-
Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:
το καλυτερο εσωτερικο χωρις πολλα πολλα !! τι Mito και σκατιτο http://www.netcarshow.com/peugeot/2010-3008/1280x960/wallpaper_19.htm
http://www.netcarshow.com/peugeot/2010-3008/1280x960/wallpaper_1b.htm μονο που μαλλον ειναι σε λαθος αυτοκινητοαντιγραφη audi σε πολλους τομεις ο νεος εσωτερικος σχεδιασμος τηε pegeuot
-
η ποτηροθηκη ομως φαινεται να ειναι σε εργονομικα κακη θεση (με επιφυλαξη γιατι δεν το'χω δει απο κοντα). και μαλλον θα δυσκολευει και στις αλλαγες
-
Ο χρήστης skye έγραψε:
η ποτηροθηκη ομως φαινεται να ειναι σε εργονομικα κακη θεση (με επιφυλαξη γιατι δεν το'χω δει απο κοντα). και μαλλον θα δυσκολευει και στις αλλαγες
ακομα ενα επιχειρημα οτι αντιγραφουν την audi
-
Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
η ποτηροθηκη ομως φαινεται να ειναι σε εργονομικα κακη θεση (με επιφυλαξη γιατι δεν το'χω δει απο κοντα). και μαλλον θα δυσκολευει και στις αλλαγες
ακομα ενα επιχειρημα οτι αντιγραφουν την audi
-
Πράγματι... ένα μείγμα R8 + TT... και αυτό μόνο καλό θα μπορούσε να είναι...
Προσωπικά, απο τις φωτό τουλάχιστον, μου αρέσει πολύ... αλλά όντως είναι σε λάθος αυτοκίνητο!Qsis
Αυτό είναι... ακόμα και τα λάθη σου, οι άλλοι να τα θεωρούν προχώ... -
Ο χρήστης morpheus έγραψε:
Πράγματι... ένα μείγμα R8 + TT... και αυτό μόνο καλό θα μπορούσε να είναι...
Προσωπικά, απο τις φωτό τουλάχιστον, μου αρέσει πολύ... αλλά όντως είναι σε λάθος αυτοκίνητο!Qsis
Αυτό είναι... ακόμα και τα λάθη σου, οι άλλοι να τα θεωρούν προχώ...Ακριβώς αυτό. Θα μπορούσε να ανήκει σε κάτι πραγματικά σπορ αλλά τσου. Η αντιγραφή δεν με χαλάει παρά μόνο όταν μιλάμε για κακέκτυπα ενός επιτυχημένων μοντέλων από την ίδια εταιρεία (μίνι,500).
-
χαθηκε να το βαλουν στο 308 η στο 207 rc
-
Ο χρήστης travelman έγραψε:
Η αντιγραφή δεν με χαλάει παρά μόνο όταν μιλάμε για κακέκτυπα ενός επιτυχημένων μοντέλων από την ίδια εταιρεία (μίνι,500).Εντάξει, υποκειμένικά είναι αυτά... μπορείς να θεωρείς το Mini κουρδιστό της Barbie (!)... το Mito οτι πιο σπόρ (!!)... και τα μοντέλα της Victoria's Secret χοντρές...
...αλλά** κακέκτυπο **[= κακή απομίμηση/αντιγραφή του πρωτοτύπου] το εσωτερικό του Mini, δεν είναι.
Μιλάμε ίσως για το πιο ενδιαφέρον interior της κατηγορίας όταν παρουσιάστηκε (2001 & 2006 αντίστοιχα) και όχι μόνο...
Αλλά είπαμε, περι ορέξεως...
-
Ο χρήστης morpheus έγραψε:
.. και τα μοντέλα της Victoria's Secret χοντρές...Είπαμε δεν είμαι και τόσο ανώμαλος
(όχι και τελειώς οφ τοπικ, για εσωτερικό σχεδιασμό δεν μιλάμε?)
...αλλά** κακέκτυπο **[= κακή απομίμηση/αντιγραφή του πρωτοτύπου] το εσωτερικό του Mini, δεν είναι.
Όντως εδώ είναι κολοκυθόπιτα. Για εμένα το μόνο κοινό είναι τα όργανα στο κέντρο. Και αν στο εσωτερικό που και του αρχικού μίνι δεν με ξετρέλαινε, στο εξωτερικό σχέδιο με ενοχλεί η κακοποίηση του πανέμορφου σχέδιου του μίνι. Και αυτό για μένα λέγεται κακέκτυπο. Για την (μάλλον ελαφρύτερη) κακοποίηση του 500 σκασίλα μου στο κάτω κάτω υπάρχει και το καλύτερο ομόσασο ΚΑ και ας έχει μόνο ένα μοτέρ διαθέσιμο
-
Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:
το καλυτερο εσωτερικο χωρις πολλα πολλα !! τι Mito και σκατιτο http://www.netcarshow.com/peugeot/2010-3008/1280x960/wallpaper_19.htm
http://www.netcarshow.com/peugeot/2010-3008/1280x960/wallpaper_1b.htm μονο που μαλλον ειναι σε λαθος αυτοκινητοΤετοιο εσωτερικο θα ταιριαζε πολυ περισσοτερο σε ενα coupe μοντελο της peugeot...αν οχι αλλης μαρκας...
Ειναι εντυπωσιακο απο μεσα αλλα ερχεται πιστευω σε αντιθεση με το εξωτερικο του αυτοκινητου που δεν με τρελανε κιολας... -
Εσάς που σας αρέσει το εσωτερικό του 3008, να υποθέσω ότι το πληκτρολόγιό σας έχει 201 κουμπιά;
Αντί για Caps Lock, έχει ξεχωριστά κεφαλαία και ξεχωριστά μικρά;
-
Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Εσάς που σας αρέσει το εσωτερικό του 3008, να υποθέσω ότι το πληκτρολόγιό σας έχει 201 κουμπιά;Αντί για Caps Lock, έχει ξεχωριστά κεφαλαία και ξεχωριστά μικρά;
εννοείται
-
Ο χρήστης spyros.s έγραψε:
γερνάω...
