-
18η ΑΝΑΒΑΣΗ ΜΟΣΧΟΚΑΡΥΑΣ
ΣΑΒΒΑΤΟ 21 - ΚΥΡΙΑΚΗ 22 ΜΑΡΤΙΟΥ 2009ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Νο 1
05/03/2009Η ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΛΑΜΙΑΣ, ανοίγοντας την αυλαία και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων για το 2009 συνδιοργανώνει με τον Δήμο Υπάτης, την 18η ΑΝΑΒΑΣΗ ΜΟΣΧΟΚΑΡΥΑΣ στις 20-21-22 Μαρτίου 2009.
Ο αγώνας, που είναι ο 1ος γύρος του ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ, γίνεται με την συμπαράσταση του Δήμου Λιανοκλαδίου,επίσημο
και μεγάλο χορηγό τον “ΟΜΙΛΟ ΕΤΑΙΡΙΩΝ ΧΑΤΖΗΤΣΟΠΑΝΗ” και την ευγενική υποστήριξη του «ABIO MUSIC CAFÉ» στα Λουτρά Υπάτης, όσο και των «CATERING TIME OUT ΚΑΡΑΓΙΩΡΓΟΣ» και της «ΜΑΛΑΒΕΤΑΣ TRAVEL» με χορηγούς επικοινωνίας το «STAR ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ» και το «RALLY.GR».
Τόσο η πασίγνωστη πλέον διαδρομή των 3 περίπου km, στο δρόμο Στυρφάκων – Μοσχοκαρυάς, όσο και η εμπειρία και το κέφι όλων των εμπλεκομένων στη διοργάνωση αυτή, υπόσχονται, ένα πλούσιο θέαμα για τους θεατές, αλλά και έναν πολύ όμορφο και οδηγικά απολαυστικό αγώνα για τους συμμετέχοντες αγωνιζόμενους, πάντα βέβαια με αρχικό γνώμονα την ασφάλεια όλων, παράγοντα στον οποίο η ΑΛΑΛ δίνει πρωταρχικής σημασίας βαρύτητα σε όλες της τις διοργανώσεις.
Σας περιμένουμε όλους λοιπόν, στην όμορφη περιοχή των Λουτρών Υπάτης, των Στυρφάκων και της Μοσχοκαρυάς για τον 1ο και εναρκτήριο γύρο του ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ 2009.ΓΙΑ ΤΗΝ Α.Λ.Α.Λ. Η ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ -
18η ΑΝΑΒΑΣΗ ΜΟΣΧΟΚΑΡΥΑΣ
ΣΑΒΒΑΤΟ 21 - ΚΥΡΙΑΚΗ 22 ΜΑΡΤΙΟΥ 2009ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Νο 1
05/03/2009Η ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΛΑΜΙΑΣ, ανοίγοντας την αυλαία και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων για το 2009 συνδιοργανώνει με τον Δήμο Υπάτης, την 18η ΑΝΑΒΑΣΗ ΜΟΣΧΟΚΑΡΥΑΣ στις 20-21-22 Μαρτίου 2009.
Ο αγώνας, που είναι ο 1ος γύρος του ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ, γίνεται με την συμπαράσταση του Δήμου Λιανοκλαδίου,επίσημο
και μεγάλο χορηγό τον “ΟΜΙΛΟ ΕΤΑΙΡΙΩΝ ΧΑΤΖΗΤΣΟΠΑΝΗ” και την ευγενική υποστήριξη του «ABIO MUSIC CAFÉ» στα Λουτρά Υπάτης, όσο και των «CATERING TIME OUT ΚΑΡΑΓΙΩΡΓΟΣ» και της «ΜΑΛΑΒΕΤΑΣ TRAVEL» με χορηγούς επικοινωνίας το «STAR ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ» και το «RALLY.GR».
Τόσο η πασίγνωστη πλέον διαδρομή των 3 περίπου km, στο δρόμο Στυρφάκων – Μοσχοκαρυάς, όσο και η εμπειρία και το κέφι όλων των εμπλεκομένων στη διοργάνωση αυτή, υπόσχονται, ένα πλούσιο θέαμα για τους θεατές, αλλά και έναν πολύ όμορφο και οδηγικά απολαυστικό αγώνα για τους συμμετέχοντες αγωνιζόμενους, πάντα βέβαια με αρχικό γνώμονα την ασφάλεια όλων, παράγοντα στον οποίο η ΑΛΑΛ δίνει πρωταρχικής σημασίας βαρύτητα σε όλες της τις διοργανώσεις.
Σας περιμένουμε όλους λοιπόν, στην όμορφη περιοχή των Λουτρών Υπάτης, των Στυρφάκων και της Μοσχοκαρυάς για τον 1ο και εναρκτήριο γύρο του ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ 2009.ΓΙΑ ΤΗΝ Α.Λ.Α.Λ. Η ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ -
18η ΑΝΑΒΑΣΗ ΜΟΣΧΟΚΑΡΥΑΣ
ΣΑΒΒΑΤΟ 21 - ΚΥΡΙΑΚΗ 22 ΜΑΡΤΙΟΥ 2009ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Νο 1
05/03/2009Η ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΛΑΜΙΑΣ, ανοίγοντας την αυλαία και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων για το 2009 συνδιοργανώνει με τον Δήμο Υπάτης, την 18η ΑΝΑΒΑΣΗ ΜΟΣΧΟΚΑΡΥΑΣ στις 20-21-22 Μαρτίου 2009.
