Ο χρήστης MORAS99 έγραψε:
ΚΑΠΟΙΕΣ ΣΥΜΠΤΩΣΕΙΣ ΠΟΥ ΘΑ ΕΒΑΖΑΝ ΤΟΝ ΚΑΘΕΝΑ ΣΕ ΣΚΕΨΗ.ΟΠΩΣ ΤΟ ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ
ΓΡΑΦΕΙ 1.25 KAI ΔΙΟΡΘΩΜΕΝΟ ΜΕ 1.4 ΜΕ ΤΟΝ ΣΤΥΛΟ.Ο ΑΡΙΘΜΟΣ ΠΑΡΑΓΓΕΛΕΙΑΣ ΤΟΥ
ΠΟΥ ΕΚΛΕΙΣΑ ΔΙΑΦΕΡΕΙ ΜΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΠΟΥ ΤΕΛΙΚΑ ΠΗΡΑ.ΟΙ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΠΩΛΗΤΗ ΣΕ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΤΕΛΙΚΑ ΔΕΝ ΜΕ ΠΕΙΣΑΝΕ ΚΑΙ ΜΟΥ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΣΕ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΑΜΦΙΒΟΛΙΕΣ.ΚΑΙ ΘΕΛΩ ΝΑ ΒΡΩ ΤΡΟΠΟ ΝΑ ΤΟ ΨΑΞΩ.ΕΥΧΟΜΑΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΟΛΑ ΕΝΤΑΞΕΙ
ΟΥΤΕ ΜΥΝΗΣΕΙΣ ΘΕΛΩ ΝΑ ΚΑΝΩ ΟΥΤΕ ΤΡΕΧΑΜΑΤΑ.ΑΛΛΑ ΦΟΒΑΜΑΙ ΟΤΙ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΠΟΙΑ ΛΑΔΙΑ ΕΔΩ ΠΕΡΑ.

καλά ολα αυτά αλλά.......

ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΠΗΡΕΣ Κ ΕΦΥΓΕΣ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΕΞΑΡΧΗΣ;;;;;

Ο χρήστης MORAS99 έγραψε:
Χάλια δεν ειναι δες πωλήσεις φιεστα

Ford Focus 1600 έχω... χάλια είναι τα μοτέρ τους συγκριτικά με τον ανταγωνισμό.

Κανείς δε λέει ότι είναι κακό αυτοκίνητο. Προσωπικά θεωρώ ότι κινείται στο μέσο όρο της κατηγορίας, τόσο τιμολογιακά όσο και συνολικά. Φυσικά οι έμποροι της Φορντ κάνουν πολύ καλές εκπτώσεις και πολλά δώρα οπότε κάποιος που πάει να αγοράσει αυτοκίνητο με το σκεπτικό «πού θα μου κόψουν τα πιο πολλά» είναι φυσικό να καταλήγει στο Φιέστα.

P207, Punto Evo multiair πχ

Πραγματικά θέλεις να μπούμε σε τέτοια αντιπαράθεση στο τόπικ αυτό;

Πρόχειρα μου έρχονται στο μυαλό:

• Punto Evo Dynamic MAir 105cv: 14350 + έξοδα
• Polo TSI Comfortline 105cv: 14750 + έξοδα (πολύ χαμηλότερα τέλη κυκλοφορίας)
• Peugeot 207 Sport 95cv: 14760 + έξοδα
• Renault Clio TCe Dynamic 101cv: 14800 + έξοδα (πολύ χαμηλότερα τέλη κυκλοφορίας)

Φυσικά οι εκδόσεις αυτές έχουν σαν αντίστοιχη του Fiesta την Titanium, η οποία κοστίζει 14880 + έξοδα. Αν μιλάς για τα 14000 της Trend με τον απολύτως βασικό εξοπλισμό, στα αντίστοιχα χρήματα υπάρχουν άλλες εκδόσεις των αυτοκινήτων που προανέφερα.

Επιμένω στην άποψή μου ότι οι πωλητές της Φορντ μόνο στα τέσσερα δεν πέφτουν προκειμένου να αγοράσεις αυτοκίνητο από εκεί. Αν ψώνιζα με τη λογική αυτή (ή με τη γυναικεία: αχ, ωραίο αυτό το μπορντώ, κουκλάκι σκέτο το κάνει το αμαξάκι!) προφανώς θα επέλεγα το Fiesta και θα ήμουν κι ευχαριστημένος αφού όλα καλά τα κάνει (αλλά μέχρις εκεί).

Ο χρήστης MORAS99 έγραψε:
Ιδιοι λόγοι και για το 207 αλλα +1000 ευρω ακόμα και είναι και γαλλικό.Ολοι λέγανε μακρία απο αυτά.Κατι θα ξέρουν.

ΤΟ ΕVO +2000 EYΡΩ και ιταλικό.

Οδικη συμεριφορά,αξιοπιστία,εμφάνιση.συτντήρηση,μεταπώληση=φιεστα

τελικες,ταχυτητες τα αλλα που σωστά ανέφερες αλλα ποιο ακριβά.και χάνουν στα παραπάνω γιατι=φιεστα.

τι πίνεις???