Δεν εξηγείται αλλιώς που μου άρεσε το εσωτερικό της σιτροέν πικάσσοΚι εμένα μ αρέσει...
-
Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Εσάς που σας αρέσει το εσωτερικό του 3008, να υποθέσω ότι το πληκτρολόγιό σας έχει 201 κουμπιά;Αντί για Caps Lock, έχει ξεχωριστά κεφαλαία και ξεχωριστά μικρά;
Τα πολλα κουμπια δεν μου αρεσουν και παρα πολυ αλλα και ουτε μπορω να πω οτι με πειραζουν... Στην συγκεκριμενη περιπτωση μαρεσει η δομη της κεντικης κονσολας περισσοτερο, η κλιση που εχει, το σχεδιο και καποιες λεπτομερειες οπως η χειρολαβη στην δεξια μερια...
-
Πλάκα κάνω, απλώς εγώ είμαι πιο hard-corάς στο εσωτερικό... Μου αρέσουν καθαρές γραμμές και λίγα κουμπιά, όπως επίσης ρευστές κονσόλες από κάτι παλιά γιαπωνέζικα κουπέ και κάπως σαν του 308.
Για μένα ο χειροκίνητος λεβιές ΠΡΕΠΕΙ να είναι δίπλα στο τιμόνι (βλέπε Type-R), το alarm να είναι επίσης δίπλα στο τιμόνι, πράγμα που έχω χρόνια να το δω κ.ο.κ. Επίσης, λαβή στη θέση του συνοδηγού τη θεωρώ άχρηστη, τις θήκες του Auris κάτω από το χειρόφρενο επίσης κλπ.
Ο λόγος που μου αρέσουν οι καθαρές γραμμές και τα λίγα κουμπάκια είναι επίσης και για εύκολη καθαριότητα. Χώρια που είναι πιο δύσκολο να παρουσιαστεί φθορά όπως τριγμοί και βλάβες.
Υ.Γ. Διαβάζοντας όλο το πολύ ενδιαφέρον thread, δυστυχώς διαπίστωσα εμμονή με τα ακριβά αυτοκίνητα...χάνουμε το δάσος...
-
Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Πλάκα κάνω, απλώς εγώ είμαι πιο hard-corάς στο εσωτερικό... Μου αρέσουν καθαρές γραμμές και λίγα κουμπιά, όπως επίσης ρευστές κονσόλες από κάτι παλιά γιαπωνέζικα κουπέ και κάπως σαν του 308.Για μένα ο χειροκίνητος λεβιές ΠΡΕΠΕΙ να είναι δίπλα στο τιμόνι (βλέπε Type-R), το alarm να είναι επίσης δίπλα στο τιμόνι, πράγμα που έχω χρόνια να το δω κ.ο.κ. Επίσης, λαβή στη θέση του συνοδηγού τη θεωρώ άχρηστη, τις θήκες του Auris κάτω από το χειρόφρενο επίσης κλπ.
Ο λόγος που μου αρέσουν οι καθαρές γραμμές και τα λίγα κουμπάκια είναι επίσης και για εύκολη καθαριότητα. Χώρια που είναι πιο δύσκολο να παρουσιαστεί φθορά όπως τριγμοί και βλάβες.
Υ.Γ. Διαβάζοντας όλο το πολύ ενδιαφέρον thread, δυστυχώς διαπίστωσα εμμονή με τα ακριβά αυτοκίνητα...χάνουμε το δάσος...
Εσενα πρεπει να σε βαλουμε στη θεση του οδηγου μιας citroen cx ειναι ακριβως αυτο που ψαχνεις νομιζω
-
Αντί για ραδιοCD, θα χρησιμοποιήσω το τρανζιστοράκι μου!
-
Ο χρήστης travelman έγραψε:
Για εμένα το μόνο κοινό είναι τα όργανα στο κέντρο.Μα δεν είχε και τίποτε άλλο μέσα το αρχικό Mini...
Πάντως για το εξωτερικό μπορώ να δεχθώ πιο εύκολα το υποκειμενικό του πράγματος -παρ'οτι διαφωνώ- γιατί εκεί όντως υπήρχε άποψη και έντονη σχεδιαστική ταυτότητα...
Αλλά στο εσωτερικό δεν μπορούμε να μιλάμε για κακοποίηση της ανυπαρξίας. -
Εμενα παλι μ'αρεσει και του Mini το εσωτερικο και της MiTo (που αδικειται ΙΜΟ απ'τις φωτογραφιες) .
Επειδη, οπως εχω ξαναγραψει, υπαρχουν 2 mini στην παρεα, οφειλω να συμφωνησω με την παρατηρηση για τριξιματα στο περιβαλλον της πολης μετα απο μερικες χιλιαδες χιλιομετρα οταν το αυτοκινητο περναει πανω απο.. λακκους. Ενταξει, δεν ειναι τιποτε τρομακτικο αλλα υφισταται ως φαινομενο.Πισω στο θεμα:
Αληθεια, ολ'αυτα τα κουμπακια πανω στο τιμονι της C4 τι κανουν;Γενικα οταν ενα αμαξι εχει πολλα κουμπακια σε κοινη θεα (ειτε στην κονσολα ειτε στο τιμονι) αγχωνομαι
-
Εσωτερικός Σχεδιασμός