Στους υπολογισμους σου ξεχνας το ΦΠΑ, κ γενικα κανεις λαθη...

Tη λαδιά την έκανε και η Daihatsu η οποία αύξησε εν μια νυκτί την τιμή του Sirion 1.0 (με a/c) από 10.600 σε 11.000 μείον 500 ΕΦΤ=10.500. Aς διαψεύσουν...

Ο χρήστης Adriver έγραψε:
Εγγυήσεις
Αν δεν κάνω λάθος, τους τελευταίους μήνες, που άρχισαν να πέφτουν οι τιμές, μειώθηκαν οι συνολικές εγγυήσεις (εργοστασιακή και επέκταση) από τις εξης εταιρείες:
Ford, από 5 σε 2
Fiat, από 5 σε 2
Honda, από 10 σε 3
Mistubishi, από 10 σε 3

Για τις 2 τελευταίες άλλαξανε και τα διαστήματα σέρβις που επέβαλε ο Σ για να ισχύει η 10ετής. 3 χρόνια εργοστασιακή λοιπόν και λιγότερα λεφτά για λάδια ξύδια κλπ στον Σ

Ο χρήστης kacey έγραψε:
Στους υπολογισμους σου ξεχνας το ΦΠΑ, κ γενικα κανεις λαθη...

Aκόμα και έτσι, όσα λέει είναι πολύ ενδιαφέροντα!

Για το Kuga αν υποθέσουμε πως η τιμή έπεσε από τα 27.999 στα 25.756, πρόκειται για μείωση 2.243 ευρώ.
Άρα έχουμε εργοστασιακή τιμή ~9Κ που μαζί με ΦΠΑ και τέλος ταξινόμησης πάει στα ~15Κ. ...ας πούμε 17Κ για την περίπτωση που κατασκευάζεται εκτός Ε.Ε. οπότε υπάρχει 10% δασμός.
Το περιθώριο με το οποίο δουλεύουν εξακολουθεί να είναι 8-9 χιλιάδες ευρώ!
Το μικτό κέρδος δηλαδή της εμπορίας είναι παρόμοιο με την εργοστασιακή τιμή του αυτοκινήτου!!!

Όλα αυτά αν υποθέσουμε πως μας λένε την αλήθεια και δίνουν στον καταναλωτή όλο το ποσό που προκύπτει από τη μείωση των τελών ταξινόμησης.

Ο χρήστης Adriver έγραψε:
Εγγυήσεις
Αν δεν κάνω λάθος, τους τελευταίους μήνες, που άρχισαν να πέφτουν οι τιμές, μειώθηκαν οι συνολικές εγγυήσεις (εργοστασιακή και επέκταση) από τις εξης εταιρείες:
Ford, από 5 σε 2
Fiat, από 5 σε 2
Honda, από 10 σε 3
Mistubishi, από 10 σε 3

mitsubishi ανεκαθεν ειχε 3 αν δεν κανω λαθος εργοστασιακη και επιπλεον εγγυηση για μηχανικα μερη. τι ακριβως περιλαμβανει δεν το εψαξα.
toyota 3 εργοστασιακη και αλλα 3 προνομιακη μηχανικα μερη.
Opel 2 εργοστασιακη και αλλα 3 προνομιακη παλι μηχανικα μερη κλπ
η ford εχει ενα θεμα μιας και σε μια περιοδο τριετιας εχει αλλαξει αρκετα τους ορους. το 2005 ηταν 5 που καλυπτε τα παντα, αργοτερα εγινε προνομιακη και αυτη, τωρα καταργηθηκε. ειναι λιγο λαχειο.

απλα αν δεν επιμεινεις κανενας δεν σου λεει την πραγματικη εγγυηση.

