Μώλου και Μπράλου...Οπότε αδύνατη η αποφυγή των διοδίων της Αγ.Τριάδας
Eκλεισε ομως η παρακαμψη στο 140κμ(διοδια Τραγανας) προς αθηνα απο το πρατηριο πρωην ελιν τωρα νομιζω revoil και δεν ξερω απο μπαινουμε....
ΝΑΙ αυτη έκλεισε ,στρίβεις λιγο πιο πρίν για Αταλάντη και μετα τα γνωστά ->Τραγανα->Προσκυνας->..
Ενημέρωση :
1)Στην παρακαμψη της Αγ.Τριάδας Φθιώτιδας ,ο χωματόδρομος (αρκετα κακός σε μερικά σημεια) ασφαλτοστρώθηκε πλέον !!!! και ο παράδρομος πλέον ειναι ανετος και ασφάλτινος εκτος απο καποιο χωμάτινο κομμάτι στην αρχή-μέση ( προβλημα στις απολλοτριώσεις χωραφιών), όμως φευ.. !2)Εχουν μπει παραπλευρα διόδια προς Μπράλο-Θερμοπύλες ( εισοδος παραδρομου διαφυγής με κατευθυνση προς Αθηνα) αλλά και στο Μώλο ( εισοδος παραδρομου διαφυγής με κατευθυνση προς Λαμία) και εδω αρχίζουν τα δυσκολα για οσους δεν ξερουν την περιοχή .
Προς Αθηνα,πρέπει να στρίψεις πολυ πιο πάνω στην Ανθήλη --> ακολουθεις ταμπέλα για Ανθηλη δεξια της ΝΕΟ ,περνάς κάτω απο γέφυρα στα αριστερά προς Ανθήλη και ακολουθείς παραπλευρο ασφαλτινο δρομο με αφετηρία τα GOODYS , παραλληλα στην ΝΕΟ με αντιθετη φορά, ο δρόμος πολύ καλός ασφαλτινος διπλής κατευθυνσης ,καλές ταχύτητες , προσοχη στα φορτηγά ! .Θα βγείς στα Καμμένα Βούρλα ,στην εισοδο της πόλης στο κυκλικο κόμβο κάνεις δεξιά ( βέβαια αν θες μπορεις να μπεις και μεσα για καφεδακι ,ειναι ωραια και ησυχα αυτη την εποχη) ,περνάς κάτω απο γεφυρα και θα στρίψεις για Αθήνα όπου δεις ταμπέλα ,ουσιαστικά στο ιδιο σημειο θα μπείς καθώς έρχεσαι απο Αθήνα ( το περιγράφω παρακάτω )
Πρός Λαμία βγαινεις στην 2η εξοδο για Καμμένα Βούρλα στριβεις αριστερά στη ΠΕΟ ,ακολουθεις ασφαλτινο παραπλευρο δρομο διπλα στην ΝΕΟ με καλες ταχυτητες για Μωλο ->Αγ.Τριάδα αφήνεις τα μετωπικά διόδια στη ΝΕΟ στα αριστερά σου και συνεχίζεις για Ανθήλη ,εκεί στα GOODYS μπορεις να μπεις στη ΝΕΟ ξανά , δεν μπορω να τα περιγραψω πιο αναλυτικά γενικά εχει δυσκολέψει η κατασταση γυρω απο ΛΑμία και λογω των πλευρικών που θεσαν σε λειτουργια οι μαλάκες και ειναι πολλαααά , αλλά και λογω εργων στον κομβο εισοδου Λαμιας3)Ειπαμε βεβαια ότι για τα διοδια τραγανας στριβεις πλεον υποχρωτικά στην αταλαντη ,η εισοδος στο πρατηριο εκλεισε
