Α τότε πραγματικά δεν του αρέσει, δεν είναι ότι ζηλεύει...περίεργο

Από περιέργεια ποιο παλιάμαξο έχει ο μιράζ.

Ο χρήστης Δρομέας έγραψε:
Α τότε πραγματικά δεν του αρέσει, δεν είναι ότι ζηλεύει...περίεργο

Από περιέργεια ποιο παλιάμαξο έχει ο μιράζ.

δεν αναφερόταν σε αμάξια το ποστ

Ο χρήστης mika_hakkinen έγραψε:

Γιατί αυτή είναι η πάγια τακτική που ακολουθεί η Ford με τα Focus. Το παρουσιάζει πρόωρα, κοντά στην παρουσίαση του Astra, για να κλέψει εντυπώσεις, και το ρίχνει στην αγορά ένα χρόνο μετά.

Οντως... τις κλεψαν τις εντυπωσεις... τωρα πλεον κανεις δεν θα το περιμενει

Τεσπα... αυτο που βγαλαν... πως να το χαρακτηρισω.... ειναι σαν FL του υπαρχοντος μοντελου που προοριζεται για την κινεζικη αγορα! Design wise αλλα και καποια αλλα πραγματακια θα επρεπε να ηταν καλυτερο.

Μετριοτατο αποτελεσμα εκ πρωτης αποψης...

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Τα τελευταία νέα είναι -με δεδομένο ότι πρόκειται για 'παγκόσμιο' αυτοκίνητο,
αλλά όχι πρωτοτυπία ή έκπληξη, κάτι που λείπει απο τους σχεδιαστες της Ford για ένα μοντέλο που πρέπει να είναι συμπαθές και αποδεκτό σε όλες τις ηπείρους.

Το ότι πλέον θα είναι παγκόσμιο αυτοκίνητο, δε νομίζω να είναι καλό νέο...

Προφητικα λογια

Παγκοσμια αυτοκινητο και μ@λακιες.......

Ο χρήστης j.marr έγραψε:
http://www.autoblog.com/2010/01/11/2011-ford-focus-unveiled-u-s-and-euro-models-finally-unite/

o προφυλακτήρας μπροστά είναι λίγο άκομψος αλλα γενικά οκ

Δε ξερω τι κακιες λετε περι Κινεζικων και τετοιες πιστευω το αμαξι ειναι ομορφο και ειδικα το sedan πραγματικα τα σπαει! Και το hatch ομορφουλικο ειναι και σε γενικες γραμμες πιστευω ειναι πολυ ομορφο.Τωρα τι λετε τρεις Βαγγεληδες λαλλουν,2 Ιταλοι χορευουν και δυο Γαλλοι πλεκουνε πουλοβερ.....

Ε τι θα πίστευες ρε συ; Θυμωμένε, ε θυμωμένε που έλεγε και ο Γαβριήλ.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Ε τι θα πίστευες ρε συ; Θυμωμένε, ε θυμωμένε που έλεγε και ο Γαβριήλ.

Στην ουσια ειμαι θυμομενος που πολλα μα πολλα ασχημα αμαξια βγαινουν και δεν τα κραζει κανεις αλλα κραζουμε το focus που ακομα και ατμοσφαιρικο στην εποχη που υπαρχη η τουρμπινα στα χαμηλα κυβικα ακομα πουλαει.

Μια χαρά κράζονται όλες οι μπουρούχες που βγαίνουν

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Μια χαρά κράζονται όλες οι μπουρούχες που βγαίνουν

Εγω μεχρι να το δω απο κοντα δεν εχω να πω καμια λεξη!!!Αλλα το sedanακι πραγματικα με μαγεψε!Μαλλον το επομενο αμαξι του Μεγαλου....

Σε σχέση με το τρέχον μοντέλο είναι πολύ περισσότερο ενδιαφέρον . Λίγο ο μπροστινός προφυλακτήρας να μην ήταν τόσο υπερβολικός. Βέβαια δεν θα κάνει την αίσθηση του πρώτου focus το οποίο ήταν κάτι εντελώς διαφορετικό όχι μόνο σε σχέση με την Ford αλλά και στην κατηγορία του .

Ο χρήστης mariost έγραψε:
Σε σχέση με το τρέχον μοντέλο είναι πολύ περισσότερο ενδιαφέρον . Λίγο ο μπροστινός προφυλακτήρας να μην ήταν τόσο υπερβολικός. Βέβαια δεν θα κάνει την αίσθηση του πρώτου focus το οποίο ήταν κάτι εντελώς διαφορετικό όχι μόνο σε σχέση με την Ford αλλά και στην κατηγορία του .

