Μπράβο στον μπεκρή που κατάφερε να φέρει το μονοθέσιο στην πρώτη θέση. Για αυτούς που τους ενδιαφέρει το 'sport' να δουν λίγο την εκκίνηση και θα δουν ότι ο KR δεν ήταν ο μόνος που έφυγε ανοιχτά εκεί και συν τοις άλλοις έτσι έφαγε ένα προσπερασματάκι ο 'τα ζώα μου αργά' Badoer.... Άρα ας μάθουν ότι στη ζωή μπορεί να κερδίσει και αυτός που δεν γουστάρεις. Η νίκη του KR έχει μεγαλύτερη αξία όχι τόσο γιατί ο Φιλανδός είχε το μαγικό ζωμό (KERS) αλλά γιατί το μονοθέσιο ήταν περίπου μισό δεύτερο πιο αργό από το ταχύτερο μονοθέσιο της πίστας.

Άξια συγχαρητηρίων και η Force India που εκμεταλεύτηκε με τον GF το μονοθέσιο στο έπακρο και ο Ιταλός που έκανε έναν αλάνθαστο αγώνα ελέω KERS έχασε τη 1η νίκη για την ομάδα.

Συγχαρητήρια και στον SV που στην αρχή έχασε πάρα πολύ χρόνο αλλά με διαφορά στο 3ο stint (και με φρέσκο κινητήρα που αυτή τη φορά δεν έσπασε) ήταν ο ταχύτερος του αγώνα. Για την RB πάντως θα πρέπει να ξαναδεί λίγο την οργάνωση της στα pits καθώς λίγο έλειψε να γίνει μεγάλο τράκο μέσα στο Pit-lane. Την πάτησε ο MW που δεν έφταιγε σε τίποτα.

Για τον RB το μόνο που θα πω είναι ότι ο Κλαψιάρης όταν σταμάτησε να κλαίει άρχισε να οδηγεί και τώρα το ερώτημα που τίθεται είναι ότι το πως ο RossB θα ξαναβάλει τον JB στο παιγνίδι γιατί το μονοθέσιο έχει δυνατότητες. Τώρα το γιατί ο κινητήρας του RB στόλαρε δεν θα το μάθουμε ποτέ αλλά στο τέλος ήταν ηλίου φαεινότερο ότι κάτι δεν πήγαινε καλά (με τη διαρροή λαδιών). Στο θέμα αυτό ΚΑΛΩΣ η BRAWN δεν τον έβαλε μέσα. Επρόκειτο για διαρροή και στο κάτω κάτω της γραφής ούτε λάδια γέμισε τη πίστα ούτε τίποτα. Τσίμπησε και τους 3 πόντους που μπορεί στο τέλος να αποδειχτούν υπερπολύτιμοι για το πρωτάθλημα και για να δούμε τι θα γίνει στη συνήθως πιο ζεστή πίστα της MONZA.

Νεκρανάσταση για τις BMW που βρέθηκαν και οι 2 στην οχτάδα και ΙΜΗΟ αν δεν ήταν η απώλεια μέρους της αεροτομής του KUBICA στον 1ο γύρο θα είχαμε τον Πολωνό πιο ψηλά.

Περί καταναλώσεων τώρα. Για να μην ξεκινήσουν τίποτα ιστορίες συνωμοσίας περί κοινής ηλεκτρονικής και Mercedes να θυμίσω ότι οι GF και KR έκαναν ακριβώς τον ίδιο χρόνο να ανεφοδιαστούν στο 2ο pit-stop. Καθώς εκεί δεν υπάρχουν πια παιγνίδια στρατηγικής (γιατί να βάλεις παραπάνω καύσιμα???) αυτό δείχνει ότι τα βάρη της Ferrari άδεια είναι πάνω από τα 605 κιλά (τουλάχιστον σε αυτόν τον αγώνα) ΙΜΗΟ και πάλι ή πολύ απλά έκαναν το 1ο pit-stop νωρίτερα αν και παραλίγο να το πληρώσουν ακριβά (αν δει κανείς ότι εκεί ο σηματωρός (lolipop man) περιμένει περί το 1 δεύτερο για να αφήσει τον KR) με την κάποια καθυστέρηση που είχαν.

