Καλό είναι όσα αυτοκίνητα έχεις υπόψιν σου να πας να τα οδηγήσεις.

Σωστός. Περίμενε κιόλας να δεις μήπως μειωθούν τα τέλη ταξινόμησης όπως ακούγεται και γλιτώσεις κανένα 1000ρικο + . Με τον ντόρο που έγινε στα κανάλια μέσα στην εβδομάδα θα υπάρξει επίσημη ανακοίνωση για το αν και πόσο.

Ο χρήστης Neos έγραψε:

Δηλαδή το focus από θέμα χώρων το ξεχνάμε;
Θα περάσω αύριο μια βόλτα από seat k skoda!

Από όλα τα παραπάνω καλύερα focus αλλά δες το σε 1.6

Είναι καλύτερο το Focus 1.6 από το Octavia 1.4 TSI; Σε τι;

Δεν ξέρω το ανανεωμένο οκτάβια φλ τι κάνει στην παθητική ασφάλεια αλλά το προ φλ είχε 4 αστέρια ενώ το φόκους είχε 5 'γεμάτα' αστέρια στους επιβάτες και υπερέχει ελαφρά στην προστασία παιδιών στα κρας τέστ. Αυτό για οικογενειακό αμάξι είναι σημαντικότατο.

http://www.euroncap.com/tests/skoda_oct ... 4/206.aspx
http://www.euroncap.com/tests/ford_focus_2004/204.aspx

Πάντως και το σκόντα και το φόρντ σεντάν σε θέματα χώρων είναι πολύ καλά και τα δύο. Το σκόντα πρέπει να έχει καλύτερη απτή ποιότητα αλλά το φόκους είναι πιο χαρισματικό στο δρόμο.

Εάν το αντέχει το ...μάτι σου πάντως δες και το οκτάβια κόμπι που είναι ιδανικό για μετακομίσεις από πλευράς χώρων.

Θα το παίξω αλφίστας τώρα, και θα πω πως καλά τα αστράκια, αλλά και η ενεργητική ασφάλεια (ειδικά εφόσον είναι 4 άτομα=βάρος) είναι σημαντικότερη μάλλον.

Εγώ από το θέμα ενεργητική ασφάλεια έχω βγάλει το πλεόν το θέμα μοτέρ αλλά κρατάω φρένα, κρατήματα, ορατότητα, εργονομία και φυσικά ηλεκτρονικά παράθυρα και κυρίως ESP και ABS.

Αιτία? Προσωπικά και όλοι μα όλοι από όσους ξέρω όταν πάρουν ένα πιο γρήγορο αμάξι από πριν θα το τρέξουν = πιο επικίνδυνη οδήγηση. Εντάξει εάν ενα όχημα έχει ένα ενδεικτικό 0-100 σε 20+ δλ τότε είναι επικίνδυνο γιατί δυσκολεύεσαι να ακολουθήσεις την κυκλοφορία...

Άμα έχεις αργό αμάξι και δυσκολεύεσαι να προσπεράσεις τότε απλούστατα ...δεν προσπερνάς. Ιτς νο ρόκετ σάιενς...

scenic II με 3000 ευρώ εκπτωση..??

Ο χρήστης travelman έγραψε:
Εγώ από το θέμα ενεργητική ασφάλεια έχω βγάλει το πλεόν το θέμα μοτέρ αλλά κρατάω φρένα, κρατήματα, ορατότητα, εργονομία και φυσικά ηλεκτρονικά παράθυρα και κυρίως ESP και ABS.

Αιτία? Προσωπικά και όλοι μα όλοι από όσους ξέρω όταν πάρουν ένα πιο γρήγορο αμάξι από πριν θα το τρέξουν = πιο επικίνδυνη οδήγηση. Εντάξει εάν ενα όχημα έχει ένα ενδεικτικό 0-100 σε 20+ δλ τότε είναι επικίνδυνο γιατί δυσκολεύεσαι να ακολουθήσεις την κυκλοφορία...

Άμα έχεις αργό αμάξι και δυσκολεύεσαι να προσπεράσεις τότε απλούστατα ...δεν προσπερνάς. Ιτς νο ρόκετ σάιενς...

