Ο χρήστης Phaethon έγραψε:

...χωρίς περίοδο προσαρμογής,συνηθισμένοι σε άλλα μονοθέσια (πράγμα που περιπλέκει περισσότερο την κατάσταση από μια είσοδο στο μονοθέσιο εκ του μηδενός).

Κάπου εδώ ο κύριος μας τα χαλάει

...δεν νομίζω.Και περίοδο προσαρμογής χρειάζεται ένας νέος πιλότος στο καινούριο του εργασιακό περιβάλλον,ώστε να συνεννοηθεί με το τεχνικό επιτελείο και συνηθισμένοι είναι όλοι αυτοί σε μονοθέσια που το καθένα έχει τις δικές του ιδιοτροπίες(πώς συμπεριφέρεται στα λάστιχα κλπ).Ο Bourdais για παράδειγμα μάλλον δεν έχει ιδέα πώς δουλεύει,αποδίδει και επηρεάζει το ζύγισμα του μονοθεσίου το KERS γενικώς και της Ferrari ειδικότερα.

... και νομιζω οτι ξεχνα και τον NR που εχει βαθμολογηθει στους τελευταίους 7 αγωνες ( και συνολικα σε 8 από τους 11 )

....σωστά

Πολλα ξεχναει γενικως. Αρα ειτε ειναι ξεχασιαρης ειτε κακός δημοσιογραφος ειτε αρθρογραφει για συγκεκριμενο σκοπό...

...αν είχες παρακολουθήσει,έστω και περιστασιακά, την αρθρογραφία του Terruzzi,θα είχες αντίθετη άποψη.
Δεν μπορώ να αποκλείσω το ενδεχόμενο της παρακάτω λογικής: Ο Badoer και ευγενικός είναι και ευχάριστος και γαλαντόμος στις δηλώσεις του προς τον τύπο (δίνοντας μάλιστα κατά καιρούς και πολλές αποκλειστικές ειδήσεις για την ομάδα).Οπότε μιας και θα τον έχουμε ανάγκη και του χρόνου....ας μην τον θάψουμε.
Ακόμα και αν ίσχυε όμως κάτι τέτοιο...πάλι θα προτιμούσα την 'κακή' δημοσιογραφία του Terruzzi,ως αντίδοτο στο προπονητηλίκι της πολυθρόνας,που αυτή την περίοδο περισσεύει.

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

...χωρίς περίοδο προσαρμογής,συνηθισμένοι σε άλλα μονοθέσια (πράγμα που περιπλέκει περισσότερο την κατάσταση από μια είσοδο στο μονοθέσιο εκ του μηδενός).

Κάπου εδώ ο κύριος μας τα χαλάει

...δεν νομίζω.Και περίοδο προσαρμογής χρειάζεται ένας νέος πιλότος στο καινούριο του εργασιακό περιβάλλον,ώστε να συνεννοηθεί με το τεχνικό επιτελείο και συνηθισμένοι είναι όλοι αυτοί σε μονοθέσια που το καθένα έχει τις δικές του ιδιοτροπίες(πώς συμπεριφέρεται στα λάστιχα κλπ).Ο Bourdais για παράδειγμα μάλλον δεν έχει ιδέα πώς δουλεύει,αποδίδει και επηρεάζει το ζύγισμα του μονοθεσίου το KERS γενικώς και της Ferrari ειδικότερα.

Δεν αντιλέγω στην ύπαρξη δυσκολιών σε περίπτωση αλλαγής ομάδας, εννοείται. Αλλά το να συγκρίνεται με την περίπτωση του 'εκ του μηδενός φυτέματος στους αγώνες' και να κρίνεται δυσκολότερη είναι διαφορετική υπόθεση.

Εμένα πολύ μου άρεσαν πριν κανά μήνα οι δηλώσεις του Λάουντα που ποτέ δε μάσαγε τα λόγια του. Είχε προτείνει να οδηγήσει αυτός με εγγύηση ότι θα τερματίσει τελευταίος μια που και ο Μπαντόερ δεν υπήρχε περίπτωση να κάνει κάτι καλύτερο..

Ο χρήστης athws έγραψε:
Εμένα πολύ μου άρεσαν πριν κανά μήνα οι δηλώσεις του Λάουντα που ποτέ δε μάσαγε τα λόγια του. Είχε προτείνει να οδηγήσει αυτός με εγγύηση ότι θα τερματίσει τελευταίος μια που και ο Μπαντόερ δεν υπήρχε περίπτωση να κάνει κάτι καλύτερο..

χαχαχα Δηκτικό χούμορ