Τα βάρη:

1. Hamilton McLaren-Mercedes 653.0
2. Kovalainen McLaren-Mercedes 655.0
3. Barrichello Brawn-Mercedes 662.5
4. Vettel Red Bull-Renault 654.0
5. Button Brawn-Mercedes 661.5
6. Raikkonen Ferrari 661.5
7. Rosberg Williams-Toyota 665.0
8. Alonso Renault 656.5
9. Webber Red Bull-Renault 664.5
10. Kubica BMW-Sauber 657.5
11. Heidfeld BMW-Sauber 677.0
12. Sutil Force India-Mercedes 672.5
13. Glock Toyota 694.7
14. Grosjean Renault 677.7
15. Buemi Toro Rosso-Ferrari 688.5
16. Fisichella Force India-Mercedes 692.5
17. Nakajima Williams-Toyota 702.0
18. Trulli Toyota 707.3
19. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 678.5
20. Badoer Ferrari 690.5

http://www.formula1.com/news/headlines/2009/8/9789.html

Below is the provisional grid for the European Grand Prix with each car's weight.

1. Lewis Hamilton, McLaren, 653kg
2. Heikki Kovalainen, McLaren, 655
3. Rubens Barrichello, Brawn GP, 662.5
4. Sebastian Vettel, Red Bull, 654
5. Jenson Button, Brawn GP, 661.5
6. Kimi Raikkonen, Ferrari, 661.5
7. Nico Rosberg, Williams, 665
8. Fernando Alonso, Renault, 656.5
9. Mark Webber, Red Bull, 664.5
10. Robert Kubica, BMW Sauber, 657.5
11. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 677
12. Adrian Sutil, Force India, 672.5
13. Timo Glock, Toyota, 694.7
14. Romain Grosjean, Renault, 677.7
15. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 688.5
16. Giancarlo Fisichella, Force India, 692.5
17. Kazuki Nakajima, Williams, 702
18. Jarno Trulli, Toyota, 707.3
19. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 678.5
20. Luca Badoer, Ferrari, 690.5

Νομίζω ότι η επιλογή Badoer για την αντικατάσταση Massa σημαίνει και επίσημα την επιστροφή της ομάδας σε παλιούς καλούς καιρούς καφενείου.
Ο Ντομενικάλης έχει δείξει πολλές φορές την ανικανότητα του. Προσωπικά, πιστεύω ότι και η επιλογή του Schumacher λανθασμένη θα ήταν. Η πιο λογική επιλογή ήταν ο Gene και πραγματικά απορώ γιατί δεν επιλέχθηκε. Ξέρει το μονοθέσιο, σαφώς πιο νέος από τον Badoer και με απείρως μεγαλύτερη πείρα σε συνθήκες αγώνα.
Και ο Bourdais θα ήταν μια επιλογή αλλά επικοινωνιακά το να παίρνει η Ferrari έστω και σαν λύση ανάγκης τον πιλότο που απέλυσε η Torro Rosso είναι λιγάκι κάπως. Πάντως καλύτερα θα τα πήγαινε από τον Badoer.
Αύριο θεωρώ ότι οι McLaren θα καθαρίσουν εύκολα ή δύσκολα τον αγώνα.
Εξέλιξη που νομίζω ότι βολεύει τον Button. Από τη στιγμή που δεν κερδάει ο Vettel ή ο Webber του αρκεί μια 4η θέση πχ για να διατηρεί τη διαφορά από την κορυφή.
Ο Truli φορτώθηκε τόσο για να προλάβει απεργία πρατηριούχων...;
Ευελπιστώ ότι θα αξίζει το θέαμα αύριο...

Βάλτε τον Hulk μέσα να τον δούμε επιτέλους...

Ο χρήστης Phaethon έγραψε:
Ο κανονισμός είναι σχεδόν επικίνδυνος. Δηλαδή δε μπορεί πλέον κάποιος να μπει σε μονοθέσιο στη μέση της χρονιάς, εκτός αν είναι μεταγραφή ως εν ενεργεία πιλότος από άλλη ομάδα. Δεν οδηγάνε συγκρουόμενα στο λουνα παρκ, δε μπορούμε να παίζουμε έτσι.

