-
Δεν είχε η γαμημένη η νταλίκα, προφυλακτήρα;
-
Ειχε, πως δεν ειχε !!!
Μετα τον 1ο ιμαντα οπως κοιτας την εικονα, καπου απο εκει κατω βρισκεται τσαλακωμενος. Αν καταλαβα καλα, το φαναρι της νταλικας φαινεται.Η γαμημενη νταλικα δε νομιζω να εφταιγε σε κατι... θα μπορουσε και ο γαμημενος σουμπαρου (η οτι ειναι) να πεταγε χαρταετο!
-
Δεν διακρίνω τίποτα, αλλά τι σόι προφυλακτήρας είναι, αν υποχωρεί τόσο, ώστε να χώνεται από κάτω ένα Ι.Χ;
-
Ο χρήστης BASSstarlet έγραψε:
Δεν διακρίνω τίποτα, αλλά τι σόι προφυλακτήρας είναι, αν υποχωρεί τόσο, ώστε να χώνεται από κάτω ένα Ι.Χ;50χλμ/ω διαφορα ταχυτητας
1300 κιλαΤοσο απλα... και για πες μου; Πηγαινε αραγε με 50 λες για να μην προλαβει να αντιδρασει η να φρεναρει εγκαιρως;
-
Μάλλον υπάρχει πρόβλημα προδιαγραφών, και όχι θέμα «υπερβολικής ταχύτητας».
-
+1000
-
Ο χρήστης Morx έγραψε:
Ειχε, πως δεν ειχε !!!
Μετα τον 1ο ιμαντα οπως κοιτας την εικονα, καπου απο εκει κατω βρισκεται τσαλακωμενος. Αν καταλαβα καλα, το φαναρι της νταλικας φαινεται.Η γαμημενη νταλικα δε νομιζω να εφταιγε σε κατι... θα μπορουσε και ο γαμημενος σουμπαρου (η οτι ειναι) να πεταγε χαρταετο!
subaru ειναι η Mercedes?
-
Ο χρήστης nintza έγραψε:
Ειχε, πως δεν ειχε !!!
Μετα τον 1ο ιμαντα οπως κοιτας την εικονα, καπου απο εκει κατω βρισκεται τσαλακωμενος. Αν καταλαβα καλα, το φαναρι της νταλικας φαινεται.Η γαμημενη νταλικα δε νομιζω να εφταιγε σε κατι... θα μπορουσε και ο γαμημενος σουμπαρου (η οτι ειναι) να πεταγε χαρταετο!
subaru ειναι η Mercedes?
Τα subaru δεν έχουν πλαίσια θυρών, από τις φωτογραφίες περισσότερο για KIA Rio μου φαίνεται
-
Ο χρήστης elvet έγραψε:
...subaru ειναι η Mercedes?
Τα subaru δεν έχουν πλαίσια θυρών, από τις φωτογραφίες περισσότερο για KIA Rio μου φαίνεται
Ρε παιδιά Σεβρολέτ είναι αφού το γράφει στη πόρτα.
-
Ο χρήστης Κώστας-Χανιά έγραψε:
...subaru ειναι η Mercedes?
Τα subaru δεν έχουν πλαίσια θυρών, από τις φωτογραφίες περισσότερο για KIA Rio μου φαίνεται
Ρε παιδιά Σεβρολέτ είναι αφού το γράφει στη πόρτα.
Οπωσδήποτε...και μοντέλο του 2010
-
Ο χρήστης BASSstarlet έγραψε:
Μάλλον υπάρχει πρόβλημα προδιαγραφών, και όχι θέμα «υπερβολικής ταχύτητας».Πάλι τα ίδια!,bassstarlet,δεν ξέρω αν το πρόσεξες,αλλα τα βίντεο που μας δείχνεις δεν έχουν καμία σχέση με προδιαγραφές ευρώπης το ίδιο βίντεο μας έιχε δείξει και κάπιος άλλος εδω μέσα πριν απο καιρό! Κοιτάμε λίγο καλύτερα πρώτα τα βίντεο και μετά λέμε για προδιαγραφές και για γαμημένες 'νταλίκες'. Πληροφοριακά σου λέω πως οι ευρωπαικές προδιαγραφές σε θέματα ασφαλείας, σε οτι έχει να κάνει με φορτηγά και τρέιλερ,είναι οι καλύτερες στον κόσμο.Στο συγκεκριμένο τρακάρισμα,δεν ξέρουμε αν το επικαθήμενο ήταν εν κινήσει και με πόσα χλμ ή αν ήταν σταματημένο και με πόσα χλμ του έσκασε επάνω το rio.Επισης το συγκεκριμένο επικαθήμενο έχει μια ευρωπαική προδιαγραφή που δεν πρόσεξες,είναι για συνδιασμένη μεταφορά με καράβι,που σημαίνει ότι, το τελείωμα του σασί στο πίσω μέρος είναι διαγώνιο και ο προφυλακτήρας του είναι συνήθως σαν σωλήνα και αναδιπλούμενος με πύρους,για να μπορούν οι τράκτορες του καραβιού να το φορτω-εκφορτώνουν στο καράβι Σε πιο σημείο το rio έχει χτυπήσει στον προφυλακτήρα του επικαθήμενου φαίνεται,άρα με πόσα πήγαινε το rio??
