Eστειλα στον μεγιστο Gez για ανοιγμα αυτοματου σασμαν μια xantia Ι 1.8 8v '96 με ,κρατηθειτε, 447.000km..
For the history ρωτησα να δω πως εχει παει μεχρι τωρα..
Εχουμε και λεμε..
στις 100.000km κομμενη φουσκα ημιαξονιου
απο τις 220.000km ορισμενες αντικαταστασεις μαρκουτσιων επιστροφης και υψηλης πιεσης αναρτησης
290.000km τρομπα βενζινης
420.000km τσιμουχα στροφαλου, 2 εδρες βαλβιδων και φλατζα κεφαλης..σωθικα αψογα-τα ιδια!
430.000km διακοπτης φωτων και αλαρμ
445.000km αντικατασταση τελικα αυτοματου σασμαν καθως δεν συνεφερε ηεπισκευη, μαλιστα οι βαλβολινες δεν ειχαν αλλαχθει ποτε...

Ο χρήστης heras έγραψε:
Aνεβαζει νερα στα λαδια λογω ρηγματος. Κοστος περιπου 2 χιλιαρικα...τα οποια στην παρουσα φαση δεν υπαρχουν. Το πιεσα κι γω παρα πολυ βεβαια εκεινη τη μερα
Απλα δεν περιμενα το καμπουμ τοσο συντομα. Δεν υπηρξε το παραμικρο συμπτωμα. Το αμαξι πηγαινε πολυ καλα.Πιστευα οτι θα κραταγε αρκετο καιρο ακομα λογω και της δικης μου καλης συντηρησης με καλα λαδια, σχεδον καθημερινο ελεγχο των υγρων, παντα ζεσταμα-κρυωμα πριν και μετα κλπ

Από συμπίεση πώς ήσουν;

Ο χρήστης nonos έγραψε:

445.000km αντικατασταση τελικα αυτοματου σασμαν καθως δεν συνεφερε ηεπισκευη, μαλιστα οι βαλβολινες δεν ειχαν αλλαχθει ποτε...

Αν είχαν αλλαχτεί μια δυο φορές, δεν θα πάθαινε τίποτα!!! 'Εφ' όρου ζωής' ήταν;;;

Όχι σε αύτα τα κιβώτια είχε προγραμματισμένες αλλαγες.

Sent from Corsair's brick

Μεγάλη αμέλεια εκ μέρους του ιδιοκτήτη!!!

Ο χρήστης touring the m3 1.6 έγραψε:

Aνεβαζει νερα στα λαδια λογω ρηγματος. Κοστος περιπου 2 χιλιαρικα...τα οποια στην παρουσα φαση δεν υπαρχουν. Το πιεσα κι γω παρα πολυ βεβαια εκεινη τη μερα
Απλα δεν περιμενα το καμπουμ τοσο συντομα. Δεν υπηρξε το παραμικρο συμπτωμα. Το αμαξι πηγαινε πολυ καλα.Πιστευα οτι θα κραταγε αρκετο καιρο ακομα λογω και της δικης μου καλης συντηρησης με καλα λαδια, σχεδον καθημερινο ελεγχο των υγρων, παντα ζεσταμα-κρυωμα πριν και μετα κλπ

Από συμπίεση πώς ήσουν;

6,5 και 6,3 νομιζω. Σχετικα χαμηλα δηλ (η Μαζντα δικαιολογουσε αλλαγη μοτερ απο 6,8 ) αλλα οχι και τοσο ωστε να γινει ο,τι εγινε. Ζεστο μονο ειχε μια σχετικη δυσκολια να παρει μπρος, περιπου 4-5 δλ μιζας, κρυο επαιρνε τσακμακι

Ο χρήστης heras έγραψε:
Aνεβαζει νερα στα λαδια λογω ρηγματος. Κοστος περιπου 2 χιλιαρικα...τα οποια στην παρουσα φαση δεν υπαρχουν. Το πιεσα κι γω παρα πολυ βεβαια εκεινη τη μερα
Απλα δεν περιμενα το καμπουμ τοσο συντομα. Δεν υπηρξε το παραμικρο συμπτωμα. Το αμαξι πηγαινε πολυ καλα.Πιστευα οτι θα κραταγε αρκετο καιρο ακομα λογω και της δικης μου καλης συντηρησης με καλα λαδια, σχεδον καθημερινο ελεγχο των υγρων, παντα ζεσταμα-κρυωμα πριν και μετα κλπ

Τι του κανες δηλαδη?

No 120, εχει 214.000 χλμ πλεον, καμμια αλλαγη στα υπολοιπα.

