Ο χρήστης cpp έγραψε:

Αυτο που θα με ενδιεφερε να μαθω είναι
-αν ήταν ιδιοκτητης του ΙΧ
-αν η συνεπιβατιδα του ήταν τακτικος συνεπιβατης (αρα ήταν έτσι το στυλ οδηγησης του) ή ήταν κάποια τυχαια επιβάτης που θα μπορούσε και να της έκανε επιδειξη προσπέρασης με Merc.

http://www.lamiastar.gr/index.php?optio ... &Itemid=82

Εάν η πληροφορία είναι σωστή...τα συμπεράσματα δικά σας...

Υ.Γ. Κατά την ταπεινή μου γνώμη εάν τηρούμε τους κανόνες της σωστής οδικής συμπεριφοράς και τον Κ.Ο.Κ δεν θα θρηνούμε 1500 νεκρούς κάθε χρόνο.

Παρορμητικες αποφασεις τις στιγμης....Να προσπερασω,να μην προσπερασω...

Παντως σε καποια απο τις τλευταιες φωτο φαινεται οτι οι επιβατες της clk δεν φορουσαν ζωνες ασφαλειας...Νομιζω οτι αν φορουσαν ισως και να ειχαν γλυτωσει,η καμπινα της merc παρεμεινε ανεπαφη αν και δεν μπορουμε να ξερουμε με τι ταχυτητα συγκρουστηκαν και τι φορτια δεχθηκαν τα σωματα τους...

Καλά, δεν είναι και στα καλύτερα η καμπίνα, η δεξιά πλευρά έχει καταρρεύσει. Το περίεργο είναι ότι η μερκ είναι δεξιά χτυπημένη, πήγε να αποφύγει το ασθενοφόρο προς τα αριστερά;

Μαλλον ναι δεδομενου οτι και το ασθενοφορο ειναι χτυπημενο στη πλευρα του συνοδηγου.

Δεν αξιζει για κανενα λογο να διακινδυνευεις ετσι.Οταν και εαν εχεις ορατοτητα και εχεις εκτιμησει σωστα τις συνθηκες προσπερνας...Τοσες οικογενειες βυθιστηκαν στο πενθος...

O κλασσικος Αθηναιος Σουμαχερ με το υπεργρηγορο αυτοκινητο που δεν μπορει να περιμενει να προσπεραση σε σημεια με ορατοτητα γιατι ΠΑΝΤΟΤΕ ειναι αργοποριμενος και παντοτε τον καθηστερουν.Κριμα πηρε στον λαιμο του αθωους ανθρωπους.Α! αληθεια αυτα τα εργα των εργολαβων ποτε θα τελειωσουν? Και μην ακουσω την καραμελα οτι φταινε αυτοι που δεν πληρωνουν διοδια γιατι οποιος το λεει αρχιζει πλεον,να γινεται λιγο γραφικος.

Ο χρήστης postruck. έγραψε:
O κλασσικος Αθηναιος Σουμαχερ με το υπεργρηγορο αυτοκινητο που δεν μπορει να περιμενει να προσπεραση σε σημεια με ορατοτητα γιατι ΠΑΝΤΟΤΕ ειναι αργοποριμενος και παντοτε τον καθηστερουν.Κριμα πηρε στον λαιμο του αθωους ανθρωπους.Α! αληθεια αυτα τα εργα των εργολαβων ποτε θα τελειωσουν? Και μην ακουσω την καραμελα οτι φταινε αυτοι που δεν πληρωνουν διοδια γιατι οποιος το λεει αρχιζει πλεον,να γινεται λιγο γραφικος.

