Με την εννοια οτι στο photoshop ειναι ακομα πιο ομορφη απο την κανονικη που ειναι ηδη πανεμορφη.

Μπα...Golf θα πάρει τελικά ο φίλος....

Γιατι τι εχει το Golf?

Ο χρήστης Evgenios έγραψε:
Γιατι τι εχει το Golf?

Μην ξεκινήσει πάλι καμιά διαμάχη(έλεος).....τα έχει όλα και συμφέρει.

Ο χρήστης pik. έγραψε:

αλλιως Α3 sportback

καλα πολυ ποιοτικο ποστ εκανα παλι...

και μόνο οι 2 (bold) λέξεις που έγραψες φτάνουν για να γίνει ποιοτικό

Πέραν του χαβαλέ, μακράν καλύτερα Golf VI από a3 sportback.

Με αυτά που αναφέρεις πάντως στο 1ο post φίλε sprsk, σε οποιοδήποτε σασί 1.4TFSI 122ps.
Μετά 'παίζει' και της fiat ο t-jet με τα 120ps (δεν ξέρω αν αντικαταστήθηκε κι αυτός από multi-air) πάλι σε όποιο σασί θες. (αναφέρω χαμηλής-?- ιπποδύναμης κινητήρες και οικονομικούς γιατί είπες ότι κοιτάς έντονα την οικονομία)

Προσωπικά θα κοιτούσα πολύ άσχημα το golf VI.Έχουμε το golf V με πάρα πολλά έξτρα και το 6άρι είναι απείρως πιο ποιοτικό σχεδόν παντού.Το μόνο που με ξενερώνει είναι ότι στη highline έκδοση έχει ύφασμα με αλκαντάρα στα καθίσματα (το αλκαντάρα είναι ευπαθές υλικό ).
Κατά τα άλλα επειδή το πήρα και test drive, με τα δικά μου κριτήρια άγγιξε το Α3 σε ποιότητα κατασκευής (το οποίο βέβαια στηρίζεται στο Golf V).Βελτίωσαν και την απόσβεση των αναρτήσεων.Γενικά έγινε σχεδόν σε όλα τα 'προβληματικά' σημεία (αλλά και στα υπόλοιπα) καλύτερο.

Εγω φταιω που τα εχει ολα και συμφερει?

Εξακολουθώ να μην καταλαβαίνω πως 4300+mm μήκους και 1800+mm πλάτους είναι οι ιδανικές διαστάσεις για κίνηση μέσα στην πόλη.....(εκτός και αν ο φίλος μας μένει σε κανένα Βορειοευρωπαικό προάστιο).

Ο χρήστης Evgenios έγραψε:
Εγω φταιω που τα εχει ολα και συμφερει?

Μπορεί να ευθύνεσαι όμως για την υπερτιμολόγησή του

Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:
Εξακολουθώ να μην καταλαβαίνω πως 4300+mm μήκους και 1800+mm πλάτους είναι οι ιδανικές διαστάσεις για κίνηση μέσα στην πόλη.....(εκτός και αν ο φίλος μας μένει σε κανένα Βορειοευρωπαικό προάστιο).

νταξει... δεν ειναι και τιποτε τεραστιο... αλλωστε μικρομεσαιο ζητα, και αυτο ειναι το μεσο μεγεθος ενος... Δεν νομιζω οτι εχει καποιο θεμα στο να κινηθει ενα μικρομεσαιο στην πολη. Αλλωστε οι περρισοτεροι με ενα τετοιο κυκλοφορουν!

Το Golf εχει το καλο οτι ειναι ''μολις'' 4.2 μετρα και εχει τους ιδιους χωρους(για να μην πω καλυτερους) σε σχεση με τον ανταγωνισμο.

Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:

Εγω φταιω που τα εχει ολα και συμφερει?

Μπορεί να ευθύνεσαι όμως για την υπερτιμολόγησή του

Μηπως μονο εσυ το βλεπεις ετσι?
Γιατι τοτε ολοι αυτοι που αγοραζουν Golf δεν ξερουν τι αγοραζουν και το αγοραζουν μονο και μονο επειδη νομιζουν οτι ειναι καλο.

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
η VW με το 6αρι βελτιωσε και σχεδον τελειωποιησε τα σημεια που ειχαν προβλημα στο 5αρι.

το γκολφ ειναι αυτη τη στιγμη απο τα καλυτερα αυτοκινητα που κυκλοφορουν στην αγορα.

από τα πιο βαρετά οχήματα που κυκλοφορούν...

Ο χρήστης Evgenios έγραψε:

Εγω φταιω που τα εχει ολα και συμφερει?

Μπορεί να ευθύνεσαι όμως για την υπερτιμολόγησή του

Μηπως μονο εσυ το βλεπεις ετσι?
Γιατι τοτε ολοι αυτοι που αγοραζουν Golf δεν ξερουν τι αγοραζουν και το αγοραζουν μονο και μονο επειδη νομιζουν οτι ειναι καλο.

Το επεσήμανα πιο πάνω..οχι άλλη ανούσια αντιπαράθεση σχετικά με την αρτιότητα του εν λόγω μοντέλου.

Σωστα ας μην μαμησουμε αλλο το θεμα.