-
Σημερα το πρωι κινουμενοι επι της οδου Θερμοπυλων στα Βριλησια πηγαινοντας προς Πεντελη με το Jazz της συζυγου οδηγος με MX5 κινουμενος επι της Μπακογιαννη παραβιασε το Stop και μας χτυπησε στη πορτα του συνοδηγου με αποτελεσμα να σκασουν οι αεροσακοι οροφης να φυγει το αυτοκινητο και να χτυπησει στο πεζοδρομιο και να σκασουν και οι αριστεροι αεροσακοι οροφης. Το ευτυχημα ηταν οτι ειχαμε το παιδι δεμενο στην μεση πισω και δεν χτυπησε. Εγω και η συζυγος εχουμε μωλωπες στα μπρατσα απο τους αεροσακους. Το αυτοκινητο εχει αρκετη ζημια δεξια (πορτες ) και ολους τους αεροσακους οροφης. επισης εχει παρει πισω αξονα απο το χτυπημα στο πεζοδρομιο.
Ευτυχως το παλικαρι παραδεχτηκε το λαθος του και εκανε επιτοπου δηλωση οποτε τελος καλο ολα καλα. -
…ευτυχώς που δεν πάθαμε και τίποτα (το γνωστό ανέκδοτο). Τυχεροί μέσα στην ατυχία σας, καλό κουράγιο για την συνέχεια.
-
Τι ειπε αυτος για το στοπ?
-
Ο χρήστης steeven461 έγραψε:
Σημερα το πρωι κινουμενοι επι της οδου Θερμοπυλων στα Βριλησια πηγαινοντας προς Πεντελη με το Jazz της συζυγου οδηγος με MX5 κινουμενος επι της Μπακογιαννη παραβιασε το Stop και μας χτυπησε στη πορτα του συνοδηγου με αποτελεσμα να σκασουν οι αεροσακοι οροφης να φυγει το αυτοκινητο και να χτυπησει στο πεζοδρομιο και να σκασουν και οι αριστεροι αεροσακοι οροφης. Το ευτυχημα ηταν οτι ειχαμε το παιδι δεμενο στην μεση πισω και δεν χτυπησε. Εγω και η συζυγος εχουμε μωλωπες στα μπρατσα απο τους αεροσακους. Το αυτοκινητο εχει αρκετη ζημια δεξια (πορτες ) και ολους τους αεροσακους οροφης. επισης εχει παρει πισω αξονα απο το χτυπημα στο πεζοδρομιο.
Ευτυχως το παλικαρι παραδεχτηκε το λαθος του και εκανε επιτοπου δηλωση οποτε τελος καλο ολα καλα.Βριλησσια μενω, περναω τουλαχιστον 4-5 φορες την ημερα απο το σημειο...
Κλασσικο σημειο για ατυχηματα και δε καταλαβαινω τον λογο.
Επι της Μπακογιαννη εχει διαγραμμισεις, φωτεινες πινακιδες, σαμαρακι, stop γραμμενο στο οδοστρωμα, και 2 stop δεξια αριστερα NA με το συμπαθειο.
Και πριν απο 20 μετρα εχεις σταματησει για το προηγουμενο αντιστοιχο stop.
ΠΩΣ ΣΤΟ ΚΑΛΟ ειναι δυνατον να το παραβιασεις ρε γαμωτο??? Τοσο μα τοσο απροσεχτοι ή ανεγκεφαλοι??? Ειλικρινα δε καταλαβαινω!!! -
https://www.google.com/maps/@38.036579, ... xMVOpA!2e0 street view link.
Τραγικο οντως.
-
Ο χρήστης avel έγραψε:
https://www.google.com/maps/@38.036579,23.838481,3a,90y,303.23h,76.34t/data=!3m4!1e1!3m2!1sXMbQWCJ8w0WRChhnxMVOpA!2e0 street view link.Τραγικο οντως.
Kι ειναι και παλια η φωτο, τωρα εχουν βαλει και φωτεινη ενδειξη.