Αφου ο οδηγος ηταν απο την Λαμια

Μην κολλάς σε λεπτομέρειες.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

O κλασσικος Αθηναιος Σουμαχερ με το υπεργρηγορο αυτοκινητο που δεν μπορει να περιμενει να προσπεραση σε σημεια με ορατοτητα γιατι ΠΑΝΤΟΤΕ ειναι αργοποριμενος και παντοτε τον καθηστερουν.Κριμα πηρε στον λαιμο του αθωους ανθρωπους.Α! αληθεια αυτα τα εργα των εργολαβων ποτε θα τελειωσουν? Και μην ακουσω την καραμελα οτι φταινε αυτοι που δεν πληρωνουν διοδια γιατι οποιος το λεει αρχιζει πλεον,να γινεται λιγο γραφικος.

Αφου ο οδηγος ηταν απο την Λαμια

ΟΚ γραψε λαθος,γιατι διαβασα το πρωτο σαιτ που αναφερει για ζευγαρι απο την Αθηνα.Στο δευτερο αναφερει τα στοιχεια του οδηγου και οτι ειναι απο την Λαμια.Παντως ποιο πανω αν αφαιρεσουμε το Αθηναιος,τα υπολοιπα ισχυουν,απλα δυστηχως οι Αθηναιοι εχουν τετοια οδικη συμπεριφορα και χωρις παραξηγιση γιατι θα αρχισουμε να αναφερουμε απειρες περιπτωσεις.Οχι οτι οι υπολιποι ειναι καλλιτεροι..

Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
Αν δεν κάνω λάθος, τα ασθενοφόρα δεν πληρώνουν διόδια, αλλά αυτό είναι ούτως ή άλλως άσχετο. Δεν μπορεί να σε διαβεβαιώσει κανείς ότι με το αντίτιμο των διοδίων είσαι ασφαλής από ατυχήματα που προκαλούνται από επικίνδυνη οδήγηση.
Άσχετο αλλά να πληρώσεις διόδια για ένα δρόμο που δεν σου προσφέρει την στοιχιώδη ασφάλια είναι κάπως .

Θα έπρεπε να υπάρχει εκεί καλύτερος δρόμος εδώ και δεκαετίες; Αναμφισβήτητα. Αλλά βλέπεις, ξοδέψαμε τα λεφτά σε επιδοτήσεις και πληρωμές επιδομάτων έγκαιρης προσέλευσης.
**και είναι λόγος αυτός το κεντρικό οδικό δίκτυο της χώρας μας να περνά από μια γέφυρα πλάτους δέκα μέτρων **

Για τα ποσά που αναφέρεις, πολύ απλά δεν γνωρίζω τι συνέβη. Να σημειώσω απλά ότι η εξεύρεση χρηματοδότησης δεν σημαίνει απαραιτήτως ότι ένα έργο μπορεί να προχωρήσει, υπάρχουν πολλοί παράγοντες που μπορεί να το κρατούν πίσω. Το χιονοδρομικό κέντρο Παρνασσού για παράδειγμα έχει εξασφαλίσει από πέρσι €17.000.000 για ανάπτυξη και εκσυγχρονισμό των αναβατήρων, αλλά ο διαγωνισμός ναυάγησε γιατί καμία εταιρία δεν ανέλαβε το ρίσκο να τοποθετήσει τα μηχανήματα της εκεί όταν είναι ακόμα άλυτα τα προβλήματα του ιδιοκτησιακού και ασαφή τα όρια του εθνικού δρυμού.

