Ο χρήστης italakias έγραψε:
α καπως καλυτερα τωρα ,τιποτα καλυτερο εχεις να βαλεις;

πιστευω αυτο να ταιριαζει με τα γουστα και την φιλοσοφια σου

Παντως τωρα για να τελειωνουμε με τις .Εγω παντως δεν θεωρω το fiesta γυναικειο, εκτος και αν το παρεις σε ροζ ,οκ μετα σου βγαζω το καπελο.

Για να μπουμε στο θεμα μας , για να ειναι και σιγουρο το παιδι, το πολο ειναι και ανδρικο και πολυ καλο αμαξι με τον συγκεκριμενο κινητηρα.

οχι δεν ταιριαζει

Έχοντας πολύ άσχημη εμπειρία από την αξιοπιστία της VW (με τον απλό 1.4 κινητήρα, δε συζητάμε για 'δύσκολες' καταστάσεις με τούρμπο κλπ) και έχοντας οδήγήσει αρκετά Fiesta προηγούμενης γενιάς, θα πήγαινα με κλειστά μάτια για Fiesta. Δε ξέρω για 'γυναικεία' αυτοκίνητα κλπ, και το πως είναι στον δρόμο το νέο Polo, αλλά το Fiesta στο οποίο αναφέρομαι πραγματικά χαίρεσαι να το οδηγάς. Το καλοκαίρι έκανα με αυτό 2500 χλμ και θα έκανα άνετα άλλα τόσο (και από ότι φάνηκε και αυτό και ας είχαμε ξεχάσει να του αλλάξουμε λάδια προν ξεκινήσουμε!) . Ότι και αν επιλέξεις πάντως, να είναι καλοτάξιδο και να το χαρείς.

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

1)δεν συνεργάζονται με abs

Εννοείται οτι συνεργάζονται και με ABS κ με ESP.

Α, και για να είμαι on topic,απο τα 3 που θέλει ο φίλος,επειδή σε βλέπω οτι θες
την πιο 'λίγο απ'όλα λύση' ,μάλλον για Polo 1.2 Tsi.

παιδια το παλικαρι αποφασησε. Θα παρει το πολο .καλοταξιδο και χωρις απροοπτα!

Ο χρήστης georgetz έγραψε:

1)δεν συνεργάζονται με abs

Εννοείται οτι συνεργάζονται και με ABS κ με ESP.

Tsi[/b].

προφανώς και δεν συνεργάζονται τα ταμπούρα με abs και esp...
σίγουρα πράγματα...

Ο χρήστης fiestas87 έγραψε:

πιστευω αυτο να ταιριαζει με τα γουστα και την φιλοσοφια σου

.

για να είμαστε πιο δίκαιοι...

αυτό είναι απέναντι στο fiesta sport...

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

1)δεν συνεργάζονται με abs

Εννοείται οτι συνεργάζονται και με ABS κ με ESP.

Tsi[/b].

προφανώς και δεν συνεργάζονται τα ταμπούρα με abs και esp...
σίγουρα πράγματα...

Μηχανολόγος είσαι... αλλά πως εξηγείται ότι με την ενεργοποίηση του ABS δεν μπλοκάρουν οι πίσω τροχοί αυτοκινήτων με τάμπουρα ενώ με τράβηγμα χειροφρένου (που παρακάμπτει το ABS) αυτοί μπλοκάρουν;

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

1)δεν συνεργάζονται με abs

Εννοείται οτι συνεργάζονται και με ABS κ με ESP.

Tsi[/b].

προφανώς και δεν συνεργάζονται τα ταμπούρα με abs και esp...
σίγουρα πράγματα...

Μηχανολόγος είσαι... αλλά πως εξηγείται ότι με την ενεργοποίηση του ABS δεν μπλοκάρουν οι πίσω τροχοί αυτοκινήτων με τάμπουρα ενώ με τράβηγμα χειροφρένου (που παρακάμπτει το ABS) αυτοί μπλοκάρουν;

δεν συνεργάζονται γιατί απλά δεν μπορούν να συγχρονιστούν τα ταμπούρα του ίδιου άξονα στο άνοιξε-κλείσε της δαγκάνας...

