Ο χρήστης harlek έγραψε:
Είναι δυνατόν να υπάρχουν άτομα που οδηγούν με τραβηγμένο χειρόφρενο (έστω και όχι τέρμα) και δεν το καταλαβαίνουν στο πώς 'κόβει' το αυτοκίνητο; Και ολόκληρο λαμπάκι στο ταμπλό;
Αλλά τι λέω, εδώ ήμουν αυτόπτης μάρτυρας της ακόλουθης ιστορίας στο βενζινάδικο της γειτονιάς: Γυναίκα οδηγός παραλαμβάνει το φρεσκοπλυμένο Yaris της. Μπαίνει μέσα, βάζει πρώτη, πάει να φύγει, όλη η πίσω ανάρτηση αρχικά κάθεται ελαφρώς και το αμάξι δεν κινείται. Δε μασάει, πατάει κι άλλο γκάζι και φεύγει με μπλοκαρισμένους πίσω τροχούς. Αρχίζει να κινείται στο χώρο του βενζινάδικου, πάει να στρίψει, το πίσω μέρος να σέρνεται και να ακολουθεί στο περίπου. Παρόλα αυτά, επιμένει, φεύγει, προφανώς πιστεύοντας ότι όλα είναι καλά και είναι απλά η ιδέα της ότι κάτι συμβαίνει! Λίγο πιο πέρα, όμως, σταματάει (πάλι καλά), βγαίνει εξω και φωνάζει το βενζινά!
Πάντως, απ' ό,τι είδα, δεν ήταν ότι είχε ξεχάσει να κατεβάσει χειρόφρενο (δεν ήταν τέτοιο βούρλο), γιατί και ο βενζινάς πήγε να το κινήσει κι έπαθε τα ίδια!
Προφανώς είχαν κολλήσει τα ταμπούρα (ίσως από το πλύσιμο; Απότομη ψύξη; Ποιος ξέρει...)

Ναι ρε συ είναι, συγγενής μου (γυναίκα) είχε κάνει διαδρομή 4-5 km με 600άρι subaru, εκείνα τα αρχαία, από το Supermarket ως το σπίτι.

Το αυτοκίνητο ήρθε έρποντας και μετά έπεσε μαζικό δούλεμα..

Ο χρήστης harlek έγραψε:
Είναι δυνατόν να υπάρχουν άτομα που οδηγούν με τραβηγμένο χειρόφρενο (έστω και όχι τέρμα) και δεν το καταλαβαίνουν στο πώς 'κόβει' το αυτοκίνητο; Και ολόκληρο λαμπάκι στο ταμπλό;
Αλλά τι λέω, εδώ ήμουν αυτόπτης μάρτυρας της ακόλουθης ιστορίας στο βενζινάδικο της γειτονιάς: Γυναίκα οδηγός παραλαμβάνει το φρεσκοπλυμένο Yaris της. Μπαίνει μέσα, βάζει πρώτη, πάει να φύγει, όλη η πίσω ανάρτηση αρχικά κάθεται ελαφρώς και το αμάξι δεν κινείται. Δε μασάει, πατάει κι άλλο γκάζι και φεύγει με μπλοκαρισμένους πίσω τροχούς. Αρχίζει να κινείται στο χώρο του βενζινάδικου, πάει να στρίψει, το πίσω μέρος να σέρνεται και να ακολουθεί στο περίπου. Παρόλα αυτά, επιμένει, φεύγει, προφανώς πιστεύοντας ότι όλα είναι καλά και είναι απλά η ιδέα της ότι κάτι συμβαίνει! Λίγο πιο πέρα, όμως, σταματάει (πάλι καλά), βγαίνει εξω και φωνάζει το βενζινά!
Πάντως, απ' ό,τι είδα, δεν ήταν ότι είχε ξεχάσει να κατεβάσει χειρόφρενο (δεν ήταν τέτοιο βούρλο), γιατί και ο βενζινάς πήγε να το κινήσει κι έπαθε τα ίδια!
Προφανώς είχαν κολλήσει τα ταμπούρα (ίσως από το πλύσιμο; Απότομη ψύξη; Ποιος ξέρει...)

Θυμάμαι παλιά σε ένα Vectra που είχε τότε ο πατέρας μου μια φορά μετά το πλήσιμο στο σπίτι το αμάξι είχε μείνει μέρες στο γκαράζ και όταν πήγε να το βγάλει δεν έβγαινε επειδή είχε κολήσει πίσω το χειρόφρενο παρ' όλο που ο λεβιές του ήταν κατεβασμένος. Πάντως είχε πίσω δισκόφρενα δεν μπορώ να καταλάβω πως μπορουν να κολλήσουν... πάντως ξεμπλόκαραν με λίγα εκατοστά μετακίνηση.

Πολλά απ τα αμάξια που έχουν δισκόφρενα διαθέτουν ένα μικρό ταμπούρο ειδικά για το χειρόφρενο στο κέντρο του δίσκου.

Eγώ πάντα βάζω το χειρόφρενο και πάντα και ταχύτητα μαζί καθότι δεν θέλω να σκεφτώ την πιθανότητα να γίνει καμιά χαζομάρα..Εννοείται βέβαια πως όταν είναι στην ευθεία το χειρόφρενο ίσα ίσα που είναι τραβηγμένο!

το fiesta 1,6 sport πισω εχει ταμπουρα εν ετη 2010;;;;

Ο χρήστης GGAB έγραψε:
το fiesta 1,6 sport πισω εχει ταμπουρα εν ετη 2010;;;;

Και το Renault Clio 1.2 TCE k 1.4 Ατμόσφαιρα έχει ταμπούρα πίσω

Αν είναι καλά τα ταμπούρα, το αμάξι δεν έχει δυνατή μηχανή ή/και δεν σκοπεύεις σε σπορ οδήγηση, τότε τα ταμπούρα είναι καλή επιλογή.

Σίγουρα θα έχεις λιγότερα προβλήματα μετά από πολλά χρόνια επειδή είναι προστατευμένα μέσα στο τύμπανο ενώ τα ΠΙΣΩ δισκόφρενα βρέχονται και σκονίζονται περισσότερο.

120 ιπποι δεν ειναι και λιγοι για 1100 κιλα αμαξι!!!
απο εκει βρηκαν να κανουν οικονομια;;;;

Ο χρήστης famas έγραψε:

το fiesta 1,6 sport πισω εχει ταμπουρα εν ετη 2010;;;;

Και το Renault Clio 1.2 TCE k 1.4 Ατμόσφαιρα έχει ταμπούρα πίσω

Στο Renault τουλάχιστον βάζουν δισκόφρενα αν το αγοράσεις με το ESP. Αμάν αυτή η Ford με τα ταμπούρα πίσω.