Ο χρήστης elteo έγραψε:
...δεν αντέχω άλλο Γουέμπερ-στορι.

Πάντως αν δεις δεν ανταλλάξαμε και πολλά μηνύματα περί Γουέμπερ, ενώ το θέμα Αλόνσο-Φερράρι που λες έχει ξεκινήσει από τα πρόπερσι. Αυτό κι αν έχει κουράσει.
Τέσπα.

Τώρα είδα το βίντεο. Μου φαίνεται λάθος των αγωνοδικών αλλά το σημαντικότερο τραγικά απαράδεκτη και ερασιτεχνική αντιμετώπιση στην χάραξη της πίστας.
Ποιός ο λόγος να βάλουν εκεί τα κερμπ και να μην αφήσουν τη στροφή με τον τοίχο όπως η αντίστοιχη στον Καναδά;;;;
Κακώς έδωσαν ποινή αλλά το μεγαλύτερο λάθος δεν έχει να κάνει με τους αγωνοδίκες αλλά με τη χάραξη της πίστας. Αν δείτε αμέσως μετά τον Webber και άλλο ένα μονοθέσιο πέρασε από τη γραμμή της Red Bull.
Εντελώς άκυρο σκεπτικό καθώς δεν 'έκοψε' διαδρομή. Ξαναλέω πάντως το λάθος έχει να κάνει με τη χάραξη της πίστας και όχι τόσο με τους αγωνοδίκες.
Τώρα για τα τυπάκια σαν αυτό που πόσταραν το βίντεο, νομίζοντας ότι ανακάλυψαν το δολοφόνο του Κέννεντι υπάρχουν και άλλα sites, πιο αποτελεσματικά στο να εκτονωθούν...

Ο χρήστης UnicornF1 έγραψε:

Διάβασες μήπως τις δηλώσεις του;;; --> http://www.autosport.com/news/report.php/id/78990

Mark Webber - DNF: 'We had a suspected brake problem, so when I came in for my pit-stop, the guys made a visual check. It seemed reasonable for me to continue, but then we had the failure and I retired. The guys did everything they could – I think they were seconds away from retiring me when we had the failure, so it's disappointing. The first lap was pretty feisty, as you'd expect on a street circuit and I had a bit of a fight with Fernando in Turn 7 and we both ran wide. About nine laps later I had to let Fernando back through, but unfortunately Glock was in the middle by then, so I had to let them both through. My race was heavily compromised from there. I thought the incident was fifty/fifty – but the stewards decided I had to let Fernando and Glock through, so I lost the hard work I'd done during my first stint. It was a hard penalty I think, Kimi did something similar in Spa and got away with it. I'd like to say thanks to the guys in the garage for this weekend – they're awesome and that's why we're second in the Constructors' Championship. Fingers crossed we can finish this year on a high.'

... άποψή του . ( μην πάμε στην λόγική του αντεπιχειρήματος στό 'τι λέει ο Ναντο' )

Ο Μαρκ αντι να ασχολείτεια με τον σουρουκλεμε που τα έκανε - πρωτα - αυτός και μετά η ομάδα του , μας - μου - λέει ιστορίες για ...

To παραπάνω το έβαλα μόνο και μόνο επειδή είπες ότι αποδέχθηκε την ποινή. Αυτό ήταν αναληθές.

Επιμένεις να θεωρείς σωστή την ποινή του Webber;

η τελευταία τοποθέτηση που θα κάνω ( τουλάχιστον εγώ ) σε αυτό το ( ανυπαρκτο κατ' εμε ) θέμα ( που φανερώνει την 'παραγκολαγνεία' ενός μερους των των φίλων της Φ1 ).

Ο Webber ερωτά ΜΟΝΟ 'Why Glock' ... καμοια εκπληξη από αυτόν για την ποινή ( έμμεση αποδοχή της ). Οι μετά αγώνα δηλώσεις του ειναι καθαρά 'στο άλλα λόγια να αγαπιώμαστε'.

Το μόνο ενδιαφέρων για μενα ειναι η ερμηνεία του κανονισμού ( η οποία δεν είχε εκδηλωθεί ώς τωρα ). Ο οδηγός πρέπει να επιστρέψει την θέση απο αυτόν που την πήρε.

