οριο,φαναρια,καμια φορα λεωφορειολωριδα,σφηνες παντα με φλας( ) περιμενω 2'-3' να το καταλαβει ο αλλος, καμια φορα κοντρες,ο δακτυλιος δεν υπαρχει...
Ποτε δεν μπαινω αντιθετα σε δρομο και ποτε δεν πηγαινω στη ΛΕΑ...
τελος ποτε δεν παρκαρω παρανομα,προχειρα πανω,σε γωνιες κτλ...
Επισης το point system πιστευω πως δεν υπαρχει...

να ρωτησω??
1 κοκκινο
1 λεωφορειολωριδα
1 stop
2 κλησεις για ταχυτητα η μια +20 η αλλη +50 km/h
1 επιδειξη οδηγικων...(αυτο το κανα στα 19 δε μετραει )

Δε θα πρεπε να μου το χαν παρει????σε ποσο καιρο παραγραφεται η καθε παραβαση???ολες ειναι πολυ παλιες βεβαια 3,4 ή 5 και χρονια εκτος απο το stop που δεν εχει κλεισει χρονο...

καλά όπως όλοι το ,έχρι +30χλμ απ το όριο... Ειδικά αν ζεις στην επαρχία απλά αδυνατείς να οδηγείς με 50. Δε γίνεται ό,τι ηρεμιστικό κι αν σου χουν δώσει!

Επίσης...συστηματικά παραβιάζω ΕΝΑΝ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ κόκκινο σηματοδότη! Αυτόν του κόμβου της Αρχαίας Κορίνθου. Άδειος κομβος μονίμως, ορατότητα μεγάλη κι εγώ κάθε μέρα περνώ από κει και έχω δεξιά στροφή σε άδειο δρόμο...ε δε παλεύεται να περιμένω τα φαντάσματα, δε περνάει τίποτα. Την κάνω στα δεξιά - άλλωστε έχει ουσιαστικά δική μου λωρίδα: θα μπορούσε άνετα να χει παλλώμενο.

Αυτά

Τώρα περί πεζοδρομίων διπλοπαρκαρισμάτων κτλ, είμαι πιο πεισματάρης κι απ τον Ντόναλντ Ντακ. ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ ΟΜΩΣ!!

Έχεις ξεχάσει το 'κίνηση με γωνία ολίσθησης άνω των 60 μοιρών'

4% περναει συστηματικα το κοκκινο;
Απορω πως ειναι τοσο πολλοι ζωντανοι ακομα,κανονικα οσο κανουν τετοια παραβαση θα επρεπε να εχουν περασει στην αλλη πλευρα του φεγγαριου.

Τα όρια ανάλογα με τις συνθήκες και σπάνια κανένα πορτοκάλι.

Αττική Οδό τις 2 πρώτες παραβάσεις θεωρώ πως τις κάνει η πλειοψηφία των αυτοκινήτων που κινούνται σε αυτή.

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Πορτοκαλί σηματοδότη, και τα 2 όρια ταχύτητας. Συστηματικά όχι τόσο σε ΕΟ, μια που το αυτοκίνητό μου θα έκανε περήφανο με τις επιδόσεις του μόνο τον Αρχάνθρωπο των Πετραλώνων, αλλά σε επαρχιακές διαδρομές όπου το 60 μπορεί εύκολα να γίνει 90-100 ή σε στροφιλίκι όπου αν πάω με 30 θα πεθάνω από βαρεμάρα. Χωρίς να πηγαίνω γρήγορα, τα όρια πολλές φορές με αναγκάζουν να παρανομήσω.

Οι υπόλοιπες παραβάσεις μου είναι σποραδικές, έως και ανύπαρκτες (π.χ. σφήνες, αλκοόλ, διπλοπαρκάρισμα κλπ.)

Το αυτο πανω κατω.

Εθνικες συνηθως κινουμαι με 140-160 με μικρα ανοιγματα παραπανω χιλιομετρων.

Πορτοκαλι οταν κινουμαι με ικανη ταχυτητα ωστε να μην δημιουργησω κανενα προβλημα.

Σε εθνικη κ στην πολη περναω επισης απο τα δεξια οταν ο αλλος δεν λεει να κανει αυτος δεξια...

