Απο κάποια χιλιόμετρα κ μετά που δεν αγγίζουν καν τα 200χλμ/ω ο μέσος οδηγός νομίζει οτι το ελέγχει... στην ευθεία όλα καλα είναι...αν τύχει η στραβή τότε τα πράγματα μπορούν να γίνουν απο τρομακτικά εως καταστροφικά...

Ferrari 458 Italia in detail από την έκθεση της Φρανκφούρτης.

Youtube Video

Αφού το θέμα είναι να έχουμε αμάξια αντάξια των δρόμων μας πουλήστε όλοι τα χρέπια με τις 20άρες και τα 400+ άλογα και πάρτε Nissan Sunny (ντόπιο πράμα) , Lada Niva , Lada Aquarius , Daihatsu Applause και αν θέλετε καινούργιο πάρτε Dacia Logan ! Και θα είναι και ευχαριστημένοι όσοι δεν μπορούν να πάρουν Ferrari !

Επικές συζητήσεις
Έλα ρε παιδιά τώρα. Σου αρέσει ένα αμάξι και έχεις τη δυνατότητα να το πάρεις? Το παίρνεις και τέλος. Η ζωή είναι μικρή, αβέβαιο το τέλος της και σκοπός της είναι να περάσουμε καλά. Τέλος

btw απίστευτη καλλονή η νέα F

Ο χρήστης kon5 έγραψε:
Επικές συζητήσεις
Έλα ρε παιδιά τώρα. Σου αρέσει ένα αμάξι και έχεις τη δυνατότητα να το πάρεις? Το παίρνεις και τέλος. Η ζωή είναι μικρή, αβέβαιο το τέλος της και σκοπός της είναι να περάσουμε καλά. Τέλος

+1, απλά θα συμπληρώσω ότι αυτό ισχύει για οτιδήποτε. Για ρολόγια, φωτογραφικές μηχανές, ό,τι μας κάνει να αισθανόμαστε όμορφα.

Θα γίνω κακός τώρα, αλλά φυσικά κανείς δεν έχει ανάγκη να απολογηθεί για τις επιλογές του σε αντικείμενα που ο πολύς κόσμος βλέπει με πόθο ή να δικαιολογεί γιατί δεν τα χρησιμοποιεί σύμφωνα με τις... νόρμες που κάποιοι έχουν στο μυαλό τους. Ναι, έχω Ferrari, και δεν την ανοίγω/οδηγώ συχνά. Και εσύ δεν έχεις. ( ) Live with it.

Ο χρήστης eleos έγραψε:
Εγω παλι αν ειχα φραγκα θα αγοραζα ενα nissan GTR που κοστιζει τα μισα λεφτα, ειναι το ιδιο γρηγορο σε πιστα ,αλλα στον δρομο ξεκ@λιαζει οποια ferrari και porsche βρεθει στο δρομο του

Τα εχουμε πει 100 φορες αυτα. Οποιος αγοραζει porsche cayene, ferrari και lambo το κανει οχι γιατι θελει να παει γρηγορα ,αλλα για να κανει επιδειξη με το αμαξι του ,αφου εχει μικρο πουλακι και δεν μπορει να κανει με αυτο.

Αν εχεις λεφτα και σου αρεσει η ταχυτητα πας και παιρνεις nissan gtr και οχι ferrari 430. Αν εχεις λεφτα και θες τζιπακι για off road πας και παιρνεις ενα toyota land cruizer και οχι to cayenne και το hummer με τις 30αρες ζαντες

