Δε χρειάζεται να είναι κανείς μηχανικός στην F1, αρκεί να μην είναι μπούφος

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Στην F2008 δεν υπήρχαν ψυγεία εμπρός οπότε ζεστός αέρας δεν.

Edit: Νόμιζα ότι ήταν για ψύξη ηλεκτρονικών που βρίσκονταν εκεί αλλά θυμόμουν λάθος. Για αεροδυναμικούς λόγους ήταν. http://www.f1technical.net/development/144

Ψάξτο, ρώτα και τις άκρες που έχεις στη ΦΕΡΑΡΙ

EDIT Μπορείς να λες την γνώμη σου χωρίς να προσβάλλεις και να ειρωνεύεσαι [mod]

[mod] δεν είδα να ενοχλείσαι απο ειρωνίες* και μπερδεύτηκα

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Μας δυσκολεύετε κ. Symonds. Ο προκάτοχός σας, ο Dr. Postelthwaite, μας εξηγούσε περισσότερα...

**Ποιος από τους δύο είσαι και θίχτηκες; [mod] **

Και λίγη τροφή για σκέψη:

η McLaren F1 παρά την σχεδόν αποκλειστική ενασχόληση με την Formula1 της εταιρίας δεν είχε τίποτα που να θυμίζει μονοθέσιο, για την ακρίβεια είχε πολλά πράγματα που θα απαγορευόντουσαν στην F1 και πολλά που θα μπορούσε να έχει (και ήταν της μόδας τότε) απουσίαζαν. Σήμερα δεν μοιάζει στο ελάχιστο ξεπερασμένη (επειδή δεν είναι).

Η νεότερη F50 εμφανισιακά τουλάχιστον είχε κάποιες παραπομπές σε μονοθέσιο (λίγες ακόμα) όπως και η Enzo αργότερα. Τα στοιχεία αυτά ήταν ξεκάρφωτα και παράταιρα και είναι αυτά που κάνουν την F50 να μοιάζει ξεπερασμένη σήμερα (παρόλο που μηχανικά δεν είναι).

Ο χρήστης IKE έγραψε:
[mod] δεν είδα να ενοχλείσαι απο ειρωνίες* και μπερδεύτηκα

Μας δυσκολεύετε κ. Symonds. Ο προκάτοχός σας, ο Dr. Postelthwaite, μας εξηγούσε περισσότερα...

**Ποιος από τους δύο είσαι και θίχτηκες; [mod] **

Μπράβο BILL, όχι πως είναι η πρώτη φορά αλλά μόνο εσύ καταφέρνεις να είσαι και είρων (ενώ απαγορεύεται και καλά) και καθόλου αστείος.

Τουλάχιστον βάζεις τόνους

Ο χρήστης IKE έγραψε:

[mod] δεν είδα να ενοχλείσαι απο ειρωνίες* και μπερδεύτηκα

Μας δυσκολεύετε κ. Symonds. Ο προκάτοχός σας, ο Dr. Postelthwaite, μας εξηγούσε περισσότερα...

**Ποιος από τους δύο είσαι και θίχτηκες; [mod] **

Μπράβο BILL, όχι πως είναι η πρώτη φορά αλλά μόνο εσύ καταφέρνεις να είσαι και είρων (ενώ απαγορεύεται και καλά) και καθόλου αστείος.

Τουλάχιστον βάζεις τόνους

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

[mod] δεν είδα να ενοχλείσαι απο ειρωνίες* και μπερδεύτηκα

Μας δυσκολεύετε κ. Symonds. Ο προκάτοχός σας, ο Dr. Postelthwaite, μας εξηγούσε περισσότερα...

**Ποιος από τους δύο είσαι και θίχτηκες; [mod] **

Μπράβο BILL, όχι πως είναι η πρώτη φορά αλλά μόνο εσύ καταφέρνεις να είσαι και είρων (ενώ απαγορεύεται και καλά) και καθόλου αστείος.

Τουλάχιστον βάζεις τόνους

To στατικό πρωτότυπο είναι σαφώς ανώτερο ακριβώς επειδή απουσιάζουν οι μπούρδες αυτές.

+oo

Φαντάζομαι κάποιο meeting όπου θα είδαν τις φωτογραφίες από το πρωτότυπο και θα είπαν 'Ωραίο το πρωτότυπο, αλλά δεν βγάζει το 'αεροντινάμικ νόσιον' που θα επικοινωνεί το 'εφ ουαν χέριτατζ' της εταιρείας μας'.

Και μετά επήλθε ο βιασμός.

Ο χρήστης j.marr έγραψε:

Και λίγη τροφή για σκέψη:

η McLaren F1 παρά την σχεδόν αποκλειστική ενασχόληση με την Formula1 της εταιρίας δεν είχε τίποτα που να θυμίζει μονοθέσιο, για την ακρίβεια είχε πολλά πράγματα που θα απαγορευόντουσαν στην F1 και πολλά που θα μπορούσε να έχει (και ήταν της μόδας τότε) απουσίαζαν.** Σήμερα δεν μοιάζει στο ελάχιστο ξεπερασμένη **(επειδή δεν είναι).

Σχεδιαστικά (στο αισθητικό μέρος αναφέρομαι) ή τεχνικά. ?

Γιατί ΙΜΟ τα χρόνια της τα δείχνει και τεχνικά όπως και να το κάνουμε είναι 20 χρονών.

Σχεδιαστικά αναφέρομαι αλλά και τεχνικά σε πολύ λίγα συγκεκριμένα σημεία δείχνει την ηλικία της (πχ φρένα). Δεν νομίζω αν φτιαχνόταν σήμερα με τους ίδιους περιορισμούς σε κόστος κλπ να ήταν σημαντικά διαφορετική (ίσως να κόστιζε τα μισά βέβαια).

Πότε θα την πάρουν στα χέρια τους οι πρώτοι ιδιοκτήτες;

Προς τα τέλη του έτους από ότι ακούγεται.

Οπότε τότε περιμένουμε και τα πρώτα ρεπορτάζ, βίντεο κλπ.

Έλα να αρχίσουν να δημοσιεύονται οι πρώτες non-official photos.

πωπωπωπωπωπωπω