Ο αγώνας, που είναι ο 1ος γύρος του ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ, γίνεται με την συμπαράσταση του Δήμου Λιανοκλαδίου,επίσημο
και μεγάλο χορηγό τον “ΟΜΙΛΟ ΕΤΑΙΡΙΩΝ ΧΑΤΖΗΤΣΟΠΑΝΗ” και την ευγενική υποστήριξη του «ABIO MUSIC CAFÉ» στα Λουτρά Υπάτης, όσο και των «CATERING TIME OUT ΚΑΡΑΓΙΩΡΓΟΣ» και της «ΜΑΛΑΒΕΤΑΣ TRAVEL» με χορηγούς επικοινωνίας το «STAR ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ» και το «RALLY.GR».
Τόσο η πασίγνωστη πλέον διαδρομή των 3 περίπου km, στο δρόμο Στυρφάκων – Μοσχοκαρυάς, όσο και η εμπειρία και το κέφι όλων των εμπλεκομένων στη διοργάνωση αυτή, υπόσχονται, ένα πλούσιο θέαμα για τους θεατές, αλλά και έναν πολύ όμορφο και οδηγικά απολαυστικό αγώνα για τους συμμετέχοντες αγωνιζόμενους, πάντα βέβαια με αρχικό γνώμονα την ασφάλεια όλων, παράγοντα στον οποίο η ΑΛΑΛ δίνει πρωταρχικής σημασίας βαρύτητα σε όλες της τις διοργανώσεις.
Σας περιμένουμε όλους λοιπόν, στην όμορφη περιοχή των Λουτρών Υπάτης, των Στυρφάκων και της Μοσχοκαρυάς για τον 1ο και εναρκτήριο γύρο του ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ 2009.ΓΙΑ ΤΗΝ Α.Λ.Α.Λ. Η ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ -
18η ΑΝΑΒΑΣΗ ΜΟΣΧΟΚΑΡΥΑΣ - ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ
Έναρξη Εγγραφών Συμμετοχής Δευτέρα 9 Μαρτίου 2009
Λήξη Εγγραφών Συμμετοχής Παρασκευή 13 Μαρτίου 2009 ώρα 21:00
ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ ΑΠΟ 09:00 ΕΩΣ 21:00 ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΩΣ ΜΟΝΟ ΜΕΣΩ ΦΑΞ: 22310 37722
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ 09:30 - 15.00 και 18.30 - 22:00 στο 6977959322 http://alal.gr Διανομή Εντύπων και Αριθμών Συμμετοχής στους αγωνιζόμενους Παρασκευή 20/03/2009 ώρα 18.00΄-21.00΄προεραιτικά για εκτός - υποχρεωτικά για πληρώματα από Λαμία .Σάββατο 21/03/2009, ώρα 08:00΄- 11:00΄ στο «Abio» musicafé στα Λουτρά Υπάτης.
Διοικητικός έλεγχος, Έλεγχος εξακρίβωσης αυτοκινήτων.
Ομοίως με ανωτέρω
Δημοσίευση πίνακα εκκινούντων Σάββατο 21 Μαρτίου 2009,ώρα 17:00΄ στο χώρο Αφετηρίας της Ανάβασης. Δοκιμές Σάββατο 21 Μαρτίου 2009,ώρα 11:30΄
Ο ΔΡΟΜΟΣ ΘΑ ΚΛΕΙΣΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
Σάββατο 21 Μαρτίου 2009,ώρα 10:30΄
Εκκίνηση αγώνα Κυριακή 22 Μαρτίου 2009, ώρα 10.00’ στον επαρχιακό δρόμο
Στύρφακα- Μοσχοκαρυά
Ο ΔΡΟΜΟΣ ΘΑ ΚΛΕΙΣΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
Κυριακή 22 Μαρτίου 2009, ώρα 09:00΄
Τελικός Τεχνικός Έλεγχος Κυριακή 22 Μαρτίου 2009, στο Parc Fermé, στον Τερματισμό της Ανάβασης.
Δημοσίευση Αποτελεσμάτων Κυριακή 22 Μαρτίου, ώρα 14:30΄στην Αφετηρία της Ανάβασης.
Απονομή Επάθλων Κυριακή 22 Μαρτίου, ώρα 15:00’ στο «Abio» musicafé στα Λουτρά Υπάτης. -
Επειδή δέν αναφέρεται στο Δ.Τ.καθότι δεδομένο πιά,πρέπει να θυμίσουμε οτι η Α.Λ.Α.Λ μέ τήν βοήθεια της
'ΜΑΛΑΒΕΤΑΣ TRAVEL',εχει μεριμνήσει για λεοφωρείο το οποίο τήν Κυριακή 22/3/2009 και ώρα 08.00΄-09.30΄θα παραλαμβάνει θεατές απο τήν **ΑΦΕΤΗΡΙΑ της Ανάβασης,οπου θά υπάρχει χώρος parking των αυτοκινήτων τους,**και θα τούς μεταφέρει σέ επιλεγμένα σημεία της διαδρομής.