Στο συγκεκριμένο κομμάτι του δρόμου είσαι σε θέση να γνωρίζεις τα προβλήματα που έχουν προκύψει; Την πρόοδο των απαλλοτριώσεων, τις τυχόν προσφυγές θιγόμενων ιδιοκτητών στο ΣτΕ, την εύρεση αρχαίων στην χάραξη, τις πιθανές αντιδράσεις των τοπικών κοινωνιών;
**Οι πιστώσεις έχουν βγεί και έχουν γίνει και οι απαλλοτριώσεις οι τελευταίες το 2008 .
**
Αλήθεια, όταν μιλάς για αστυνόμευση του δρόμου, τι ακριβώς εννοείς; Να μπουν σταθερά ραντάρ; Να υπάρχουν περιπολικά που θα κινούνται συχνά κατά μήκος των επικίνδυνων σημείων σταματώντας τους παραβάτες; Να υπάρχουν μπλόκα που θα γράφουν για υπερβολική ταχύτητα, παραβίαση διπλής διαχωριστικής και μη τήρηση αποστάσεων ασφαλείας; Να τοποθετηθούν κορύνες σε όλο το μήκος της διαχωριστικής (αναγκαστικά αποδέχεσαι όμως ότι θα πηγαίνεις καρότσι χωρίς την παραμικρή δυνατότητα προσπέρασης και αν χαλάσει εκεί μεγάλο όχημα δεν θα μπορεί να περάσει κανείς); Όλα τα παραπάνω;

Δεν ξέρω τι ακριβώς αλλά σε ένα τέτοιο σημείο που σας εξήγισα πως είναι έπρεπε τουλάχιστον να γίνεται κάποια περιπολία
και όχι να είναι αφημένοι στην τύχη του οι οδηγοί υπάρχει ελλειπής σήμανση και καθόλου φωτισμός .
Να θυμίσω απλά ότι σε αυτό ακριβώς το forum υπάρχουν νήματα στα οποία αναφέρονται τα σημεία με μπλόκα ώστε να μπορούν οι οδηγοί (ΚΑΙ οι επικίνδυνοι οδηγοί σαν αυτόν του ατυχήματος, βλέπεις δεν υπάρχει τρόπος να τους ξεχωρίσουμε) να κόβουν στα συγκεκριμένα σημεία και μόνο ώστε να αποφεύγουν τις νομικές συνέπειες; Να θυμίσω επίσης ότι η υπερβολική ταχύτητα και η παραβίαση διπλής διαχωριστικής είναι αδικήματα για τα οποία συνεχώς παραπονιούνται στο forum ότι το κράτος ακολουθεί εισπρακτική πολιτική καθώς συνήθως τα μπλόκα αναγκαστικά μπαίνουν σε ασφαλές σημείο; Όταν δε τα μπλόκα μπαίνουν σε μη ασφαλές σημείο όπου όμως γίνονται συχνά ατυχήματα, οι περισσότεροι παραπονιούνται ότι οι μπάτσοι βάζουν την ζωή των ανθρώπων σε κίνδυνο.
**Σημασία δεν έχει τη αρέσει σε εμάς αλλά τι είναι σωστό **
Πως ακριβώς φαντάζεσαι εσύ την αστυνόμευση, λοιπόν; Και μην νομίζεις ότι διαφωνώ με περισσότερους αστυνομικούς στους δρόμους, απλά ξέρω πολύ καλά ότι οι συμπατριώτες μας δεν τους θέλουν. Ή, για να είμαι πιο σαφής, τους θέλουν, αλλά για να γράφουν τους άλλους. 'Εμείς' δεν χρειαζόμαστε 'κωλομπατσους' και νόμους να μας οριοθετούν, ξέρουμε πως να κινούμαστε ΚΑΙ γρήγορα ΚΑΙ με ασφάλεια.

[/quote][/quote][/quote]

Ο χρήστης fabiawrc έγραψε:
κοιταω τις φωτο απο το ασθενοφορο και απορω πως την γλυτωσε ο συνοδηγος του!

Mα δεν τη γλιτωσε ο συνοδηγος.

Ο χρήστης panos2171 έγραψε:

κοιταω τις φωτο απο το ασθενοφορο και απορω πως την γλυτωσε ο συνοδηγος του!

Mα δεν τη γλιτωσε ο συνοδηγος.

