σε ενα αυτοκινητο το οποιο εχει φτασει 200.000χλμ, δεν καιει λαδια, αλλα οι αλλαγες γινονται καθε 7.000χλμ με 10w/40 αν παω σε 5w/30 για να αυξησω τα διαστηματα αλλαγης(12.000-13.000χλμ) και την καταναλωση καυσιμου εστω και 0.2λ αξιζει;

Ναι αξίζει, αρκεί να βάλεις λιπαντικό σύμφωνα με αυτά που λέει το manual.

Λογικά με την 2η αλλαγή θα δεις τα πλεονεκτήματα και πρέπει να προσέξεις τα πρώτα 1000~2000 χλμ μήπως έχεις κατανάλωση λαδιού.

για οσους εχουν χρησιμοποιησει το ημισυνθετικο λαδι 10w40 από τα lidl κ εχουν μεινει ευχαριστημένοι ,το προσφέρει από την κυριακη 13/4 με τιμη 15.99 euro το 5λιτρο . υπαρχουν γνωμες για αυτό το λαδι ?? παντως σε τιμή 16 euro κ στην ιδια συσκευασια 5 litra , εγω προτιμησα τα Opel gm 10w40 από την autoflan.gr πριν από 3 ημερες (ενώ το ιδιο ακριβως μπιτόνι χρησιμοποιείται κ από αυτό της lidl κ απο αυτο της Opel ... τωρα αν είναι κ το ιδιο λαδι ?? ποιος ξερει ??

Ο χρήστης r200 έγραψε:
σε ενα αυτοκινητο το οποιο εχει φτασει 200.000χλμ, δεν καιει λαδια, αλλα οι αλλαγες γινονται καθε 7.000χλμ με 10w/40 αν παω σε 5w/30 για να αυξησω τα διαστηματα αλλαγης(12.000-13.000χλμ) και την καταναλωση καυσιμου εστω και 0.2λ αξιζει;

γιατι εβαζες 10W40 ως τωρα;

r200 σε ποιον κινητήρα σκεφτεσαι την αλλαγη λαδιων που λες ?

ευχαριστω για τις απαντησεις σας!
απ' οτι καταλαβα σε ενα κινητηρα οσο ψιλοτερο το λαδι τοσο γρηγοροτερα οσο και ιδανικοτερα λιπαινεται αλλα δουλευει και ομαλοτερα, απλα αν εχει φθορα στα τσιμουχακια & τα δαχτιλιδια των κυλινδρων θα καταναλωνει καποια ποσοτητα λαδιου

Ο χρήστης r200 έγραψε:
ευχαριστω για τις απαντησεις σας!
απ' οτι καταλαβα σε ενα κινητηρα οσο ψιλοτερο το λαδι τοσο γρηγοροτερα οσο και ιδανικοτερα λιπαινεται αλλα δουλευει και ομαλοτερα, απλα αν εχει φθορα στα τσιμουχακια & τα δαχτιλιδια των κυλινδρων θα καταναλωνει καποια ποσοτητα λαδιου

Πρέπει να βάλεις ιξώδες για το οποίο έχει φτιαχτεί να δουλεύει το μοτέρ σου. Με το λεπτότερο ίσως να είναι καλύτερα...ίσως και όχι. Η κατανάλωση επηρέαζεται από πολλά πράγματα πέρα από το ιξώδες όπως το πόσο αντέχει το λάδι στην εξάτμιση, πως αλληλεπιδρά με τα ελαστικά μέρη του κινητήρα ...και πόσο καλά καθαριστικά πρόσθετα έχει που αφαιρούν καρβουνίλες αποκαλύπτοντας τρύπες για να χάνεις λάδι.

Οπότε ακολουθείς τις οδηγίες τους κατασκευαστή, ξεφεύγεις από τη λογική καλύτερο/χειρότερο και ψάχνεις το ΚΑΤΑΛΛΗΛΟ.

Ο χρήστης manolis67 έγραψε:
για οσους εχουν χρησιμοποιησει το ημισυνθετικο λαδι 10w40 από τα lidl κ εχουν μεινει ευχαριστημένοι ,το προσφέρει από την κυριακη 13/4 με τιμη 15.99 euro το 5λιτρο . υπαρχουν γνωμες για αυτό το λαδι ?? παντως σε τιμή 16 euro κ στην ιδια συσκευασια 5 litra , εγω προτιμησα τα Opel gm 10w40 από την autoflan.gr πριν από 3 ημερες (ενώ το ιδιο ακριβως μπιτόνι χρησιμοποιείται κ από αυτό της lidl κ απο αυτο της Opel ... τωρα αν είναι κ το ιδιο λαδι ?? ποιος ξερει ??

