-
Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
Καλά ρε παιδιά κάθε μέρα στις αντιπροσωπείες είστε και κάνετε συγκριτικά στα αμάξια?
εσενα δε σου χει τυχει αλλα να διαβαζεις και αλλα να δοαπιστωνεις να συμβαινουν στη πραγματικοτητα?
Ναι αλλά συνήθως αυτό κάνει μπαμ, χαρακτηριστικά θυμάμαι εκπομπή στο γερμανικό κανάλι fox που έβαλαν 2 παππούδες μέσα σε διαφορετικά αμάξια μικρομεσαίας κατηγορίας και έκραζαν τα παντα εκτός golf, αλλά έκραζε και ο κόσμος στα comments.
Πιθανότανα πέφτουν λεφτά για προβολή, αλλά μη έχοντας οδηγήσει τα αμάξια δεν μπορώ να ξέρω.
-
Παλιοτερα διαβαζα αρκετα το autotriti και αργοτερα ams...Βεβαια τοτε ημουν μικρος και πιο αθωος και δεν καταλαβαινα τοσο πολυ τα παιχνιδια που παιζονταν. Εννοειτε οτι το ams ειχε μια κλιση στα γερμανικα αυτοκινητα παρολαυτα ηταν τοσο κουτοι που μεσα στο κειμενο σ ενα συγκριτικο σου διναν να καταλαβεις ποιο ειναι καλυτερο αυτοκινητο αλλα μετα ειχαν αυτες τις απιθανες βαθμολογιες σε 30 τομεις που ετσι το εκτοξευανε το μοντελο που ηθελαν να σπρωξουν.
Κλασσικο παραδειγμα που θυμαμαι γιατι ειχα ασχοληθει αρκετα (επειδη το αγορασαμε το ενα) ηταν σε συγκριτικικα τεστ 1997-1998 μεταξυ laguna 1.6 16V και passat 1.6 που ενω στο κειμενο σου δειχνε οτι τα αυτοκινητα πανω κατω ειναι τα ιδια με μερικα υπερ το ενα και μερικα το αλλο στους πινακες βαθμολογιας το passat ξεφευγε.Παρ' ολα αυτα τη laguna πηραμε και εχει αποδειχτει πολυ καλη...
Και επισης πολυ κοροιδια και απατη να σου εμφανιζουν στα - ή στα + ενος καινουριου μοντελου τη λεξη αξιοπιστια.
-
Βασικά όλα ξεκινούν από την λανθασμένη εντύπωση που έχει ο κόσμος για το χώρο της δημοσιογραφίας. Διαβάζουμε ένα περιοδικό αυτοκινήτου και θεωρούμε δεδομένο ότι ο όποιος συντάκτης ελέγχεται για την ορθότητα αυτών που γράφει. Άρα αφού το διάβασα κάπου είναι νόμος. Και πολύ περισσότερο όταν μιλάμε για καταξιωμένα περιοδικά.
Τη δουλειά τους κάνουν και αυτοί και θέλουν να βγάλουν το μηνιάτικο και πολύ περισσότερο, πολύ που χέστηκαν να αυτά που γράφουν ισχύουν ή όχι.Επί του θέματος θα πάρω ένα πολύ κλασσικό παράδειγμα ζεύγους αυτοκινήτων.
RX8 ως αυτό που σπρώχτηκε και Brera ως αυτό που θαύτηκε.
Για το πρώτο έπρεπε να περάσουν αρκετά χρόνια για να αρχίσουν να γράφουν περί αστεία υπερβολικής κατανάλωσης και για το δεύτερο ότι αν και GT μπήκε σε πίστες, μπήκε σε ειδικές, κάποιοι ...δεν κατάλαβαν πώς απενεργοποιείται το VDC και λοιπές ιστορίες για αγρίους. Το συγκριτικό με Golf R32 μπαίνει στο hall of fame της κατηγορίας θαψίματος ενός μοντέλου και πραγματικά συγχαρητήρια στους 4Τ για αυτή την εξαιρετική ενέργεια υπέρ του φαουβογκρουπ.