Ο χρήστης MORAS99 έγραψε:
ΟΙ πωλησεις φιλε μου δεν αντιπροσωπευουν απολυτα το ποσο καλος ειναι ενας κινητηρας.αλλα 0-100 σε 12,2 96 αλογα 175 τελικη και 5,7 μικτη χωρις να πειραξεις τον κινητηρα.και σε μετρησεις του autotriti βγαζει και 101 h.p μηπως ειναι απλα ενας πολυ καλος κινητηρας?για οχι τουρμπο με τα γνωστα προβληματα.αν σκεφτεις και την αξιοπιστια της ford.που δεν πιστευω να εχεις αντιρρηση οσν αφορα τις μηχανικες βλαβες.
ΚΑΙ ΓΙ ΑΥΤΟ τον λογο λοιπον ειναι πρωτη σε πωλησεις.

Ok ο κινητληρας του αυτοκινήτου είναι αξιοπρεπής για το βάρος του αλλά υπάρχουν πολλοί κινητήρες που είναι αρκετά καλύτεροι στην κατηγορία όπως ο 1.33 της toyota , ο 1.2 TCE της Renault, ο 1.2 TSI οι οποίοι έχουν και μειωμένα τέλη. Αυτό που έκανε το Fiestaki να ξεχωρίσει για μένα δεν ήταν ο κινητήρας αλλά η τρομερή οδική του συμπεριφορά την οποία δεν αλλάζω με κανένα άλλο αυτοκίνητο της κατηγορίας και φυσικά η νεανική του εμφάνιση.

Ο χρήστης aggelosf έγραψε:
η τρομερή οδική του συμπεριφορά την οποία δεν αλλάζω με κανένα άλλο αυτοκίνητο της κατηγορίας .

κόψε κάτι ....

Μακαρι να βρεις ακρη αν οντως υπαρχει παρατυπια..
Απο εκει και περα ειναι ωραιο τοπικ...

...για τρολαρισμα.

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

η τρομερή οδική του συμπεριφορά την οποία δεν αλλάζω με κανένα άλλο αυτοκίνητο της κατηγορίας .

κόψε κάτι ....

Καλα ενταξει η ford δε βγαζει καλα αυτοκινητα...MORAS99 φερε το φιεστακι σου να φερω και εγω το focus να τα ταϊσουμε στον τζακ γιατι τα vwalfaromenofiatpeugeotcitroen ειναι χρονια μπροστα.

Ελεος πια..

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

η τρομερή οδική του συμπεριφορά την οποία δεν αλλάζω με κανένα άλλο αυτοκίνητο της κατηγορίας .

κόψε κάτι ....

δεν λέω ότι είναι evo ή clio rs αλλά από όσα supermini έχω οδηγήσει στα 14000 με 15000 μου φάνηκε μακράν το πιο διασκεδαστικό στην οδήγηση

ΥΓ όπως και το clio 1.2 TCE το οποίο απέκλεισα για κάποιους λόγους

Ο χρήστης aggelosf έγραψε:

η τρομερή οδική του συμπεριφορά την οποία δεν αλλάζω με κανένα άλλο αυτοκίνητο της κατηγορίας .

κόψε κάτι ....

δεν λέω ότι είναι evo ή clio rs αλλά από όσα supermini έχω οδηγήσει στα 14000 με 15000 μου φάνηκε μακράν το πιο διασκεδαστικό στην οδήγηση

ΥΓ όπως και το clio 1.2 TCE το οποίο απέκλεισα για κάποιους λόγους

panda 100...

Ο χρήστης GiwrgosFocus έγραψε:

η τρομερή οδική του συμπεριφορά την οποία δεν αλλάζω με κανένα άλλο αυτοκίνητο της κατηγορίας .

κόψε κάτι ....

Καλα ενταξει η ford δε βγαζει καλα αυτοκινητα...MORAS99 φερε το φιεστακι σου να φερω και εγω το focus να τα ταϊσουμε στον τζακ γιατι τα vwalfaromenofiatpeugeotcitroen ειναι χρονια μπροστα.

grow up...

Αγαπητέ φίλε MORA 99,
όσο ο χρόνος τρέχει τόσο μπλέκεις περισσότερο οπότε
1)να πας σε service αντιπροσωπείας διάφορης από αυτήν που αγόρασες (προφανώς) ή σε ένα συνοικιακό συνεργείο με εξουσιοδότηση της Ford (οι οποίοι κάνουν τεμενάδες για νέους πελάτες) οπότε λογικά θα σε εξυπηρετήσουν και πιο άμεσα,για να ελένξουν τον αριθμό πλαισίου (το μονο που είναι αδιάβλητο)
2)μήπως στηρίζεις τις εικασίες σου κύρίως στην μειωμένη απόδοση του κινητήρα; γιατί οι δυναμομετρήσεις έχουν πολλές συνιστώσες και εύκολα μπορεί η αντιπροσωπεία να σε βγάλει ''άκυρο'' (είναι βαθμονομημένο το σώστα το δυναμόμετρο; έχει παρεί τις ταυτοποιήσεις-έγκρισεις για την λειτουργία του; τηρήθηκε το όποιο πρωτόκολλο κατα την μέτρηση;) και άλλα τέτοια αεριτζίδικα τεχνάσματα που μπορούν να στείλουν λογικό στο Δαφνή (believe you me i know)
3)Κάνε γρήγορες κινήσεις και ενημέρωσε το forum ήθελα και εγώ ενα μικρο ford πόλης αν είναι να μην μπλέξω (και αν είναι δυνατόν να μου στείλεις e-mail μην μπλέξουν εδώ τα παιδια με τίποτα μηνύσεις και τέτοια) με το όνομα της αντιπροσωπείας που επέλεξες για την αγορά του Fiesta

Περιμένω εναγωνίως την εξέληξη της υπόθεσης