Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:

Απλά αυτοί που αποφασίζουν δεν έχουν ιδέα για τον real world εκεί έξω ...
Σοσιαλιστική αριστερά που ξεχνά 1.800.000€ και 38 ακίνητα στο πόθεν έσχες της rulzzz!

Στάλθηκε από το GT-I9195 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εγώ δεν βλέπω μέχρι τώρα ουσιαστική διαφορά ανάμεσα σε αριστερά, δεξιά και κέντρο.
Ακριβώς τα ΙΔΙΑ ΣΚΑΤΑ μου φαίνονται όλοι. Η ίδια ακριβώς πολιτική απαράλλαχτη εδώ και 35 χρόνια.
Προφανώς έχετε καταλάβει ότι δεν μας κυβερνούν Έλληνες...

ο Έλληνας διακρίνεται απο τα εξής χαρακτηριστικά:Γλώσσα,Θρησκεία,Οικογένεια.........κανείς απο αυτούς,ΠΟΤΕ δεν είχαν και τα 3!!!
Ειδικά οι τελευταίοι σίγουρα δεν έχουν τα 2 απο τα 3...............

όλοι επίσης καταλαβαίνουμε, ότι τα νέα ΤΕΛΗ κυκλοφορίας, απλά θα προστεθούν, στα μόλις αυξημένα του 2016, με έναρξη ας πούμε ΑΠΟ τον επόμενο μήνα, που θα αυξηθεί κι άλλο, ο ειδικός φόρος κατανάλωσης στα καύσιμα.

στο τέλος του 2016, +κάτι άλλο θα έχει κατεβάσει η κεφάλα τους ........

Ο χρήστης GGAB έγραψε:

Απλά αυτοί που αποφασίζουν δεν έχουν ιδέα για τον real world εκεί έξω ...
Σοσιαλιστική αριστερά που ξεχνά 1.800.000€ και 38 ακίνητα στο πόθεν έσχες της rulzzz!

Στάλθηκε από το GT-I9195 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εγώ δεν βλέπω μέχρι τώρα ουσιαστική διαφορά ανάμεσα σε αριστερά, δεξιά και κέντρο.
Ακριβώς τα ΙΔΙΑ ΣΚΑΤΑ μου φαίνονται όλοι. Η ίδια ακριβώς πολιτική απαράλλαχτη εδώ και 35 χρόνια.
Προφανώς έχετε καταλάβει ότι δεν μας κυβερνούν Έλληνες...

ο Έλληνας διακρίνεται απο τα εξής χαρακτηριστικά:Γλώσσα,Θρησκεία,Οικογένεια.........κανείς απο αυτούς,ΠΟΤΕ δεν είχαν και τα 3!!!
Ειδικά οι τελευταίοι σίγουρα δεν έχουν τα 2 απο τα 3...............

σε φάση εκποίησης/εκκαθάρισης είμαστε ...

Ο χρήστης Storm έγραψε:

Προφανώς μας κυβερνούν Έλληνες και δη λαμόγια πολιτικοί... Μακάρι να μας κυβερνούσε απευθείας η τρόικα....

+1

ή κάποιος Γερμανός ... οποιοσδήποτε. Ακόμη και ο Ρεχάγκελ...

Ο ανθρωπος προθυμοποιηθηκε να μας βοηθησει αλλα η βουλη τον ειδε σαν εχθρο. Εδειξε τι ερχεται και τον βγαλανε εκβιαστη. Πατε να τον παρακαλεσετε να αναλαβει, θα χαρει πολυ, μας αγαπαει κι ολας.

Κάθε λαός έχει τους ηγέτες που του αξίζουν
ΌΛΟΙ όσοι κυβέρνησαν εδώ και 40 χρόνια έχουν ευθύνη.
Το ποιος την έχει μεγαλύτερη ή μικρότερη ( ) είναι άνευ σημασίας για το παρόν, αλλά έχει καταγραφεί ιστορικά.

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
Κάθε λαός έχει τους ηγέτες που του αξίζουν
ΌΛΟΙ όσοι κυβέρνησαν εδώ και 40 χρόνια έχουν ευθύνη.
Το ποιος την έχει μεγαλύτερη ή μικρότερη ( [emoji14] ) είναι άνευ σημασίας για το παρόν, αλλά έχει καταγραφεί ιστορικά.