**Τονίζεται ότι τα αυτοκίνητα θα μπορούν να μετακινηθούν απο το χώρο στάθμευσης ΜΕΤΑ ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ αφού ολοκληρωθούν και τα δύο σκέλη. ** -
συμμετοχες...ξερουμε?
-
Υπάρχει περίπτωση να γίνει κάτι με το χώμα που υπάρχει στον χώρο τον πιτς αλλά και στον χώρο ζεστάματος ελαστικών;Μπορεί η λέσχη ή ο δήμος να καθαρίσουν τα χώματα από το εργοτάξιο;Ευχαριστώ.
ΦΙΛΙΚΑ
ΠΟΛΙΤΗΣ Ν.
-
'ΕΧΟΥΝ ΤΗΝ ΓΝΩΣΙΝ ΟΙ ΦΥΛΑΚΕΣ'
Κατά την παροιμία λοιπόν μήν ανησυχειτε.
Ολα θα είναι έτοιμα για τόν αγώνα κατά τον δυνατόν καλλίτερο τρόπο.
Για τις συμμετοχές λίγο υπομονή ακόμα 10-12 ώρες!!!!!
Καλό αγώνα σε όλους. -
ΑΠΟ RALLY.GR
ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΛΑΜΙΑΣ
18Η ΑΝΑΒΑΣΗ ΜΟΣΧΟΚΑΡΥΑΣ
21 - 22 ΜΑΡΤΙΟΥ 2009
A/A Α/Σ TEAM ΟΝΟΜ/ΜΟ ΟΔΗΓΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΟΜ/ΚΛ
1 1 ΜΑΓΓΕΛ ΓΕΩΡΓΙΟΣ NSU TT Β/2
2 2 ΜΑΡΓΕΤΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ LANCIA FULVIA HF Β/3
3 3 ΖΑΡΜΠΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ OPEL KADETT-B RALLY 1.9 IB/4
4 4 ΕΔΙΠΙΔΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ TVR IB/5
5 5 Α.Λ.Α.Λ. TEAM ΖΙΩΒΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ALFA ROMEO VELOCE GT IC/3
6 6 ΠΟΛΙΤΗΣ ΝΙΚΟΣ FORD ESCORT RS ID/3
7 7 ΒΟΛΟΜΠΟΥΕΒ ΠΑΥΛΟΣ VW BEETLE Ι/5
8 8 ΚΑΠΑΝΤΑΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ VW BEETLE 1303 Ι/5
9 9 ΖΑΚΧΑΙΟΣ ΝΙΚΟΣ PEUGEOT 106 RALLYE EN/9
10 10 ΜΠΟΥΓΙΟΥΚΟΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ PEUGEOT 106 RALLYE ΕΝ/9
11 11 ΝΙΚΑΣ ΣΠΥΡΟΣ PEUGEOT 106 RALLYE ΕΝ/9
12 12 ΜΑΤΘΑΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ PEYGEOT RALLYE EN/9
13 14 ΝΤΕΚΑΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ PEUGEOT RALLYE ΕΝ/9
14 15 ΜΑΡΜΑΡΑΣ ΜΙΧΑΛΗΣ PEUGEOT 106 RALLYE 1.3 ΕΝ/9
15 16 ΜΠΑΝΤΖΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ PEUGEOT S 16 N/2
16 17 ΜΠΛΑΤΖΟΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ PEUGEOT 106 RALLYE Ν/2
17 18 Α.Λ.Α.Λ. TEAM ΠΑΝΟΥΡΓΙΑΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ PEUGEOT 106 16V Ν/2 6973837676
18 19 ΜΑΥΡΟΕΙΔΑΚΟΣ ΣΠΥΡΟΣ PEUGEOT 106 S16 N/2
19 20 Λ.Α. ΒΟΛΟΥ ΤΕΑΜ ΒΛΑΧΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ PEUGEOT 106 RALLYE Ν/2
20 21 ΜΠΟΥΡΟΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΗΣ CITROEN SAXO N/2
21 22 ΚΡΕΤΣΑΣ ΣΤΑΥΡΟΣ PEUGEOT 106 16V Ν/2
22 23 ΔΕΓΛΕΡΗΣ ΦΩΝΤΑΣ PEUGEOT RALLYE 106 Ν/2
23 24 ΖΑΧΑΡΙΑΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ PEUGEOT Ν/2
24 25 ΚΥΡΙΑΖΗΣ ΣΩΤΗΡΗΣ CITROEN SAXO N/2
25 26 Α.Λ.Α.Λ. TEAM ΚΑΡΑΔΗΜΑΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ PEUGEOT 106 RALLYE Ν/2
26 27 ΔΗΜΟΥ ΤΙΜΟΛΕΩΝ PEUGEOT 106 S16 Ν/2
27 28 KYRKOS RACING TEAM ΚΥΡΚΟΣ ΛΩΝΙΔΙΔΑΣ-ΚΥΡΚΟΣ ΛΑΜΠΡΟΣ MITSUBISHI EVO IX N/4
28 29 ΚΥΡΚΟΣ ΜΙΛΤΟΣ MITSUBISHI EVO IX Ν/4
29 30 ΤΖΑΜΠΑΖΗΣ ΔΙΑΜΑΝΤΗΣ MITSUBISHI EVO IX Ν/4
30 31 ΚΟΡΑΚΑΣ ΚΩΣΤΑΣ MITSUBISHI EVO IX Ν/4
31 32 ΠΑΤΑΠΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ MITSUBISHI EVO 8 1/2 MR N/4
32 33 ΚΟΥΡΤΙΔΟΥ ΒΑΣΩ FIAT CINQUECENTO Α 0
33 34 ΜΙΧΟΓΛΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ TOYOTA YARIS A/5
34 35 ΜΑΛΑΜΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ NISSAN MICRA K11 A/5
35 36 ΣΥΛΛΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ PEUGEOT 106 1.3 EA/9
36 37 ΨΙΛΛΑΚΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ PEUGEOT 106 RALLYE EA/9
37 38 ΑΤΖΕΜΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ PEUGEOT 106 RALLYE EA/9
38 39 ΖΑΓΑΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ PEUGEOT 106 RALLYE A/6
39 40 Α.Λ.Α.Λ. TEAM ΠΑΠΑΝΑΣΤΑΣΙΟΥ ΔΗΜΗΤΡΗΣ CITROEN SAXO VTS A/6
40 41 ΝΤΟΦΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ CITROEN SAXO A/6
41 42 Α.Λ.Α.Λ. TEAM ΚΟΥΓΙΑΣ ΒΑΣΙΛΗΣ PEUGEOT 206 XS A/6
42 43 ΚΟΥΚΟΥΜΑΚΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ PEUGEOT 106 RALLYE A/6
43 44 ΠΑΠΑΧΡΗΣΤΟΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ CITROEN SAXO A/6
44 45 ΔΕΓΛΕΡΗΣ ΣΑΚΗΣ CITROEN SAXO A/6
45 46 Α.Λ.Α.Λ. TEAM ΚΥΡΙΤΣΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ HYUNDAI ACCENT 1.6 A/6
46 47 Α.Λ.Α.Λ. TEAM ΜΕΝΤΖΟΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ CITROEN SAXO VTS A/6
47 48 Α.Λ.Α.Λ. TEAM ΖΙΑΚΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ PEUGEOT 106 RALLYE A/6
48 49 ΚΑΤΣΙΝΑΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ PEUGEOT 106 KIT CAR A/6+
49 50 ΚΕΡΑΣΙΩΤΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ PEUGEOT 206 KIT CAR Α/6+
50 51 ΤΑΡΑΤΣΑΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ RENAULT CLIO RS A/7
51 52 KΑΛΑΙΤΖΙΑΝ ΙΩΑΝΝΗΣ HONDA CIVIC TYPE-R A/7
52 53 ΓΥΖΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ RENAULT CLIO WILLIAMS A/7
53 54 Α Λ Α ΤΕΑΜ ΦΩΤΕΙΝΕΛΛΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ HONDA CIVIC TYPE-R A/7
54 55 ΣΑΡΑΝΤΙΝΟΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ RENAULT CLIO WILLIAMS EA/11
55 56 ΣΤΑΜΕΛΟΣ ΣΤΑΥΡΟΣ GOLF IV KIT CAR A
56 57 ΤΣΟΥΛΟΣ ΑΡΓΥΡΗΣ MITSIBISHI EVO VII A/8
57 58 ΟΙΚΟΝΟΜΙΔΗΣ ΚΛΕΑΝΘΗΣ SUBARU IMPREZA STI SpecC Α/8
58 59 Α.Λ.Α.Λ. TEAM ΕΥΘΥΜΙΟΥ ΜΙΧΑΗΛ FORD ESCORT WRC EA/12
59 60 ΠΑΝΤΑΖΗΣ ΒΙΚΤΩΡ ALFA ROMEO 155 Q4 EA/12
60 61 ΑΡΒΑΝΙΤΑΚΗΣ ΡΕΝΟΣ SUZUKI Gti 16V EE/9 6932225950
61 62 ΠΑΠΑΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ SUZUKI SWIFT EE/9
62 63 ΓΡΗΓΟΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ PEUGEOT 205 EE/9
63 64 ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΗΣ ΠΑΝΤΕΛΗΣ CITROEN AX GTI EE/10
64 65 ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ CITROEN AX EE/10
65 66 ΠΛΑΚΟΥΤΣΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ PEUGEOT 205 EE/10
66 67 Α.Λ.Μ.Α. ΑΙΓΙΟΥ ΚΟΥΝΙΑΚΗΣ ΚΩΣΤΑΣ CITROEN AX EE/10
67 68 ΠΛΑΦΟΥΝΤΖΗΣ ΜΑΡΙΝΟΣ PEUGEOT 205 EE/10
68 69 ΣΑΛΠΕΑΣ ΑΝΤΩΝΗΣ VW GOLF II Gti EE/11
69 70 ΤΣΑΓΓΑΡΑΣ ΜΙΧΑΛΗΣ OPEL ASCONA 200 EE/11
70 71 ΜΕΛΙΓΚΩΝΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ OPEL KADETT GTE EE/11
71 72 Α.Λ.Α. ΚΑΛAMATAΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΣΠΥΡΟΣ FORD ESCORT MKII EE/11 6936982889
72 73 Λ.Α. ΒΟΛΟΥ ΤΕΑΜ ΚΑΜΖΙΟΛΗΣ ΤΑΣΟΣ OPEL MADA EE/11 6932843090
73 74 ΚΟΥΡΝΙΑΤΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ FORD ESCORT MK2 EE/11
74 75 ΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΜΑΡΙΟΣ FORD ESCORT WRC EE/12
75 76 ΠΕΡΑΤΙΝΟΣ ΝΙΚΟΣ FORD ESCORT 4X4 EE/12
76 77 ΡΑΠΑΝΤΖΙΚΟΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΑΣ LANCIA DELTA INTEGRALE EE/12
77 78 ΚΑΛΚΟΥΝΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ BMW M3 EE/12 -
Πάλι καλά που είναι και η Ν2......