Σε παρακαλώ τι λες τώρα.... Να ήσουν πιο διορατικός να μην είχες τον οδηγό σου τόσο κοντά στον RB και να έτρεχες και ένα παράλληλο πρωτάθλημα να έχεις οδηγούς που θα ήταν fit.

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Η πιο λογική επιλογή ήταν ο Gene και πραγματικά απορώ γιατί δεν επιλέχθηκε.

Γιατί έχει λιγότερα χρόνια από τον MS να τρέξει με μονοθέσιο ο Gene? Εγώ αμφιβάλλω αν έχει και συνεργασία με την Ferrari...

Ο χρήστης ripper έγραψε:
Τα βάρη:
20. Badoer Ferrari 690.5

Ένα στοίχημα... σε πόσους γύρους θα τον έχει ντουμπλάρει ο πρώτος.... Με έναν μέσο ρυθμό περί τα 4~6 δεύτερα πιο αργά στο γύρο (συν τα 10~15 δεύτερα στο πρώτο γύρο) πολύ δύσκολα βλέπω τον Yoong ... (συγνώμη Badoer ήθελα να πω) να μένει αντουμπλάριστος πριν τον 15ο~18ο γύρο.

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

Η πιο λογική επιλογή ήταν ο Gene και πραγματικά απορώ γιατί δεν επιλέχθηκε.

Γιατί έχει λιγότερα χρόνια από τον MS να τρέξει με μονοθέσιο ο Gene? Εγώ αμφιβάλλω αν έχει και συνεργασία με την Ferrari...

Αν δεν κάνω λάθος μέχρι και πέρσυ ήταν δοκιμαστής της ομάδας. Και στο παρελθόν είχε τρέξει εμβόλιμα αγώνες με υπερ το δέον θετικά αποτελέσματα. Δεν είπα ότι θα τα πήγαινε καλύτερα από τον MS. Αλλά για μια 7η ή 8η θέση που θα έπαιρνε ο Gene δεν νομίζω ότι άξιζε το 'τσαλάκωμα' ο MS για να έκανε την 7η θέση 6η ή 5η.

Μαύρα χάλια ο Μπαντοερ
Μού άρεσε που λέγαμε ότι μπορεί να είναι και πιό γρήγορος από τον ξανθόψηρα τον Κιμι!
Λέτε να θέλει ψυχολογική υποστήριξη?

Οι περισσοτεροι νομιζω πως ηξεραν περιπου που θα κινηθει ο Μπαντοερ,νταξει οχι τελευταιος αλλα καπου σ εκεινες τις θεσεις.Πλακα θαχει παντως να τελειωσει τον μοναδικο(υποθετω) ανεφοδιασμο και μπει ενα SC

Άν ο αγώνας είχε και δεύτερο σκέλος με τον τελευταίο να αρχίζει πρώτο ίσως κάτι να γινόταν !
Ας είναι.Ας μας φύγουν και μερικά απο τα μαλλιά μας .Να πάρουμε και αέρα μέρες που είναι !

... πάντως εαν ο Ρουμπενς στριψει 2ος , το ματσακι δεν θα ειναι τόσο απλο ( +10 Kg )

Στα υπέρ του .... η εξαιρετικα βρωμικη αριστερη σειρα του grid ...
Στα κατά του ... το ΚΕΡΣ της McLaren

Ερωτηση ...

Δηλαδη μετα την εμπορικη (?) λυση του Σουμιξ ... η 1η αγωνιστική ήταν ο Μπαντοερ ?

Δεν υπάρχει ενα σκατομωρο να ξεμουνιασει το μονοθέσιο και ότι θελει ας γίνει ?

Πόσα πρωταθλήματα μηχανοκινητων εχουν στην Ιταλία ?

1-2 Mclaren δεν βλέπω. Δεν νομίζω να αντέξει ο Kovaleinen.

