Άμα μένει επαρχεία μπορεί να γλυτώσει τη βαβούρα και να το πάρει εργοστασιακό....

Πολύ ωραίο θεματακι...

Αλλά πολύ γρήγορα το polo θα γίνει «σούπα»

μιλάω με ηλικιωμένο κύριο στην ουρά για τα τέλη
εκεί πάνω μου λέει ότι θέλει
να πάρει νέο μικρό για την κόρη
αναλυουμε το ένα το άλλο
συμμετέχουν κι άλλοι δυο
ενταξει πέρασε η ώρα...
Είπαμε για οδική για εμφάνιση για χώρους
να ναι οικονομικό
όλα τα πάντα... Καταλήξαμε σε Clio yaris jazz...
Με τον κύριο να συμφωνεί σε όλα...

Ο Κυριος τελικά προτού το διαλύσουμε
λόγω του ότι θα πληρωναμε
Πετάει το «καλά όλα αύτα αλλά εγώ polo θα πάρω έτσι κι αλλιώς»
στο πιο ευγενικό...
Και μείναμε «κάγκελο»...
απλώς χαμογελουσαμε...

Στην κατηγορία αυτή τα πράγματα είναι απλά.
Οι 1.2 τουρμπάτοι είναι πολύ μπροστά από τον ανταγωνισμό και μέχρι να ακολουθήσουν οι υπόλοιποι οι επιλογές θα είναι μόνο αυτές οι δύο.

Από εκεί και πέρα, αν υπάρχουν τα παραπάνω χρήματα για το DSG, η λύση του polo είναι μονόδρομος.
Αν μιλάμε για χειροκίνητες εκδόσεις, τότε θα παίξει ρόλο η τελική τιμή με τον επιθημιτό εξοπλισμό, αφού επί της ουσίας, δεν υπάρχει κάτι καθοριστικό που να ξεχωρίζει κάποιο από τα δύο.

Ίσως το fl του clio να μην είναι τόσο εκτεταμένο και πιθανόν να υστερεί οριακά σε ποιότητα.
Από την άλλη η VW έχει λίγο ψηλά τον αμανέ τελευταία και δεν κάνει εκπτώσεις, πιθανότατα να έχει μεγάλη αναμονή και να μην ξεχνάμε ότι η φήμη της VW στην αξιοπιστία έχει κλωνιστεί λιγάκι.

Ο χρήστης mixalakis έγραψε:
Στην κατηγορία αυτή τα πράγματα είναι απλά.
Οι 1.2 τουρμπάτοι είναι πολύ μπροστά από τον ανταγωνισμό και μέχρι να ακολουθήσουν οι υπόλοιποι οι επιλογές θα είναι μόνο αυτές οι δύο.

Από εκεί και πέρα, αν υπάρχουν τα παραπάνω χρήματα για το DSG, η λύση του polo είναι μονόδρομος.
Αν μιλάμε για χειροκίνητες εκδόσεις, τότε θα παίξει ρόλο η τελική τιμή με τον επιθημιτό εξοπλισμό, αφού επί της ουσίας, δεν υπάρχει κάτι καθοριστικό που να ξεχωρίζει κάποιο από τα δύο.

Ίσως το fl του clio να μην είναι τόσο εκτεταμένο και πιθανόν να υστερεί οριακά σε ποιότητα.
Από την άλλη η VW έχει λίγο ψηλά τον αμανέ τελευταία και δεν κάνει εκπτώσεις, πιθανότατα να έχει μεγάλη αναμονή και να μην ξεχνάμε ότι η φήμη της VW στην αξιοπιστία έχει κλωνιστεί λιγάκι.

Eγω πιστευω το αντιθετο...

Ο χρήστης jntaras έγραψε:

Στην κατηγορία αυτή τα πράγματα είναι απλά.
Οι 1.2 τουρμπάτοι είναι πολύ μπροστά από τον ανταγωνισμό και μέχρι να ακολουθήσουν οι υπόλοιποι οι επιλογές θα είναι μόνο αυτές οι δύο.

Από εκεί και πέρα, αν υπάρχουν τα παραπάνω χρήματα για το DSG, η λύση του polo είναι μονόδρομος.
Αν μιλάμε για χειροκίνητες εκδόσεις, τότε θα παίξει ρόλο η τελική τιμή με τον επιθημιτό εξοπλισμό, αφού επί της ουσίας, δεν υπάρχει κάτι καθοριστικό που να ξεχωρίζει κάποιο από τα δύο.