ΛΕΑ δεν παραβιαζω.Λεωφορειολωριδες τις ωρες που επιτρεπεται(πολλοι δεν το ξερουν βεβαια)
Δακτυλιο σπανια.Κοκκινο-στοπ ποτε!Κοντρες οχι και «επιδεικτικη» οδηγηση καποιες φορες,αλλα ο ορισμος της σηκωνει διαφορες ερμηνειες εξ'ου και τα εισαγωγικα.

Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Τα όρια ανάλογα με τις συνθήκες και σπάνια κανένα πορτοκάλι.

Να τρως συχνότερα, έχουν βιταμίνες!
Sorry, δεν κρατήθηκα!

For the record, ψήφισα τα όρια έως +30.

Ο χρήστης Hammer_ έγραψε:

Τα όρια ανάλογα με τις συνθήκες και σπάνια κανένα πορτοκάλι.

Να τρως συχνότερα, έχουν βιταμίνες!
Sorry, δεν κρατήθηκα!

For the record, ψήφισα τα όρια έως +30.

Ο χρήστης Tiger έγραψε:
4% περναει συστηματικα το κοκκινο;
Απορω πως ειναι τοσο πολλοι ζωντανοι ακομα,κανονικα οσο κανουν τετοια παραβαση θα επρεπε να εχουν περασει στην αλλη πλευρα του φεγγαριου.

Άλλο το να περάσεις κόκκινο εν γνώσει σου μετά απο έλεγχο και άλλο να το σφάξεις επειδή μίλαγες στο κινητό.

Να προσθέσω ότι κάνω και άλλη μία παράβαση που δεν αναφέρεται εδώ:
Σε δρόμους που γνωρίζω ή έχω μεγάλη ορατότητα αγνοώ κατα κόρον τη διπλή διαχωριστική γραμμή...

_

Όριο ταχύτητας και πορτοκαλί!
Ελάχιστες φορές διπλοπαρκάρισμα.
Κατά τα άλλα νορμάλ.
Όταν πίνω οδηγεί η συμβία!

Ψήφισα τα όρια έως +30 Km/h.

Ο χρήστης cavalino gr έγραψε:
συστηματικά παραβιάζω ΕΝΑΝ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ κόκκινο σηματοδότη! Αυτόν του κόμβου της Αρχαίας Κορίνθου. Άδειος κομβος μονίμως, ορατότητα μεγάλη κι εγώ κάθε μέρα περνώ από κει και έχω δεξιά στροφή σε άδειο δρόμο...ε δε παλεύεται να περιμένω τα φαντάσματα, δε περνάει τίποτα. Την κάνω στα δεξιά - άλλωστε έχει ουσιαστικά δική μου λωρίδα: θα μπορούσε άνετα να χει παλλώμενο.

Σε μερικές χώρες είναι νόμιμο το 'right on red' πάντως (υπό προϋποθέσεις, βέβαια).

Τα σπάει το 'Turn on Red'.

Κυριως ορια ταχυτητας! Αραια πορτοκαλι και απαγορευση σταθμευσης (εφοσον δεν υπαρχει εναλλακτικη και το εχουν κανει και αλλοι)

Επισης κοντα στη γειτονια μου , στα στενα γυρω απο το mall μενει καποιο βυσμα ο οποιος εχει καταφερει (προκειμενου να μην τον ενοχλει η κινηση) να μονοδρομησει ή να απογορευσει την κυκλοφορια στους δρομους κοντα στο mall (στις καθετους στους παραδρομους της Α.Ο) με αποτελεσμα να ειναι αδυνατη η προσβαση ή αποχωρηση στο mall , χωρις να κανεις κυκλο χιλιομετρων αλλαζοντας και δημο για να πας στο σπιτι σου σε αποσταση 1χλμ. Εκει φυσικα πεφτει τρελλη παραβιαση των απαγορευτικων απο ολους αφου ξαναλεω ειναι αδυνατο να πας σπιτι σου χωρις να κανεις τον 'κυκλο της Αθηνας'. Επισης πολλοι περαστικοι , που δεν ανηκουν στην περιοχη , τα παραβιαζουν γιατι υπαρχει κινδυνος να χαθουν με τετοιο κυκλο που τους επιβαλλεται.

Μας λειπει και το STOP..

Οπως και το κινηση οχηματος χωρις οδηγο..
(για τους οδηγους που απλα... 'δεν υπαρχουν')

Οριο ταχύτητας (+30 km/h από το όριο)

Ο χρήστης nidosan έγραψε:
Ψήφισα τα όρια έως +30 Km/h.