Και ΌΛΟΙ όσοι τους ψήφιζαν αυτά τα 40 χρόνια ε; μην ξεχνιόμαστε...

Ο χρήστης P@ulet@ έγραψε:

Κάθε λαός έχει τους ηγέτες που του αξίζουν
ΌΛΟΙ όσοι κυβέρνησαν εδώ και 40 χρόνια έχουν ευθύνη.
Το ποιος την έχει μεγαλύτερη ή μικρότερη ( [emoji14] ) είναι άνευ σημασίας για το παρόν, αλλά έχει καταγραφεί ιστορικά.

Και ΌΛΟΙ όσοι τους ψήφιζαν αυτά τα 40 χρόνια ε; μην ξεχνιόμαστε...

ΠΡΟΦΑΝΩΣ!
100% μαζί σου! Άλλωστε αυτό υπονοώ στο 'Κάθε λαός έχει τους ηγέτες που του αξίζουν'. Τέτοιος λαός είμαστε, τέτοιους πολιτικούς είχαμε - έχουμε!

Exουν ξεκινησει να πληρωνονται τα τελη ξερετε?

Είμαστε «Λαός ανάδελφος». Ο καθένας μας κατέχει την απόλυτη αλήθεια.
Όπως είναι επόμενο, σε έναν τέτοιο λαό διαμορφώθηκε εύκολα μια κλειστή οικογενειοκρατική και διαπλεκόμενη ολιγαρχία, την οποία όλοι μας αποδεχόμαστε, σαν ένα αναγκαίο κακό και την βρίζουμε, αλλά δεν θέλουμε να την ρίξουμε, γιατί απλά δεν θέλουμε να αποδεχτούμε ότι μπορεί να γίνει ηγήτορας και να ανέβει ο διπλανός μας. Προτιμούμε να μας εξουσιάζει ο απόμακρος, απλησίαστος και ανίκανος πολιτικός γόνος, σαν αναγκαίο κακό, αλλά όχι το παιδί του γείτονα, γιατί δεν το θεωρούμε καλύτερο από το δικό μας, ούτε θέλουμε να έχει καλύτερη εξέλιξη από το δικό μας. Τουλάχιστον όχι με τη δική μας βοήθεια.

Μόνο κάποιος κοινός (κυρίως εθνικός) κίνδυνος μας ενώνει και δημιουργούμε για λίγο στιγμές εθνικού μεγαλείου. Όμως, αμέσως μετά επανερχόμαστε στην ίδια κατάσταση.
http://olympia.gr/2014/07/15/είμαστε-λαός-ανάδελφος-ο-καθένας-μας/

Ναι. Την Πεμπτη που μας περασε πηγα στην τραπεζα με την εκτυπωση και τα πληρωσα.

Eυχαριστω cosneo

Λένε ότι θέλουν να ανεβάσουν την βενζίνη (καύσιμα) και να μειώσουν ή να αφήσουν στα ιδία επίπεδα τα τέλη για του χρόνου!!!! Μα τόσο ηλίθιοι είναι αυτό που το σκέπτομαι να πληρώνουν ανάλογα με τα χιλιόμετρα;;;; ΑΥΤΟΜΑΤΑ όλη η βόρεια Ελλάδα και να μην πω μέχρι και την Λαρισα….θα βάζει από Βουλγαρία και όλες οι επιχειρήσεις καύσιμων θα ερημώσουν και ακόμη πιο πολύ μείων στα κρατικά έσοδα θα έχουν…… αυτό δεν το καταλαβαίνουν;;;;;; και ένα παιδί δημοτικού το καταλαβαίνει!!!!! Τόσο πολύ άσχετοι είναι;;;; τελικά τι θέλουν να κάνουν;;;; να βουλιάξουν ακόμη πιο πολύ την Ελλάδα;;;;;

Φορομπηχτικη πολιτικη για να μαζεψουν οτι μαζευεται και να ισοφαρισουν τη χασουρα απο τις βλακειες πουν εκαναν 10 μηνες τωρα.Καθε χρονο,αναλογα με τα εσοδα θα διαμορφωνουν τους φορους στο αυτοκινητο,νταηλικι ολα αυτα γιατι ειμαστε και πολυ αριστεροι να ουμε ξερω γω.