Αυτά
Υ.Γ Να μην ξεχάσω σε 2,5 μηνες περιπου ( αρχές 2015) θα λειτουργησουν και μετωπικά διόδια παρακάτω ~20χλμ περίπου στο υψος Αγ.Μαρίνας (πριν την Στυλιδα), ήδη ετοιμάζονται ..,αλλά και πλευρικά Στυλιδα - Ραχες αργότερα ,καλοριζικα ,η κατασταση εχει γινει πλέον εφιαλτική
στην παρακαμψη Λεπτοκαρυας εκλεισε η εξοδος προς Σκοτινα (αμεσως πριν, αλλα και μετα το γεφυρακι στο ρευμα προς Βορα)
Καλυτερα να μπαινετε και να βγαινετε απο τον κομβο του καστρου τωρα
Είστε τέλειοι!!! Έχω μαζέψει γενικώς κάποια στοιχεία από οδηγούς που έκαναν επί τόπου καταγραφή διαδρομών (αθάνατα Garmin!! )
Σε αναμονή λοιπόν τις διαδρομές τις φτιάχνω και για προσωπική μου χρήση και έμεινα 'πίσω' με τα νέα διόδια , οπότε το σίγουρο είναι πως θα τις ολοκληρώσω οπότε και θα τις ανεβάσω όπου πρέπει
-
Άντε θα βγει ο τσιπρας να καταργήσει τα διόδια να δω τι δρόμους θα έχουμε .... Και δεν υπάρχει και Μ.Ο.Μ.Α πλέον να φτιάχνει και τιποτα
-
Τελευταία ενημέρωση διαδρομών και links 24 Ιανουαρίου 2015
Παράκαμψη διοδίων Εθνικού Δικτύου Ελλάδας από παρακαμπτηρίους οδούς (προτεινόμενη)Σημαντική Σημείωση:
*Ο χάρτης είναι μια προσφορά προς τα μέλη του 4tforum.gr, ΕΝΤΕΛΩΣ δωρεάν και κάθε αναδημοσίευση αυτού, θα παρακαλούσα να συνοδεύεται από το link του συγκεκριμένου topic ως ελάχιστο φόρο τιμής στον δημιουργό και στο forum όπου φιλοξενείται αυτή η δουλειάΑναφέρομαι ΚΥΡΙΩΣ στα διάφορα blogs που 'παίρνουν' screenshots, βάζουν και μια περιγραφή των διασταυρώσεων και παρουσιάζουν αυτή την ΔΩΡΕΑΝ δουλειά ως δική τους, μάλιστα δεν μπαίνουν καν στο κόπο να την διορθώσουν ανάλογα με τις αλλαγές που γίνονται και συνεχίζουν και δίνουν στο κόσμο έχοντας το ίδιο άρθρο, τα παλιά δεδομένα, λάθη των οποίων τα ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΩ στα screenshots αφού τα έχω φτιάξει ο ίδιος!!!
Δεν μπαίνω στην διαδικασία να αναφερθώ ΠΟΙΑ blog είναι αυτά που συμπεριφέρονται έτσι, θα πω μόνο ότι σε 3 από αυτά έχω στείλει και μήνυμα ζητώντας τους να αναφέρουν στο άρθρο τους, την 'πηγή' τους, ΦΥΣΙΚΑ όπως περίμενα χωρίς απάντηση
Αρχικά λοιπόν, τα αρχεία 'ανεβαίνουν' με κωδικό στην διαδικασία της αποσυμπίεσης, ο οποίος δίνεται παρακάτω.
