Και εκτός απο όλα αυτά έχουμε και τον ΣΕΑΑ να ζητάει τόνωση της αγοράς.
Δηλαδή ο κόσμος να χρεωθεί κι'άλλο για να συντηρήσουμε μια φούσκα που λέγεται κλάδος του αυτοκινήτου στην Ελλάδα.

Ούτε αυτό δεν μπορεί να γίνει πλέον. Δάνεια γιοκ.

Ο χρήστης spiros έγραψε:

Εδώ καλά καλά να διατηρήσουν αυτό που έχουν δυσκολεύονται.
Πάιδες γυρνάμε αρκετά χρόνια πίσω σε αγοραστική δύναμη. Οι τιμές όμως όχι. Καλή δύναμη σε όλους....

ποιες τιμες να πεσουν, εδω εχει φθασει ο πληθωρισμος στο 6%...

δεν ειμαι ειδικος, αλλα πρεπει να ειναι παγκοσμια πρωτια, να αυξανεται σημαντικα η ανεργια, να μειωνεται η αγοραστικη δυναμη, και οι τιμες να ανεβαινουν...

Όχι, δεν είναι παγκόσμια πρωτιά. Στασιμοπληθωρισμός λέγεται και συμβαίνει επί Keynes σε όλες σχεδόν τις κρίσεις.

Αυτά περί αγοραστικής δύναμης κλπ. δεν πιστεύω να τα πιστεύετε αυτούσια και στο 100%, ξέρετε πολύ καλά ότι είμαστε -και όχι μόνον εμείς- οικονομία της ψυχολογίας και η αγορά αυτοκινήτου είναι σχεδόν εξ ολοκλήρου αγορά ψυχολογίας.

Με τόσο βομβαρδισμό περί κρίσης, πτώχευσης, τα χειρότερα έρχονται κλπ. είναι λογικό να μην προχωρά μεγάλη μερίδα του πληθυσμού σε αγορές 'ηθικού' που κάλλιστα μπορεί να τις καθυστερήσει μέχρι νεοτέρας διαταγής από τα ΜΜΕ.

Θα έκοβα σημαντικό μέλος του σώματός μου ότι αν για 5 μήνες τα ΜΜΕ προέβαλλαν ακριβώς τα αντίθετα μηνύματα (αισιοδοξία, ευκαιρίες, δουλειά κλπ.) ακόμα και με τα ίδια οικονομικά μεγέθη, οι αγορές θα ήταν στα επίπεδα προηγούμενων εποχών, μειωμένες κατά το ποσοστό αυτών που θα ζορίζονταν πραγματικά ούτως ή άλλως. Δηλαδή, τα δύσκολα δάνεια...Αυτό όμως είναι πρόβλεψη δική μου, όχι νόμος.

To θέμα είναι οτι η αγορά του αυτοκινήτου δεν έχει πρόβλημα, αντιθέτως εξυγιαίνεται.

Ο χρήστης nonos έγραψε:
... οι εισαγωγικές εταιρείες κινούνται στο όριο της βιωσιμότητας ...

Εδώ ... κόλλησα!
Εν καιρό κρίσης να είναι ικανοποιημένοι αν βρίσκονται σε αυτό το όριο!
Και οι περσινές 'ευκαιρίες' που εκτόξευσαν τα νούμερα (και τα κέρδη τους) ... φούσκα ήταν! Αλοίμονο αν πίστευαν ότι έτσι θα συνεχιζόταν η κατασταση για χρόνια!
Και πολύ σωστά ... >To θέμα είναι οτι η αγορά του αυτοκινήτου δεν έχει πρόβλημα, αντιθέτως εξυγιαίνεται.

Από εκεί και πέρα ... >Δεν εχουμε να φαμε ,ραπανακια για την ορεξη θελουμε;

... Λες και ειναι ο μοναδικος κλαδος που εχει οικονομικες δυσκολιες...

Πολύ σωστά και συμφωνώ αλλά ...

εδω ο κοσμος κοιταει πως να βγαλει το μηνα, καινουργιο αμαξι θα σκεφτει?

