@dstou said in Περι λιπαντικών γενικώς [#2]:

Ένα βίδεο που ήρθε πολύ αργά, σε ένα τόπικ που έχουν πέσει κορμιά για το τι λάδι βάζουμε στο αμάξι μας.
Γιατί στην αμερικάνικη αγορά σε ένα αμάξι ο κατασκευαστής συνιστά 0-20 λάδι και στην Ευρώπη ή στην Αυστραλία στο ίδιο αμάξι θέλει 5-30?
Τι μας δίνει το λεπτό λάδι και τι το χοντρό?
Πως πρέπει να διαλέγουμε ιξώδες?
Τι κάνουμε με το ιξώδες σε ένα αυτοκίνητο όταν έχουμε γράψει πολλές χιλιάδες χλμ, και πολλά άλλα.
Όλα αυτά σε αυτό το εξαιρετικό βίδεο.

Γι αυτο και εμεις με τα 0-20 να τα αλλαζουμε ανα 10Κ και οχι 20Κ να κραταμε μια ισορροπια μεταξυ φθορας/οικονομιας και μακροζωιας.

αυτό που κρατάω από το βίντεο είναι όταν αρχίζει και χαρχαλεύει το μοτερ τότε πάς σε ελαφρως μεγαλύτερο ιξωδες....λογικό

Δυνατό AI slop το βίντεο.

Πάντως η Honda δεν λέει 5W-30 για τον 1,5T στην Ευρώπη. 0W-20 λέει. Βέβαια δεν βολεύει αυτό για αυτό λέει στην Αγγλία.

Επίσης το Camry στην Ευρώπη πάλι 0W-20 έλεγε με δυνατότητα για 5W-20 και 5W-30.

Tα λάδια για τον κινητήρα έχουν τις παρακάτω προδιαγραφές
Engine oil specifications
Viscosity: SAE 5W-30 or SAE 0W-30.
ACEA: ACEA C3 is recommended.
API: API SN is a common recommendation.
Manufacturer approvals:
GM Dexos 2
GM-LL-A-025/B-025
BMW Longlife-04
MB 229.51
Απορία πρώτη: Αν είναι ACEA C3 αλλά δεν είναι οι υπόλοιπες προδιαγραφές σε API και Manifacturer approvals θα έχω θέμα;
Απορία δεύτερη: Αν είναι API SN PLUS RC θα έχω θέμα;
Thnx