Και τώρα η πιο γρήγορη πίστα του πρωταθλήματος πριν επιστρέψουμε σε αγώνα glamour (αν και μετά έρχεται η Suzuka...). Συμφωνώ με τον Πουρναράκη ότι η McLaren εκεί θα είναι πολύ δυνατή (άλλωστε ο Merc φέτος είναι ο καλύτερος κινητήρας του grid) και περιμένω την Ferrari να δώσει σε έναν αξιόμαχο οδηγό την ευκαιρία να αποδείξει τι μπορεί να κάνει. Ο LB αν παραμείνει στην Ferrari θα είναι έγκλημα στην ιστορία της. Ο Enzo πάντα είχε τους οδηγούς αναλώσιμους. Δεν είναι δυνατό να βλέπω ένα μονοθέσιο που μπορεί να πάρει τη νίκη (και στην Ουγγαρία το έδειξε) να αποτελεί κινητό εμπόδιο στην πίστα. Αν τον θέλουν ας κάνουν αυτά που ανέφερε ο greo (7 pit-stop και δοκιμές πάνω σε νέα κομμάτια) αλλά αυτό το να έχεις τον LB εκεί που δεν μπορεί να πάρει τα πόδια του δεν το ανέχομαι!!!

ΥΓ. Δεν πήγε τους Βρετανούς αυτή η πίστα φέτος. Ο LH εκτός, ο JB εκτός, ο MW ποινή.... και το πιάσαμε το λαχείο.....

Ο χρήστης Phaethon έγραψε:

Ήταν το μόνο ψεγάδι στον τέλειο αγώνα του (κατ'εμέ ο καλύτερος της καρριέρας τους, για πολλούς λόγους). Δεν έχει να κάνει με τον Kimi μόνο, αλλά με το τί θεωρείται από τους αγωνοδίκες 'κέρδος'. Δεν κερδίζεις μόνο κόβοντας chicanes.

IMHO Κώστα ήταν η κορυφαία του στιγμή. Το να κόψεις εκεί δεν είναι το πιο γρήγορο συνήθως αλλά τότε κέρδισε. Και όπως είπα δεν ήταν ο μόνος που βγήκε εκτός πίστας για να προσπεράσει. Όλοι για τον ίδιο λόγο (να αποφύγουν μία σύγκρουση).

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

ΥΓ. Δεν πήγε τους Βρετανούς αυτή η πίστα φέτος. Ο LH εκτός, ο JB εκτός, ο MW ποινή.... και το πιάσαμε το λαχείο.....

Ο MW είναι Αυστραλός

Ψάχνω να βρω βίντεο της εκκίνησης για να αποδείξω αυτό που λεω...αλλά δε βρίσκω κάτι ακόμα.

Πιστεύετε ότι ο Gene θα είναι καλύτερος? Λέτε να δούμε κανένα Bourdais?

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

Ήταν το μόνο ψεγάδι στον τέλειο αγώνα του (κατ'εμέ ο καλύτερος της καρριέρας τους, για πολλούς λόγους). Δεν έχει να κάνει με τον Kimi μόνο, αλλά με το τί θεωρείται από τους αγωνοδίκες 'κέρδος'. Δεν κερδίζεις μόνο κόβοντας chicanes.

IMHO Κώστα ήταν η κορυφαία του στιγμή. Το να κόψεις εκεί δεν είναι το πιο γρήγορο συνήθως αλλά τότε κέρδισε. Και όπως είπα δεν ήταν ο μόνος που βγήκε εκτός πίστας για να προσπεράσει. Όλοι για τον ίδιο λόγο (να αποφύγουν μία σύγκρουση).