Οντως το αλλαξανε ολο το αμαξι.Αλλα στη καρδια δε παραπαμενει να ειναι ενα focus.

ε ναι αφου ειναι το ιδιο πατωμα

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
ε ναι αφου ειναι το ιδιο πατωμα

Αμ τι δεν θα παρεμενε ιδιο? Κατι μου λεει πως μονο το badge θα μεινει ιδιο.

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
ε ναι αφου ειναι το ιδιο πατωμα

Και βασικά παραμένει το ίδιο (σε γενικές γραμμές) από την πρώτη γενιά...

Και μετά λένε για τους Vagέληδες...

Έχει δει κανείς πουθενά αν θα είναι ελαφρύτερο (και πόσο) από το προηγούμενο?

Απο looks δεν το βρίσκω ΤΟΣΟ άσχημο αλλά και οι φωτο που έχω δει μέχρι τώρα είναι μέτριες. Περιμένω λοιπόν καλύτερες φωτο και φυσικά να το δω live..

Με εξαίρεση το επιτυχημένο σχεδιαστικά προφίλ του hatchback και τον τρίτο όγκο της berlina,το σχέδιο στο σύνολό ακροβατεί μεταξύ του λάθους και της πρόκλησης δυσφορίας,εξαιτίας των επιμέρους σχεδιαστικών επιλογών.
Και εδώ γεννιέται αυθόρμητα το ερώτημα:είναι ηλίθιος και αγροίκος ο σημερινός καταναλωτής ή μήπως οι κατασκευαστές/σχεδιαστές είναι ανίκανοι;
Και αυτό το αυτοκίνητο,που προτείνει μια ισορροπημένη εμφάνιση των όγκων,δείχνει να επιμένει σε σχεδιαστικές λεπτομέρειες στα όρια του καλού γούστου,σε τελειώματα αχρείαστα επιτηδευμένα,σε μάσκες 'θέλω αλλά δεν μπορώ'.Το μπροστινό και οπίσθιο μέρος είναι η αποθέωση του kitsch και της προκλητικότητας.Απαράδεκτα σε σχεδιασμό φωτιστικά σώματα,προφυλακτήρας σε επίπεδα tuning Β κατηγορίας (αν ο μπροστινός προφυλακτήρας φιγουράριζε σε διαφημιστικά φυλλάδια after market επιλογών της Lester δεν θα μου έκανε καμία εντύπωση),που προσπαθούν να τονίσουν μια ψευδεπίγραφη και τραβηγμένη από τα μαλλιά sport αισθητική....ακυρώνοντας -για να μην πω καταστρέφοντας-αυτό που παρεμβάλλεται μεταξύ του εμπρός και πίσω μέρους.....δηλαδή το ίδιο το σώμα του αυτοκινήτου.

Το εσωτερικό..... cheap.Η 'stereomania' με την οποία φλέρταρε εδώ και καιρό η Ford,τώρα στην αποθέωσή της.Ένα πλήθος διακοπτών,συνεισφέρει τα μέγιστα στη δημιουργία μιας εικόνας..... ανάλογης με τα φορητά stereo που πωλούνται στους πάγκους του Hong kong.

Σε γενικές γραμμές το αυτοκίνητο σχεδιαστικά κινείται στα ίδια επίπεδα με τα Astra,Ceed,i30 και συντροφία,όντως λιγότερο διακριτικό από τη C4,ένα σκαλί κάτω από το Bravo και αναφίβολα λιγότερο άσχημο από τα 308 και 3008.

Όλη αυτή η προσπάθεια εντυπωσιασμού πάντως ...με έκανε να εκτιμήσω το βαρετό μέχρι υπνηλίας,αλλά διακριτικό σχεδιασμό VW docet

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
Με εξαίρεση το επιτυχημένο σχεδιαστικά προφίλ του hatchback και τον τρίτο όγκο της berlina,το σχέδιο στο σύνολό ακροβατεί μεταξύ του λάθους και της πρόκλησης δυσφορίας,εξαιτίας των επιμέρους σχεδιαστικών επιλογών.
Και εδώ γεννιέται αυθόρμητα το ερώτημα:είναι ηλίθιος και αγροίκος ο σημερινός καταναλωτής ή μήπως οι κατασκευαστές/σχεδιαστές είναι ανίκανοι;
Και αυτό το αυτοκίνητο,που προτείνει μια ισορροπημένη εμφάνιση των όγκων,δείχνει να επιμένει σε σχεδιαστικές λεπτομέρειες στα όρια του καλού γούστου,σε τελειώματα αχρείαστα επιτηδευμένα,σε μάσκες 'θέλω αλλά δεν μπορώ'.Το μπροστινό και οπίσθιο μέρος είναι η αποθέωση του kitsch και της προκλητικότητας.Απαράδεκτα σε σχεδιασμό φωτιστικά σώματα,προφυλακτήρας σε επίπεδα tuning Β κατηγορίας (αν ο μπροστινός προφυλακτήρας φιγουράριζε σε διαφημιστικά φυλλάδια after market επιλογών της Lester δεν θα μου έκανε καμία εντύπωση),που προσπαθούν να τονίσουν μια ψευδεπίγραφη και τραβηγμένη από τα μαλλιά sport αισθητική....ακυρώνοντας -για να μην πω καταστρέφοντας-αυτό που παρεμβάλλεται μεταξύ του εμπρός και πίσω μέρους.....δηλαδή το ίδιο το σώμα του αυτοκινήτου.

