Ο χρήστης coupeas έγραψε:

Λογικα θα προσελκύσει αγοραστές!

Nαι, νομιζω θα προσελκυσει ...

Ο χρήστης gre έγραψε:
Συμφωνώ απόλυτα. Και λίγα λες για τα λάστιχα, τα επώνυμα 17άρια έχουν από 700+€!!!

Το ένα;!

Ο χρήστης gre έγραψε:

Δηλαδή πρέπει να φορέσει στάνταρ τοποθέτηση 17άρια όπως στην φωτογραφία, που θα ανεβάζουν 2 λίτρα την κατανάλωση, θα ρίχουν τις επιδόσεις 10% και θα κάνουν 500€ όταν έρθει η ώρα να τα αλλάξεις...

Μάλιστα, αυτό ακριβώς ζητάει η κατηγορία...

Συμφωνώ απόλυτα. Και λίγα λες για τα λάστιχα, τα επώνυμα 17άρια έχουν από 700+€!!!

Μερικές διαστάσεις έχουν πέσει πολύ πάντως.

http://www.worldcarfans.com/109082421249/chevrolet-beat-spied-in-india-video

Κυκλοφόρησε στην Κορέα.

http://www.gmdaewoo.co.kr/kor/index.jsp

Από αριστερά διαλέγετε Matiz Creative.

Νοέμβριο στην Αθήνα η πανευρωπαϊκή παρουσίαση για τον ειδικό τύπο. 700 δημοσιογράφοι από όλη την Ευρώπη θα γυρνάνε όλο τον Νοέμβριο με Spark το λεκανοπέδιο...

http://www.netcarshow.com/daewoo/2010-matiz_creative/
σαν ενα ομορφο κινεζικο αυτοκινητο ειναι....μ αρεσει

Για κάποιο λόγο το όνομα Matiz σ' αυτό το αμάξωμα που κάθεται λίγο παραξενα! Καλύτερα με το όνομα Spark.

Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:
σαν ενα ομορφο κινεζικο αυτοκινητο ειναι....μ αρεσει

+1 (ιδίως το πίσω μέρος, φωτα κλπ) αλλά είναι και συμπαθητικό.

Εντελώς ξενέρωτες ... οι 5άκτινες ζάντες έμπνευσης προηγούμενης δεκαετίας.

Ο χρήστης asteris έγραψε:
Νοέμβριο στην Αθήνα η πανευρωπαϊκή παρουσίαση για τον ειδικό τύπο. 700 δημοσιογράφοι από όλη την Ευρώπη θα γυρνάνε όλο τον Νοέμβριο με Spark το λεκανοπέδιο...

Ήρθε?

Εκδόσεις Spark

S:

ABS/Brake Assist
Μπροστινοί αερόσακοι (2)
Πλευρικοί αερόσακοι (2)
Αερόσακοι κεφαλής (4)
Air Condition
Υδραυλικό τιμόνι
Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός
Ραδιο Cd με Mp3
Υποδοχή Aux-in και USB
Ηχεία εμπρός/πίσω
Διαιρούμενο πίσω κάθισμα

L:

ABS/Brake Assist
Μπροστινοί αερόσακοι (2)
Πλευρικοί αερόσακοι (2)
Αερόσακοι κεφαλής (4)
Air Condition
Υδραυλικό τιμόνι
Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός
Κεντρικό κλείδωμα
Ραδιο Cd με Mp3
Υποδοχή Aux-in και USB
Ηχεία εμπρός/πίσω
Διαιρούμενο πίσω κάθισμα

LS:

ABS/Brake Assist
Μπροστινοί αερόσακοι (2)
Πλευρικοί αερόσακοι (2)
Αερόσακοι κεφαλής (4)
Air Condition
Υδραυλικό τιμόνι
Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός/πίσω
Ηλεκτρικοί καθρέπτες
Προβολείς ομίχλης
Ραδιο Cd με Mp3
Υποδοχή Aux-in και USB
Χειριστήρια ηχοσυστήματος στο τιμόνι
Ηχεία εμπρός/πίσω
Διαιρούμενο πίσω κάθισμα
Μπάρες οροφής

LΤ:

ABS/Brake Assist
Μπροστινοί αερόσακοι (2)
Πλευρικοί αερόσακοι (2)
Αερόσακοι κεφαλής (4)
Αυτόματος ηλεκτρονικός κλιματισμός
Υδραυλικό τιμόνι
Trip computer
Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός/πίσω
Ηλεκτρικοί καθρέπτες
Προβολείς ομίχλης
Ραδιο Cd με Mp3
Υποδοχή Aux-in και USB
Χειριστήρια ηχοσυστήματος στο τιμόνι
Ηχεία εμπρός/πίσω
Διαιρούμενο πίσω κάθισμα
Μπάρες οροφής
Σπορ boby kit, inox exhaust tip

Τεχνικά:

1.0lt, 16v, 68ps, Euro5, καδένα χρονισμού, 4.8λτ/100km μέση κατανάλωση
1.2lt, 16v, 81ps, Euro5, καδένα χρονισμού, 5.1λτ/100km μέση κατανάλωση

Τιμές:

1.0lt S: 8.980€
1.0lt L: 9.480€
1.0lt LS: 10.240€
1.2lt LS: 10.980€
1.2lt LT: 11.740€

**Website ** http://www.gr.chevrolet-spark.eu/
Τιμοκατάλογος http://www.gr.chevrolet-spark.eu/assets ... ist_GR.pdf

Καλησπέρα. Μήπως ξέρει κάποιος αν το Esp θα είναι στάνταρ σε κάποιο πακέτου εξοπλισμού? Η μόνο ως έξτρα?

Προαιρετικό σε όλες τις εκδόσεις. Αναμένεται η τιμή του.

Κολακευτικά τα λόγια πάντως απο τα έως τώρα τεστ και συγκριτικά στα έντυπα.
Πρέπει να είναι αξιόλογη πρόταση πέρα απο value of money.

Δηλαδή ένα 1,2 LT έχει όσο και ο χωρίς εξοπλισμό κουβάς που κατασκευάζουν οι Toyota-PSA στην Τσεχία...

Δεν μπορώ να πω αν είναι καλό (βέβαια θέλει πολύ προσπάθεια να είναι χειρότερο από το άθλιο πράγμα που λέγεται C1-107-Aygo), αλλά τουλάχιστον έχει εξοπλισμό...

το οποιο c1 ομως στριβει παρα πολυ καλα....αλλα σε ολα τα αλλα στο εσωτερικο ναι ειναι ψευτικο (τοyota γαρ )

Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:
το οποιο c1 ομως στριβει παρα πολυ καλα....

Και κάπου εδώ τελειώνει η λίστα με τα θετικά του και δεν αρχίζω με τα αρνητικά του, γιατί θέλω να είμαι σπίτι πριν ξημερώσει η Κυριακή...

Πάντως, πιστεύω ότι το Spark θα δημιουργήσει προβλήματα στο τρίο, μιας και είναι όμορφο, έχει εξοπλισμό, λογικά θα είναι σχετικά ποιοτικό, αν έχει και μία αξιοπρεπή ανάρτηση, θα είναι τέλειο.

Ενώ λίγο μετά το λανσάρισμά του θ' αρχίσουν και οι προσφορές...

http://www.auto-internet.gr/mission.php

ρε παιδιά αυτό δεν είναι το Opel Agila με άλλο όνομα; Σιγά το πράγμα!

Όχι, είναι ο αντικαταστάτης του Matiz.

ναι ΟΚ, αλλά μήπως είναι το ίδιο σκαρί με το agila? ίδια εταιρία είναι εξάλου