Ο κ. Αλεξιάδης υποστήριξε πως η αύξηση των εσόδων από το φόρο στα καύσιμα -, εφόσον αυτή αποδώσει- θα επιτρέψει να μειωθούν τα τέλη κυκλοφορίας. Όπως εξήγησε θα παραμείνει ένα αναλογικό μικρό ποσό που θα πληρώνει ετησίως κάθε όχημα. Στο πλαίσιο αυτό, δεσμεύτηκε πως για τα τέλη του 2017 οι ιδιοκτήτες ΙΧ θα πληρώσουν λιγότερα από ότι σήμερα. Έτσι, θα μπορέσουν να πάρουν πίσω τις πινακίδες τους και όσοι τις έχουν καταθέσει.
Συγκεκριμένα είπε:
Πρέπει να αντικαταστήσουμε όσα σημεία είναι άδικα στα τέλη κυκλοφορίας. Εξετάζουμε να υπάρχει ένα μικρό τέλος κυκλοφορίας σε όλους και να συνδεθεί το τέλος κυκλοφορίας με τη βενζίνη. Άλλο αυτός που έχει ένα αμαξάκι να πηγαίνει στη δουλειά του κι άλλο εκείνος που κάνει πολλά χιλιόμετρα. Σκεφτόμαστε να υπάρχει σε όλα τα αυτοκίνητα ειδική σήμανση για να βλέπουμε τα πάντα, αν έχει πληρώσει τα τέλη, αν είναι ασφαλισμένο κλπ.

Τέλος ο κος Αλεξιάδης δεν αναφέρθηκε στο “Πράσινο Τέλος”, ένας φόρος που οι φήμες θέλουν να επιβάλλεται σε παλιά και ρυπογόνα αυτοκίνητα (άνω της 10ετίας), αλλά ίσως και στα πετρελαιοκίνητα πριν από το 2010, με το ετήσιο κόστους τους να κυμαίνεται από τα 30 έως τα 70 ευρώ, αναλόγως του κυβισμού του κάθε αυτοκινήτου.
http://www.autoblog.gr/2015/12/05/aykshsh-foroy-sta-kaysima-meiwsh-sta-telh-kykloforias/
Θα μειωσουν τα τελη κυκλοφοριας, αλλα μπορει να βαλουν ενα νεο τελος για οσα αμαξια ειναι πριν απο το 2010 + την αυξηση στα καυσιμα. Δλδ κοροιδια σε ολο της το μεγαλειο.

Κάνουν αυτό που έγραφα πριν δύο μήνες.
Περνούν ένα μέρος της φορολογίας σε κάτι που τώρα δείχνει φτηνό δηλ. στην βενζίνη (λόγω μείωσης της τιμής του πετρελαίου), ώστε κάποια στιγμή μετά από ένα ή δύο χρόνια να φαίνονται φτηνά τα τέλη κυκλοφορίας ώστε να μπορούν να τα ανεβάσουν άνετα.

Και θα το κάνουν τώρα που το πετρέλαιο είναι φτηνό. Γιατί αν ανέβει ξαφνικά, τότε θα χάσουν την ευκαιρία...

Οπότε εγώ περιμένω να πάει κάποια στιγμή η βενζίνη το λίτρο στα 2euro (θα υπάρξει αύξηση στο πετρέλαιο).
Θα πέσουν ελάχιστα και προσωρινά τα τέλη κυκλοφορίας και αμέσως μετά θα τα αυξήσουν πολύ.

Μην είστε κορόϊδα...

Ο κόσμος πλήρωσε τα παλιά ακριβά τέλη για το 2016...
Οι αλλαγές στα καύσιμα θα γίνουν μέσα στον Γενάρη γρήγορα γρήγορα ώστε το 2016 να πάρουν 500 μύρια από τα καύσιμα.