Πολυ πολυ κριμα... Τα Βριλησσια εχουν 2-3 σημεια καρμανιολες σε στενα. Κι αυτο να φανταστειτε ειναι το πιο χαζο. Τα αλλα ειναι πολυ πιο επικινδυνα και με πολλα περισσοτερα χλμ. -
Ο χρήστης postruck. έγραψε:
[
Πάλι τα ίδια!,bassstarlet,δεν ξέρω αν το πρόσεξες,αλλα τα βίντεο που μας δείχνεις δεν έχουν καμία σχέση με προδιαγραφές ευρώπης το ίδιο βίντεο μας έιχε δείξει και κάπιος άλλος εδω μέσα πριν απο καιρό! Κοιτάμε λίγο καλύτερα πρώτα τα βίντεο και μετά λέμε για προδιαγραφές και για γαμημένες 'νταλίκες'. Πληροφοριακά σου λέω πως οι ευρωπαικές προδιαγραφές σε θέματα ασφαλείας, σε οτι έχει να κάνει με φορτηγά και τρέιλερ,είναι οι καλύτερες στον κόσμο.Στο συγκεκριμένο τρακάρισμα,δεν ξέρουμε αν το επικαθήμενο ήταν εν κινήσει και με πόσα χλμ ή αν ήταν σταματημένο και με πόσα χλμ του έσκασε επάνω το rio.Επισης το συγκεκριμένο επικαθήμενο έχει μια ευρωπαική προδιαγραφή που δεν πρόσεξες,είναι για συνδιασμένη μεταφορά με καράβι,που σημαίνει ότι, το τελείωμα του σασί στο πίσω μέρος είναι διαγώνιο και ο προφυλακτήρας του είναι συνήθως σαν σωλήνα και αναδιπλούμενος με πύρους,για να μπορούν οι τράκτορες του καραβιού να το φορτω-εκφορτώνουν στο καράβι Σε πιο σημείο το rio έχει χτυπήσει στον προφυλακτήρα του επικαθήμενου φαίνεται,άρα με πόσα πήγαινε το rio??Δεν ξέρω αν η ευρωπαΐκές προδιαγραφές είναι οι καλύτερες, και τα βίντεο τα έβαλα, για να δείξω πως υπάρχουν προφυλακτήρες που κάνουν δουλειά, και άλλοι που είναι μόνο για να στηρίζονται τα φώτα.
Αυτό με τον αναδιπλούμενο δεν το κατάλαβα, θεωρείται καλύτερος από τους σταθερούς; -
Η μόνη προδιαγραφή που βρήκα για ευρωπαικά φορτηγά είναι αυτή: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2010:185:0056:0073:EN:PDF σχετικά με τα προστατευτικά στο μπροστινό μέρος του φορτηγού, Front underrun protective devices (FUPDs). Ακόμα και αυτή ισχύει για καινούρια φορτηγά που κατασκευάστηκαν απο το 2003 και μετά. Καθώς τα φορτηγά χρησιμοποιούνται για 20 και 30 χρόνια υπάρχουν πολλά ανασφαλή φορτηγά εκεί έξω.
Για τα τρέηλερ δέν βρήκα κάτι και είναι πολύ πιθανόν οτι πέρα απο προδιαγραφές που θέτουν απο μόνοι τους οι κορυφαίοι κατασκευαστές τρέηλερ, δέν υπάρχει κάτι γενικευμένο. Έτσι οι ιδιοκατασκευές που φτιάχνονται απο μικρές βιοτεχνίες μπορεί να είναι απο τεχνικά άρτιες εώς παγίδες θανάτου.
-
bass,dog, τα αμερικάνικα τρειλερ που μας δείχνεις στο βίντεο είναι δολοφόνοι μπροστά στα ευρωπαικά. Κοιτα για παράδειγμα, schmitz και kogel,τι ύψος έχουν απο το έδαφος και τι προστατευτικά έχουν,σε σύγκριση με τα αμερικάνικα των βίντεο,συν την τεχνολογία σε ηλεκτρονικά,abs,esp,ζυγυστικά,κατανεμητές φόρτωσης,άξονες και το κυριότερο,ασφάλεια φορτίου και άλλα.Τα τρέιλερ και τα φορτηγά χωρίς προστατευτικά στα πλάγια και πίσω, κτεο δεν έχει Πρόσφατο παράδειγμα στα δικά μας παλιά scania που αλλάξανε πινακίδες,για να περάσουν υπουργείο και κτεο,τους βάλανε καινούργια πλαινά απο 4αρι scania.Τις βασικές προδιαγραφές dog τις θέτει η Ε.Ε.Ενα άλλο απλό παράδειγμα για το πόσο πιο ασφαλή είναι οι ευρωπαικές μεταφορές,ψάξε να βρείς,πώς μεταφέρουν τα καινούργια φορτηγά στην Ε.Ε. και πώς στο U.S. of A.
ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#
