Αν μιλαμε για 2 τελειως εργοστασιακα αμαξια.....φοβαμαι οτι το μουχουδακι θα αφησει πισω το 106

http://www.fastestlaps.com/car48bea3b92f8f9.html
http://www.fastestlaps.com/car47fe4d966d15e.html
μονο μια πιστα εχει ιδια

Συγγνωμη κιολλας λεει το 106 πως εχει 107NM??Μα τι στο καλο 10 κιλα ροπη εχει??Μηπως εχει γινει καποιο λαθος??

νομιζω 15 βγαζει

Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:
http://www.fastestlaps.com/car48bea3b92f8f9.html
http://www.fastestlaps.com/car47fe4d966d15e.html
μονο μια πιστα εχει ιδια

Μιλάω για το επόμενο ΜΧ (NC) αν το συγκρινουμε με το NBFL καλο θα ηταν αν το κάνουμε με το sporty.

Τα κιλά ροπής φυσικα είναι λάθος

Ο χρήστης mikegr έγραψε:
νομιζω 15 βγαζει

Περιπου τοσο εχει

δεν πας να παρεις καλυτερα κατι αλλο.πολλα ειναι τα 17000 για μεταχειρα.

με 120 αλογα δεν σε βλεπω για καλο 0-100.

Ο χρήστης italakias έγραψε:
δεν πας να παρεις καλυτερα κατι αλλο.πολλα ειναι τα 17000 για μεταχειρα.

με 120 αλογα δεν σε βλεπω για καλο 0-100.

και με 1200 κιλα βαρος...

Σε ΜΧ-5 το 0-100 είναι το τελευταίο που σε απασχολεί συνήθως. Από την άλλη και να σε απασχολεί υπάρχουν έτοιμα κιτάκια με κομπρέσορες ή τούρμπο από Αμερική μεριά

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Σε ΜΧ-5 το 0-100 είναι το τελευταίο που σε απασχολεί συνήθως. Από την άλλη και να σε απασχολεί υπάρχουν έτοιμα κιτάκια με κομπρέσορες ή τούρμπο από Αμερική μεριά

ναι ,τουρμπο σε πισωκινητο και σε ελληνικους δρομους

υπαρχουν και τα κορακια που περιμενουν να μας θαψουν ξερεις να βγαλουν κανα φραγκο.

μην μιλησω για το ποσο χαμενα θα πανε τα λεφτα.

Ο χρήστης italakias έγραψε:

Σε ΜΧ-5 το 0-100 είναι το τελευταίο που σε απασχολεί συνήθως. Από την άλλη και να σε απασχολεί υπάρχουν έτοιμα κιτάκια με κομπρέσορες ή τούρμπο από Αμερική μεριά

ναι ,τουρμπο σε πισωκινητο και σε ελληνικους δρομους

υπαρχουν και τα κορακια που περιμενουν να μας θαψουν ξερεις να βγαλουν κανα φραγκο.

μην μιλησω για το ποσο χαμενα θα πανε τα λεφτα.

μαλιστα

lol φοβερος διαλογος

Ο χρήστης mikegr έγραψε:

δεν πας να παρεις καλυτερα κατι αλλο.πολλα ειναι τα 17000 για μεταχειρα.

με 120 αλογα δεν σε βλεπω για καλο 0-100.

και με 1200 κιλα βαρος...

1100 κ πριν κατακρινεις ενα αμαξι καλο ειναι να το οδηγησεις πρωτα η ακομα να σε παει ενα καλο γυρο στα Μεγαρα πχ σενα trackday ενας καλος οδηγος ειτε με 1.6 ειτε με 1.8 ειτε με 2λιτρο

φιλικα ολα αυτα

Μπαίνει στο 1.8 μπλοκέ και αν ναι με τι κόστος;

Ο χρήστης adrereste έγραψε:
Εχω αρχίσει ήδη να κοιτάω στα μεταχειρισμενα, και μεσω καποιων γνωστων συμφορουμιστων, και για ενα ΜΧ5 που συζήτησα, ειναι Μid εκδοση, με κλιμα, αλλα χωρις δερματινα. Ξερει κανεις ποσο χρεωνει πχ η carrera το να περασει με δερμα τα 2 καθισματα??

Ακομα, το 1.8, ποσο εχει παιδια 0-100?

Στα 8.5 δεύτερα μετρήθηκε το NC 1800. Μια χαρά χρόνος είναι!

0-100 σε 9.5 για το 1.8.
δηλαδη οσο το 1.6 τησ προηγουμενης εκδοσης τζαμπα ασφαλιστρα, βενζινη κ.α. που θα πληρωσεις παραπανω. Ασε που ειναι σαν τρακτερ με αυτα τα ψευτοφουσκομενα φτερα...
και μιλαμε για το καμπριο βεβαια, οχι το ταλαιπωρο το hardtop που ειναι +36 κιλα
http://en.wikipedia.org/wiki/Mx5

πισωκουνα με 120 αλογα και 1200 κιλα βαρος αν κανει 9δευτερα ειναι πολυ καλη τιμη αν λαβουμε υποψην και την απωλεια ισχυος στον αξονα που μεταφερει την κινηση πισω.

κατω απο 9 απλως ξεχαστετε το και δεν πα να λενε τα περιοδικα οτι θελουν.

Ιταλάκια, 1150 κιλά είναι το βάρος του και οι 126 ίπποι που ανακοινώνει το εργοστάσιο είναι αρκετά απαισόδοξη τιμή. Και επειδή το έχω οδηγήσει, τα 8.5 που έγραψαν και οι 4Τ και το Drive μου φαίνονται απολύτως εφικτά! Δεν μου φάνηκε πολύ αργότερο από το Scirocco των 160 ίππων (απο στάση πάντα και με υψηλές στροφές... σε ρεπρίζ στις μεσαίες στροφές, η ροπή του τούρμπο κάνει την διαφορα).

http://www.cityauto.gr/article.cityauto.gr?aid=81