επισης σημαντικο. αν καποιος αλλαξει κατι μεσα στην εγγυηση το συγκεκριμενο εξαρτημα δεν εχει δικια του εγγυηση επιπλεον αλλα ληγει οταν ληξει η εγγυηση του συνολικου αυτοκινητου.
ετσι αν αλλαξεις πχ κατι 1 μηνα πριν ληξη η διετης εγγυηση τοτε το εξαρτημα εχει 1 μηνα εγγυηση και οχι 1 χρονο.
καλο ειναι να δημιουργηθει ενα τοπικ με εμπειριες απο εγγυησεις μιας και ειναι περιεργο το καθεστως με καποιες μαρκες

Ο χρήστης dimitris74 έγραψε:
επισης σημαντικο. αν καποιος αλλαξει κατι μεσα στην εγγυηση το συγκεκριμενο εξαρτημα δεν εχει δικια του εγγυηση επιπλεον αλλα ληγει οταν ληξει η εγγυηση του συνολικου αυτοκινητου.
ετσι αν αλλαξεις πχ κατι 1 μηνα πριν ληξη η διετης εγγυηση τοτε το εξαρτημα εχει 1 μηνα εγγυηση και οχι 1 χρονο.
καλο ειναι να δημιουργηθει ενα τοπικ με εμπειριες απο εγγυησεις μιας και ειναι περιεργο το καθεστως με καποιες μαρκες

Αν αναφέρεσαι στην εργοστασιακή εγγύηση (όχι πρόσθετη), δεν συμφωνώ για το παραμύθι αυτό που λένε οι αντιπροσωπίες. Όταν ένα εξάρτημα (το οποίο δεν είναι αναλώσιμο) παθαίνει βλάβη (η οποία δεν προέρχεται από την εσφαλμένη χρήση) και αντικαθίσταται μέσα στην διετής εργοστασιακή εγγύηση, η εγγύηση για το συγκεκριμένο ανταλλακτικό είναι πάλι 2 χρόνια από την στιγμή που τοποθετείται. Αν ξαναχαλάσει στο διάστημα αυτό θεωρείται πάλι προβληματικό και πρέπει πάλι να αντικατασταθεί πάλι δωρεάν με την σχετική ανανέωση εγγύησης!!!! Ουσιαστικά πρέπει να αποδεχτεί ότι το ανταλλακτικό που σου βάζουν δεν είναι προβληματικό, δηλαδή ν’ αντέξει τουλάχιστον 2 χρόνια, ανεξάρτητα αν έληξε η αρχική εγγύηση του αμαξιού πριν από πολλά χρόνια.

Εγγυήσεις
Αν δεν κάνω λάθος, τους τελευταίους μήνες, που άρχισαν να πέφτουν οι τιμές, μειώθηκαν οι συνολικές εγγυήσεις (εργοστασιακή και επέκταση) από τις εξης εταιρείες:
Ford, από 5 σε 2
Fiat, από 5 σε 2
Honda, από 10 σε 3
Mistubishi, από 10 σε 3

Η εγγύηση κοστίζει:
Πχ

1. Αν ένα μοντέλο σε δύο χρόνια έχει πιθανότητα να πάθει βλάβη 10% και μέσο κόστος βλάβης είναι 1000ευρώ, τότε κόστος εγγύησης ανά αμάξι είναι 100 ευρώ.

2 Αν το ίδιο μοντέλο σε 5 χρόνια (2 υποχρεωτική και 3 πρόσθετη από αντιπροσωπία ) έχει πιθανότητα να πάθει βλάβη 15% και μέσο κόστος βλάβης είναι 2000ευρώ, τότε κόστος εγγύησης ανά αμάξι είναι 300 ευρώ ή 200 ευρώ επιπλέον σε σχέση με αρχική εγγύηση.

Πρακτικά η αντιπροσωπίες ουσιαστικά είτε αναλαμβάνουν οι ίδιες το κόστος της επιπλέον εγγύησης για αυξήσουν τις πωλήσεις, είτε την πουλάνε και βγάζουν κέρδος και από κει.
Οπότε ένα αμάξι που έχει εγγύηση 10 χρόνια δεν σημαίνει ότι είναι και πιο αξιόπιστο από ένα άλλο αμάξι με 2 χρόνια εγγύηση.

Το να κόβουν εγγύηση σημαίνει μειώνουν το κόστος .
ΥΓ. Όλοι οι αριθμοί στα παραδείγματα είναι τυχαίοι.