Το καταλαβαίνεις πιστεύω ότι είσαι γραφικός, έτσι; Ας τα πάρουμε ένα ένα τα (ο ύψιστος να τα κάνει) επιχειρήματά σου. Πρώτα από όλα η Scuderia ήταν 2.5 δεύτερα ταχύτερη στον γύρο από το GTR στο Vairano με τον κ. Καθηγητή Alain Prost στα πηδάλια. Αυτά περί πίστας. Στον δρόμο, αν είναι καλός και όχι ελληνικό σαπούνι, πιο γρήγορα πάει αυτός που θα πάρει τα περισσότερα ρίσκα και όχι όποιος έχει το καλύτερο αυτοκίνητο. Υπάρχει πολύς κόσμος που παίρνει Ferrari, Lamborghini κλπ όχι για την μόστρα αλλά για την εμπειρία του να οδηγεί κάτι πραγματικά εξωφρενικά γρήγορο που μιλάει σε όλες τις αισθήσεις (το GTR πχ δεν έχει τόσο καλό ήχο και ναι τον έχω ακούσει από κοντα και δεν συγκρίνεται με την μελωδία των Ιταλίδων). Α, και οι Lambo είναι τετρακίνητες οπότε κάνουν για ελληνικά σαπούνια όσο και το GTR και ας μην έχουν τους χρόνους των Ferrari στην πίστα (καθώς στην πίστα η πισωκίνηση είναι η βέλτιστη λύση).

Aς μην φέρνουμε για παράδειγμα τον Προστ στο Βαιρανο γιατί ενδέχεται, όπως και ο Ρερλ σε παρόμοια περίπτωση, να ήταν σε διατεταγμένη αποστολή...
Τεσπά ας πάρει ο καθένας ότι μπορεί και κάνει κέφι, αυτά μετράνε πάνω απ' όλα δεν θα τους λύσουμε εμείς αυτό το (ο θεός να το κάνει) πρόβλημα.

Επειδή περιμένα τέτοια απάντηση είχα έτοιμα και τα επιχειρήματα. Πρώτα από όλα το τεστ ήταν ανεξάρτητο του Quattroruote, όχι διαφημιστικό τρικ της Ferrari. Όσοι γνωρίζουν, ξέρουν ότι το ιταλικό περιοδικό είναι αρκετά αξιόπιστο και μάλιστα δεν χαϊδεύει καθόλου το Gruppo Fiat καθώς δεν έχει και τις καλύτερες σχέσεις με αυτό. Επίσης οι παλαιότεροι θυμόμαστε πως έφυγε ο Prost το 1991 κακήν κακώς από την Ferrari και από τότε δεν λέει και τα καλύτερα λόγια για τους ιταλούς αν και δέχεται την υπεροχή των υπερκατασκευών τους. Οπότε θέμα διατεταγμένης αποστολής δεν τίθεται σε καμία των περιπτώσεων!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Εγω παλι αν ειχα φραγκα θα αγοραζα ενα nissan GTR που κοστιζει τα μισα λεφτα, ειναι το ιδιο γρηγορο σε πιστα ,αλλα στον δρομο ξεκ@λιαζει οποια ferrari και porsche βρεθει στο δρομο του

Τα εχουμε πει 100 φορες αυτα. Οποιος αγοραζει porsche cayene, ferrari και lambo το κανει οχι γιατι θελει να παει γρηγορα ,αλλα για να κανει επιδειξη με το αμαξι του ,αφου εχει μικρο πουλακι και δεν μπορει να κανει με αυτο.

Αν εχεις λεφτα και σου αρεσει η ταχυτητα πας και παιρνεις nissan gtr και οχι ferrari 430. Αν εχεις λεφτα και θες τζιπακι για off road πας και παιρνεις ενα toyota land cruizer και οχι to cayenne και το hummer με τις 30αρες ζαντες