Ίσως το fl του clio να μην είναι τόσο εκτεταμένο και πιθανόν να υστερεί οριακά σε ποιότητα.
Από την άλλη η VW έχει λίγο ψηλά τον αμανέ τελευταία και δεν κάνει εκπτώσεις, πιθανότατα να έχει μεγάλη αναμονή και να μην ξεχνάμε ότι η φήμη της VW στην αξιοπιστία έχει κλωνιστεί λιγάκι.

Eγω πιστευω το αντιθετο...

Προφανώς πιστεύεις ότι έχει κλονιστεί πολύ! Συμφωνώ απολύτως!

Tραγουδα

Μ αρεσει που η κοπελα ανοιξε το τοπικ και εξαφανιστηκε... Που να παρεις picanto και να συνεχισει να σ αρεσει η οδηγηση...

Ο χρήστης lesoko έγραψε:

Από την άλλη η VW έχει λίγο ψηλά τον αμανέ τελευταία και δεν κάνει εκπτώσεις, πιθανότατα να έχει μεγάλη αναμονή και να μην ξεχνάμε ότι η φήμη της VW στην αξιοπιστία έχει κλωνιστεί λιγάκι.

Eγω πιστευω το αντιθετο...

Προφανώς πιστεύεις ότι έχει κλονιστεί πολύ! Συμφωνώ απολύτως!

Όντας πρώην κάτοχος Polo, μπορώ να πω ότι VW και αξιοπιστία είναι έννοιες τελείως αντίθετες...

Δυστυχώς δε θα κουραστώ να το επιβεβαιώνω, ότι τα μικρά VW-SEAT-Skoda της προηγούμενης γενιάς είχαν αποδειχθεί σε πάμπολλες περιπτώσεις αρκούντως αναξιόπιστα.
Θέλω να πιστεύω ότι δε συμβαίνει το συγκεκριμένο χάλι στον ίδιο βαθμό για τα vag στις μεγαλύτερες κατηγορίες,
και ελπίζω να έχει αλλάξει κάτι με τις τελευταίες γενιές και παρτίδες οχημάτων.
Όσο όμως δεν υπάρχει βεβαιότητα ότι κάτι έχει βελτιωθεί,
συμφωνώ ότι καλύτερα να είμαστε επιφυλακτικοί με την αξιοπιστία των μικρών vag.

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Μ αρεσει που η κοπελα ανοιξε το τοπικ και εξαφανιστηκε... Που να παρεις picanto και να συνεχισει να σ αρεσει η οδηγηση...

  siga pou to anoikse h kopela !!! Kapoios gnostos - agnostos to anoikse kai tora spaei plaka pou grafoun oloi ta idia kai ta idia !!

(sorry gia ta greeklish!)

εσυ σοφια σε ποιο ειχες καταληξει??? θυμαμαι εψαχνες και εσυ?

a) Μην γραφεις γκρικλις

b) Εγω αν ημουν γυναικα θα κατεληγα στο να αλλαζω γκομενο οποτε βαριεμαι το αμαξι του

Ο χρήστης ratanplan έγραψε:
a) Μην γραφεις γκρικλις

b) Εγω αν ημουν γυναικα θα κατεληγα στο να αλλαζω γκομενο οποτε βαριεμαι το αμαξι του

θα αλλαζες χρωματα διοτι παλι σε ραλλυ θα κατεληγες.

το ποσες γκομενες που εχω γννωρισει και μου μιλανε τι αυτοκινητο ηθελαν και οταν λεω εγω .... λενε Αχ αυτο το ραλλυ ειναι τελειο ....
Σιγα κοψτε κατι....ολες μας βγηκαν με αγριες διαθεσεις

Ford Fiesta ή Kia Venga...

Ο χρήστης lv25 έγραψε:
Ένας μηχανικός αυτοκινήτων πάντως μου είπε να αποφεύγω τα γαλλικά αμάξια και να προτιμήσω γερμανικά ή ιαπωνικά

Το 206 πάντως στα σχεδόν 7 χρόνια που το έχω είχε λιγότερες βλάβες απ' ότι το Golf στο πρώτο εξάμηνο που το είχαμε...

καλύτερα να σου βγεί το μάτι παρά το όνομα... και η VW προστατευει πιο πολύ το όνομα παρά το μάτι της..