καλή τιμή το πήρες

σιτροεν c4 grand picasso 1.6 hdi , τα λαδια που ειχε αγνωστα και καταμαυρα , λογικο μου φαινεται . αλλαζω λαδια και βαζω συνθετικα 5-40 , μετα απο 500 χλμ τα αλλαζω ως μη καταλληλα , τα λαδια καταμαυρα . βαζω 5-30 μετα απο 17 χλμ τσεκαρω για την σταθμη και τα λαδια ειναι μαυρα οχι καταμαυρα αλλα μαυρα . εκτος του οτι μπορουμε να πουμε οτι κανουν την δουλεια τους
και επειδη δεν εχω ξανακανει αλλαγη τοσο γρηγορα η δεν παρακολουθουσα τα λαδια , θα μπορουσε να ειναι υποπτο; και αν ναι απο τι και τι παρακολουθουμε.
περα απ ολο αυτο το ανχος του σημερα , τωρα θυμηθηκα οτι σαν σημερα πολυ παλια ειχαμε παει με τον πατερα μου για ψαρεμα να πιασουμε τα ψαρια για αυριο των βαγιων , κανενα ανχος μονο μια δεη ειχε να πληρωσει και αφθονο χρονο για μενα και γι αυτον , να κανει την πλακα του . εγω σημερα δεν ειχα χρονο να μιλησω με τα παιδια μου . στο διαολο ολα.

Το 17χλμ. οk είναι 'λίγο' αλλά και σε εμένα έχουν μαυρίσει πρακτικά στα 500χλμ. και δεν μαυρίζουν ιδιαίτερα μετά από αυτό το σημείο. Δρουν τα καθαριστικά τους πρόσθετα στα πρώτα 1000χλμ. για αυτό και μαυρίζουν. Δε χρειάζεται να τα αλλάξεις πιο νωρίς εξαιτίας αυτού. Θα αντέξουν δηλαδή 15.000χλμ. ή 30.000χλμ. (όσο λέει το manual).

Ο χρήστης otso έγραψε:
σιτροεν c4 grand picasso 1.6 hdi ...

Στους κινητήρες ντίζελ τα λάδια δε μαυρίζουν γρήγορα αλλά αμέσως λόγω της αιθάλης. Απόλυτα φυσιολογικό.

ευχαριστω παιδια,

κάνε μια αναζήτηση εδώ
http://lubematch.shell.de/gb/en_GB/browse/cars

Γιατί;

Για να δει αρχικά ποια είναι τα κατάλληλα λάδια για τον κινητήρα του

Τα βρήκαμε αυτά.

Sent from Corsair's brick

Ο χρήστης nickolas έγραψε:
Με την πρόοδο της τεχνολογίας δεν είναι απαραίτητο ένα λάδι να είναι κυριολεκτικά φουλ συνθετικό για να περάσει τα τεστ. Μπορεί να έχει σαν βάση το πετρέλαιο με πολύ σύγχρονα πρόσθετα και να προσφέρει την ίδια αντοχή και προστασία κοστίζοντας πολύ λιγότερο να παρασκευαστεί.

Κλασσική περίπτωση είναι το Mobil 1 που ξεκίνησε σαν φουλ συνθετικό, αλλά τελευταία παράγεται έχοντας ως βάση προιόντα απόσταξης πετρελαίου.

**Πλέον το 'φουλ συνθετικό' έχει χάσει το νόημά του. Αρκεί ένα λάδι να καλύπτει τις προδιαγραφές που θέλει το μοτέρ σου.
**
ΥΓ. Δυστυχώς την κατάσταση την περιπλέκει το μάρκετινγκ. Πολλές εταιρείες διατηρούν τον όρο φουλ συνθετικό για να μην νομίσει ο καταναλωτής πως το νέο τους λάδι είναι υποδεέστερο (που δεν είναι). Σε κάποιες χώρες όμως πχ. Γερμανία αυτό απαγορεύεται.
Μπορεί ένα λάδι να ξεκίνησε σαν συνθετική φόρμουλα, στην πορεία να άλλαξε σε ημισυνθετική φόρμουλα αλλά σε άλλες χώρες να αναγράφεται σαν συνθετικό, σε άλλες σαν ημισυνθετικό ενώ παρόμοιες φόρμουλες στην Ιαπωνία να αναγράφονται σαν ορυκτέλαια.

Εάν δεν αναφέρεται στην συσκευασία ή/και στο επίσημο site από τι είναι το βασικό λάδι, π.χ. PAO, τότε το λιπαντικό δεν είναι συνθετικό όπως και να το ονομάζει το τμήμα Marketing.

Σε αυτά που αναφέρεται Synthetic Technology ή κάτι παρόμοιο είναι απλά Ορυκτέλαια που τα έχουν επεξεργαστεί με μεθόδους όπως αυτών των Συνθετικών λιπαντικών(π.χ. PAO).

Στο Λιντλ από χτε και για λίγες μόνο μέρες, λιπαντικό 10-40 ημισυνθέ με 15 ευρά τα 5 λίτρα.

Χρόνια πολλά σε όλη την αυτοκινητιστική παρέα και καλή ανάσταση.
Στο προαναφερθέν μοντέλο βάζω τα λάδια της ΝΙΣΣΑΝ 10W-40 ,που είναι για 10000 χλμ.
Αναφέρω επίσης ,ότι δεν έχει χρησιμοποιηθεί άλλος τύπος λαδιού ποτε.Λόγω της παλαιότητας του μοντέλου,φοβάμαι μήπως τα ''επίσημα '' λάδια αφορούν πλέον τα νεοτερα μοντέλα της εταιρειας,και δεν καλύπτομαι από πλευράς προδιαγραφών.Θα ήθελα τη γνώμη σας σχετικά με το αν πρέπει να χρησιμοποιώ το συγκεκριμένο τύπο, ή να κοιτάξω για λάδι εμποριου.

Ευχαριστώ.