συστηματικά παραβιάζω ΕΝΑΝ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ κόκκινο σηματοδότη! Αυτόν του κόμβου της Αρχαίας Κορίνθου. Άδειος κομβος μονίμως, ορατότητα μεγάλη κι εγώ κάθε μέρα περνώ από κει και έχω δεξιά στροφή σε άδειο δρόμο...ε δε παλεύεται να περιμένω τα φαντάσματα, δε περνάει τίποτα. Την κάνω στα δεξιά - άλλωστε έχει ουσιαστικά δική μου λωρίδα: θα μπορούσε άνετα να χει παλλώμενο.

Σε μερικές χώρες είναι νόμιμο το 'right on red' πάντως (υπό προϋποθέσεις, βέβαια).

Δίκιο έχεις.
Επίσης σε κάποιες άλλες η δεξιά στροφή δε λογίζεται καν στο συγχρονισμό των φαναριών (είτε χωρίς σηματοδότη, είτε με παλλώμενο).
Ωστόσο εδώ παραμένει παράβαση.

1.Ορια ταχυτητας.
Μερικες φορες ειναι αδυνατον να πας με το οριο. Αναγκαστικα...παρανομος.

2. Πορτοκαλι σηματοδοτη.
   Οταν και αμα με 'παιρνει'.

3.Κίνηση σε λεωφορειολορίδα, την ώρα που απαγορεύεται.
Οχι για να γλιτωσω κινηση, αλλα για να παρω νωρις θεση προκειμενου να στριψω δεξια.

4. Στάθμευση σε δρόμο, όπου απαγορεύεται
   Οταν πραγματικα δεν υπαρχει λογος να απαγορευεται...

5. Στάθμευση πάνω σε πεζοδρόμιο
   Στη δουλεια σε σημειο που πραγματικα δεν ενοχλει. Ουτε η Δημοτικη Αστυνομια με γραφει, που περναει καθε μερα...

6. Στάση / Στάθμευση εις διπλούν (διπλοπαρκάρισμα)
   Για λιγο οταν ειναι απαραιτητο, παντα με τηλεφωνο στο παρμπριζ ή με συνοδηγο τη γυναικα...

7. Οδήγηση υπό την επίρρεια αλκοόλ
   Τυπικα ειμαι υπο την επιρρεια ακομα και με ενα ποτηρακι ουισκι...
   Ουσιαστικα, δεν νομιζω πως με δυο ποτηρια ουισκι σε διαστημα 2-3 ωρων εισαι 'υπο την επιρρεια'.
   Ξερω, θα πεσετε να με φατε τωρα...

Υ.Γ. Νομιζω το σωστο ειναι επηρρεια και οχι επιρρεια.

Ο χρήστης dog80 έγραψε:

4% περναει συστηματικα το κοκκινο;
Απορω πως ειναι τοσο πολλοι ζωντανοι ακομα,κανονικα οσο κανουν τετοια παραβαση θα επρεπε να εχουν περασει στην αλλη πλευρα του φεγγαριου.

Άλλο το να περάσεις κόκκινο εν γνώσει σου μετά απο έλεγχο και άλλο να το σφάξεις επειδή μίλαγες στο κινητό.

Υπάρχουν πολλές κατηγορίες οδηγών που περνούν ΕΝ ΓΝΩΣΗ τους με κόκκινο, π.χ.:

• Αυτός που σταματάει σε μια άδεια διασταύρωση με ορατότητα 'άπειρων' μέτρων προς κάθε κατεύθυνση, τσεκάρει ότι δεν έρχεται κανείς και συνεχίζει.
• Αυτός που σε βλέπει εσένα που έχεις σταματήσει και περιμένεις το πράσινο, χώνεται μπροστά σου, κι όταν σταματήσουν να περνούν οχήματα από τον κάθετο συνεχίζει γιατί δεν έχει καιρό για χάσιμο (εσύ που περιμένεις ακόμα προφανώς έχεις).
• Αυτός που έχει δει το πορτοκαλί, ξέρει ότι και να γκαζώσει θα περάσει 1-2 δευτερόλεπτα αφού ανάψει κόκκινο, και βασίζεται στο ότι δε θα ξεκινάει από τον κάθετο καμιά μηχανή που κάνει 0-100 σε 3'.

..και σίγουρα και μερικές άλλες που δε μου έρχονται τώρα.