Έτσι είναι...δεν έκοψε κανένα chicane εκεί...ουσιαστικά του έκλεισαν τη πόρτα, προφανώς είχαν το ΟΚ και βγήκαν έξω...διαφορετικά θα υπήρχε ποινή, don't worry.

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

ΥΓ. Δεν πήγε τους Βρετανούς αυτή η πίστα φέτος. Ο LH εκτός, ο JB εκτός, ο MW ποινή.... και το πιάσαμε το λαχείο.....

Ο MW είναι Αυστραλός

Ψάχνω να βρω βίντεο της εκκίνησης για να αποδείξω αυτό που λεω...αλλά δε βρίσκω κάτι ακόμα.

Πιστεύετε ότι ο Gene θα είναι καλύτερος? Λέτε να δούμε κανένα Bourdais?

Να πούμε Commonwealth να το ρεφάρουμε....

Που να εκανε και ολο το ραλλυ Φιλανδιας....10 λεπτα πισω θα ηταν ο Fissi...

O Fisichella έχασε τον αγώνα για ένα γύρο.
Ναι αυτόν που έχασαν το Σάββατο!

Ο χρήστης ripper έγραψε:
O Fisichella έχασε τον αγώνα για ένα γύρο.
Ναι αυτόν που έχασαν το Σάββατο!

Ενδεχομένως ναι. Φαντάσου κουτουλήματα που έχουν ρίξει στον τοίχο!

Επίσης, χωρίς το SC μπορεί να κέρδιζε ο Fisichella, καθώς ο Kimi δε θα ερχόταν σε απόσταση βολής

video: http://www.youtube.com/watch?v=wulTZe3Zz9M

Γρήγορα δείτε το πριν το κατεβάσει η FOM.

Ο Κίμι μπαίνει 4ος και βγαίνει 4ος από την έξοδο. Όντως φαίνεται να κατευθύνεται καρφί προς τα έξω, αλλά κοιτάξτε όμως πως δεν έχει καθόλου χώρο ούτε δίπλα στο κέρμπ να πάει. Επίσης, άλλα δύο μονοθέσια βγήκαν στο σημείο αυτό.

Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:
Δλδ ρε παιδια αν δεν ειχε εξοδο διαφυγης και ειχε τοιχο οπως παλια ο Κιμι θα ειχε εγκαταλειψει??Ουτε καμια επαφη ειδα με τον Κουμπιτσα παντως..Ειμαι σιγουρος οτι παταγε και το Κερς εκει ο Κιμις..

Το μοναδικό που κερδίζει κάποιος εκεί είναι η αποφυγή του ατυχήματος, γιατί κάνεις περισσότερα χιλιόμετρα και ρισκάρεις το γεγονός να σε περάσουν 2-3. Απ'έξω πήγε ο άνθρωπος σε δεξιά στροφή...δε πήγε από μέσα και δεν έκοψε κανένα chicane.

Τώρα ΑΝ είχε τοίχο, θα έστριβαν όλοι διαφορετικά νομίζω και θα έπερναν όλοι διαφορετική γραμμή, να μείνουν μακριά από το τοίχο.

Αν και Φερραρι-φαν νομιζω οτι ο Κιμι εκει εκανε μια μικρη φουστια, καθως δεν τον απασχολει και πολυ να στριψει.. Αφηνει το μονοθεσιο να συνεχισει ευθεια και προφανως βγαινει με πολλα περισσοτερα χιλιομετρα απο τους υπολοιπους... (το οτι κανει μεγαλυτερη ακτινα στροφης δεν λεει και πολλα γιατι στην εξοδο της στροφης εχει αρκετα μεγαλυτερη ταχυτητα)

Βαλε και την πιθανοτητα να χρησιμοποιησε λιγο το KERS οσο ηταν εκτος και να πως εφαγε 2 αμεσως αμεσως...

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
video: http://www.youtube.com/watch?v=wulTZe3Zz9M

Γρήγορα δείτε το πριν το κατεβάσει η FOM.