Ακυρο, αν το πάρουμε επαγωγικά, και αυτός με το ESP θα μπει με φόρα γιατί το έχει, με το αμπουσου θα τρεξει παραπανω στο βρεγμενο γιατι το εχει κλπ κλπ.

Και θα το ξαναπω, κάτσε εσύ κολλημένος πίσω από νταλίκα στον μπράλο πχ επειδή δεν έχεις δύναμη να προσπεράσεις. Αν τα νεύρα σου δεν γίνουν τσατάλια, τότε είσαι ο Δαλάι Λάμα.

Ευλόγησον!

Πάρε κάτι αργό και μην πας από Μπράλο, αν δεν είναι μεγάλη ανάγκη.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Θα το παίξω αλφίστας τώρα, και θα πω πως καλά τα αστράκια, αλλά και η ενεργητική ασφάλεια (ειδικά εφόσον είναι 4 άτομα=βάρος) είναι σημαντικότερη μάλλον.

Θα συμφωνήσω και να προσθέσω πως σημαντικό ρόλο παίζουν και στοιχεία όπως η ψυχή, ο χαρακτήρας και η ιστορία.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Ακυρο, αν το πάρουμε επαγωγικά, και αυτός με το ESP θα μπει με φόρα γιατί το έχει, με το αμπουσου θα τρεξει παραπανω στο βρεγμενο γιατι το εχει κλπ κλπ.

Αυτό ισχύει όντως αλλά κακά τα ψέματα πιο συχνά θα τρέξει ένας με πολλά άλογα παρά αυτός που νιώθει την ασφάλεια του ΑΒS/ESP. Άλλο να πατάς απλώς την παντόφλα και άλλο να μπαίνεις στη λογική 'θα πάω γρήγορα και στη στραβή στο ESP θα με σώσει'.

Χώρια που όπως πολλές φορές έχουμε δει σε αυτοκίνητιστικά φόρουμ πολλοί από αυτούς που τρέχουν νομίζουν ότι με το ESP/ABS είναι πιο αργοί ή ακόμα πιο επικίνδυνοι...

προσωπικα, θεωρω το esp Must σε οποιοδηποτε αυτοκινητο που εχει turbo και ειναι πανω απο 140 αλογα.το ποσο γρηγορα και αθορυβα μαζευεις χιλιομετρα θελει συνηθεια (ιδιως αν προερχεσαι απο τις κουρσες και τα σουπερμινι των +-90 αλογων).
βεβαια,οποιος νομιζει οτι θα φτασει σε στροφη των 90 χλμ/ω και θα στριψει με 150 χαρη στο esp,στην καλυτερη παει για ολικη...

Ο χρήστης soupia έγραψε:
...focus 1.6 trend : Μας άρεσε πάρα πολύ + υπάρχει 10% έκπτωση
ford c-max 1.6 ghia: Μας άρεσε πολύ για πολυμορφικό + υπάρχει 10% έκπτωση
octavia: Δεν υπάρχει έκπτωση. Άπό χώρους επιβατών κ πορτ παγκαζ δεν παλεύεται αλλά...δεν νοιώθω ανετα σε τόσο μεγάλο αμάξι.
scenic: Η πιο καλή έκπτωση από όλα. Αλλά μάλλον υπάρχει επειδή πρόκειται να βγεί μέσα στο έτος το καινούριο μοντέλο; Πάντως μας άρεσε...

Το πορτμπαγκάζ είναι πολύ σημαντικό όπως και να το κάνουμε. Αλλά θα έλεγα να μην φοβάσαι το μέγεθος του Octavia, δεν είναι και τόσο μεγάλο, θα το συνηθίσεις πολύ γρήγορα... Πιο δύσκολο ίσως να βρεις στην πράξη το τεράστιο πλάτος του Focus. Δες όμως αντί του C-max και το Focus σε στέισον που για μένα είναι πιο όμορφο και από το απλό. Αλλά η αλήθεια είναι ότι αν μπορείς να πάρεις κάτι με turbo θα κάνεις τη ζωή σου πιο εύκολη.