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Eστειλα στον μεγιστο Gez για ανοιγμα αυτοματου σασμαν μια xantia Ι 1.8 8v '96 με ,κρατηθειτε, 447.000km..
For the history ρωτησα να δω πως εχει παει μεχρι τωρα..
Εχουμε και λεμε..
στις 100.000km κομμενη φουσκα ημιαξονιου
απο τις 220.000km ορισμενες αντικαταστασεις μαρκουτσιων επιστροφης και υψηλης πιεσης αναρτησης
290.000km τρομπα βενζινης
420.000km τσιμουχα στροφαλου, 2 εδρες βαλβιδων και φλατζα κεφαλης..σωθικα αψογα-τα ιδια!
430.000km διακοπτης φωτων και αλαρμ
445.000km αντικατασταση τελικα αυτοματου σασμαν καθως δεν συνεφερε ηεπισκευη, μαλιστα οι βαλβολινες δεν ειχαν αλλαχθει ποτε...

εχουν βαλβονινη τα αυτοματα??μονο atf 9 παιρνουν νομιζω

Ο χρήστης giannisae έγραψε:

Eστειλα στον μεγιστο Gez για ανοιγμα αυτοματου σασμαν μια xantia Ι 1.8 8v '96 με ,κρατηθειτε, 447.000km..
For the history ρωτησα να δω πως εχει παει μεχρι τωρα..
Εχουμε και λεμε..
στις 100.000km κομμενη φουσκα ημιαξονιου
απο τις 220.000km ορισμενες αντικαταστασεις μαρκουτσιων επιστροφης και υψηλης πιεσης αναρτησης
290.000km τρομπα βενζινης
420.000km τσιμουχα στροφαλου, 2 εδρες βαλβιδων και φλατζα κεφαλης..σωθικα αψογα-τα ιδια!
430.000km διακοπτης φωτων και αλαρμ
445.000km αντικατασταση τελικα αυτοματου σασμαν καθως δεν συνεφερε ηεπισκευη, μαλιστα οι βαλβολινες δεν ειχαν αλλαχθει ποτε...

εχουν βαλβονινη τα αυτοματα??μονο atf 9 παιρνουν νομιζω

Ότι και να έχει, κάποια στιγμή θέλει άλλαγμα!

Ο χρήστης alexeft έγραψε:

445.000km αντικατασταση τελικα αυτοματου σασμαν καθως δεν συνεφερε ηεπισκευη, μαλιστα οι βαλβολινες δεν ειχαν αλλαχθει ποτε...

Αν είχαν αλλαχτεί μια δυο φορές, δεν θα πάθαινε τίποτα!!! 'Εφ' όρου ζωής' ήταν;;;

Προφανως και επρεπε να ειχαν αλλαχθει.. και οντως ειναι στα πλαισια προγραμματος οι αλλαγες τους.

Ο χρήστης nickolas έγραψε:
Τα 5-30 του έβαζες?

Ναι

Τι του κανες δηλαδη?

Πολλους κοφτες

Mα είναι ένα αμάξι για ψηλό στροφάρισμα. Μήπως είχε το θέμα στην αγορά και στην πορεία με την άγρια χρήση βγήκε στην επιφάνεια;

Πάντως δίνουν έτοιμα ανακατασκευασμένα ...με πόσα;

no.49 citroen c5 2.0 '09 εκλεισε 210.000km πλεον μεσα σε μια 5ετια..!

Nissan(Datsun) Bluebird του 80κατι(ημουν μικρος δεν θυμαμαι) 2.0 ντιζελ,αγοραστικε μεταχειρισμενο με 240000χλμ με αλλαγμενο δισκοπλατο,βλαβες ενα δυναμο και ενα κολλαρο καλοριφερ στις 700000χλμ και το δισκοπλατο που πατιναριζε αρκετα στις 1100000χλμ οπου δοθηκε κ για πρεσα.Χρηση πολης,ταξιδιου και αγροτικου(μιλαμε για 250-300κ φορτωμα με πατατες οταν βγαζαμε,ξυλα κτλ) ΣΚΥΛΙ ΜΑΥΡΟ

Opel Manta A 1.9 αυτοματο αγοραστηκε απο κατασχεμενα με 15000χλμ το 85 και δωθηκε για αποσυρση(αλλα ευτυχως το μαζεψε καποιος για αντικα) το 2006 με 300000χλμ.Ζημιες μια εξατμιση,καρμπυρατερ και μια φλατζα(λογω 'καλης' χρησης)