Ο Κίμι μπαίνει 4ος και βγαίνει 4ος από την έξοδο. Όντως φαίνεται να κατευθύνεται καρφί προς τα έξω, αλλά κοιτάξτε όμως πως δεν έχει καθόλου χώρο ούτε δίπλα στο κέρμπ να πάει. Επίσης, άλλα δύο μονοθέσια βγήκαν στο σημείο αυτό.

Στο βίντεο αυτό μιλάμε πάντα. Ο Kimi έχει κανονικότατο χώρο όταν μπαίνει στη στροφή, απλά όχι τόσο ώστε να πραγματοποιήσει και το προσπέρασμα γύρω γύρω. Μάλιστα όταν αποφασίζει να πάει εκτός πίστας δεν είναι ΚΑΝ τελείως παράλληλα στον διπλανό, είναι ελαφρώς πιό πίσω. Εκεί κανονικά απλά αφήνεις το γκάζι και μαζεύεσαι. Αν είχε μαζευτεί, δεν υπήρχε περίπτωση να βγει μπροστά τους μετά. Κι ούτε είχε κίνδυνο από άλλον πιό δίπλα, εκτός αν φοβόταν τους από πίσω μην χάσουν τα φρένα.

ωραιος αγωνας, επιτελους νικη για τον Κιμι.

η force, αμα ηταν λιγο πιο εξυπνη και εβαζε λιγα παραπανω καυσιμα στον Φισικο στο 1ο πιτ στοπ, θα κερδιζε μαλλον τον αγωνα.

το Σπα, ηταν και παραμενει, η καλυτερη πιστα για Φ1.

Νικο147 είσαι ΤΡΕΛΟΣ κωλοτούμπας...

Για να τα κάνουμε απλά τα πράγματα, αν αντί για άσφαλτο είχε αμμοπαγίδα εκεί έξω, ο Raikkonen πολύ απλά θα πατούσε φρένο και θα έστριβε 6-7ος.
Εκμεταλεύτηκε την εκτός πίστας άσφαλτο και βγήκε από την στροφή τρίτος.
Προφανώς και κερδίζει αθέμιτο πλεονέκτημα, ωστόσο το έχει κάνει πολλές φορές και αυτός και άλλοι.
Αφού δεν τους έχουν τιμωρήσει, το θεωρούν νόμιμο, άρα αυτόι που στρίβουν κανονικά είναι λακαμάδες.

GRANDE KERS
35 εκατομύρια ευρώ δεν πήγαν τελικά χαμένα.Εκτός από τη σημερινή νίκη,ο 'μαγικός συσσωρευτής' αποδεικνύεται βασικός παράγοντας των εμφανίσεων της Ferrari.Δεν έχει το πιο γρήγορο μονοθέσιο....αλλά ένα με πολύ σταθερή απόδοση.Ήδη εδώ και αρκετούς αγώνες χτυπάει βάθρο και όλοι της οι αγώνες είναι σχεδόν φωτοκόπια.Έκτη -έβδομη θέση στην εκκίνηση,λίγο περισσότερη βενζίνη,χρήση του KERS στα πράσινα φώτα,σταθερός ρυθμός και αξιοπιστία.

Τα τελευταία αποτελέσματα του φινλανδού αρχίζουν να με ξενίζουν,καθώς η μεταμόρφωσή του μετά το ατύχημα του Massa,ίσως τελικά σημαίνει πως σε αντίθεση με το μπλαζέ στυλ του και τον φαινομενικά αλεξίσφαιρο συναισθηματικό του κόσμο... έχει την ψυχολογική ανάγκη να αισθανθεί τη σιγουριά του νούμερο1 οδηγού της ομάδας,που δεν απειλείται από άλλον πιλότο και έχει όλες τις προσπάθειες των μηχανικών συγκεντρωμένες επάνω του.
Βέβαια τα αποτελέσματα αυτά έχουν και άλλη ανάγνωση:είναι δηλ.η πολλοστή απόδειξη ότι δύο κοκκόρια στο ίδιο κοτέτσι δεν συνεπάγονται αναγκαστικά ευημερία:

• Ferrari 56 πόντοι
• Raikkonen 34 πόντοι
• Πόντοι του Raikkonen απόντος του Massa....24
  -Ferrari σε τρεις αγώνες έχει κερδίσει σχεδόν τους μισούς πόντους από τη μέχρι τώρα συγκομιδή της.
  Όχι και άσχημα για να κρατήσουν το Badoer....ο οποίος δρα ως πεμπτοφαλαγγίτης.....βγαίνοντας σεργιάνι για να μαζέψει γυναίκες για το βράδυ,όσο οι υπόλοιποι συγκεντώνονται στο Raikkonen που φέρνει πόντους.

Επειδή στην F1 η μνήμη έχει κοντά ποδάρια....ελπίζω τα τελευταία αποτελέσματα του φινλανδού,να μην κάνουν τη Ferrari να τον κρατήσει και του χρόνου,ξεχνώντας τις δύο τελευταίες απαράδεκτες χρονιές του.

Θα είχα περιέργεια να δω πως θα τα πήγαινε ο Fisico με την F60,αν και δεν υπήρξα ποτέ fan του.Παρά τη σημερινή,αλάνθαστη εμφάνισή του,εξακολουθώ να τον θεωρώ οδηγό μετρίων δυνατοτήτων,ο οποίος το μόνο που έχει καταφέρει, είναι μια τέταρτη θέση στην τελική κατάταξη... με την παγκόσμια πρωταθλήτρια Renault.
Μάλλον όμως με τη σημερινό podium της F India,ο φακίρης εξασφάλισε χορηγίες που θα του επιτρέψουν και να μείνει άλλον ένα χρόνο στην F1 και να πληρώσει τα φέσια που έχει φορέσει στη Ferrari.....χωρίς να της παραχωρήσει ως αντάλλαγμα το Ρομάνο.

Ο χρήστης ripper έγραψε:
O Fisichella έχασε τον αγώνα για ένα γύρο.
Ναι αυτόν που έχασαν το Σάββατο!

... νοιμίζω ότι θα ειναι τοοοοοοοσο χαρούμενοι που ουτε που θα τους νοιάζει .

Δεν ξερω εαν θα κέρδιαζαν τονα αγωνα αλλά ενα πλεονέκτιμα θα το είχαν ...

Στο θεμα της 1ης στροφής ...

Εκτιμώ ότι ο Κιμις δεν ειχε χωρο να πατήσει ολόκληρο το μονοθέσιο στην ασφαλτο της πίστας ... θα έπρεπε να περάσει ο μισος πάνω στο κερμπ ... Ξέροντας λοιπόν την ανοχή των αγωνοδικών στον 1ο γύρο - στο συγκεκριμένο σημείο - το τράβηξε αριστερα ... ενδεχωμένως παρακάνοντας το.

Δεν κερδισε αλλα μαλλον το ζητουμενο ειναι ότι δεν έχασε και τελικα καταφερε να βαλει το μονοθεσιο σε αγωνιστική γραμμή εχοντας πατησει γερά και όντας έτοιμος να εκμεταλευτει τα όπλα του (Κερς)

υγ ... ο GF τραγουδούσε τον εθνικό ύμνο σαν να έλεγε ότι φορά λάθος φόρμα ...

Εφ' όσον επιτρέπεται, πολύ καλά έκανε ο KR. Κι εμένα η αρχικη μου αντίδραση ήταν 'τραβηγμένο'(όπως άλλωστε μπορείτε να δείτε 2-3 σελίδες πίσω), αλλά αν το δει κανείς πιο ψύχραιμα, εφ' όσον είναι συμφωνημένο στο briefing των οδηγών τότε έπραξε άριστα.