Γενικά BMW και Φάουβε πολύ σπρώξιμο διαχρονικά (βρείτε μου ΜΙΑ BMW που να θάφτηκε...) και στο θάψιμο διάφοροι Κινεζοκορεάτες που δεν πληρώνουν όπως και η Alfa που όμως τώρα τελευταία έσταξε μέλι και οι ειδήμονες αναγνώρισαν στη Mito του τούρμπο και του ημιάκαμπτου τη νέα GTA... -
Μηπως ρε παιδια καποια αυτοκινητα δεν θαβονται γιατι ειναι οντως καλα?
Π.χ. το Golf
Τα κανει σχεδον ολα πολυ καλα.Εχει χωρους , εχει ποιοτητα , εχει κρατημα , εχει καλη καταναλωση , εχει DSG , εχει καλους κονητηρες , εχει ποικιλια κινητηρων με μεγαλο ευρος ιπποδυναμεων δεν ξερω και εγω τι αλλο εχει.
Το μονο κακο , που το εχουν πει ολα τα περιοδικα που εχω διαβασει , ειναι οτι δεν εχει πολυ καλη αισθηση.Αλλα το μεγαλυτερο μερος του αγοραστικου κοινου του Golf χεστηκε για την αισθηση... -
Ο χρήστης swift b.p.m έγραψε:
Έλα μωρή Γερμανία με τους πρώτους και με διαφορά παίκτες σου... Όλοι οι αποδέλοιποι απλά υπάρχουν!Eσυ μη μιλας...
Σε λιγο τα swift θα εχουν tsi και χειριστηρια απο Πολο.
Wellcome to the group!!!! -
Ο χρήστης Evgenios έγραψε:
Μηπως ρε παιδια καποια αυτοκινητα δεν θαβονται γιατι ειναι οντως καλα?Π.χ. το Golf
Τα κανει σχεδον ολα πολυ καλα.Εχει χωρους , εχει ποιοτητα , εχει κρατημα , εχει καλη καταναλωση , εχει DSG , εχει καλους κονητηρες , εχει ποικιλια κινητηρων με μεγαλο ευρος ιπποδυναμεων δεν ξερω και εγω τι αλλο εχει.
Το μονο κακο , που το εχουν πει ολα τα περιοδικα που εχω διαβασει , ειναι οτι δεν εχει πολυ καλη αισθηση.Αλλα το μεγαλυτερο μερος του αγοραστικου κοινου του Golf χεστηκε για την αισθηση...το golf το σημερινο ειναι οντως καλο και δεν εχει την αναγκη του τυπου. Προφανως σε καποια σημεια δεν ειναι τοσο τελειο οσο το παρουσιαζουν αλλα σε γενικες γραμμες ειναι πολυ καλο.
Τα παλιοτερα που βγαινανε με 60 και με 70 αλογα και εβγαινε το ams με χαρα για την αποκαλυψη οτι τα golf στην ελλαδα εχουν 85 αλογα και οχι 70 και αλλα τετοια κουλα ειχαν αρκετη αβαντα. -
Να προσθεσω οτι μιλαω για τα Golf V-VI.Για τα προηγουμενα Golf δεν ξερω απολυτος τιποτα.
-
Ο χρήστης 888888 έγραψε:
Έλα μωρή Γερμανία με τους πρώτους και με διαφορά παίκτες σου... Όλοι οι αποδέλοιποι απλά υπάρχουν!
Eσυ μη μιλας...
Σε λιγο τα swift θα εχουν tsi και χειριστηρια απο Πολο.
Wellcome to the group!!!!Ωχ μας πήρανε χαμπάρι...