Λίγες συμμετοχές για εναρκτήριο αγώνα
-
ΠΩΣ ΓΙΝΕΤΕ 1 ESCORT EINAI ΔΗΛΩΜΕΝΟ ΕΑ/8
ΚΑΙ ΑΛΛΑ 2 ESCORT ΕΙΝΑΙ ΕΕ/12 ????? -
Λόγω 'δαίμωνος του πληκτρολογίου' οι σωστές συμμετοχές είναι:
ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤOY ΛΑΜΙΑΣ
18Η ΑΝΑΒΑΣΗ ΜΟΣΧΟΚΑΡΥΑΣ - 21 / 22 ΜΑΡΤΙΟΥ 2009
A/A Α/Σ TEAM ΟΝΟΜ/ΜΟ ΟΔΗΓΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΟΜ/ΚΛ
1 1 ΜΑΓΓΕΛ ΓΕΩΡΓΙΟΣ NSU TT Β/2
2 2 ΜΑΡΓΕΤΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ LANCIA FULVIA HF Β/3
3 3 ΖΑΡΜΠΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ OPEL KADETT-B RALLY 1.9 IB/4
4 4 ΕΔΙΠΙΔΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ LOTUS ELAN IB/2
5 5 Α.Λ.Α.Λ. TEAM ΖΙΩΒΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ALFA ROMEO VELOCE GT IC/3
6 6 ΠΟΛΙΤΗΣ ΝΙΚΟΣ FORD ESCORT RS ID/3
7 7 ΣΤΑΦΥΛΟΠΑΤΗΣ ΜΑΡΙΟΣ FORD ESCORT RS 2000 IC/3
8 8 ΒΟΛΟΜΠΟΥΕΒ ΠΑΥΛΟΣ VW BEETLE Ι/5
9 9 ΚΑΠΑΝΤΑΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ VW BEETLE 1303 Ι/5
10 10 ΖΑΚΧΑΙΟΣ ΝΙΚΟΣ PEUGEOT 106 RALLYE EN/9
11 11 ΜΠΟΥΓΙΟΥΚΟΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ PEUGEOT 106 RALLYE ΕΝ/9
12 12 ΝΙΚΑΣ ΣΠΥΡΟΣ PEUGEOT 106 RALLYE ΕΝ/9
13 14 ΜΑΤΘΑΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ PEYGEOT RALLYE EN/9
14 15 ΝΤΕΚΑΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ PEUGEOT RALLYE ΕΝ/9
15 16 ΜΑΡΜΑΡΑΣ ΜΙΧΑΛΗΣ PEUGEOT 106 RALLYE 1.3 ΕΝ/9
16 17 ΜΠΑΝΤΖΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ PEUGEOT S 16 N/2
17 18 ΜΠΛΑΤΖΟΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ PEUGEOT 106 RALLYE Ν/2
18 19 Α.Λ.Α.Λ. TEAM ΠΑΝΟΥΡΓΙΑΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ PEUGEOT 106 16V Ν/2
19 20 ΜΑΥΡΟΕΙΔΑΚΟΣ ΣΠΥΡΟΣ PEUGEOT 106 S16 N/2
20 21 Λ.Α. ΒΟΛΟΥ ΤΕΑΜ ΒΛΑΧΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ PEUGEOT 106 RALLYE Ν/2
21 22 ΜΠΟΥΡΟΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΗΣ CITROEN SAXO N/2
22 23 ΚΡΕΤΣΑΣ ΣΤΑΥΡΟΣ PEUGEOT 106 16V Ν/2
23 24 ΔΕΓΛΕΡΗΣ ΦΩΝΤΑΣ PEUGEOT RALLYE 106 Ν/2
24 25 ΖΑΧΑΡΙΑΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ PEUGEOT Ν/2
25 26 ΚΥΡΙΑΖΗΣ ΣΩΤΗΡΗΣ CITROEN SAXO N/2
26 27 Α.Λ.Α.Λ. TEAM ΚΑΡΑΔΗΜΑΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ PEUGEOT 106 RALLYE Ν/2
27 28 ΔΗΜΟΥ ΤΙΜΟΛΕΩΝ PEUGEOT 106 S16 Ν/2
28 29 KYRKOS RACING TEAM ΚΥΡΚΟΣ ΛEΩΝΙΔΑΣ-ΚΥΡΚΟΣ ΛΑΜΠΡΟΣ MITSUBISHI EVO IX N/4
29 30 ΚΥΡΚΟΣ ΜΙΛΤΟΣ MITSUBISHI EVO IX Ν/4
30 31 ΤΖΑΜΠΑΖΗΣ ΔΙΑΜΑΝΤΗΣ MITSUBISHI EVO IX Ν/4
31 32 ΚΟΡΑΚΑΣ ΚΩΣΤΑΣ MITSUBISHI EVO IX Ν/4
32 33 ΠΑΤΑΠΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ MITSUBISHI EVO ΙΧ MR N/4
33 34 ΚΟΥΡΤΙΔΟΥ ΒΑΣΩ FIAT CINQUECENTO Α 0
34 35 ΜΙΧΟΓΛΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ TOYOTA YARIS A/5
35 36 ΜΑΛΑΜΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ NISSAN MICRA K11 A/5
36 37 ΣΥΛΛΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ PEUGEOT 106 1.3 EA/9
37 38 ΨΙΛΛΑΚΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ PEUGEOT 106 RALLYE EA/9
38 39 ΑΤΖΕΜΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ PEUGEOT 106 RALLYE EA/9