Ο wEbber κληθηκε να βρεθεί πίσω από τον Αλόνσο ( που εν τω μεταξύ ειχε βρεθεί στην 6η θέση ) και όχι να επιστρεψει την 4η θέση ( και να βρεθεί στην 5η ) που είχε κερδίσει από το περιστατικό.

Ερωτήξη ....

... τι θα γίνονταν εαν ο Αλόνσο βρίσκονταν 6-7 θέσεις πίσω ? ( λόγω κακής απόδοσης ή ενός πιτ στοπ )

Ο χρήστης St.Devote έγραψε:
...
Ερωτήξη ....

... τι θα γίνονταν εαν ο Αλόνσο βρίσκονταν 6-7 θέσεις πίσω ? ( λόγω κακής απόδοσης ή ενός πιτ στοπ )

Mάλλον θα έπαιρνε ποινή drive-through από τα pit

Είδα σήμερα φάσεις από τον αγώνα της Σιγκαπούρης (ας είναι καλά το BBC Sport).

Περί του αγώνα νομίζω ότι έχει εξαντληθεί το θέμα και συγχαρητήρια στον LH που διπλασίασε τις νίκες του στη season.

Περί του θέματος Alonso - Webber. ΙΜΗΟ αν αυτό ήταν άξιο τιμωρίας τότε καλό θα είναι όλοι τους εκεί στη FIA να αρπάξουν ένα μαντήλι, να ανεβούν στο κοντινότερο βουνό και να μας απαλλάξουν από την παρουσία τους. Οι άνθρωποι είναι εντελώς μα εντελώς για δέσιμο. Που θα πήγαινε ο Webber?? Ο Alonso δεν βγήκε από την sicane. Και επιτέλους εφόσον κατά τη γνώμη σας οι οδηγοί δεν πρέπει να παραβιάζουν τα kerbs γυρίστε στην εποχή του mud trap και αφήστε τους οδηγούς να κάνουν τη δουλειά τους.

Περί θεάματος. Η πίστα της Σιγκαπούρης είναι μακράν ότι χειρότερο έχουμε δει στην Φ1. Η Ίμολα παλαιότερα και η Ουγγαρία εμπρός της μοιάζουν με το SPA. Η χειρότερη πίστα του καλενταρίου και δεν θα με χάλαγε καθόλου του χρόνου μία γρίπη της γαλοπούλας να τον ακυρώσει.

Άντε τώρα στην πίστα που πραγματικά βλέπουμε αγώνες (Suzuka) μετά από πολύ καιρό για να θυμηθούμε τι είναι αυτό το περίεργο πράγμα που λέγεται F1.

ΥΓ. Φερράρι. Please put him out of his misery.

Ο χρήστης greo έγραψε:

Mαχητης ο Φετελ; Ο mr. Denprospernawpotes (mapotesleme)

Καθώς όλο και περισσότεροι βγαίνουν εκτός μόδας (χαίρομαι ιδιαιτέρως) θα ήθελα να προσθέσω ότι, συνεχίζοντας την αιώνια μελέτη πάνω στην οδήγηση του καθενός μας σταρ, το θέμα των μονομαχιών στην περίπτωση του Vettel επηρεάζεται άμεσα και καταδικαστικά από το οδηγικό του στυλ. Δεν γνωρίζω αν έχει να κάνει με τη συμπεριφορά της Red Bull ή με τους δικούς τους εγκεφαλικούς αλγόριθμους, πάντως αν διατηρηθεί το συγκεκριμένο στυλ δε βλέπω κάτι να αλλάζει σύντομα. Περισσότερη ανάλυση στο τέλος της χρονιάς (που θα ξυνόμαστε) και μόνο αν το σηκώνει η κουβέντα.

Το ξέρω ότι είναι αυτός ο Βεττελ Γκρεο ,όπως ξέρω ότι είναι ταλεντάρα και τον αδικεί το μονοθέσιό του και η όποια απειρία του.
Επιμένω ότι είναι και θα είναι (με φερράρι) επίδοξος πρωταθλητής!
Αυτά!

