επρεπε να το πας κατασκευαστες και μοντελα

Ο χρήστης mperdema έγραψε:
Audi A4 me 2000€ μπορεις να βαλεισ Abt engine kit που λενε οτι θα κανει το 120ps se 211ps kai ανεβαζει και την ροπη στα 330nm. ε

Πολλα τα αλογα με πολυ λιγα €

Ο χρήστης mperdema έγραψε:
:hahaiv: Παιδια βοηθεια, ειμαι μεταξι opel insignia 1.6T Sportme 180 kai του Audi A4 120ps i 160ps, to θεμα ειναι ι μεγαλη διαφορα κοστουσ και ξοπλησμου , στο Insignia με φουλ εξτρα βγαινει στα 29.980€ και το Audi A4 34.000 120ps kai 38500 ta 160ps me τα μισα που φοραει το Insignia. το θεμα ειναι pio einai πιο αξιοπηστο αυτοκινητο απο τα δυο. υπαρχει και μια εκδοχη οτι στο Audi A4 me 2000€ μπορεις να βαλεισ Abt engine kit που λενε οτι θα κανει το 120ps se 211ps kai ανεβαζει και την ροπη στα 330nm. εχω μπερδευτει πολυ και δεν ξερω τι να κανω , help kapoios που ειναι παραπ-ανω γνωστης . θελω να δωσω ΜΑχ 34.500 !! αν και ειναι παλι πολλα.

Έχεις τα 38,5Κ? Πάρε Α4 1.8/160 (εφόσον σου αρκούν τα άλογα)
Έχεις τα 34Κ? Πάρε Insignia 2.0/220 4χ4 με bi-xenon & δυναμική ανάρτηση
Έχεις τα 30Κ? Πάρε Insignia 1.6/180 τούμπανο
Τίποτα λιγότερο...

Soch

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Πολλα τα αλογα με πολυ λιγα €

Ας το θέσω εγώ διαφρετικά το ερώτημα .

Τι διαφορά έχει ο κινητήρας 1,8 στις διάφορες εκδόσεις που βγαίνει εκτός απο το πρόγραμμα.
Δηλαδή, υπάρχουν διαφορές σε μεταλικά εξαρτήματα μηχανής , τουρμπο , εξαγωγής ?

Αν ναι τότε ποιές ακριβώς είναι αυτές και ποιές αλλαγές και ποιές αυτές του οίκου αναβάθμισης.

Αν δεν Υπάρχει διαφορά τότε βούρ.
Αν Υπάρχει μέτρα ποιά είναι και αν συμφέρει και πάλι βουρ.

Υ.Γ.
Πάντος συγκρίνεις ένα πλήρες 1,6 180 hp - 25.200 με ένα premium 1.8 120hp -28.000 με φτωχό εξοπλισμό .
ή ένα υπερπλήρες 2,0 200hp - 32500 4κίνητο , με ένα μέτρια εξοπλισμένο premium 1,8 με 160hp.
Μάλλον πρέπει να αποφασίσεις τι θέλεις και όχι ποιό θέλεις.
Οδηγησε τα !!!

Τα δύο οχήματα είναι σε δύο διαφορετικά segments και δύο διαφορετικές κατηγορίες ποιότητας.

Η σύγκριση θα μπορούσε να γίνει με το Passat.

Το Α4 με εξαίρεση την ποιότητα καθώς και το status της μάρκας δεν υπερτερεί σε πολλά. Πιθανά (με τα ίδια λάστιχα) να έχει λίγο καλύτερη συμπεριφορά στο όριο αν και τα τιμόνια της Audi δεν είναι το καλύτερο στην αγορά (το ίδιο ισχύει και για τα OPEL).

Συμφωνώ ότι δεν μπορείς να συγκρίνεις αυτοκίνητα διαφορετικών κατηγοριών (δεν εννοοώ προφανώς με βάση το μέγεθος).Άλλη κλάση το ένα, αλλη το άλλο.

Μεταξύ των δύο, εάν έχεις τα χρήματα παίρνεις audi, εάν δεν θέλεις να ανέβεις τόσο ψηλά στην τιμή προτιμάς το opel. Απλά πράγματα.

Ο χρήστης pkontos1970 έγραψε:
Συμφωνώ ότι δεν μπορείς να συγκρίνεις αυτοκίνητα διαφορετικών κατηγοριών (δεν εννοοώ προφανώς με βάση το μέγεθος).Άλλη κλάση το ένα, αλλη το άλλο....

Γιατί το A4 είναι σε διαφορετική κατηγορία από το Insignia και το Passat?
Εννοείς το ακόλουθο?
Insignia, Passat --> οικογενειακά
Α4 --> πολυτελή οικογενειακά

Και τα 3 δεν εξυπηρετούν (κατά βάση) τις ίδιες ανάγκες?

Με αυτή την λογική, δεν μπορώ να συγκρίνω A3 με Astra και Golf?

Soch

Απο αξιοπιστια τα μοτερ δεν εχουν προβλημα...ειναι δουλεμενα χρονια στα Saab.
Στην βασικη εκδοση του 1.6Τ τι διαστασεις ελαστικων φοραει?

.

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
Απο αξιοπιστια τα μοτερ δεν εχουν προβλημα...ειναι δουλεμενα χρονια στα Saab.
Στην βασικη εκδοση του 1.6Τ τι διαστασεις ελαστικων φοραει?

225/55 R17

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
Απο αξιοπιστια τα μοτερ δεν εχουν προβλημα...ειναι δουλεμενα χρονια στα Saab.
Στην βασικη εκδοση του 1.6Τ τι διαστασεις ελαστικων φοραει?

Έκδοση Insignia (βασική): 215/60R16-95H (μόνο 1.6/115 & 1.8/140)
Έκδοση Edition: 225/55R17-97W (αυτή είναι η βασική του 1.6Τ/180)
Έκδοση Sport & Cosmo: 245/45R18-96W
Έξτρα ζάντα/λάστιχο σε 19αρια: 245/40R19-98Y (μόνο για Sport & Cosmo, όχι για 1.6/115)
Έξτρα ζάντα/λάστιχο σε 20αρια: 245/35R20-95Y (μόνο για Sport & Cosmo, όχι για 1.6/115)

Soch