Ο χρήστης kio έγραψε:

Αν αναφέρεσαι στην εργοστασιακή εγγύηση (όχι πρόσθετη), δεν συμφωνώ για το παραμύθι αυτό που λένε οι αντιπροσωπίες. Όταν ένα εξάρτημα (το οποίο δεν είναι αναλώσιμο) παθαίνει βλάβη (η οποία δεν προέρχεται από την εσφαλμένη χρήση) και αντικαθίσταται μέσα στην διετής εργοστασιακή εγγύηση, η εγγύηση για το συγκεκριμένο ανταλλακτικό είναι πάλι 2 χρόνια από την στιγμή που τοποθετείται. Αν ξαναχαλάσει στο διάστημα αυτό θεωρείται πάλι προβληματικό και πρέπει πάλι να αντικατασταθεί πάλι δωρεάν με την σχετική ανανέωση εγγύησης!!!! Ουσιαστικά πρέπει να αποδεχτεί ότι το ανταλλακτικό που σου βάζουν δεν είναι προβληματικό, δηλαδή ν’ αντέξει τουλάχιστον 2 χρόνια, ανεξάρτητα αν έληξε η αρχική εγγύηση του αμαξιού πριν από πολλά χρόνια.

ετσι νομιζα και εγω, η πραγματικοτητα ειναι διαφορετική ομως.
δεν εχει διετη εγγυηση απο την στιγμη της τοποθετησης αλλα απο την ημερομηνια αγορας του αυτοκινήτου. ασχετα αν ληγει σε μια μερα η σε ενα χρονο.
ισχυριζονται οτι αν δεν χρεωνεται ενα ανταλλακτικο δεν εχει ξεχωριστη εγγυηση αλλα συμπεριλαμβάνεται στην ολική εγγύηση του αυτοκινήτου.

http://rapidshare.com/files/224885874/sitefile-11.doc.html

dimitris74

Κανεις ΛΑΘΟΣ. Οταν κατι αλλαζετε εντος εγγυησης, εχει ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΧΗ τουλαχιστον 2 χρονια εγγυησης, οπως οριζει ο νομος. Ειτε ειναι λουρακι ρολογιου, ειτε κινητηρας αυτοκινητου.

Αυτο ειναι το τι ΙΣΧΥΕΙ, το τι λεει ο καθε μαλακας αντιπροσωπος μεχρι να τον κυνηγησεις ειναι αλλο θεμα...

Αυτό ισχύει γενικά ακόμα και οταν δινεται 1 χρόνος εγγύηση.
πχ αν έχεις λαπτοπ με 1 χρόνο εγγύηση και χαλάσει σε 1,5 χρόνο μπορείς να απαιτήσεις δωρεάν επισκευή (ίσος θα 'χεις αρκετή φασαρία , για να το κάνεις ), με την σχετική ανανέωση εγγύησης για το ανταλλακτικό που αλλάχτηκε, γιατί η ευρωπαϊκή νομοθεσία λέει τουλάχιστον 2 χρόνια εγγύηση !!!!

Οι αντιπροσωπίες πουλάνε πολλά παραμύθια όπως: 'αυτό δεν καλύπτεται στην εγγύηση ολόκληρο', 'πρέπει να ασφαλείσετε υποχρεωτικά στην @#$@#$@ ασφαλιστική', 'για να ισχύει η εγγύηση πρέπει να 'ρχεστε στο δικό μας συνεργείο' και άλλα

Γενικά κάνουμε ότι γουστάρουμε χωρίς να παραβιάζουμε τις οδηγίες χρήσεως, ασφαλίζουμε όπου θέλουμε (αρκεί να χουμε ορισμένες καλύψεις) και πάμε για σέρβις σε όποιο νόμιμο συνεργείο θέλουμε, χωρίς να χάνουμε την εγγύηση (αρκεί να κρατάμε τις αποδείξεις, που φαίνονται οι εργασίες που έχουν γίνει και ότι ανταλλακτικά βάλαμε, τα οποία πρέπει να τηρούν τις προδιαγραφές που ορίζει ο κατασκευαστής)
Δυστυχώς σχετικά με το συνεργείο διαφορετικό από την αντιπροσωπία δεν ξέρω άμα αξίζει , γιατί ενώ νομικώς θεωρητικά είμαστε ΟΚ, πρακτικά μπορούμε να μπλέξουμε άσχημα με την εγγύηση .