Το καταλαβαίνεις πιστεύω ότι είσαι γραφικός, έτσι; Ας τα πάρουμε ένα ένα τα (ο ύψιστος να τα κάνει) επιχειρήματά σου. Πρώτα από όλα η Scuderia ήταν 2.5 δεύτερα ταχύτερη στον γύρο από το GTR στο Vairano με τον κ. Καθηγητή Alain Prost στα πηδάλια. Αυτά περί πίστας. Στον δρόμο, αν είναι καλός και όχι ελληνικό σαπούνι, πιο γρήγορα πάει αυτός που θα πάρει τα περισσότερα ρίσκα και όχι όποιος έχει το καλύτερο αυτοκίνητο. Υπάρχει πολύς κόσμος που παίρνει Ferrari, Lamborghini κλπ όχι για την μόστρα αλλά για την εμπειρία του να οδηγεί κάτι πραγματικά εξωφρενικά γρήγορο που μιλάει σε όλες τις αισθήσεις (το GTR πχ δεν έχει τόσο καλό ήχο και ναι τον έχω ακούσει από κοντα και δεν συγκρίνεται με την μελωδία των Ιταλίδων). Α, και οι Lambo είναι τετρακίνητες οπότε κάνουν για ελληνικά σαπούνια όσο και το GTR και ας μην έχουν τους χρόνους των Ferrari στην πίστα (καθώς στην πίστα η πισωκίνηση είναι η βέλτιστη λύση).

Γραφικος ε?

Ξερεις ποσο κοστιζει η Scuderia και ποσο to GTR? Ξερεις οτι η Scuderia ειναι η αγωνιστικη εκδοση της 430? Ξερεις οτι ολες οι Lambo δεν ειναι 4κινητες? Ξερεις οτι οσα ειναι 4κινητα δεν σημαινει οτι ειναι και ευκολοδηγητα? Τρανο παραδειγμα οι Lambo Gallardo.

Αnyway κατσε μαθε μερικα πραγματακια και μετα μιλα. Βαριεμαι να στα γραφω εγω

Προβλέπω πόλεμο! Όχι και να κάτσει να μάθει μερικά πραγματάκια ο REALZEUS! Έλεος ρε eleos!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Επειδή περιμένα τέτοια απάντηση είχα έτοιμα και τα επιχειρήματα. Πρώτα από όλα το τεστ ήταν ανεξάρτητο του Quattroruote, όχι διαφημιστικό τρικ της Ferrari. Όσοι γνωρίζουν, ξέρουν ότι το ιταλικό περιοδικό είναι αρκετά αξιόπιστο και μάλιστα δεν χαϊδεύει καθόλου το Gruppo Fiat καθώς δεν έχει και τις καλύτερες σχέσεις με αυτό. Επίσης οι παλαιότεροι θυμόμαστε πως έφυγε ο Prost το 1991 κακήν κακώς από την Ferrari και από τότε δεν λέει και τα καλύτερα λόγια για τους ιταλούς αν και δέχεται την υπεροχή των υπερκατασκευών τους. Οπότε θέμα διατεταγμένης αποστολής δεν τίθεται σε καμία των περιπτώσεων!

Όλα τα αυτοκίνητα που παραδίδονται από το εργοστάσιο της Ferrari για δοκιμές σε μεγάλα ευρωπαϊκά περιοδικά,συνοδεύονται υποχρεωτικά πλέον από team επίσημων τεχνικών και δοκιμαστών της εταιρείας,προκειμένου να διασφαλιστεί το αδιάβλητο της διαδικασίας και το γεγονός οτι τα αυτοκίνητά της θα πιεσθούν όσο πρέπει προκειμένου να επιτύχουν τους ανακοινώσιμους από το εργοστάσιο χρόνους.Αυτό έγινε καθώς σε ορισμένες δοκιμές της Scuderia κάποιοι δημοσιογράφοι-δοκιμαστές δεν 'κατάφερναν' να γράψουν χρόνους καλύτερους από 23,5' στο χιλιόμετρο

Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση του γερμανικού Sport Auto.....το οποίο δεν κατάφερνε σε κάποιες παλιότερες περιπτώσεις να γράψει με μια 360 Challenge κάτω από 5,5' στο 0-100 (όταν για το χιλιόμετρο τους έφταναν 23,5'),αλλά όταν δοκίμασε υπό το άγρυπνο βλέμα του ingegnere De Simone και του Marc Gene μια 599 HGTE titanio,κατάφερε να γράψει 20.5' στο χιλιόμετρο με ταχύτητα εξόδου 270 km/h,ενώ αντίστοιχα έντιμους χρόνους έγραψαν στο ίδιο έντυπο μια Scaglietti και μια California (αμφότερες σε light version)....όπου πέτυχαν ένα 22,4' στο χιλιόμετρο.