39 40 ΖΑΓΑΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ PEUGEOT 106 RALLYE A/6
40 41 Α.Λ.Α.Λ. TEAM ΠΑΠΑΝΑΣΤΑΣΙΟΥ ΔΗΜΗΤΡΗΣ CITROEN SAXO VTS A/6
41 42 ΝΤΟΦΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ CITROEN SAXO A/6
42 43 Α.Λ.Α.Λ. TEAM ΚΟΥΓΙΑΣ ΒΑΣΙΛΗΣ PEUGEOT 206 XS A/6
43 44 ΚΟΥΚΟΥΜΑΚΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ PEUGEOT 106 RALLYE A/6
44 45 ΠΑΠΑΧΡΗΣΤΟΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ CITROEN SAXO A/6
45 46 ΔΕΓΛΕΡΗΣ ΣΑΚΗΣ CITROEN SAXO A/6
46 47 Α.Λ.Α.Λ. TEAM ΚΥΡΙΤΣΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ HYUNDAI ACCENT 1.6 A/6
47 48 Α.Λ.Α.Λ. TEAM ΜΕΝΤΖΟΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ CITROEN SAXO VTS A/6
48 49 Α.Λ.Α.Λ. TEAM ΖΙΑΚΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ PEUGEOT 106 RALLYE A/6
49 50 ΚΑΤΣΙΝΑΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ PEUGEOT 106 KIT CAR A/6+
50 51 ΚΕΡΑΣΙΩΤΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ PEUGEOT 206 KIT CAR Α/6+
51 52 ΤΑΡΑΤΣΑΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ RENAULT CLIO RS A/7
52 53 KΑΛΑΙΤΖΙΑΝ ΙΩΑΝΝΗΣ HONDA CIVIC TYPE-R A/7
53 54 ΓΥΖΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ RENAULT CLIO WILLIAMS A/7
54 55 Α Λ Α ΤΕΑΜ ΦΩΤΕΙΝΕΛΛΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ HONDA CIVIC TYPE-R A/7
55 56 ΣΑΡΑΝΤΙΝΟΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ RENAULT CLIO WILLIAMS EA/11
56 57 ΣΤΑΜΕΛΟΣ ΣΤΑΥΡΟΣ GOLF IV KIT CAR A
57 58 ΤΣΟΥΛΟΣ ΑΡΓΥΡΗΣ MITSIBISHI EVO VII A/8
58 59 ΟΙΚΟΝΟΜΙΔΗΣ ΚΛΕΑΝΘΗΣ SUBARU IMPREZA STI SpecC Α/8
59 60 Α.Λ.Α.Λ. TEAM ΕΥΘΥΜΙΟΥ ΜΙΧΑΗΛ FORD ESCORT WRC EA/12
60 61 ΠΑΝΤΑΖΗΣ ΒΙΚΤΩΡ ALFA ROMEO 155 Q4 EA/12
61 62 ΑΡΒΑΝΙΤΑΚΗΣ ΡΕΝΟΣ SUZUKI Gti 16V EE/9
62 63 ΠΑΠΑΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ SUZUKI SWIFT EE/9
63 64 Α.Λ.Α.Λ. TEAM ΓΡΗΓΟΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ PEUGEOT 205 EE/9
64 65 ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΗΣ ΠΑΝΤΕΛΗΣ CITROEN AX GTI EE/10
65 66 ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ CITROEN AX EE/10
66 67 ΠΛΑΚΟΥΤΣΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ PEUGEOT 205 EE/10
67 68 Α.Λ.Μ.Α. ΑΙΓΙΟΥ ΚΟΥΝΙΑΚΗΣ ΚΩΣΤΑΣ CITROEN AX EE/10
68 69 ΠΛΑΦΟΥΝΤΖΗΣ ΜΑΡΙΝΟΣ PEUGEOT 205 EE/10
69 70 ΣΑΛΠΕΑΣ ΑΝΤΩΝΗΣ VW GOLF II Gti EE/11
70 71 ΤΣΑΓΓΑΡΑΣ ΜΙΧΑΛΗΣ OPEL ASCONA 200 EE/11
71 72 ΜΕΛΙΓΚΩΝΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ OPEL KADETT GTE EE/11
72 73 Α.Λ.Α. ΚΑΛAMATAΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΣΠΥΡΟΣ FORD ESCORT MKII EE/11
73 74 Λ.Α. ΒΟΛΟΥ ΤΕΑΜ ΚΑΜΖΙΟΛΗΣ ΤΑΣΟΣ OPEL MADA EE/11
74 75 ΚΟΥΡΝΙΑΤΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ FORD ESCORT MK2 EE/11
75 76 ΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΜΑΡΙΟΣ FORD ESCORT WRC EE/12
76 77 ΠΕΡΑΤΙΝΟΣ ΝΙΚΟΣ FORD ESCORT 4X4 EE/12
77 78 ΡΑΠΑΝΤΖΙΚΟΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΑΣ LANCIA DELTA INTEGRALE EE/12
78 79 ΚΑΛΚΟΥΝΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ BMW M3 EE/12 -
Να υποθεσω οτι καποιος αλλος τρεχει το escort των Κυρκων ?