Εχω μια μικρή αμφιβολία αν υπάρχει 100% απόλυτη γνώση και συνείδηση για το που βρισκόμαστε ή αν έχουμε προσαρμοστεί στο 'τώρα'!
Τα parkings των malls (ελληνιστί) και όχι μόνο ... άλλα δείχνουν!

Ο χρήστης spiros έγραψε:

Για ποιές 'απίστευτες προσφορές' μιλάμε;

π@παρια προσφορες...

εδω ο κοσμος κοιταει πως να βγαλει το μηνα, καινουργιο αμαξι θα σκεφτει? Λες και ειναι ο μοναδικος κλαδος που εχει οικονομικες δυσκολιες...

υπαρχουν αυτη τη στιγμη αριστα μτχ σε εκπληκτικες τιμες και δε τα αγγιζει κανενας, που να πουλησουν καινουργια?

Το 'χω ξαναπεί και παλαιότερα. Το θράσος και η αλαζονεία τους (ΣΕΑΑ, έμποροι και υποστηρικτές, βλ. ΕΤ) δεν έχουν ανάλογό τους πουθενά.
Συν την άγνοια και την προχειρότητά τους συνολικά στο θέμα 'αυτοκίνητο'.

Από στατιστική δεν γνωρίζω πολλά αλλά μια σύγκριση (των πωλήσεων) ανα μήνα (δηλαδή με τον ή τους προηγούμενους μήνες) δεν είναι πιο ουσιαστική/ρεαλιστική απο την σύγκριση με τα αντιστοιχα περσινά δεδομένα?

Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:
To θέμα είναι οτι η αγορά του αυτοκινήτου δεν έχει πρόβλημα, αντιθέτως εξυγιαίνεται.

Αν μεταξύ άλλων εννοείς και 'ξεσκαρτάρισμα' ... Ναι! Γίνεται όμως αργά και χωρίς να ενημερώνεται ο κόσμος! Οι εισαγωγικές έπρεπε να είναι πιο 'γρήγορες' και με καλύτερα αντανακλαστικά για να μην φτανει ο κόσμος να ανυσηχεί για την προκαταβολή ή την εξόφληση που έδωσε χωρίς να λάβει αυτοκίνητο!

ΥΓ. Η 'πεθερά' ... που είναι? Διακοπές στο εξοχικό έφυγε?

Εξυγίανση απο κάθε άποψη στις πωλήσεις.
Δεν είναι δυνατόν κάποιος με ετήσιο πραγματικό εισόδημα 10000 να αγοράζει αυτοκίνητο 50000.
Δεν είναι δυνατόν σε μια φτωχή χώρα 10εκ. κατοίκων να έχουμε 300000 ταξινομήσεις και μάλιστα χωρίς να μετράμε και τα εισαγωγής απο γερμανία.
Οι πωλήσεις έπρεπε να πέσουν σε ρεαλιστικά επίπεδα.
Θα είχε ενδιαφέρον να βλέπαμε πόσοι έχουν αγοράσει αυτοκίνητα με δάνειο και πόσοι με μετρητά.

Όσο για την σύγκριση με τους μήνες του προηγούμενου έτους είναι πιο σωστή γιατί κάθε μήνας έχει τις ιδιαιτερότητές του. Για παράδειγμα αρχή του χρόνου συνηθίζεται να είναι οι περισσότερες πωλήσεις καθώς οι περισσότεροι αποφεύγουν να αγοράσουν προς τέλος του χρόνου. Επίσης τους καλοκαιρινούς μήνες δεν υπάρχει πολύ ενδιαφέρον στην αγορά, αν και οι εταιρείες ενοικιάσεων ανανεώνουν τους στόλους τους.