Αν διαπιστώσω ότι εξακολουθεί αυτή η καπήλευση, θα αναγκαστώ να αναφέρω τα blog αυτά και τον κωδικό (που θα αλλάζω σε κάθε έκδοση φυσικά), να τον δίνω σε κάθε ενδιαφερόμενο ΜΟΝΟ με pm στο παρόν forumΛυπάμαι που αναγκάζομαι να δράσω έτσι.... Ευχαριστώ για την κατανόησή σας!!!*
Ενημερώσεις:
Avoid Tolls Routes v2015.01.24- Ίσθμια (ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ρεύμα ΠΡΟΣ Κόρινθο)
- Τραγάνα (ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ρεύμα ΑΠΟ/ΠΡΟΣ Αθήνα)
- Αγία Τριάδα (ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ με ΝΕΑ παρακαμπτήριο ΑΠΟ/ΠΡΟΣ Αθήνα)
- Πελασγία (ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ με ΝΕΑ παρακαμπτήριο ΑΠΟ/ΠΡΟΣ Αθήνα)
- Λεπτοκαρυά (ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ με ΝΕΑ παρακαμπτήριο ΑΠΟ/ΠΡΟΣ Αθήνα)
- Μάλγαρα (ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ρεύμα ΑΠΟ/ΠΡΟΣ Αθήνα)
- Μουσθένη (ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ με ΝΕΑ παρακαμπτήριο ΑΠΟ/ΠΡΟΣ Αλεξανδρούπολη)
- Ίασμος (ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ με ΝΕΑ παρακαμπτήριο ΑΠΟ/ΠΡΟΣ Αλεξανδρούπολη)
Αθήνα-Θεσσαλονίκη με Μπλε
Αθήνα-Πάτρα με Μπλε
Κόρινθος-Καλαμάτα με Μπλε
Θεσσαλονίκη-Αλεξανδρούπολη με ΜπλεΘεσσαλονίκη-Αθήνα με Πράσινο
Πάτρα-Αθήνα με Πράσινο
Καλαμάτα-Κόρινθος με Πράσινο
Αλεξανδρούπολη-Θεσσαλονίκη με ΠράσινοΜε 'πινέζες' είναι και οι θέσεις των διοδίων για να βλέπετε τι παρακάμπτετε κάθε φορά.
Όπου μπορούμε, ξαναμπαίνουμε εννοείται στην εθνική οδόΜπορείτε να την κατεβάσετε από εδώ: Avoid_Toll_Stations_of_National_Roads_of_Greece_routes_2015-01-24.zip
Κωδικός αποσυμπίεσης: [spoiler:2nno9fqi]panoshm2015avoidtolls[/spoiler:2nno9fqi]Το αρχείο είναι συμπιεσμένο (zip αρχείο) και όταν το αποσυμπιέσετε, θα βρείτε 3 αρχεία:
- σε μορφή gdb & gpx (σε μορφή routes με Latin χαρακτήρες για απ' ευθείας upload κάθε τμήματος ή και όλων στο Garmin σας), τις έχω ήδη δοκιμάσει στο Garmin μου (Nuvi1490) και με ενσωματωμένες και τις θέσεις των διοδίων
- σε μορφή kmz (με ενσωματωμένες και τις θέσεις των διοδίων) για GoogleEarth
Για διευκρινήσεις και περισσότερες πληροφορίες, εδώ: Routes: Παράκαμψη διοδίων Εθνικού Δικτύου Ελλάδας
Επίσης σε μορφή χάρτη (διάφανου img) για GPS Garmin, Χάρτης: Παράκαμψη διοδίων Εθνικού Δικτύου Ελλάδας
Καλούς ανέξοδους δρόμους να έχουμε!
Όσον αφορά τα pois που έφτιαχνα μέχρι τώρα, λόγω μεγάλου όγκου των διαδρομών σε όλη την Ελλάδα, αυτό το project δεν έχει νόημα αφού πλέον φτιάχνεται ο χάρτης και επίσης δίδονται και τα routes αυτούσια για Mapsource/BaseCamp/GoogleEarth...
Είναι ΤΟΣΕΣ πολλές οι πορείες και ΤΟΣΑ πολλά τα ενδιάμεσα σημεία που χρειάζεται να βάλει κάποιος στο GPS του για να φτιάξει την πορεία επί τόπου, που πλέον δεν έχει νόημα ύπαρξης
Ευχαριστώ για την μέχρι τώρα υποστήριξη -
για τι ειδους προγραμμα κανει αυτος ο χαρτης?
Παρακάμψεις σταθμών διοδίων...