Το εσωτερικό..... cheap.Η 'stereomania' με την οποία φλέρταρε εδώ και καιρό η Ford,τώρα στην αποθέωσή της.Ένα πλήθος διακοπτών,συνεισφέρει τα μέγιστα στη δημιουργία μιας εικόνας..... ανάλογης με τα φορητά stereo που πωλούνται στους πάγκους του Hong kong.

Σε γενικές γραμμές το αυτοκίνητο σχεδιαστικά κινείται στα ίδια επίπεδα με τα Astra,Ceed,i30 και συντροφία,όντως λιγότερο διακριτικό από τη C4,ένα σκαλί κάτω από το Bravo και αναφίβολα λιγότερο άσχημο από τα 308 και 3008.

Όλη αυτή η προσπάθεια εντυπωσιασμού πάντως ...με έκανε να εκτιμήσω το βαρετό μέχρι υπνηλίας,αλλά διακριτικό σχεδιασμό VW docet

+1

Η κατάσταση είναι πραγματικά απελπιστική. Δεν υπάρχει ούτε ένα αυτοκίνητο στην κατηγορία αυτή τη στιγμή που να μην βρίσκεις κάτι να του προσάψεις (με εξαίρεση ίσως την C4 και αν κρίνω από το ds3 και τα renders της επόμενης γενιάς αυτό θα αλλάξει)

Το αστείο είναι ότι στην προσπάθειά τους να ανανεωθούν σχεδιαστικά οι 'παραδοσιακές' αυτοκινητιστικές δυνάμεις, έχουν πλέον βρεθεί στην τροχιά που βρίσκονταν εδώ και χρόνια οι Κορεάτες (και τους κοροιδεύαμε). Αποδίδουν με κακό τρόπο τα παλιά τους σχέδια, εμπλουτίζοντάς τα με κιτς λεπτομέρειες.

Και τελικά ξεχωρίζουν οι Γερμανοί που μένουν περισσότερο στην ουσία και παρά τον συντηρητισμό τους, τα μοντέλα τους τελικά φαίνονται πιο όμορφα (Astra, Golf).

Η Peugeot δείχνει να το βλέπει το θέμα και τελικά τα ακραία πρωτότυπα με τους χαυλιόδοντες που θα αντικαθιστούσαν το τεράστιο χαμόγελο έδωσαν τη θέση τους στο λιτό (και χωρίς φαντασία) αλλά όμορφο SR1

condivido pienamente con Alba...

εχει απολυτο δικιο...
αν το κρατησουν ετσι τοτε κριμα...

μία ακόμη αμερικανιά.
Αντί να προσαρμόσουν την αμερικάνικη σχεδίαση στην Ευρωπαϊκή, κάνουν το αντίθετο.
Από μπορστά μάλλον ζηλέψανε τον ανούσιο και απαίσιο προφυλακτήρα του 308, και κατα τα λοιπά clopy-paste του KIA ceed. Δεν τους τιμάει το να αντιγράφουνε αυτούς που είχαν καταστρέψει στον 2ο παγκόσμιο πόλεμο.

Ειλικρινά απορώ γιατί δεν εφαρμόσανε το στύλ του fiesta στο μέγεθος του focus. Είχαν μία καλή βάση και τελικά μας προέκυψε μπούρδα

Επίσης στο εσωτερικό πολύ Ιππότη της ασφάλτου έβλεπε ο σχεδιαστής! Αρχίζει να μου φαίνεται όμορφο και πρακτικό το περίεργο τιμόνι του c4 picasso!

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
Το μπροστινό και οπίσθιο μέρος είναι η αποθέωση του kitsch και της προκλητικότητας.

Επειδη ειναι τοσο kitsch πιστευω οτι αυτο ειναι για την Αμερικη και στην Ευρωπη θα ειναι πιο ισορροπημενο.