Όποιος έχει πραγματικό εισόδημα 10 χιλ ευρώ δεν αγοράζει αυτοκίνητο 50 χιλ ευρώ. Υπάρχουν φυσικά και οι εξαιρέσεις, αλλά απλώς επιβεβαιώνουν τον κανόνα.
Δεν έχουμε 300.000 ταξινομήσεις ετησίως στην χώρα μας, αλλά πλέον πάμε για κάτω των 170.000. Τα μετάχειρα από Γερμανία, αντίθετα απ' ότι θα περίμενε κανείς, μειώθηκαν και αυτά τραγικά.
Επίσης δεν έχουμε 10 εκατομμύρια πληθυσμό, το 2001 είχαμε 11 χωρίς τους μετανάστες. Του χρόνου θα γίνει απογραφή, μας βλέπω για 11,5 συν 1,5 εκ. μετανάστες χαλαρά, σύνολο 13+ λοιπόν.
Αυτοκίνητα ψωνίζουν και οι μετανάστες, και μάλιστα ουκ ολίγα.

Η Ελλάδα δεν είναι φτωχή χώρα, είναι σε σχετικά καλή μοίρα. Επίσης οι Έλληνες έχουν συνήθως λιγότερα χρέη από άλλους, πιο εύπορους. 'Εχουμε θηριώδες ποσοστό ιδιοκατοίκησης, και είμαστε μακράν πρώτοι διεθνώς σε εξοχικά, ενώ άλλοι (Γερμανοί κ.α. που κοιτάνε να πάρουν ρόδες μπορεί να μένουν στο νοίκι).
Για σύγκριση σε θέματα αγοράς, η πιο πλούσια από εμάς (και αυτοκινητοπαραγωγός) Γερμανία, πάει φέτος για 2.9 εκ ταξινομήσεις. Έχει 7 φορές περισσότερο πληθυσμό δηλαδή αλλά περί τις 17 φορές περισσότερα ΙΧ από εμάς ετησίως. Επίσης τα ΙΧ εκεί έχουν μέσο όρο ζωής τα 6 χρόνια ενώ σε εμάς τα 13+. Να συγκρίνουμε και κυβικά ή ιπποδύναμη αυτοκινήτων, ή μάλλον όχι επειδή είναι νωρίς και θα βγει τσόντα στον αέρα?
Και λάβετε υπόψη ότι φέτος δεν είναι καλή χρονιά για τη Γερμανία (πτώση 32% ), διότι τα κίνητρα για απόσυρση στα σαπάκια καταργήθηκαν.

Τέλος 7 στα 8 νέα ΙΧ αγοράζονται με δόσεις, εδώ και χρόνια.

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Η Ελλάδα δεν είναι φτωχή χώρα, είναι σε σχετικά καλή μοίρα.

Ας το διατυπώσουμε με λίγο μεγαλύτερη ακρίβεια. Η Ελλάδα είναι μια φτωχή χώρα με μεγάλη παραοικονομία.

Σωστό κι' αυτό.

Πάμε σιγά σιγά..

4X4 - ATV

Στην πρώτη τριάδα ξεχώρισε το Terios που αποσπάστηκε από τα δύο 4χ4 της SUZUKI και πρακτικά καλύπτει το 1/3 των πωλήσεων. Ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι 22 ταξινομήσεις της MERCEDES ML-SERIES.

4X4 - SUV

Το SKODA YETI πήρε κεφάλι στην κατηγορία για το μήνα με 107 ταξινομήσεις. Στη 2η θέση η BMW X1-SERIES με 81 κομμάτια 3ο το SUZUKI SX4 με 80 κομμάτια και στην 4η και 5η θέση οι συνήθεις υπόπτοι VOLKS WAGEN TIGUAN και TOYOTA RAV4 με 75 και 74 κομμάτια αντίστοιχα. Πρώτη εμφάνιση για το DACIA DUSTER με 14 κομμάτια...

A

Τα RAC καθόρισαν και την κατάσταση στην κατηγορία που έφτασε στο 21.4% του συνόλου. Πρωταθλητής μήνα φυσικά το HYUNDAI i 10 με το FIAT PANDA 2ο και το TOYOTA AYGO 3ο. SMART FORTWO και CHEVROLET SPARK κλείνουν την 5αδα με το CITROEN C1 να μένει έξω από αυτή για μόλις 6 κομμάτια. Το FIAT 500 συνεχίζει να ασκεί γοητεία.