Ελεος
η murcielago ειναι πολυ πιο δυσκολη , η gallardo για τα δεδομενα της θεωρειται φιλικη..

μονο σε ενα πραγμα εχεις δικιο οτι δε μπορουμε να συγκρινουμε scuderia μα gtr , αλλα απλη 430 με gtr και παλι η διαφορα χρηματων ειναι τραγικη..

ομως αυτο δε σημαινει κατι..υπαρχουν πολλοι ανθρωποι που και να ειχαν λεφτα δε θα επαιρναν το πιο γρηγορο και το πιο φθηνο γιατι ειναι datsun.ειναι λογικο οταν δινεις τοσα λεφτα να θες και ονομα..

παντως οπως εχουμε ξαναπει τα περισσοτερα gtr απλα θα μπουνε σε συλλογες με 997 turbo και 430 ως το 'προχειρο supercar' για καθε μερα γιατι και παλι (ειδικα στη χωρα μας) τα λεφτα ειναι πολλα

Έκτακτο παράρτημα.....ο eleos είναι ο Stig

Μείνετε στο θέμα, είστε

http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S ... how-23.jpg
http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S ... how-36.jpg
http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S ... how-21.jpg
http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S ... how-11.jpg

Kiss my @ss!

Έχει διττή 'μετάφραση' το ποστ μου!

TheoM5: Κάτι τέτοιους κώλους ευχαρίστως τους φιλάω!

Eleos: ...Όπως είπε και ο Nick-K ΕΛΕΟΣ! Η μόνη μη τετρακίνητη Lambo σήμερα είναι η Balboni που θα περιοριστεί στις 250 μονάδες. Απευθείας αντιπαράθεση ανάμεσα σε F430 και GTR δεν είχε στο συγκριτικό, όμως στο Vairano η 'απλή' 430 γυρίζει κάτω από 2.5 s. πιο αργά από την Scuderia. Όπερ έδει δείξαι (ψάξτο στο λεξικό αν είσαι τόσο πιτσιρικάς όσο υποθέτω) η F430 είναι ελαφρώς ταχύτερη από το GTR αλλά και αυτό μικρή σημασία έχει καθώς η τελευταία σταμάτησε να παράγεται και είναι ήδη κοντά μας (οι παραδόσεις ξεκινάνε μέσα στο 2010) η Italia.

Alba: Μερικοί δημοσιογράφοι ούτε το LC δεν ξέρουν να ενεργοποιούν...

Το τέλος από εμένα. Δεν απαντάω ξανά σε merciless altough wit-needing people.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
TheoM5: Κάτι τέτοιους κώλους ευχαρίστως τους φιλάω!

Eleos: ...Όπως είπε και ο Nick-K ΕΛΕΟΣ! Η μόνη μη τετρακίνητη Lambo σήμερα είναι η Balboni που θα περιοριστεί στις 250 μονάδες.

ψευδοτετρακινηση εχουν κι αυτες...

αυτό που μου αρέσει στον έλεος είναι η αντικειμενικότητα και ο ακομπλεξάριστος χαρακτήρας του

μάθε λίγο μπαλίτσα από τον άρχοντα σου λέω

για το car τα πράγματα λίγο πολύ είναι γνωστά, είναι άσχημο και θα πηγαίνει κομμάτια, το μονο που μένει να μάθουμε είναι ποσο