-
Πάντως η δική μου ερμηνεία για την υπερπροώθηση των Γερμανικών αυτοκινήτων είναι πως ακόμα και οι ίδιοι οι συντάκτες βγάζουν το ψώνιο τους! Ωστόσο φαίνεται πως κάποια μοντέλα αποτελούν το αντίστοιχο με το μπούτι και βυζί που παρουσιάζεται στα δελτία ειδήσεων. Σας θυμίζω ότι σχεδόν σε κάθε τεύχος του AMS οταν ξεκίνησε να πωλέιται στη χώρα μας είχε 'τη ΝΕΑ 911' και ας διέφερε απο τη προηγούμενη μόνο στα τασάκια! Τώρα είναι της μόδας η audoλογία. Αν έχετε προσέξει δεν υπάρχει σχεδόν κανένα τεύχος που να μη παρουσιάζει τουλάχιστον 2-4 αυτοκίνητα του ομίλου. Το ένα με turbo το άλλο χωρις turbo, το άλλο με σφικτή ανάρτηση το άλλο με διαφορετικό τασάκι... Ευτυχώς που στην υδρόγειο κυκλοφορούν και μερικά GT-R και NSX διότι αλλίως θα νιώθαμε πως είμαστε σε καθεστός παλαιού σοβιετικού κομμουνισμού που όλα ήταν LADA.
-
Να το κλασσικό παράδειγμα -> Hyundai i30 vs Kia cee'd vs Volkswagen Golf
Έβγαλαν στο i30 σαν μειονέκτημα την οδική ασφάλεια, που έχει 6 αερόσακους, 5 αστέρια και τα καλύτερα φρένα. Του έδωσαν μαζί με το ceed κανά 2 λίτρα παραπάνω στην κατανάλωση και τα έβαλαν στο 0-100 με την tsi έκδοση του golf για να κάνουν χειρότερους χρόνος.
Και έχεις και τον παππού να λέει 'οι ενδείξεις στα όργανα είναι πολύ μικρές, δεν τις βλέπω'.Το θετικό της υπόθεσης είναι ότι το ρεπορτάζ το κράζουν από κάτω γερμανοί.
Το καλύτερο κριτήριο είναι να κάνεις test drive το αμάξι.
-
Οντως χαρακτηριστικο παραδειγμα 'σπρωξιματος' ειναι το scoop που εβγαζαν παλαιοτερα στο ams...Εξωφυλλα για τα νεα Polo, πολυσελιδα αφιερωματα, τυμπανοκρουσιες, φανφαρες λες και ερχοταν το υπερτατο αυτοκινητο.
Η για τα νεα bmw της επομενης πενταετιας που τα συγκρινανε με τα mercedes της επομενης πενταετιας. Τα βλεπω τωρα μετα απο χρονια και αναθεμα αν ειχαν πεσει μεσα σε κανα δυο μοντελα...
-
Ο χρήστης Evgenios έγραψε:
Μηπως ρε παιδια καποια αυτοκινητα δεν θαβονται γιατι ειναι οντως καλα?Π.χ. το Golf
Τα κανει σχεδον ολα πολυ καλα.Εχει χ(κ)ωρ(λ)ους , εχει ποιοτητα , εχει κρατημα(τα) , εχει καλη καταναλωση(σαμπάνιας) , εχει DSG , εχει καλους κονητηρες , εχει ποικιλια κινητηρων με μεγαλο ευρος ιπποδυναμεων δεν ξερω και εγω τι αλλο εχει.
Το μονο κακο , που το εχουν πει ολα τα περιοδικα που εχω διαβασει , ειναι οτι δεν εχει πολυ καλη αισθηση.Αλλα το μεγαλυτερο μερος του αγοραστικου κοινου του Golf χεστηκε για την αισθηση...Σαν την Τζούλια ένα πράγμα μου φαίνεται!
Το αγόρασαν και 200000 πατριώτες! -
Ο χρήστης Evgenios έγραψε:
Μηπως ρε παιδια καποια αυτοκινητα δεν θαβονται γιατι ειναι οντως καλα?Π.χ. το Golf
Τα κανει σχεδον ολα πολυ καλα.Εχει χωρους , εχει ποιοτητα , εχει κρατημα , εχει καλη καταναλωση , εχει DSG , εχει καλους κονητηρες , εχει ποικιλια κινητηρων με μεγαλο ευρος ιπποδυναμεων δεν ξερω και εγω τι αλλο εχει.
Το μονο κακο , που το εχουν πει ολα τα περιοδικα που εχω διαβασει , ειναι οτι δεν εχει πολυ καλη αισθηση.Αλλα το μεγαλυτερο μερος του αγοραστικου κοινου του Golf χεστηκε για την αισθηση...συμφωνω μαζι σου.