Β

FORD FIESTA, OPEL CORSA & TOYOTA YARIS συμπληρώνουν την σφιχτή 3άδα με μόλις 25 οχήματα διαφορά (585 για το πρώτο). Στην 4η θέση το VOLKS WAGEN POLO με 479 και το 10% του τμήματος. Πιο πίσω το CITROEN C3 με 304 κομμάτια και στη συνέχεια το FIAT GRANDE PUNTO με 274 και το HYUNDAI i 20 με 234. Οι πωλήσεις του PEUGEOT 206 PLUS θυμίζουν συμπεριφορά αναπτυσσόμενης χώρας και όχι αναπτυγμένης αλλά το αντιπαρέρχομαι.

C

Από την δεκαετία του 80 αρχές του 90 θα πρέπει να έχει να συμβεί κάτι τέτοιο. Στην πρώτη θέση ένα sedan και όχι το κλασικό hatch. SKODA OCTAVIA με 427 κομμάτια με το OPEL ASTRA στα 420 το NISSAN QASHQAI στα 397 και πιο πίσω οι συνήθεις υπόπτοι TOYOTA AURIS και VOLKS WAGEN GOLF. 60 κομμάτια για την ALFA ROMEO GIULIETTA που ΙΜΗΟ θα κινηθεί για φέτος σε τριψήφιο νούμερο πωλήσεων στην Ελλάδα.

D

όπως Γερμανία. Το OPEL INSIGNIA συνεχίζει την επιτυχία που έχει στην Ελληνική αγορά με το 20%+ της πίτας. BMW 3-SERIES στη 2η θέση με το TOYOTA AVENSIS 3ο και το FORD MONDEO 4ο. 5η θέση τα VOLKS WAGEN PASSAT και CITROEN C5 με 82 που για το τελευταίο καταδεικνύει ότι οι προσφορές και ο turbo κινητήρας μπορούν να φέρουν τα πάνω κάτω. Επανεμφάνιση του SAAB SAAB 9-3 σε αξιοπρεπείς πωλήσεις (34 κομμάτια) ενώ ταξινομήθηκε ένα (1) HONDA ACCORD....

Ε

MERCEDES E-SERIES με το 78.5% των ταξινομήσεων και 51 κομμάτια. Οι υπόλοιποι απλά δεν υπάρχουν.

F

MERCEDES S-SERIES & MERCEDES CLS-SERIES με 8 και 4 κομμάτια αντίστοιχα στις πρώτες δύο θέσεις. Πρώτη ταξινόμηση για το BMW ACTIVEHYBRID.

G

Μηδέν εις το πηλίκο.

MPV

Η MERCEDES A-SERIES με 115 κομμάτια και το OPEL MERIVA με 80 κομμάτια πήραν τη μερίδα του λέοντος στο τμήμα αυτό των πωλήσεων. 'Αλλες παραδοσιακές δυνάμεις όπως τα NISSAN NOTE και HYUNDAI MATRIX δεν πήγαν καλά. CITROEN PICASSO και OPEL ZAFIRA παρουσιάζουν αύξηση των μεριδίων τους.

Sp Cabrio

Συνεχίζεται η ανατροπή του PEUGEOT 308 CC έναντι του VOLKS WAGEN EOS. Εξαιρετικά τηρουμένων των αναλογιών και για το OPEL ASTRA CABRIO.

Sp Coupe

Πρώτο το VOLKS WAGEN SCIROCCO με 2ο ... το HONDA CR-Z..... Τυχαίο. Μάλλον καθώς δεν έχω και πολλές ελπίδες στην εμπορική επιτυχία του μοντέλου παραγωγής του avatar μου.

Sp Roadster

DAIHATSU COPEN στην πρώτη θέση της κατηγορίας με 2ο το BMW Z4-SERIES.

Συνολικά

Μέσα στο γενικό χάος του -45.8% σε σχέση με την 5ετία και πτώση της τάξης του 35% σε σχέση με πέρυσι ξεχωρίζουν οι SKODA και FIAT. Από την άλλη η LADA πρακτικά έχει πεθάνει με τις LAND ROVER, PORSCHE, CHRYSLER, VOLVO να σημειώνουν απώλειες άνω του 80%. Από τους κορυφαίους 10 η SUZUKI απλά σημείωσε την χειρότερη επίδοση. Δεν έχω μιλήσει για την DACIA η οποία παρουσιάζει υψηλές επιδόσεις αλλά αυτό οφείλεται στην ανυπαρξία της τα προηγούμενα έτη.