Επειδή όμως λογικά θα στρίψουν 1-2, ο Hamilton είναι μεγάλο φαβορί.

Η πλακα ειναι οτι το κραξιμο το τρωει ολο ο Μπαντοερ οταν και ο Αλγκερσουαρι τα εκανε εξισου (περιπου) χαλια. Και η ειρωνια ειναι οτι ο Αλγκερσουαρι την ηξερε την πιστα, ειχε κανει περσι τον support αγωνα του Ισπανικου πρωταθληματος F3. Το δια ταυτα ειναι οτι αν θες ετοιμοπολεμη ρεζερβα με αυτους τους κανονισμους, ψωνισε καποιον κορυφαιο του GP2. Θα μπορουσε και η Φεραρι να ειχε δωσει μια ευκαιρια στον Παντανο, θα ειχε πολυ πολυ ενδιαφερον. Οσο για τον Ζενε, ισως ξερουν κατι που δεν ξερουμε σε σχεση με το τι θα κανει του χρονου.

ΥΓ Μην ξεχασω να συγχαρω τον Κοβα, αφου καταφερε και εχασε την πολ ειναι αξιος για οποιαδηποτε ομαδα στο γκριντ. Και ποιος δε θα ηθελε τετοιο διαμαντι.

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Στα @@ μου. Αν ήθελε η Φερράρι να κάνει ψυχικό να πάει να δώσει 1 εκατ $ στους απολυμένους της FIAT. Εδώ είναι Φ1 δεν είναι φιλανθρωπικό ίδρυμα....

Κι όμως, έτσι όπως πήγε η χρονιά στο βρόντο είναι καλή ευκαιρία να δούμε νέο και παλιό κόσμο στο τιμόνι της F60. Αν ταίριαζαν οι ημερομηνίες, θα ήθελα να τρέχουν οι Loeb και Rossi, ο Schumi, ο Κατσίμης, o Lauda, η Sabine, ο Stig, ο νικητής του επόμενου 'Ελλάδα έχεις ταλέντο' και ο Stevie Wonder

Στα σοβαρά τώρα, +1 για την παρατήρηση του Phaethon.

Σίγουρα δεν το πήρε σοβαρά το θέμα η φερράρι για οδηγό αλλά ήταν και απρόσμενο οπότε μην βιαζόμαστε ! Σίγουρα δεν είναι τόσο απλό να αποφασίσεις για έναν οδηγό σε τέτοιο επίπεδο!
Αναμένουμε!

Αν ένας δοκιμαστής δεν μπορεί να κινηθεί γρήγορα πως να εξελίξει και να ανακλύψει τις δυνατότητες ενός μονοθέσιου.
Εγώ θα τον είχα στείλει σπίτι του, χθές.

Ο χρήστης mousatos έγραψε:
Αν ένας δοκιμαστής δεν μπορεί να κινηθεί γρήγορα πως να εξελίξει και να ανακλύψει τις δυνατότητες ενός μονοθέσιου.
Εγώ θα τον είχα στείλει σπίτι του, χθές.

Μην τα ισοπεδώνουμε όλα! Το δάστημα κατά το οποίο ο Badoer ήταν ενεργός δοκιμαστής συνέπεσε με την κυριαρχία της Ferrari. Οι περιοριστικοί κανονισμοί των τελευταίων χρόνων και η φετινή ολική απαγόρευση συντέλεσαν στο να μην κάνει πρακτικά καθόλου χιλιόμετρα.

Στις πολύ ενεργές του χρονιές(πρακτικά ως το 2005/2006) ο Badoer έκανε περισσότερα χιλιόμετρα δοκιμών ακόμα και από τον Schumacher, ο οποίος εκτιμουσε πάρα πολύ το feedback του Ιταλού.

Δε νομίζω ότι ισχυρίστηκε κανείς πως ο Badoer ήταν καλή επιλογή. Απλώς εγώ αντέδρασα στη συνολική απαξίωση της όποιας ικανότητας και προσφοράς του.