Ποινή και στον Κίμι και στον Βέμπερ και σε όποιον παίρνει φόρα εκτός πίστας. Και ποινή στον κουμπίτσα γιατί ενώ ο Μάσα δε βγήκε καμία φορά εκτός πίστας ο άλλος έκοβε δρόμο και τον έκλεινε άσχημα. Αν ο Αλόνσο την έπαιρνε ανοιχτά και ο Βέμπερ κλειστά θα τον περνούσε; όχι, ποινή λοιπόν.

H πλάκα στο όλο θέμα είναι ότι και οι δύο είχαν βγει εκτός. Οπότε γιατί να δοθεί ποινή στον Webber;

Με την λογική της απόκτησης πλεονέκτηματος βγαίνοντας εκτός πίστας,
αν τελικά ο Alonso κρατούσε τη θέση του,
(για μένα) έτσι όπως κινήθηκε και στρίμωξε τον Webber στον τοίχο θα έπρεπε να πάρει αυτός ποινή για το πλεονέκτημα που απέκτησε με αυτή του την κίνηση βγαίνοντας εκτός και επικίνδυνα προς τον Webber.

Στο βιντεάκι με το Μάσα και τον Κούμπιτσα, σε κάποια φάση νομίζω βγαίνει και ο Μάσα εκτός πίστας.

Τέλος πάντων, νομίζω ότι είναι αρκετά άκυρη η συζήτηση. Υπάρχουν κάποιοι άλλοι να κρίνουν τι είναι νόμιμο και τι όχι. Σίγουρα έχουμε κι εμείς τις ενστάσεις μας, αλλά η τόση 'σιγουριά' μας, νομίζω είναι αδικαιολόγητη.

Νομίζω ότι θα υπάρχει και αντίλογος στη γνώμη που ειπώθηκε να μη φτιάχνονται έτσι οι πίστες, με τέτοιους χώρους διαφυγής.

Σε κάθε περίπτωση είναι αποφάσεις αγωνοδικών. Κι ως γνωστόν η δικαιοσύνη είναι..τυφλή!

Προσωπική μου άποψη είναι, πως δεν υπάρχει οργανωμένο σχέδιο να ευνοείται πάντα κάποιος συγκεκριμένος. Έχουν τιμωρηθεί λίγο-πολύ όλες οι ομάδες και όλοι οι οδηγοί. Το..'σχέδιο' θα έλεγα ότι είναι να ψιλο-χοντρο-μαγειρεύονται οι αποφάσεις, έτσι ώστε να ανεβαίνει η τηλεθέαση. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα ήταν το 2006 με τη μάχη Σουμάχερ-Αλόνσο.

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Τώρα είδα το βίντεο. Μου φαίνεται λάθος των αγωνοδικών αλλά το σημαντικότερο τραγικά απαράδεκτη και ερασιτεχνική αντιμετώπιση στην χάραξη της πίστας.
Ποιός ο λόγος να βάλουν εκεί τα κερμπ και να μην αφήσουν τη στροφή με τον τοίχο όπως η αντίστοιχη στον Καναδά;;;;
Κακώς έδωσαν ποινή αλλά το μεγαλύτερο λάθος δεν έχει να κάνει με τους αγωνοδίκες αλλά με τη χάραξη της πίστας. Αν δείτε αμέσως μετά τον Webber και άλλο ένα μονοθέσιο πέρασε από τη γραμμή της Red Bull.
Εντελώς άκυρο σκεπτικό καθώς δεν 'έκοψε' διαδρομή. Ξαναλέω πάντως το λάθος έχει να κάνει με τη χάραξη της πίστας και όχι τόσο με τους αγωνοδίκες.
Τώρα για τα τυπάκια σαν αυτό που πόσταραν το βίντεο, νομίζοντας ότι ανακάλυψαν το δολοφόνο του Κέννεντι υπάρχουν και άλλα sites, πιο αποτελεσματικά στο να εκτονωθούν...

Οι αγωνοδίκες όμως της Σιγκαπούρης, πιάνουν Ant1;

Γιατί από μόνοι τους αποκλείεται να το σκέφτηκαν, σίγουρα από τον Τάκη το άκουσαν.