Ο χρήστης Stergios 7K έγραψε:

Δηλαδή το focus από θέμα χώρων το ξεχνάμε;
Θα περάσω αύριο μια βόλτα από seat k skoda!

Αν σκεφτεσαι κατι παλι σε ford, δες καλυτερα το C-Max, εχει μεγαλυτερους χωρους νομιζω και τους εκμεταλευεται καλυτερα και περισσοτερο αποσο ενα focus(5θυρο ή station)...
Πιστευω ομως πως το octavia θα ικανοποιουσε πληρως τις αναγκες σου...

Το αυτό νομίζω και εγώ. Το Ford δεν θα το κοίταγα ούτε απ' έξω.

Ο χρήστης soupia έγραψε:
Kαλημέρα παιδιά σε όλους κ ευχαριστώ για τις απαντήσεις!
να σας πω που βρισκόμαστε από τα αμάξια που μας προτείνατε!
Kia ceed xl: απορρίπτεται λόγω αισθητικής
leon: απορρίπτεται λόγω χωρητικότητας πορτ παγκαζ
seat altea :απορρίπτεται λόγω αισθητικής
focus 1.6 trend : Μας άρεσε πάρα πολύ + υπάρχει 10% έκπτωση
ford c-max 1.6 ghia: Μας άρεσε πολύ για πολυμορφικό + υπάρχει 10% έκπτωση
octavia: Δεν υπάρχει έκπτωση. Άπό χώρους επιβατών κ πορτ παγκαζ δεν παλεύεται αλλά...δεν νοιώθω ανετα σε τόσο μεγάλο αμάξι.
scenic: Η πιο καλή έκπτωση από όλα. Αλλά μάλλον υπάρχει επειδή πρόκειται να βγεί μέσα στο έτος το καινούριο μοντέλο; Πάντως μας άρεσε.
Αυτά μέχρι στιγμής. Το budget θα αυξηθεί μάλλον λίγο ακόμα να φτάσουμε τα 19.000.
Περιμένω τις γνώμες σας.

το Focus και Focus C-Max δεν έχουν τόση μεγάλη διαφορά μήκους από το Octavia ( όχι το combi ). 4,54 νομίζω είναι το Octavia ενώ τα δύο Focus φλερτάρουν με το 4,45 ( εάν θυμάμαι καλά ).

Μιας και έχεις ήδη απορρίψει κάποια προτεινόμενα και καλά αυτοκίνητα με βάση τις ανάγκες σου, ως εναλλακτική επιλογή θα σου πρότεινα τα παρακάτω στη μικρομεσσαία οικογενειακή κατηγορία των 4 ατόμων:

1)Mazda 3 Hatchback (πολύ καλό οδηγικά, με καλούς χώρους και ποιότητα κατασκευής)
2)Opel Astra (προσφέρει καλούς χώρους, έχει ποιότητα και είναι καλό στην οδήγιση)
3) Hyundai i30 (πολύ καλή τιμή γιαυτά που προσφέρει και καλό οδηγικά και με καλούς χώρους)
Θα σου πρότεινα τέλος να κοιτάξεις και το Nissan Qashqai εκτός αν ξεφεύγει του μπάτζετ.

Οσον αφορά το Ford Focus προσωπικά θα περίμενα κάποιους μήνες μιας και πρόκειται να αντικατασταθεί, αλλά αν δε μπορείς να περιμένεις είναι από τις καλύτερες προτάσεις στην κατηγορία. Το Skoda Octavia που σου έχουν προτείνει και απέρριψες είναι πολύ πρακτικό.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Θα το παίξω αλφίστας τώρα, και θα πω πως καλά τα αστράκια, αλλά και η ενεργητική ασφάλεια (ειδικά εφόσον είναι 4 άτομα=βάρος) είναι σημαντικότερη μάλλον.

Σήμερα που προσπαθούσα να ακολουθήσω συνάδελφο με Passat σε προσπεράσματα έκανα ουκ ολίγες φορές το σταυρό μου...
Astra 1,4 (μην πω και 1,6) με άτομα μέσα=σοβαρή αντένδειξη στο προσπέρασμα...

Κάτι τέτοιο δεν σε ψήνει ε...;