Ο χρήστης lv25 έγραψε:
Καλησπέρα, παιδιά και καλή χρονιά! Πραγματικά ευχαριστώ για αυτά που γράφετε. Σίγουρα ό,τι πληρώνεις παίρνεις αλλά επειδή δε θέλω να ξεπαραδιαστώ γι αυτό προτιμώ να δώσω εως 15.000 ευρώ για ένα καλό μικρό 3θυρο κατά προτίμηση αμάξι που να μην καίει πολύ και μας τα τρώνε οι βενζινάδες τα λεφτά! Πάντως οι περισσότεροι υποστηρίζετε το VW, γερμανικό δηλαδή, αξιόπιστο. Καλό αμάξι έχω ακούσει αλλά δε μ αρέσει πολύ σε εμφάνιση. Θα το σκεφτώ όμως! Ένας μηχανικός αυτοκινήτων πάντως μου είπε να αποφεύγω τα γαλλικά αμάξια και να προτιμήσω γερμανικά ή ιαπωνικά... Toyota IQ? Περιμένω πάντως τα νέα μοντέλα 2010, π.χ. Ford. Για να δούμε...
Δεν κάνω κόντρες κ.λπ. απλώς απολαμβάνω να οδηγώ. Θέλω για εντός πόλης αλλά και εκτός. Οικονομικό και καλό... Ελπίζω να βρω αυτό το συνδυασμό.
Και κάτι άλλο... Ξέρετε για αυτό το μηχανισμό που βοηθά στο παρκάρισμα; Όχι αυτό το απλό που σφυρίζει... Το άλλο εννοώ που παρκάρει μόνο του - βλ. μερσεντες... (Γυναίκα και παρκάρισμα αντίθετες έννοιες )

Επειδή το έχω ψάξει το θέμα τις τελευταίες μέρες για μια φίλη μου, πράγματι το polo 1.2 turbo είναι η καλύτερη δυνατή επιλογή στην κατηγορία, ανεξάρτητα από τη χρήση που το θέλει κανείς. Το λέω αυτό όχι γιατί είναι γερμανικό κτλ. Απλά είναι το καλύτερο!
Όσο για τους μηχανικούς της πιάτσας με τα κλισέ 'τα γερμανικά είναι γερά', 'τα γαλλικά είναι άνετα' κτλ, θα έλεγα να μην τους ακούς! Πήγαινε σε διαφορετικούς μηχανικούς (γερμανικών, ιταλικών, ιαπωνικών κτλ) και να δεις τι θα ακούσεις.
Από την άλλη, τώρα που η renault έχει δώρο το μισό ΦΠΑ, οι τιμές της είναι πολύ καλές και το clio tce βγαίνει 14.800 στην ακριβότερη έκδοσή του με πινακίδες και μεταλλικό χρώμα.
Αν θες να κινηθείς σε πιο οικονομικές λύσεις το twingo με τον 1.2 tce πάντα, είναι καλή λύση (με την προσφορά που κάνει η renault, γιατί αργότερα θα αλλάξουν τα δεδομένα).

Το IQ δεν το συνιστώ γιατί στα 1.33 είναι εξωφρενικά ακριβό, ενώ το χιλιάρι στην ουσία δεν κάνει για εκτός πόλης.
Αν περιμένεις κάποιο καινούργιο fiesta, φοβάμαι ότι θα αργήσει πολύ ακόμα.

Όσο για το σύστημα παρκαρίσματος που λες, πέρα ότι δεν υπάρχει σε φτηνά μοντέλα και είναι πολύ ακριβό, νομίζω ότι δεν θα σε βολέψει στις ελληνικές συνθήκες, ειδικά στην Αθήνα.

H Volkswagen είναι γερμανική, το Polo όχι .

Και επίσης το Park assist ούτε και το τέλειο παρκάρισμα θα κάνει, ούτε και τα αδύνατα δυνατά...

Ο χρήστης provocatoras έγραψε:

Και επίσης το Park assist ούτε και το τέλειο παρκάρισμα θα κάνει, ούτε και τα αδύνατα δυνατά...

Χώρια που μπορεί να αγνοήσει τελείως και ολόκληρη κολώνα, ενώ να κάνει σαν τρελό για το τοιχάκι 30εκ. ΔΕΞΙΑ από το αμάξι...