Opel vectra A 1.8 αγορασμενο το 2005 με 17000χλμ διατηρημενο σε γκαραζ κλειστο με μοκετα αγορασμενο απο τον 1ο ιδιοκτητη καινουργιο απο γερμανια κ οτι χλμ ειχε ηταν καθαρα σε δρομο.Ζημιες:αισθητηρας λ στα 100000χλμ,τρομπα βεζινης μετα απο περιπου 10000χλμ,βλαβη στο immobilizer μετα απο λιγο καιρο κ απομονωση του.Πουληθηκε το 2007 με 205000χλμ περιπου χωρις να κανει κιχ μετα απο αυτα.Κυκλοφορει ακομη κ σημερα,χρηση δρομος,ταξιδι,χωματοδρομος σε ασχημο σημειο.

Opel Vectra C 1.8 (140 ps) αγορασμενο καινουργιο τελη του 2006.Ζημιες 1 δισκοπλατο στις 95000χλμ απο κακομεταχειριση του πατερα μου(του πεταξε καπνα) και συμπληρωνοντας εγω που τοτε ξεκινουσα την οδηγικη μου ζωη,1 ακρομπαρο δεξι στις 150000χλμ απο χωματοδρομους χαλι μαυρο,τωρα θελει ενα ρουλεμαν τροχου δεξια παλι για τον ιδιο λογο και εκεινο τον καιρο τον αφησε κ απο τρομπα βενζινης γιατι δεν αφηνε το αυτοκινητο στην αρχη να κανει τα τσεκ κτλ και εβαζε κατευθειαν μπροστα.Το αυτοκινητο εχει 275000χλμ τωρα τα περισσοτερα γραμμενα σε δρομους,ελαχιστα σε πολη δεν καιει λαδια,δεν αναβει λαμπακια,δεν σηκωνει θερμοκρασια και το μοτερι του φυσαει σαν καινουργιο παρ'ολο που εγω το βαραω στ'αυτια καθημερινως(ζεσταμενο ομως βεβαιως βεβαιως)

Δεν χαλαγε η τρομπα βενζινης επειδη δεν το αφηνε να κανει τσεκ και εβαζε κατευθειαν μπροστα.
Πως εβγαλες αυτο το συμπερασμα?

Βαζω το παρακατω για τον εξης λογο..
Ισως το μοναδικο xsara στο κοσμο με εργοστασιακο συμπλεκτη σε αυτα τα χιλιομετρα και χωρις ο tu3 να εχει κανει φλατζα..

Xsara 1.4 coupe '00 με 452.000km
Απο το 2002 ,καθημερινα σχεδον ,πολλα χιλιομετρα εθνικης οδου..
115.000km πολλαπλασιαστης και στις 380.000km εμεινε απο δυναμο, αλλαγη και ενος κολλαρου του aircondition.
λαδια-φιλτρο ανα 10.000km και απο τις 350.000km ανα 15.000km. Μηδενικη καταναλωση λαδιου.

πηρε ενα c4 diesel γιατι δε την παλευε αλλο με τις βενζινες..

Ο χρήστης cson έγραψε:
Δεν χαλαγε η τρομπα βενζινης επειδη δεν το αφηνε να κανει τσεκ και εβαζε κατευθειαν μπροστα.
Πως εβγαλες αυτο το συμπερασμα?

Βασικα να το θεσω λιγο πιο σωστα, οταν γυρνας τον διακοπτη και ανάβουν οι ενδείξεις στο καντράν ακούγεται και η τρόμπα βενζίνης που σπρώχνει καυσιμο εκείνη την στιγμή, βάζοντας κατευθείαν μπροστά έκοβε το ρευμα προς την τρόμπα και παλευε να δουλέψει με ρεύμα το οποίο λογω οτι γύρναγε η μίζα δεν ηταν σταθερή η παροχή + οτι δεν νομίζω να είναι τυχαίο που κανα δίμηνο αφότου άρχισε αυτή η συνήθεια κλωτσησε η τρομπα.

Fiat panda 1.2 2005 με 235.000χλμ και απο τα 150.000χλμ εχει υγραεριο.
Προβληματα που εχει παρουσιασει ειναι το γνωστο προβλημα με το τιμονι σε ολα τα panda που καλυφθηκε μεσα στην εγγυηση,μια ντιζα χειροφρενου και μια καμμενη λαμπα .

Χρηση ειναι κυριως μεσα στην πολη με το στροφομετρο να κινειται καθημερινα στην κοκκινη περιοχη και το οδηγανε 3 οδηγοι απο τους οποιους οι 2 εμαθαν πανω σε αυτον..