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

60 κομμάτια για την ALFA ROMEO GIULIETTA

Προφανώς είναι τα test drive για το δίκτυο και τα δημοσιογραφικά.

Ο χρήστης Vasgti έγραψε:

60 κομμάτια για την ALFA ROMEO GIULIETTA

Προφανώς είναι τα test drive για το δίκτυο και τα δημοσιογραφικά.

Α πα πα ζεματάει η κακία σου...

Ο χρήστης imago έγραψε:

60 κομμάτια για την ALFA ROMEO GIULIETTA

Προφανώς είναι τα test drive για το δίκτυο και τα δημοσιογραφικά.

Α πα πα ζεματάει η κακία σου...

Δεν έχει να κάνει με κακία αλλά αυτό που γίνεται συνήθως όταν λανσάρεται ένα καινούριο μοντέλο στην αγορά.

Ο χρήστης Vasgti έγραψε:

60 κομμάτια για την ALFA ROMEO GIULIETTA

Προφανώς είναι τα test drive για το δίκτυο και τα δημοσιογραφικά.

Α πα πα ζεματάει η κακία σου...

Δεν έχει να κάνει με κακία αλλά αυτό που γίνεται συνήθως όταν λανσάρεται ένα καινούριο μοντέλο στην αγορά.

Σύνηθες φαινόμενο. Όμως το πλήθος των οχημάτων καθορίζει πάνω κάτω και τις παραγγελίες που υπάρχουν.

Ο χρήστης spiros έγραψε:

υπαρχουν αυτη τη στιγμη αριστα μτχ σε εκπληκτικες τιμες και δε τα αγγιζει κανενας, που να πουλησουν καινουργια?

O κλαδος των μεταχειρισμένων των αντιπροσωπειών έχει αρχίσει και κινείται αρκετά,και οι τιμές στα καλά αμάξια έχουν τσιμπήσει 2χιλιαρο +

Ο χρήστης Karas έγραψε:

υπαρχουν αυτη τη στιγμη αριστα μτχ σε εκπληκτικες τιμες και δε τα αγγιζει κανενας, που να πουλησουν καινουργια?

O κλαδος των μεταχειρισμένων των αντιπροσωπειών έχει αρχίσει και κινείται αρκετά,και οι τιμές στα καλά αμάξια έχουν τσιμπήσει 2χιλιαρο +

Οι οποίοι αφού πέρυσι στόκαραν μέχρι αηδίας με εξεφτυλιστικές τιμές λόγω του περιβαλλοντικού τέλους βρίσκονται σήμερα να κερδίζουν περί τα 3000 ευρώ ανά όχημα.

Με τέτοια μέτρα από την Κυβέρνηση και εγώ θα την υποστήριζα στεναρά και φυσικά θα έκανα μύνηση μαζί με τα λαμόγια - κλεπταποδόχους που 'εισάγουν' μεταχειρισμένα ανταλλακτικά.

Αυτά για να θυμόμαστε ποιοί ήταν αυτοί που είχαν αντιδράσει σθεναρά στην απόσυρση του κακού Σουφλιά και του ανεκδιήγητου χοντρού.

Βγήκαν οι μηνιαίες ταξινομήσεις! Λογικά αύριο και τα segments.

Ο χρήστης samatistas έγραψε:
Βγήκαν οι μηνιαίες ταξινομήσεις!

Ο κατήφορος φαίνεται να συνεχίζεται!!!
http://www.seaa.gr/data/pdf/2010-7-b.pdf

ΥΓ. Πέρσι τέτοια εποχή ... δεν προλάβαιναν νερό να πιούνε και στην τουαλέτα να πάνε!!!
Που τα περσινά 32άρια (σε χιλιάδες) με 'λεφτά ο κόσμος έχει', 'λεφτά στο κράτος υπάρχουν', 'μειώσεις του ΕΤΤ', 'οι τραπεζες μας αγαπάνε' κλπ ευχάριστα!!!