Στο ασθενοφορο συνοδηγος ηταν ενας γιατρος που τραυματιστηκε (οχι πολυ σοβαρα μαλλον)...στο mercedes σκοτωθηκε και η συνοδηγος

Ο χρήστης dg57 έγραψε:

Αυτο που θα με ενδιεφερε να μαθω είναι
-αν ήταν ιδιοκτητης του ΙΧ
-αν η συνεπιβατιδα του ήταν τακτικος συνεπιβατης (αρα ήταν έτσι το στυλ οδηγησης του) ή ήταν κάποια τυχαια επιβάτης που θα μπορούσε και να της έκανε επιδειξη προσπέρασης με Merc.

http://www.lamiastar.gr/index.php?optio ... &Itemid=82

Εάν η πληροφορία είναι σωστή...τα συμπεράσματα δικά σας...

Υ.Γ. Κατά την ταπεινή μου γνώμη εάν τηρούμε τους κανόνες της σωστής οδικής συμπεριφοράς και τον Κ.Ο.Κ δεν θα θρηνούμε 1500 νεκρούς κάθε χρόνο.

Έχει επισης ενδιαφερον να μαθαιναμε τι είδους διακομιδη είναι αυτη που γίνεται απο Αλεξανδρούπολη στην Αθήνα οδικώς και ποια ήταν τα ωραρια της. Απο πλευρας κουρασης του οδηγου του ασθενοφορου, θεωρώ απίθανο να άφησαν τον ασθενη στην Αθήνα και με την μια να ξεκίνησαν για Αλεξ/πολη.

Ο χρήστης cpp έγραψε:

Έχει επισης ενδιαφερον να μαθαιναμε τι είδους διακομιδη είναι αυτη που γίνεται απο Αλεξανδρούπολη στην Αθήνα οδικώς και ποια ήταν τα ωραρια της. Απο πλευρας κουρασης του οδηγου του ασθενοφορου, θεωρώ απίθανο να άφησαν τον ασθενη στην Αθήνα και με την μια να ξεκίνησαν για Αλεξ/πολη.

Με 30,54€ που δικαιολογεί η υπηρεσία για διανυκτέρευση(ύπνος+φαγητό), παίζει κι αυτό το σενάριο.

Ο χρήστης famas έγραψε:

Έχει επισης ενδιαφερον να μαθαιναμε τι είδους διακομιδη είναι αυτη που γίνεται απο Αλεξανδρούπολη στην Αθήνα οδικώς και ποια ήταν τα ωραρια της. Απο πλευρας κουρασης του οδηγου του ασθενοφορου, θεωρώ απίθανο να άφησαν τον ασθενη στην Αθήνα και με την μια να ξεκίνησαν για Αλεξ/πολη.

Με 30,54€ που δικαιολογεί η υπηρεσία για διανυκτέρευση(ύπνος+φαγητό), παίζει κι αυτό το σενάριο.

δυστυχως ναι..

http://www.newsit.gr/default.php?pname= ... 24&catid=3

Το ειδα σημερα στο πρωιναδικα..

Καλά, με πόσα πήγαινε για να περάσει και στο αντίθετο ρεύμα, να σκάσει στην απέναντι πλευρά του δρόμου και το αμάξι να γίνει τόσο χάλια?

Στα 140 ηταν κολλημενο το ταχυμετρο,συμφωνα με κατι πλανα που εδειξε το πρωι. μάματα!!

Aν σκεφτείς οτι πρέπει να επιβράδυνε σημαντικά (ολόκληρο αντίθετο ρεύμα διεσχισε) μέχρι να σταματήσει την πορεία του, φαντάζομαι με πόσα πήγαινε.

Μου έλεγε ενας φίλος για τρια ΙΧ καμμένα στην ΑΟ έξοδος 2 και ένα ψυγειο σπιτιου στο δρομου.

Θέλω να πιστεύυω ότι δεν κουβαλούσε κάποιος το ψυγειο και του έπεσε και έγινε η στούκα

Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:
http://www.newsit.gr/default.php?pname=Article&art_id=93724&catid=3

Το ειδα σημερα στο πρωιναδικα..

Τι αυτοκίνητο ήταν;