Το δέχομαι καθώς δεν έχω τις γνώσεις σου. Γιατί όμως δεν μπλοκάρουν οι πισω τροχοί; Θέμα κατανεμητή πίεσης;

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Το δέχομαι καθώς δεν έχω τις γνώσεις σου. Γιατί όμως δεν μπλοκάρουν οι πισω τροχοί; Θέμα κατανεμητή πίεσης;

δεν είμαι σίγουρος για αυτό και δεν θέλω να σου λέω αρλούμπες...
κάπου έχω ενα μπροσουρ της bosch από σεμινάριο που το αναφέρει , μόλις το βρώ το παραθέτω...

Το 406 μου πάντως έχει ABS 4καναλο και ταμπούρα πίσω.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Το 406 μου πάντως έχει ABS 4καναλο και ταμπούρα πίσω.

Και το Focus μου... για αυτό ρωτάω.

τι να κανουμε ρε παιδια και μενα παραξενο ακουγεται, αλλα αμα οπωσδηποτε λεει το παιδι οτι ΟΧΙ δεν συνεργαζονται, τοτε αναγκαστικα θα πρεπει να συμφωνησουμε και εμεις οι ατυχοι μαζι του και να πεταξουμε τα αμαξακια μας που εχουν ταμπουρα.
Ελα τωρα μην ακουω αλλα τετοια, φρικαρω τρελα. Θα πρεπει να κραταμε ενα επιπεδο.

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

1)δεν συνεργάζονται με abs

Εννοείται οτι συνεργάζονται και με ABS κ με ESP.

Tsi[/b].

προφανώς και δεν συνεργάζονται τα ταμπούρα με abs και esp...
σίγουρα πράγματα...

Συνεργάζονται κανονικότατα.Το όλο θέμα υλοποιείται στο 'άνοιξε-κλείσε' του συστήματος,
κάτι το οποίο γίνεται ανεξαρτήτως φρένων.

Ψάξτο λίγο παραπάνω.Το να μην έπαιζαν τα πίσω φρένα με ABS θα ήταν ολίγον τραγικόν για την
ευστάθεια του οχήματος σε συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης ενόσω το αμάξι φρέναρε....

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Το 406 μου πάντως έχει ABS 4καναλο και ταμπούρα πίσω.

μπορεί να επεμβαίνει με διαφορετικό τρόπο στα ταμπούρα...
πάντως abs με τουλάχιστον της bosch δεν συνεργάζεται με ταμπούρα

συνεργαζονται κανονικα με esp τα ταμπουρα.... ο λογος που δεν τα χρησιμοποιουν ειναι καθαρα λογω θερμοκρασιας και πτωση της αποδοσης των ταμπουρων σε συνεχη χρηση...
ασε που οταν πληρωνεις εξτρα για esp θες και τους δισκους σου.
π.χ το iq εχει ταμπουρα.
στο εξωτερικο βγαινει μονο με δισκους ....ενω στα βαλκανια πωλειται με ταμπουρα ακομα και η εκδοση των 1,3λ!!!!

Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:
συνεργαζονται κανονικα με esp τα ταμπουρα.... ο λογος που δεν τα χρησιμοποιουν ειναι καθαρα λογω θερμοκρασιας και πτωση της αποδοσης των ταμπουρων σε συνεχη χρηση...
ασε που οταν πληρωνεις εξτρα για esp θες και τους δισκους σου.
π.χ το iq εχει ταμπουρα.
στο εξωτερικο βγαινει μονο με δισκους ....ενω στα βαλκανια πωλειται με ταμπουρα ακομα και η εκδοση των 1,3λ!!!!

Ναι αλλά το IQ, σαν κλασικό Τουότα, είναι για γΛήγορους! Με γκάζι που δεν κλείνει ποτε!

SV2... πλάκα κάνω φίλτατε!

Ο χρήστης georgetz έγραψε:

Συνεργάζονται κανονικότατα.Το όλο θέμα υλοποιείται στο 'άνοιξε-κλείσε' του συστήματος,
κάτι το οποίο γίνεται ανεξαρτήτως φρένων.

....

αμ δεν είναι το άνοιξε-κλείσε του συστήματος το πρόβλημα ,αυτό είναι το πιο απλό...
είναι η μεγαλύτερη αδράνεια των σιαγόνων
είναι η εντονη διαφορά απόδοσης μεταξή διαδοχικών φορτίσεων του κυκλωματος των φρένων
κλπ

Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:
στο εξωτερικο βγαινει μονο με δισκους ....ενω στα βαλκανια πωλειται με ταμπουρα ακομα και η εκδοση των 1,3λ!!!!

έτσι εξηγούνται τα 4κάναλα abs...