το γκολφ δεν μαρεσει σαν αμαξι αλλα ειναι πολυ καλο παντου και με το παραπανω.
αρα δεν μπορω να θαψω ενα αμαξι που ειναι γενικα πολυ καλο.
οπως δεν μπορω να θαψω τα bmw,mercedes γιατι ειναι πολυ καλα αμαξια.εγω ειμαι της αποψης οτι ενα καλο αμαξι προχωραει σε πωλησεις αν ειναι καλο ,αν δεν ειναι δεν προχωραει οσο θαψιμο η σπρωξιμο φαει.
το γκολφ εχει πουλησει εκατομμυρια αμαξια οπως και το πουντο γιατι ηταν και ειναι καλα και τιμια αμαξια.
ο κοσμος δεν ειναι τοσο κουτος. -
Ιταλάκια μιλάς για τον περιούσιο λαό που ψηφίζει τις κυβερνήσεις που μας κυβερνάνε και αγοράζει 20 Ευρώ το ντιβιντί της Τζούλιας ενώ δεν έχει να φάει αλλά τα μπουζούκια είναι πάντα γεμάτα; Ναι, είναι πράγματι πολύ έξυπνος αυτός ο λαός!!!
-
Ο χρήστης italakias έγραψε:
...
ο κοσμος δεν ειναι τοσο κουτος.Ναι, αλλά μερικές στερεότυπες αυτοκινητιστικές προκαταλήψεις μια χαρά τις διατηρεί. Λανθασμένα.
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Ιταλάκια μιλάς για τον περιούσιο λαό που ψηφίζει τις κυβερνήσεις που μας κυβερνάνε και αγοράζει 20 Ευρώ το ντιβιντί της Τζούλιας ενώ δεν έχει να φάει αλλά τα μπουζούκια είναι πάντα γεμάτα; Ναι, είναι πράγματι πολύ έξυπνος αυτός ο λαός!!!+1000000000000000000000000000
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Ιταλάκια μιλάς για τον περιούσιο λαό που ψηφίζει τις κυβερνήσεις που μας κυβερνάνε και αγοράζει 20 Ευρώ το ντιβιντί της Τζούλιας ενώ δεν έχει να φάει αλλά τα μπουζούκια είναι πάντα γεμάτα; Ναι, είναι πράγματι πολύ έξυπνος αυτός ο λαός!!!η φτωχεια θελει καλοπεραση
-
To golf δεν πουλάει μόνο στην Ελλάδα ..νομίζω!
-
Ο χρήστης swift b.p.m έγραψε:
...
ο κοσμος δεν ειναι τοσο κουτος.Ναι, αλλά μερικές στερεότυπες αυτοκινητιστικές προκαταλήψεις μια χαρά τις διατηρεί. Λανθασμένα.
τι εννοεις οτι τα ιταλικα χαλανε,τα γερμανικα εχουν ποιοτητα και τα ιαπωνικα αξιοπιστια;
νομιζω και τωρα ακομα ισχυει αυτο
-
Πολλές φορές πάντως οι πωλήσεις, η ίδια η αγορά έχει διαψευσει λεγόμενα και σχόλια των εντύπων!
Yaris, Auris, Mercedes A class δεν θυμάμαι να πρωτοστάτησαν ποτε σε συγκριτικά με ανταγωνιστές αλλά βρίσκονται σε υψηλες θέσεις σε πωλήσεις!Δεν θυμάμαι δε σε πιο περιοδικό (νομίζω Αutoτρίτη ήταν) που το Peugeot 1007 όταν παρουσιάστηκε το μόνο κατα που του είχαν προσάψει ήταν η τιμή αγοράς του ενώ εκθείαζαν την προσπάθεια της Peugeot να ξεχωρήσει δίνοντας της και τα εύσημα για την πρωτοπορεία της προσπάθειας της εταιρίας η οποία μετα απο έρευνα και μεγάλη δαπάνη αποφάσισε να το βγαλει στη παραγωγή ... Μάλλον το διαφημιστικό φυλλάδιο της Peugeot μετέφραζαν σε εκείνο το τεστ!
Αυτοκινητα που "σπρωχτηκαν" ή "θαφτηκαν" απο τον ειδικο τυπο