Ο χρήστης pininfarina έγραψε:
Lotus Τ88/Τ88Β (1981)

Οπως φαινεται (οι φωτο δικες μου)...

Τυχερέ...είδες από κοντά ίσως ΤΟ ομορφότερο μονοθέσιο (αν αναλογιστούμε μάλιστα την εποχή που βγήκε, βλέπουμε ΠΟΣΟ μπροστά ήταν ο Chapman με τις Lotus του)...

...http://www.project34.co.uk/. target='_blank. target='_blank.

Wow...ο παράδεισος της Tyrrell...θένκς!

Για να δούμε και κάτι λίγο παλιότερο...
MATRA MS11 του 1968 με οδηγό τον J.P. Beltoise...

Τι να πρωτοθαυμάσει κανείς σ' αυτό το όχημα...
Μπορεί να είχε την οπισθέλκουσα μιας ντουλάπας...

Αλλά οι εξατμίσεις μαζί με τον V12 ήταν απλά καψούουουρααα...

Πόσο πρέπει να αγαπάς την δουλειά σου για να σχεδιάσεις ένα τέτοιο κόσμημα...

Ο χρήστης Stoukerman έγραψε:
φοβερος ! τρομερη κατασκευη , κοιτα τι βρηκα¨

http://www.matrasport.dk/Cars/Sports-Fo ... index.html' target='_blank' target='_blank' target='_blank' target='_blank' target='_blank

Παιδιά, πατήστε κάτω αριστερά στο site που βρήκε ο Stoukerman το βίντεο με τον V12 πάνω στο δυναμόμετρο...
Θεέ μου τι κ@ύλα ήχος...

Και μιας και είμαστε στην αίσθηση της ακοής:

Ο πιο υπέροχος ήχος που άκουσα ΠΟΤΕ από 4χρόνους...(πρόκειται για μια BRM, αλλά δυστυχώς δεν ξέρω ποιό μοντέλο).
ΠΡΟΣΟΧΗ...μακρόχρονη στύση εγγυημένη (το εννοώ!)

http://www.billzilla.org/BRM-loudpass.mp3' target='_blank' target='_blank
You've been warned...

Ψάχνοντας πάλι χτες στο κελάρι μου βρήκα αρκετά ενδιαφέροντα πραγματάκια...

Εδώ βλέπουμε ίσως τον ΠΙΟ θεριακλή οδηγό αγώνων...

Gary Bettenhausen σε κάποιον αγώνα Indy500 κάπου στα τέλη του '80...

Εκτός από το τσιγαριλίκι, παρατηρήστε τους 2 γάντζους στην κάτω μεριά του κράνους...
Προϊστορικό HANS;

Για να δούμε και λίγο κάτι απ' την απέναντι όχθη του Ατλαντικού...

Μια φωτογραφία με ΠΟΛΛΕΣ λεπτομέρειες...

Ο Johnny Boyd σ' ένα Pit Stop του Indianapolis 500 το 1955

Απορίας άξιον τι του δίνει ο μηχανικός με το ματσούκι...καφέ;....μπά...λάδι;....ίσως.
Η πίσω τάπα της βενζίνης είναι ανοιχτή, αλλά δεν νομίζω να βάζουν καύσιμα με το ποτηράκι.

Το παρ μπριζάκι του πάντως είναι μες στα λάδια...διαρροή;;;
Παρατηρήστε επίσης τον μηχανικό δεξιά που προσπαθεί με το σφυρί να ξεβιδώσει την κεντρική πεταλούδα του φθαρμένου τροχού...

Κι αυτές οι χοάνες αριστερά...θεέ μου τι αριστούργημα...

Για το καλημέρα, ένα πράγματι αλλόκοτο όχημα...

Ένα αγωνιστικό τρίκυκλο Neander του 1935 (η φάτσα του οδηγού στις φωτό ΟΛΑ τα λεφτά... )

Βέβαια...

...και...

...η...

...McLaren...

...είχε...

...το...

...δικό...

...της...

...αγωνιστικό...

...τρίκυκλο...

Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
νταξ οταν υπαρχει αυτο..

...τι να κλασ** ολοι οι υπολοιποι

Σωστόοοος...
Έτσι και έδενες ένα σχοινάκι, θα είχες τον ωραιότερο αετό την Καθαρή Δευτέρα...

Αλλά κι αυτή η March 711 δεν ήταν του πεταμάτου...ολόκληρο τραπέζι ταβέρνας πήγαινε βόλτα μπροστά της

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Αν οδηγούσα τα δύο τελευταία, δε θα έβγαζα ποτέ την μπαλακλάβα!

Μην το λες, μην το λες...γιατί...υπάρχουν και χειρότερα....:

Porsche με τον Michael May

Και η απόλυτη φτερούγα...Chaparral του 1969 με τον John Surtees

Ο ταρίφας του Nürburgring...

Φυσικά η έννοια του ΤΑΡΙΦΑ ήταν ήδη γνωστή στους αγώνες από τα παλιά χρόνια...

Οι 'πελάτες' τους μάλιστα χωριζόταν σε διάφορες κατηγορίες:

1. Ο ΑΝΕΤΟΣ...

2. Ο ΠΑΡΤΟΥΖΑΚΙΑΣ

3. Ο ΚΑΜΑΡΩΤΟΣ (απλά δείτε το ύφος του Graham Hill... )

4. O ΧΕΡΟΥΚΛΑΣ

5. Ο ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΟΣ (φαντάσου να φρενάρει για πλάκα...)

6. Ο @ΡΧΕΙΔΟΠΙΑΣΤΗΣ

7. Ο ΣΥΓΚΑΜΕΝΟΣ (εδώ ο Fisico από το ζόρι του είχε χάσει και τα γάντια του...1996)

8. Ο ΝΙΚΗΤΗΣ
(1995 και ενώ ο Jean Alesi κέρδισε τον μοναδικό αγώνα του, έμεινε από βενζίνη αμέσως μετά τον τερματισμό, οπότε ο ταρίφας Schumacher τον πήρε για τον γύρο του θριάμβου)