Και όταν φτάσει το τέλος του 2016 που θα έχει πέσει έξω το μαγαζί και δεν θα τολμούν να κόψουν καμιά σύνταξη από τους τριπλοσυνταξιούχους ή τους προνομιούχους πελάτες, τότε θα πούνε '' Τι να κάνουμε; Να κόψουμε συντάξεις πάλι ή να μείνουν ως έχουν τα τέλη των πλουσίων με τα 3000 κυβικά;;;''

Και έτσι θα έχουμε φάει και τα δύο

σε λίγο αυτός που έχει σπίτι μεγάλο θα πληρώνει 10 γκαρσονιέρες

ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΚΟΛΠΟ ΜΕ ΤΑ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ
ΑΥΞΑΝΕΤΑΙ Ο ΦΟΡΟΣ ΣΕ ΒΕΝΖΙΝΗ ΚΑΙ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ.
Από 10 έως 15 λεπτά το λίτρο η επιβάρυνση για τον τελικό καταναλωτή.
Η μείωση έως 50% στα τέλη ΙΧ υψηλού κυβισμού θα χαθεί από την αύξηση στην τιμή της βενζίνης.
Έως 250 ευρώ το χρόνο θα πληρώνουν περισσότερα οι ιδιοκτήτες των ΙΧ.
Μεγάλοι χαμένοι όσοι οδηγοί κάνουν πάνω από 20.000χλμ. το χρόνο.
Κερδισμένοι όσοι έχουν ΙΧ μεσαίου, ή μεγάλου κυβισμού και κάνουν κάτω από 10.000χλμ. το χρόνο.
ΗΜΕΡΗΣΙΑ
http://hellasforce.com/2015/12/11/το-μεγαλο-κολπο-με-τα-τελη-κυκλοφοριασ/

***Προς παράταση πλέον των τριών μηνών οδεύει το πρόγραμμα της απόσυρσης των παλαιάς τεχνολογίας ΙΧ **(πρώτη άδεια κυκλοφορίας έως 31/12/2001), το οποίο ολοκληρώνεται έως τις 20 Δεκεμβρίου και αφορά αυτοκίνητα που θα ταξινομηθούν έως τις 31 Δεκεμβρίου 2015, σύμφωνα με ρεπορτάζ της ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ.
Ο λόγος της παράτασης έχει να κάνει με την κατάθεση του νέου νομοσχεδίου για τη φορολόγηση των αυτοκινήτων που ετοιμάζεται από το αρμόδιο Υπουργείο και αναμένεται να τεθεί προς διαβούλευση με τους αρμόδιους φορείς στις αρχές της άνοιξης.

**Σύμφωνα με πληροφορίες, οι αλλαγές είναι αρκετές και έχουν να κάνουν με τη διασύνδεση φόρων (π.χ. πολυτελείας, τεκμηρίων διαβίωσης) με την εμπορική αξία του αυτοκινήτου και όχι με τον κυβισμό του κινητήρα, όπως ισχύει σήμερα.
**
Η συλλογιστική του νέου νομοσχεδίου έχει τις «ευλογίες» του ΣΕΑΑ και είναι κοινό μυστικό ότι σε αυτό το πλαίσιο συμφωνήθηκε και η παράταση της απόσυρσης μέχρι την κατάθεσή του.

Το αν θα προβλέπεται πρόγραμμα απόσυρσης μετά το πέρας της παράτασης, ουδείς γνωρίζει, ωστόσο πληροφορίες θέλουν να ισχύσει με πιο αυστηρούς όρους και συγκεκριμένα για αυτοκίνητα με μικρό σε κυβισμό κινητήρα και με εμπορική αξία έως 15.000-17.000 ευρώ...

Η απόσυρση, που θυμίζουμε προσφέρει μείωση από 50%-100% στο τέλος ταξινόμησης ενός καινούργιου αυτοκινήτου (όφελος ανάλογα με τον κυβισμό και έως 2.000 κ.εκ.) κρίνεται επιτυχημένη και αποτέλεσε το «φιλί της ζωής» σε μια αγορά που κατέρρεε.

Επίσης, έθεσε εκτός κυκλοφορίας πολλά ρυπογόνα αυτοκίνητα, καθώς σύμφωνα με στοιχεία του ΣΕΑΑ, από τις αρχές του 2014 μέχρι σήμερα έχουν αποσυρθεί περίπου 52.400 αυτοκίνητα, εκ των οποίων τα 41.850 αντικαταστάθηκαν με καινούργια.*

Πηγή

καλά νέα...να προλάβουν και άλλοι να πάρουν αμάξι με καλύτερους οικονομικούς όρους...
Για τη φορολόγηση, από την άλλη, ποιος ξέρει τι θα δούμε πάλι...