-
θα μας εξηγησει κανεις πως το 'ιδιο' αυτοκινητο δηλωνεται ΕΑ12 αλλα και ΕΕ12 ?
-
-
Ο χρήστης Lef205 έγραψε:
θα μας εξηγησει κανεις πως το 'ιδιο' αυτοκινητο δηλωνεται ΕΑ12 αλλα και ΕΕ12 ?Μονο μια εξηγηση μπορω να δωσω:το Α φοραει 34 στομιο και το Ε 38.
-
Ο χρήστης chris40 έγραψε:
θα μας εξηγησει κανεις πως το 'ιδιο' αυτοκινητο δηλωνεται ΕΑ12 αλλα και ΕΕ12 ?
Μονο μια εξηγηση μπορω να δωσω:το Α φοραει 34 στομιο και το Ε 38.
Τεχνικός κανονισμός κατηγορίας Ε 2009
*Η μετακίνηση ενός αυτοκινήτου από τις ομάδες ΕΑ και ΕΝ στην ομάδα ΕΕ δεν επιτρέπεται εφόσον το Δ.Α. έχει λήξει μετά την 31/12/2007 , περιλαμβανομένης και της 4ετους παράτασης. Αυτό σημαίνει πως τα αυτοκίνητα, των οποίων λήγει το Δ.Α. μετά την 31/12/2007 πρέπει να διατηρούνται σε αυθεντική αγωνιστική κατάσταση. Η ισχύς της συγκεκριμένης πρόβλεψης ισχύει για τα αυτοκίνητα των οποίων το Δ.Α. έληξε μετά την 31/12/2007. *
Οπότε εφ΄όσον το Escort έχει λήξει το δελτίο αναγνώρισής του πριν την 31/12/2007, μπορεί να τρέξει είτε ΕΑ είτε ΕΕ.
Η διαφορά είναι πως το ΕΑ είναι (ή πρέπει να είναι) σε αυθεντική κατάσταση, πχ. να έχει το σωστό Turbo του WRC (εφ΄όσον δηλώνεται WRC).
Ενώ το ΕΕ μπορεί να είναι 'τουρλού-τουρλού', πχ. να έχει άσχετο Turbo.
Διαφορά σε περιοριστή δεν έχουν, και για τα δύο είναι 38 mm. Σε βάρος το ΕΑ μπορεί να είναι 1200 κιλά ενώ το ΕΕ 1180. Σε διαστάσεις ελαστικών το ΕΕ μπορεί να έχει λίγο φαρδύτερα 21.5'' σύνολο μπρος-πίσω σε μία πλευρά ενώ το ΕΑ 10'' σε κάθε τροχό (σύνολο 20''). Κατά την άποψή μου μικροπράγματα, που δεν κάνουν διαφορά σε απόδοση (αλλά μπορεί να κάνουν σε κόστος, άντε να βρεις μετά από 10 χρόνια αυθεντικό Turbo Escort WRC). Και βέβαια περισσότερα κυπελλάκια να είναι όλοι ευχαριστημένοιΑσχετο: ελπίζω αυτό:
58 59 ΟΙΚΟΝΟΜΙΔΗΣ ΚΛΕΑΝΘΗΣ SUBARU IMPREZA STI SpecC Α/8
να μην είναι από αυτά (Ν-10, Ν-11, Ν-12) που δεν μπορούν να τρέχουν Α αλλά μόνο Ν (όταν όμως ακούω 'SpecC' κανονικά είναι Ν-10 ή Ν-11 ή Ν-12 )
-
Ο χρήστης nass έγραψε:
Ασχετο: ελπίζω αυτό:
58 59 ΟΙΚΟΝΟΜΙΔΗΣ ΚΛΕΑΝΘΗΣ SUBARU IMPREZA STI SpecC Α/8
να μην είναι από αυτά (Ν-10, Ν-11, Ν-12) που δεν μπορούν να τρέχουν Α αλλά μόνο Ν (όταν όμως ακούω 'SpecC' κανονικά είναι Ν-10 ή Ν-11 ή Ν-12 )
Θα διαφωνήσω κε Νάσσο
'SpecC' υπάρχουν από το 1995, είναι η έκδοση από την οποία ομολογκάρουν το αγωνιστικό το δηλώνει άλλωστε και το όνομα Specification Competition -
Ο χρήστης DAN έγραψε:
Ασχετο: ελπίζω αυτό:
58 59 ΟΙΚΟΝΟΜΙΔΗΣ ΚΛΕΑΝΘΗΣ SUBARU IMPREZA STI SpecC Α/8
να μην είναι από αυτά (Ν-10, Ν-11, Ν-12) που δεν μπορούν να τρέχουν Α αλλά μόνο Ν (όταν όμως ακούω 'SpecC' κανονικά είναι Ν-10 ή Ν-11 ή Ν-12 )