Ο χρήστης ripper έγραψε:

Τώρα είδα το βίντεο. Μου φαίνεται λάθος των αγωνοδικών αλλά το σημαντικότερο τραγικά απαράδεκτη και ερασιτεχνική αντιμετώπιση στην χάραξη της πίστας.
Ποιός ο λόγος να βάλουν εκεί τα κερμπ και να μην αφήσουν τη στροφή με τον τοίχο όπως η αντίστοιχη στον Καναδά;;;;
Κακώς έδωσαν ποινή αλλά το μεγαλύτερο λάθος δεν έχει να κάνει με τους αγωνοδίκες αλλά με τη χάραξη της πίστας. Αν δείτε αμέσως μετά τον Webber και άλλο ένα μονοθέσιο πέρασε από τη γραμμή της Red Bull.
Εντελώς άκυρο σκεπτικό καθώς δεν 'έκοψε' διαδρομή. Ξαναλέω πάντως το λάθος έχει να κάνει με τη χάραξη της πίστας και όχι τόσο με τους αγωνοδίκες.
Τώρα για τα τυπάκια σαν αυτό που πόσταραν το βίντεο, νομίζοντας ότι ανακάλυψαν το δολοφόνο του Κέννεντι υπάρχουν και άλλα sites, πιο αποτελεσματικά στο να εκτονωθούν...

Οι αγωνοδίκες όμως της Σιγκαπούρης, πιάνουν Ant1;

Γιατί από μόνοι τους αποκλείεται να το σκέφτηκαν, σίγουρα από τον Τάκη το άκουσαν.

Ο Τάκαρος δρα τηλεπαθητικά Όχι παίζουμε!!!

Ο χρήστης Phaethon έγραψε:

Mαχητης ο Φετελ; Ο mr. Denprospernawpotes (mapotesleme)

Καθώς όλο και περισσότεροι βγαίνουν εκτός μόδας (χαίρομαι ιδιαιτέρως) θα ήθελα να προσθέσω ότι, συνεχίζοντας την αιώνια μελέτη πάνω στην οδήγηση του καθενός μας σταρ, το θέμα των μονομαχιών στην περίπτωση του Vettel επηρεάζεται άμεσα και καταδικαστικά από το οδηγικό του στυλ. Δεν γνωρίζω αν έχει να κάνει με τη συμπεριφορά της Red Bull ή με τους δικούς τους εγκεφαλικούς αλγόριθμους, πάντως αν διατηρηθεί το συγκεκριμένο στυλ δε βλέπω κάτι να αλλάζει σύντομα. Περισσότερη ανάλυση στο τέλος της χρονιάς (που θα ξυνόμαστε) και μόνο αν το σηκώνει η κουβέντα.

Μπαααα, απο τους σχετικα πρωτους ημουν. Βεβαια για τον μπεκρή ημουν ο απολυτως πρωτος που προεβλεψα την καταληξη, αλλα τετοιες επιτυχιες δεν επαναλαμβανονται συχνα >Το ξέρω ότι είναι αυτός ο Βεττελ Γκρεο ,όπως ξέρω ότι είναι ταλεντάρα και τον αδικεί το μονοθέσιό του και η όποια απειρία του.

Επιμένω ότι είναι και θα είναι (με φερράρι) επίδοξος πρωταθλητής!
Αυτά!

Με το καταλληλο μονοθεσιο ακομα και το διδυμο της Μπρον ειναι επιδοξοι πρωταθλητες, ακομα και ο Ιρβάιν εφτασε να ειναι. Δε μου λεει κατι αυτο

Ξινό βγήκε το γέλιο όλων αυτών που κορόιδευαν το Hamilton για αυτό που του συνέβη στην Ιταλία. Χαχαχαχα

Έτσι είναι, καλύτερα γελάει αυτός που γελάει τελευταίος.

Τώρα εσυ ripper γράφεις ότι γράφεις για να ειρωνευτείς εμένα ή για να μου δείξεις ότι ο Πουρναράκης είχε δίκιο;
Το πρώτο το δέχομαι. Το δεύτερο θα με αποκαρδίωνε καθώς δεν σε θεωρούσα στόκο.

Ο χρήστης greo έγραψε:

Mαχητης ο Φετελ; Ο mr. Denprospernawpotes (mapotesleme)

Το ξέρω ότι είναι αυτός ο Βεττελ Γκρεο ,όπως ξέρω ότι είναι ταλεντάρα και τον αδικεί το μονοθέσιό του και η όποια απειρία του.
Επιμένω ότι είναι και θα είναι (με φερράρι) επίδοξος πρωταθλητής!
Αυτά!