μην ξεχνάμε και Megane TCE 130 Ούτε αυτό καίει πολύ, λουκούμι είναι
αν και το 5πορτο χάνει σε ομορφιά απ το coupe

Βασικα πρεπει να μας διευκρινησει τι εννοει επιδοσεις.Γιατι εγω ας πουμε τα αλογα του T-jet και του TSi τα βρισκω κανονικα.Ουτε πολλα ουτε λιγα.
Δεν ειναι λιγες οι φορες που πανω σε προσπεραση θα ηθελα περισσοτερη δυναμη.Ειδικα οταν εχεις εξτρα βαρος.

Ο χρήστης Evgenios έγραψε:
Βασικα πρεπει να μας διευκρινησει τι εννοει επιδοσεις.Γιατι εγω ας πουμε τα αλογα του T-jet και του TSi τα βρισκω κανονικα.Ουτε πολλα ουτε λιγα.
Δεν ειναι λιγες οι φορες που πανω σε προσπεραση θα ηθελα περισσοτερη δυναμη.Ειδικα οταν εχεις εξτρα βαρος.

Σαφώς. Κι εμένα πλέον τα 140-150 άλογα μου φαίνονται πολύ νορμάλ δύναμη σε μικρομεσαίο. Άνετα θα χρησιμοποιούσα μερικά ακόμα

μιλατε για τζουλιετα 170 κτλ.αν κ απο οτι ειπε ο ανθρωπος θελει να ειναι κ οικονομικο.οποτε εγω προτεινω φιατ μπραβο(η λαντσα ντελτα η περιμενεις την τζουλιετα) μουλτιτζετ 1.6 με τα 120. η αλλιως γκραντε πουντο με τον ιδιο κινητηρα η εστω κ τον 1.3 μουλτιτζετ με τα 95 αν δεν λανθανω(αυτοι οι κινητηρες ειναι κ ευρο 5 με αρκετα χαμηλους ρυπους).επισης εχω να προτεινω κ φιατ παντα 100..αλλα με λιγη παραπανω καταναλωση.κ επισης δεν νομιζω να καλυπτει τα περι πριμιουμ κτλ..
οπως ειδες εστιασα κυριως σε αποδοσεις με ταυτοχρονη χαμηλη καταναλωση.σαν κατοχος ροκκο πιστευω οτι τα υπερσυμπιεσμενα βενζινοκινητα δεν προσφερουν χαμηλη καταναλωση,ειδικα σε πολη.στα ταξιδια κ σε χαλαρους-κανονικους ρυθμους χωρις αποτομες επιταχυνσεις ειναι αρκετα οικονομικα.
το λεξους που λες οτι σκεφτεσαι με τα 136 αλογα σε τοσο βαρυ αμαξωμα δεν νομιζω να ειναι κ αρκετα δυνατο για να μη το δωσεις πανω στον χρονο..
ενα ακομη πολυ καλο ειναι το κλιο(βγαινει κ 5θυρο) 1.5 πετρελαιο,αν κ το 1.2 τουρμπο βενζινη δεν νομιζω να καταναλωνει ιδιαιτερως(χωρις να ειμαι σιγουρος).αλλα παλι δεν ξερω αν σε καλυπτει στο πριμιουμ κομματι..
μιας κ το εφερε η κουβεντα,σημερα κοιτουσα για γιαρις 1.4πετρελαιο(σαν αυτο που εχουμε την οικογενεια ηδη) αλλα αυτοματο κ με τις βελτιωσεις στην αναρτηση της ττε..σε λιγες μερες που επιστρεφω ελλαδα θα περασω μια βολτα για να το δω τιμες κτλ..δεν ξερω αν σε ενδιαφερει,αλλα το βλεπω δυσκολο μιας κ δεν ειναι πριμιουμ κ δεν ειναι κ ιδιαιτερως δυνατο(αν κ παει μια χαρα..)..
για μενα αν θελεις αξιοπρεπεις επιδοσεις κ χαμηλη καταναλωση,η λυση ειναι το πετρελαιο ασυζητητι..
δεν βρισκω λογο να συνεχισω να παραθετω κ αλλα πετρελαιοκινητα χαμηλου κυβισμου,γιατι ολα λιγο πολυ κινουνται στα ιδια επιπεδα απο πλευρας επιδοσεων..ελπιζω να βοηθησα απο τη μερια μου..

υ.γ.
θα σου προτεινα κ το βολβο σ30 1.6πετρελαιο αλλα δεν θελεις 3θυρο..
το μινι κλαμπμαν σε 1.6 πετρελαιο σου κανει?δεν ειναι 3θυρο κ ειναι κ καλο αυτοκινητο κατα την ταπεινη μου αποψη.ισως κ το κορυφαιο για αυτο που ψαχνεις..τα εχει ολα.κ πριμιουμ κ επιδοσεις κ χαμηλη καταναλωση κ οδικη συμπεριφορα κτλ..

Εγω πιστευω το ιδανικο ειναι τα 200+-20 αλογα.
Με λιγα λογια ενα Polo GTI DSG ή Μια Μito QV

Ο χρήστης Evgenios έγραψε:
Εγω πιστευω το ιδανικο ειναι τα 200+-20 αλογα.
Με λιγα λογια ενα Polo GTI DSG ή Μια Μito QV

ιδανικά γιατι???

μάθαμε όλοι και δεν μπορούμε με κάτω από 150 hp...