Θα διαφωνήσω κε Νάσσο
'SpecC' υπάρχουν από το 1995, είναι η έκδοση από την οποία ομολογκάρουν το αγωνιστικό το δηλώνει άλλωστε και το όνομα Specification CompetitionΩς προς το 'Spec-C' κε Κώστα προφανώς και ο ειδικός γνωρίζει καλύτερα από μένα, πάντως εννοώ την αναφορά των αυτοκινήτων αυτών με αυτό το χαρακτηρισμό σε αγώνες της FIA δηλ. εκτός Ιαπωνίας. Νομίζω πως πρώτη φορά αυτό έγινε με το Ν-10. Φυσικά μπορεί να κάνω και λάθος αλλά όπως και να έχει η ουσία της απορίας μου παραμένει, ως προς αν το συγκεκριμένο αυτοκίνητο επιτρέπεται να τρέχει Α/8 (δεν ξέρω καν για ποιό μιλάμε, πάντως σίγουρα αν είναι Ν-10+ τότε ΔΕΝ επιτρέπεται).
-
Ο χρήστης nass έγραψε:
Ασχετο: ελπίζω αυτό:
58 59 ΟΙΚΟΝΟΜΙΔΗΣ ΚΛΕΑΝΘΗΣ SUBARU IMPREZA STI SpecC Α/8
να μην είναι από αυτά (Ν-10, Ν-11, Ν-12) που δεν μπορούν να τρέχουν Α αλλά μόνο Ν (όταν όμως ακούω 'SpecC' κανονικά είναι Ν-10 ή Ν-11 ή Ν-12 )
Θα διαφωνήσω κε Νάσσο
'SpecC' υπάρχουν από το 1995, είναι η έκδοση από την οποία ομολογκάρουν το αγωνιστικό το δηλώνει άλλωστε και το όνομα Specification CompetitionΩς προς το 'Spec-C' κε Κώστα προφανώς και ο ειδικός γνωρίζει καλύτερα από μένα, πάντως εννοώ την αναφορά των αυτοκινήτων αυτών με αυτό το χαρακτηρισμό σε αγώνες της FIA δηλ. εκτός Ιαπωνίας. Νομίζω πως πρώτη φορά αυτό έγινε με το Ν-10. Φυσικά μπορεί να κάνω και λάθος αλλά όπως και να έχει η ουσία της απορίας μου παραμένει, ως προς αν το συγκεκριμένο αυτοκίνητο επιτρέπεται να τρέχει Α/8 (δεν ξέρω καν για ποιό μιλάμε, πάντως σίγουρα αν είναι Ν-10+ τότε ΔΕΝ επιτρέπεται).
εντάξυ Νάσσο, έγραφα και αλλού και ήρθα με πολλά...(αντίθετα από τα συνηθισμένα μου )
σαν Α δεν ισχύουν οι διαφορές που είχαν τα Ν9 με τα Ν10 (τουρμπίνες, ακρα, αεροτομές κτλ) άρα η συζήτηση είναι εκ του μη όντως.
αν ήταν Ν12 σίγουρα δεν έτρεχε Α, αλλά και Ν11 να είναι, αλλάζει αεροτομές και εμπρός προφυλακτήρα και δεν έχει πρόβλημα
ετσι κι αλλιώς το Ν11 πήρε λύσεις από το Ν9 το Α, γι΄αυτό και είναι εύκολα τα πράγματα.
βλέπεις πέρισυ δεν ήξερα καθόλου, αλλά από τότε έχω διαβάσει αρκετά!!!!!! (μπορεί οχι επαρκώς, αλλά αρκετά)
Αφού λοιπόν δεν κοιτάμε στην Ελλάδα αν ο αριθμός πλαισίου, ειναι αυτός που αναφέρεται στην ομολογκασιον, αυτό ειναι ψευτοδίλλημα, μην πέφτεις στην παγίδα.
Αν κοιτούσαμε αριθμούς πλαισίου, τότε σίγουρα δεν θα μπορούσαμε να δηλώσουμε ένα Ν11 σαν Ν9/Α8, αλλά ξέρεις καλά ότι θα έτρεχαν μόνο 2-3 αυτοκίνητα σε όλην την Ελλάδα.....
Αυτά, και όποιος έχει αντίθετη άποψη, ας με πληροφορήσει, γιατί ερχεται Ολυμπιακό και ο Νass καραδοκεί....
18η ΑΝΑΒΑΣΗ ΜΟΣΧΟΚΑΡΥΑΣ ΑΠΟ ΤΗΝ Α.Λ.Α.Λαμίας