Με το καταλληλο μονοθεσιο ακομα και το διδυμο της Μπρον ειναι επιδοξοι πρωταθλητες, ακομα και ο Ιρβάιν εφτασε να ειναι. Δε μου λεει κατι αυτο

Ελα βρε Γκρεο ,Φαεθον τωρα ,αυτό ισχύει μόνο για τους πρώτους ,τα μεγάλα κεφάλια οδηγοί και όχι για τον Βεττελ.
Το παιδι διαθέτει κατι παραπάνω απο τους οδηγους της Μπρον .Εκτός απο εμπειρία βέβαια.Αλλά και αυτή έρχεται γρήγορα στην f1!
Να το πω απλά.Χαραμίζονται τα μονοθέσια αν το θές έτσι!

Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Το ξέρω ότι είναι αυτός ο Βεττελ Γκρεο ,όπως ξέρω ότι είναι ταλεντάρα και τον αδικεί το μονοθέσιό του και η όποια απειρία του.
Επιμένω ότι είναι και θα είναι (με φερράρι) επίδοξος πρωταθλητής!
Αυτά!

Νταξ τώρα, το μονοθέσιο που τον αδικεί ; Την Redbull του Νewey δεν έχει ; 'Η τον άφησες στην STR ;
δεν είδα φέτος να υστερεί η RBR...

Τον αδικεί όσον αφορά την κορυφή.Η RB σίγουρα στα χέρια του έβγαλε φτερά και τον Λούι τον 'είχε γάτα' πρίν την ποινή .Φαντάζομαι η μάλλον είμαι σίγουρος ότι αν είχε το κάτι παραπάνω στο μονοθέσιό του θα ήταν πρωταθλητής .
Είναι μαχητής και εκμεταλεύεται τα πάντα απο το μονοθέσιο!
Το κάτι παραπάνω είναι απο δύναμη κινητήρα εως στρατηγική ομάδας και υποστήριξη.
Θεωρώ ότι η ομάδα του υστερεί ,έστω και λίγο και η πολύ καλή του εμφάνιση εως τώρα ωφείλεται στο ταλέντο του περισσότερο παρά στο μονοθέσιο του.
Αποψη μου!

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Τώρα εσυ ripper γράφεις ότι γράφεις για να ειρωνευτείς εμένα ή για να μου δείξεις ότι ο Πουρναράκης είχε δίκιο;
Το πρώτο το δέχομαι. Το δεύτερο θα με αποκαρδίωνε καθώς δεν σε θεωρούσα στόκο.

Για σένα τα γράφω, γιατί είχες γράψει στο SPA 20 φορές το ίδιο πράγμα, με αποτέλεσμα να μας (μου) τα κάνεις τσουρέκια. Και δίκιο να είχες, ε είναι σπαστικό.
Το κλείνω εδώ.

Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Τον αδικεί όσον αφορά την κορυφή.Η RB σίγουρα στα χέρια του έβγαλε φτερά και τον Λούι τον 'είχε γάτα' πρίν την ποινή .Φαντάζομαι η μάλλον είμαι σίγουρος ότι αν είχε το κάτι παραπάνω στο μονοθέσιό του θα ήταν πρωταθλητής .
Είναι μαχητής και εκμεταλεύεται τα πάντα απο το μονοθέσιο!
Το κάτι παραπάνω είναι απο δύναμη κινητήρα εως στρατηγική ομάδας και υποστήριξη.
Θεωρώ ότι η ομάδα του υστερεί ,έστω και λίγο και η πολύ καλή του εμφάνιση εως τώρα ωφείλεται στο ταλέντο του περισσότερο παρά στο μονοθέσιο του.
Αποψη μου!

Εξακολουθώ να πιστεύω ότι φέτος η RBR ήταν από τα τοπ μονοθέσια. Ο Φέττελ δεν το έχει. Μπορεί να έχει ταλέντο, την ωριμότητα του Χάμιλτον δεν την έχει. Σε κρίσιμες στιγμές έκανε παιδαριώδη λάθη. Να θυμίσω το λάθος του φέτος στην Τουρκία αν θυμάμαι καλά στην 1η στροφή; Θέλει δουλειά ακόμα.